В процессе устранения обнаруженным дефектов использовать вымпела-указатели «Насосную станцию не включать», «Хвостовой опорой не работать», «Управление передней ногой не включать», предварительно выключив все необходимые АЗСы.
При поражении электрическим током :
Немедленно обесточить ВС, а если нет возможности обесточить, то оттащить пострадавшего на сухие полы одежды соблюдая личную безопасность.
После освобождения пострадавшего от действия электрического тока необходимо быстро и четко оценить состояние пострадавшего и определить в какой помощи в первую очередь он нуждается, вызвать скорую помощь по или 9-665, сообщить администрации подразделения и сохранить место несчастного случая, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих людей.
В порядке срочности выполнить необходимые мероприятия по спасению пострадавшего, т. е. произвести искусственное дыхание или наружный (непрямой) массаж сердца до прибытия врача.
При замеченных неисправностях или возникновения аварий ной обстановки при выполнении работ: прекратить работу; предупредить работающих об опасности; поставить в известность руководителя подразделения и способствовать устранению аварийной ситуации.
При несчастных случаях с людьми оказать им первую медицинскую помощь, немедленно поставить в и звестность руководителя подразделения, сохранить обстановку, при которой произошел несчастный случай.
5. Требования безопасности по окончании работ.
После окончания гонки шасси должны быть полностью выпущены и находиться на замках выпущенного положения.
После проверки герметичности источников давления жидкости из г/системы стравливать следующим образом:
В основной системе - при стоящем на колесах ВС, открывая и закрывая створки шасси, нажатием на тумблеры управления;
электрокранами створок;
работая тормозными гашетками левого и правого пилотов;
выпуская и отпуская спойлеры;
в аварийной г/системе — любым из вышеперечисленных способов, пред ииритслмю выключив АЗС управляющей линии насосной станции и открыв соединительный Украи r/систем. Использовать поворотные краны шасси для стравливания давления из г/систем недопустимо.
Установить страховочные штыри на осиовных стойках в подкосы шасси передного шасси на замок выпущенного положения и на цилиндре зарытия створок струбцины.
Случайно пролитая на ВС г/смесь должна быть немедленно вытерта досуха салфетками используемый материал убрать. При пролитии г/смеси на землю нужно приспать песком, а затем убрать.
Попадая на открытые части топа жидкость, АПГ-10, НГЖ-4 вызывает их раздражение, поэтому при попадании жидкости па открытые части тела их необходимо промыть водой с мылом.
По окончанию работ стенды. оборудование должно быть удалено из зоны работ.
6. « Ответственность»
Работник, допустивший нарушение требований настоящей инструкции привлекается к дисциплинарной ответственности, а если это нарушения связаны с причинением имущественного ущерба предприятию, работник несет материальную ответственность в установленном порядке.
Экономическая часть
Экономическая часть
Для любой социально-экономической системы существует максимально возможный темп роста производительности труда, который зависит как от внешних, так и от внутренних факторов.
Поскольку темп роста производительности труда является темпом роста скорости удовлетворения общественных потребностей, то мы можем сказать, что каждое решение в любой области экономики оказывает некоторое влияние на темпы роста производительности труда в системе общественного производства. Установить связь между ними - основная проблема оценки эффективности принимаемых решений.
Уровень производительности труда в системе общественного производства в целом дается выражением (1). Абстрактное выражение закона роста производительности труда следующее:
(1)
Это символическая запись утверждения: производительность труда в системе общественного производства не уменьшается с течением времени.
Что же является причиной того, что производительность труда увеличивается с течением времени. Такой причиной является сам труд. Но труд есть не что иное, как исторический процесс совершенствования орудий труда. Каждое усовершенствование орудий труда, каждое усовершенствование системы общественного производства есть рождение нового, акты творчества, которые сами являются трудом, но трудом всеобщим. Всеобщим трудом являются научный труд, открытия, изобретения. Он обусловливается частью кооперацией современников, частью использованием труда предшественников. Однако процесс "материализации" изобретений ограничивается лишь теми изобретениями, которые обеспечивают повышение темпа роста производительности труда выше некоторой минимальной грани.
