Исследование и анализ воздействий опасных природных геологических процессов на линейную инфраструктуру на юге Кыргызстана (стр. 9 )

Была предпринята попытка изучить экономические аспекты управления опасными геологическими процессами вдоль дорог, при этом было обнаружено, что это трудно сделать из-за ограниченных данных по затратам, и недостаточности времени для проведения долгосрочных измерений и мониторинга.

Несмотря на относительно низкую интенсивность движения в Лаосе, затраты на очистку завалов и проведение ремонта в рамках бюджета на аварийное обслуживание были оценены как высокие, а экономическое воздействие перебоев в работе дорог для пользователей как значительное. Издержки пользователей дорог, как кажется, резко увеличиваются, если дорога заблокирована на период времени более трех часов. Также учитывались другие издержки, в частности, ущерб окружающей среде и воздействие на средства к существованию. Социальная оценка дает основание предположить, что воздействие нестабильности откосов вдоль дорог на сельские общества, проживающие в горной местности, незначительно.

Низкая интенсивность движения в Лаосе (в целом СГИДД меньше 300 машин) означает, что для большинства дорог будет экономически нецелесообразно осуществлять инвестиции в широкомасштабные работы. Однако, анализ является чувствительным в отношении изменения временных рамок между строительством и потенциальным обрушением откосов, и в отношении изменяющихся уровней интенсивности движения. Это означает, что экономические расчеты являются малоэффективными, и при определенных условиях инвестиции в проведение проактивные инженерные работы по укреплению откосов вдоль дорог являются обоснованными. В конечном итоге, как кажется, решение относительно инвестиций в укрепление откосов принимается на более субъективной основе – ожиданиях пользователей дорог, в пределах определенных технических и экономических ограничений.