Исследование и анализ воздействий опасных природных геологических процессов на линейную инфраструктуру на юге Кыргызстана (стр. 10 )

Было рекомендовано, чтобы Министерство транспорта Лаоса продолжало работу в рамках программы управления стабильностью откосов, при необходимости привлекая поддержку со стороны доноров, включая утверждение:

(a)        Стандартов обслуживания для различных классов дорог;

(b)        Соответствующего процесса определения приоритетности;

(c)        Политики по инвестированию в ответную и проактивную деятельность по стабилизации откосов в соответствии с потребностями пользователей дорог;

(d)        Содержательной программы развития навыков по управлению откосами для тех, кто занимается этой работой в стране.

Предлагаемые практические меры, для которых предоставлены проектные чертежи, включают:

Каменные сдерживающие стены (ниже дороги) Габионовые сдерживающие стены (выше дороги) Укрепление откосов Ленты и линии посаженой травы Посадка кустов и деревьев Вырубка деревьев твердых пород Послойная укладка валежника, сооружение фашинника и палисадников Посадка крупной растительности (кусты и бамбук) Живая защитная плотина и каменная облицовка с растительностью Габионовые проволочные опоры Дренажные сооружения на откосах и вдоль дорог Габионовые защитные плотины Водопропускные трубы Габионовые компоненты, используемые для укрепления берегов рек Габионовая стена Типа 1 вдоль реки на грунтовом основании Габионовая стена Типа 2 вдоль реки на каменном основании Габионовая стена Типа 3 вдоль реки на грунтовом основании и с использованием механики грунтов (высокая стена) “Содовые матрацы” и системы стабилизации откосов и эрозии

Рекомендуется, чтобы была проанализирована работа, осуществленная в рамках SEACAP, которая имеется в открытых общественных источниках, и чтобы была рассмотрена возможность адаптации соответствующих аспектов рекомендованных технологий в процессе проектирования и строительства при реабилитации дорог в КР.