Методич. указания для выполнения практич. заданий по дисциплине «Грузовые перевозки (стр. 6 )

Кроме того, характеристический график дает возможность определить наиболее рациональные методы повышения производительности в данных конкретных условия, выполнения перевозок. Для этого все кривые наносят на график только в тех пределах изменения данного показателя, которых можно практически достигнуть (на рисунке они нанесены сплошными линиями). Для рассматриваемого случая наиболее простым и эффективным является повышение использования грузоподъемности, увеличив которое с 0,5 до 1, можно повысить производительность в 2 раза. Еще более эффективно применение прицепов, повышающих общую грузоподъемность. В этом случае одновременное повышение использования грузоподъемности повысит производительность в 3 - 3,5 раза.

Весьма ощутимое повышение производительности при данных условиях перевозок (в 1,5 раза) можно получить также при сокращении простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными работами. Значительно меньше повысится производительность для данного случая от увеличения коэффициентов использования пробега и технической скорости.

Кроме функциональных зависимостей производительности от технико-эксплуатационных показателей подвижного состава, имеется ряд косвенных связей производительности и показателей с факторами, обычно не учитываемыми, например, техническое состояние подвижного состава, мощность автотранспортного предприятия, численность и квалификация работников, природно-климатические условия и т. д.

Содержание задания

Определить производительность. Построить графические зависимости для заданных значений величин. Найти требуемые значения величин, обеспечивающие заданное увеличение производительности.

Варианты исходных данных

Номер варианта выбирать по последней цифре в номере зачетной книжки или студенческого билета (см. таблицу 9).

Таблица 9 ­ Значения исходных данных по вариантам

Вариант							% повышения производительности
1	0,9	3	0,76	18	15	0,2	10
2	0,8	3,5	0,84	22	20	0,25	15
3	0,7	4	0,75	24	22	0,28	20
4	0,85	4,5	0,083	26	24	0,3	25
5	1	5	0,82	28	25	0,35	30
6	0,75	5,5	0,8	30	28	0,38	35
7	0,8	6	0,78	32	30	0,4	15
8	0,85	6,5	0,76	34	35	0,45	20
9	0,9	7	0,84	36	36	0,48	25
10	1	7,5	0,86	38	38	0,5	30

Контрольные вопросы

Укажите факторы, влияющие на производительность подвижного состава. Перечислите показатели работы автомобильного транспорта.

       

Практическое задание №6

«ОРГАНИЗАЦИЯ МАЯТНИКОВЫХ МАРШРУТОВ. ВЫВОЗ ГРУЗА СО СКЛАДА, ТЕРМИНАЛА»

Методические указания

Необходимо организовать вывоз однородного груза со склада (терминала). При этом может использоваться как универсальный, так и специализированный вид транспорта.

Исходные данные: потребители груза  ( j ), плановое количество ездок для каждого потребителя - Кj,  время оборота автомобиля при выполнении

Постановка задачи: имеется склад, с которого необходимо вывести груз n потребителям.

По каждому потребителю известно количество ездок – Kj и время оборота транспортного средства –. Также известна продолжительность рабочего времени автомобиля в течение смены .

Необходимо определить оптимальное (минимальное) количество транспортных средств для выполнения запланированных ездок при условии максимальной загрузки каждого автомобиля в течение искомого периода.

Решение

Определить нижнюю границу оптимального количества автомобилей

,  ед.  ( 20 )

где –  время на выполнение начального нулевого пробега, час;

  - время на выполнение конечного нулевого пробега, час.

Экономико-математическая модель закрепления автомобилей за потребителями.

Введем обозначения:

i - индекс автотранспортных средств (АТС);

j – индекс потребителей;

– искомые переменные – количество ездок, выполняемое i – м автомобилем для j – го потребителя;

  Tл - – время работы автомобиля на линии;

  Tл = .  ( 21 )

Цель – максимально использовать провозную способность транспортных средств, тогда:

    ( 22 )

Ограничения:

Время работы каждого автомобиля не должно превышать продолжительности работы на линии:

  .  ( 23 )

Запланированное количество ездок по каждому потребителю должно быть выполнено:

  .  ( 24 )

Неотрицательность переменной: 

  .  ( 25 )

Данная задача решается методом целочисленного программирования с использованием электронных таблиц. Студенты предъявляют решение на компьютере в электронном варианте. Варианты исходных данных представлены в табл. 9, 10, 11.

Таблица  9 – Варианты исходных данных

Вари-ант зада-ния	Варианты	Вари-ант зада-ния	Варианты	Вариант задания	Варианты
Вари-ант ездок	Вари-ант време-ни обо-рота	Вари-ант ездок	Вари-ант време-ни обо-рота	Вари- ант ездок	Вари-ант време-ни обо-рота
1	I	X	16	I	Y	31	I	Z
2	II	X	17	II	Y	32	II	Z
3	III	X	18	III	Y	33	III	Z
4	IV	X	19	IV	Y	34	IV	Z
5	V	X	20	V	Y	35	V	Z
6	VI	X	21	VI	Y	36	VI	Z
7	VII	X	22	VII	Y	37	VII	Z
8	VIII	X	23	VIII	Y	38	VIII	Z
9	IX	X	24	IX	Y	39	IX	Z
10	X	X	25	X	Y	40	X	Z
11	XI	X	26	XI	Y	41	XI	Z
12	XII	X	27	XII	Y	42	XII	Z
13	XIII	X	28	XIII	Y	43	XIII	Z
14	XIV	X	29	XIV	Y	44	XIV	Z
15	XV	X	30	XV	Y	45	XV	Z

Таблица 10 – Варианты ездок