Методич. указания для выполнения практич. заданий по дисциплине «Грузовые перевозки (стр. 9 )

Номер варианта	Направление перевозки	Масса перевозимого груза, т
1-4; 17-18	ЦС→2 2→3 2→ЦС 3→2	1 3 2 2
5-8;19-20	ЦС→3 3→2 2→ЦС ЦС→2	3 2 1 2
9-12;21-22	3→ЦС ЦС →3 2→3 2→ ЦС	4 2 2 1
13-16;23-24	ЦС→3 3→2 2→ЦС ЦС→2	3 2 2 1

Пример выполнения работы

Задано:

l1 = 2 км;

l2 = 6 км;

l3 = 6 км;

l4 = 3 км;

l5 = 5 км;

l6 = 7 км;

VТ = 20км/ч

Необходимо перевезти полуфабрикаты массой:

С центрального склада во 2-й цех	ЦС→2	2т
С 3-го цеха во 2-й цех	3→2	2т
Со 2-го цеха в 3-й цех	2→3	1т
С 3-го цеха на центральный склад	3→ЦС	2т

Время погрузки 1 т груза tп составляет 12 мин; разгрузки - 12 мин. Перевозка груза осуществляется автомобилем ГA3-53А грузоподъёмностью 4 т.

Решение:

Рассмотрим возможные маршруты движения автомобиля и определим оптимальный по минимальному пробегу.

Рисунок 2 – Схема перевозок

       

       

       

Оптимальный маршрут движения автомобиля по минимальному расстоянию пробега при условии обязательной развозки всех грузов и не превышения грузоподъемности соответствует варианту 2.

Время погрузки и выгрузки по (1).

3. Время нахождения автомобиля в наряде:        

  час.

4. Коэффициент использования пробега по (4):

 

5.Коэффициент использования грузоподъёмности по (3):

 

6. Транспортная работа по (5):

 

  7. Производительность автомобиля по (6):

 

Контрольные вопросы

Назовите показатели работы автомобиля. Дайте их характеристику. Как определяется оптимальный маршрут движения автомобиля? Чему равна транспортная работа и производительность автомобиля? Чему равна техническая скорость автомобиля?

Практическое задание №9

«СОСТАВЛЕНИЕ КОЛЬЦЕВЫХ МАРШРУТОВ»

Пусть заданы пункты производства груза (Ai),  пункты потребления груза (Bi) пункт  размещения автомобилей (АТО), а так же расстояние между этими пунктами. Известна заявка (груженые ездки) на перевозку грузов от конкретного пуска производства к заданному пункту потребления.

       Требуется так организовать процесс перевозок, что бы был перевезен весь груз и при  этом суммарный пробег автомобилей без груза был бы минимальным.

        Пусть имеются заявки на перевозку грузов (табл. 17).

Таблица 17– Заявки на перевозку грузов

Пункт производства Ai	Пункт потребления Bi	Количество груза, т	Груз
A1	B2	22,5	Песок
A2	B2	15,5	Уголь
A2	B3	9	Уголь
A2	B4	22	Уголь
A3	B1	5	Опилки
A3	B3	9	Опилки
A4	B2	13,5	Щебень
A4	B4	21	Щебень
A4	B5	27	Щебень

Будем осуществлять перевозки на самосвалах ЗИЛ-4503 грузоподъемностью 4,5т. При этом примем коэффициент использования грузоподъемности автомобиля для угля и опилок =0,5, для щебня – 1,0.

       Суммарный пробег автомобиля может быть снижен, за счет рационального планирования движения автомобилей без груза.

       Определение потоков движения автомобилей без груза сводится к решению транспортной задачи, в которой потребители рассматриваются, как пункты отправители порожних автомобилей, а пункты производства, как потребители порожних автомобилей. Таким образом, на первом этапе необходимо распределить автомобили, освободившиеся от груза в пунктах выгрузки, между пунктами последующей погрузки.

Решение

Определяем количество ездок по каждой заявке

  , ед  ( 33 )

Результаты расчетов с округлением вносим в таблицу 18.

Таблица 18 – Расчет количества ездок

Пункт производства Ai	Пункт потребления Bi	Количество груза, т	Груз	Количество ездок
A1	B2	22,5	Песок	5
A2	B2	15,5	Уголь	3
A2	B3	9	Уголь	2
A2	B4	22	Уголь	5
A3	B1	5	Опилки	2
A3	B3	9	Опилки	3
A4	B2	13,5	Щебень	5
A4	B4	21	Щебень	6
A4	B5	27	Щебень	4

Представим исходные данные в таблице 19.

Таблица 19 – Исходные данные для расчета потоков движения порожних автомобилей

Пункт производства	Пункты потребления	Всего ездок по вывозу
B1	B2	B3	B4	B5
A1		40	5	36		67		61		73	5
A2		10		64		37	10	39		69	10
A3		38	6	36		56		45		73	6
A4	2	6		78	6	23		45	6	65	14
Всего ездок по вводу	2	11	6	10	6	У =35

Расстояние между пунктами производства и потребления запишем в правом углу соответствующей ячейки таблицы 19.

       Расчет потоков движения порожних автомобилей выполняется с использованием электронных таблиц. Метод выполнения аналогично решению задачи распределения ресурсов или решению транспортной задачи.

       Результаты расчета приведем в таблицу 20, расположив в центре соответствующей ячейки более крупным шрифтом. Таким образом, мы определили порожние поездки.

Распределение груженых ездок – составление маршрутов движения автомобилей.

Исходные данные подставим в виде таблицы (табл. 20).

Таблица 20 – Таблица исходных данных

Запишем расстояние от АТО до пунктов производства и потребления в скобках рядом с обозначением пункта.

Порожние поездки отметим кругом.

Груженые поездки из таблицы 2 отметим квадратом.

Определяем маятниковые маршруты.

Наличие в одной ячейке таблицы пустых и груженых ездок свидетельствует о необходимости использования маятниковых маршрутов. При этом количество ездок в маятниковых маршрутах равно минимальному из значений количества груженых и холостых ездок.