Оценка эффективности изобретений вычисляется в форме "ожидаемого процента на вложенный капитал". Можно показать, что связь "ожидаемого процента на вложенный капитал" и темпа роста производительности труда состоит в том, что "средневзвешенный" процент на вложенный капитал по всем капиталовложениям в системе общественного производства и является той величиной, которая дает темп роста производительности труда.
Введем в рассмотрение величину темпа роста производительности труда в системе общественного производства, используя выражение (1). Положим, что темп роста производительности труда в системе общественного производства постоянный и равен Р процентов в год. Получим выражение
(tn)=
(t0)(1+P)tn-t0 (2)
где 
(tn)- производительность труда в системе общественного производства через n лет; 
(t0)- производительность труда в системе общественного производства в исходном (нулевом) году; tn-t0- временной интервал между наблюдаемой величиной и исходным годом.
Это выражение довольно громоздко и не очень удобно дня оценок. Гораздо удобнее использовать введенную с соавт. величину щ время удвоения: "Ежегодный процент роста производительности труда и время, за которое уровень производительности труда увеличивается вдвое, относятся к одному и тому же явлению, поэтому между ними можно установить некоторую зависимость. Если темп роста производительности труда остается постоянным, то между "временем удвоения'' и ежегодным темпом роста существует приближенная зависимость: произведение величины ежегодного темпа роста в процентах и "времени удвоения" есть величина приблизительно "постоянная" (с точностью ±5 процентов) и равна 72".
В этом случае выражение (2) принимает вид
2 = (1+P)tn-t0 (3)
Величина (tn-t0 )есть время, за которое производительность труда в системе общественного производства становится в 2 раза больше. Именно это время и называется "время удвоения". Связь между ежегодным темпом роста производительности труда и "временам удвоения", вычисляемая по уравнению (3), может быть следующей:
Р, %/год Время удвоения, лет
2 35
10 7,3
20 3,8
Составляя парные произведения из ежегодного темпа роста и времени удвоения, можно заметить, что хотя ежегодный темп роста изменяется в 10 раз, тем не менее парные произведения весьма мало отличаются от средней величины 72. Полученное выражение "среднего" произведения ежегодного темпа роста на время удвоения и может быть использовано для быстрой оценки значимости изобретений. Если время удвоения 12 лет, то вычисляемый темп роста производительности труда 72:12 = 6% в год.
Общее "время удвоения" в конкретных капиталовложениях в подсистемах общественного производства является суммой из трех характерных времен: время строительства; срок окупаемости; время наработки на "второй рубль".
Принимая время строительства - 3 г., срок окупаемости - 4 г. и время наработки на второй рубль - 5 лет, мы получим сумму 12 лет, что и соответствует темпу роста производительности труда 6% в год. Увеличение этих характерных времен в 2 раза даст в 2 раза меньший темп роста производительности труда.
Обратим внимание на тот факт, что правило расчета темпа роста производительности труда в системе общественного производства и правило конкретного вычисления - одно и то же. Постоянство правил вычисления на всех уровнях экономической системы и является признаком согласованности критериев различных уровней.
Планируемый по народному хозяйству темп роста производительности труда в системе общественного производства является тем ориентиром, которым пользуются руководители всех уровней во всех отраслях народного хозяйства. Этот же самый критерий правила расчета положен в основу единого алгоритма оценки эффективности капиталовложений и новой техники во всех машинных системах, обеспечивая единство оценки всех решений.
Выводя критерий эффективности решений из интересов народного хозяйства, мы можем им уверенно пользоваться и в системе управления транспортом, не попадая в ловушку местнических и ведомственных интересов. Только имея такое единство представления общественного производства и можно говорить о методологических основах проектирования автоматизированной системы управления той или иной подсистемой.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
