Двигатели дизельные (стр. 5 )

b) Использовать испытательный трубопровод высокого давления по 4.3.

с) Использовать растворитель по 4.8.3.

d) Эксплуатировать систему согласно плану испытаний.

е) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6.

е) Проверить систему в соответствии с Приложением С

5.7.3.2 Процедура испытания

а) Отсоединить испытательный трубопровод высокого давления и присоединить на его место испытуемый трубопровод, избегая любого возможного источника загрязнения..

b) Включить насос с подачей не менее 2,5 л/мин в течение  30 с.

с) Отобрать частицы загрязнения из испытываемого трубопровода.

d) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6.

е) Оформить результаты в соответствии с разделом 7.

5.7.4 Испытание шприцом (диспенсером растворителя) или испытание промывкой вручную

5.7.4.1 Сборка, установка и проверка чистоты (контрольный опыт)

а) Установить согласно рисунку А. 2 испытательное оборудование имеющее уровень чистоты в соответствии с приложением С.

b) Эксплуатировать систему согласно плану испытаний, но без использования испытательного трубопровода. Используйте тот же объем жидкости, который будет применен для испытываемых трубопроводов высокого давления, следует залить жидкость в воронку резервуара.

с) Проверить систему в соответствии с Приложением С

5.7.4.2 Процедура испытания

а) Тщательно очистить наружную поверхность используя растворитель (см. 4.8.3) и соединить каждую пробирку,

b) Промыть растворителем внутренние поверхности трубопроводов с помощью  с помощью шприца (см. 4.7.2.5) и отобрать испытательную жидкость из любого отверстия в вакуумный резервуар (см. 4.7.2.3) или резервуар для последующего анализа (см. раздел 6). Резервуары для испытательной жидкости должны быть иметь объем превышающий объем испытываемого трубопровода не менее, чем в 10 раз.

с) По окончании испытания промыть все пробирки таким образом, чтобы все частицы загрязнений (см. 4.7.2.2) удалялись с мембраны фильтра промывкой шприцом (дозатором) растворителя.

d) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6.

е) Оформить результаты в соответствии с разделом7.

5.8 Испытания топливных магистралей

5.8.1 Общие положения

Далее будут описаны три процедуры для анализа чистоты топливных магистралей.

Предпочтительно использовать испытание промывкой топливных магистралей под высоким давлением.

В случае, когда испытание промывкой под высоким давлением непрактичны, должно быть проведено испытание промывкой топливных магистралей под низким давлением.

В случае, когда ни испытание промывкой под высоким давлением, ни испытания промывкой под низким давлением непрактичны, должно использоваться испытание топливных магистралей шприцом (диспенсером растворителя) или испытание промывкой вручную.

Целью настоящих процедур испытания является анализ загрязняющих частиц на внутренних поверхностях топливной магистрали, которые контактируют с топливом во время работы в условиях нормальной эксплуатации.

Перед началом процедур испытаний, наружная поверхность укомплектованной топливной магистрали должна иметь соответствующий уровень чистоты, чтобы избежать переноса частиц загрязнения на внутреннюю поверхность.

Следует соблюдать осторожность при подключении топливной магистрали к испытательному оборудованию, чтобы избежать переноса частиц загрязнения.

5.8.2 Испытание промывкой под высоким давлением

5.8.2.1 Сборка, установка и проверка чистоты (контрольный опыт)

а) Установите оборудование в соответствии с рис А.4.1.

Промывочные параметры (объем и расход жидкости для промывки) определяется в соответствии с D.2 по соглашению между  изготовителем топливных магистралей и заказчиком.

b) Установить испытательную топливную магистраль на испытательный стенд для определения контрольного значения.

с) Установить мембраны анализа в вакуумный фильтр.

d) Установить оба внутренних клапана VI и V2 в положении 1, как показано на рисунке А.4.1.

е) Промыть топливную магистраль с параметрами определенными в соответствии с 5.8.2.1 а).

f) Отобрать частицы загрязнения на выходе из топливной магистрали.

g) Провести микроскопом автоматизированный анализ мембраны фильтра.

h) Посчитать частицы загрязнения в соответствии с разделом 6.

i) Повторитm шаги от а)  до g), пока результат чистоты измерения пустого значения не станет приемлемым.

j) Оформить результаты в соответствии с разделом 7.

5.8.2.2 Процедура испытания

5.8.2.2.1 Полная подготовка топливной магистрали

а) Извлеките топливную магистраль испытываемый из упаковки (сразу перед испытанием).

b) Перед началом испытательной процедуры наружная поверхность полного топливной магистрали тщательно очищается с использованием растворителя (см. 4.8.3).

с) Установить мембраны анализа в вакуумный фильтр.

d) Снять защитные колпачки с соединений высокого давления.

5.8.2.2.2 Процесс «Приток» (1-ый этап)

а) Установить испытываемую топливную магистраль на чистый испытательный стенд.

b) Промыть топливную магистраль (внутренняя поверхность) в соответствии с рисунком А.4.1 (оба клапана VI и V2 в положении 1) с заданными промывочными параметрами (см. 5.8.2.1a)).

5.8.2.2.3 Процесс «Слив» (1-ый этап)

Перевести клапаны VI и V2 в положение 2, чтобы жидкость сливалась из топливной магистрали (рис A.4.2).

5.8.2.2.4 Процесс «Приток» и дренажные процессы (2-ой этап)

Повторите 5.8.2.2.2 и 5.8.2.2.3 в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении D.

5.8.2.3 Анализ загрязненной мембраны фильтра

а) Подготовить загрязненную мембрану фильтра  для автоматического анализа под микроскопом:

1) Высушить мембрану в печи,

2) Закрепить мембрану в микроскопе;

b) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6:

с) Оформить результаты в соответствии с разделом 7.

5.8.3 Испытательная промывка под низким давлением

5.8.3.1 Сборка, установка и проверка чистоты (контрольный опыт)

а) Установить испытательное  оборудование в соответствии с рисунком A.1 (см. А.2.2. примечание 4), для проверки системы, используя промывку насоса низкого давления, как описано в 4.2.8.

b) Установить чистую испытательную топливную магистраль.

с) Использовать испытательную жидкость:

1) либо калибровочную жидкость по 4.8.2;

2) либо деминерализованную воду, предварительно отфильтрованную по 4.8.4.

Примечание - Преимущество использования воды состоит в более простом отборе воды при испытании по сравнению с калибровочной жидкостью.

d) Эксплуатировать систему в условиях по 4.2.8 и последовательно по этапам, приведенным в 5.8.3.2.

е) Отобрать испытательную жидкость в соответствующем количестве (см. С.3, примечание) и проверить систему в соответствии с

5.8.3.2 Процедура испытания

5.8.3.2.1 Подготовка топливной магистрали в сборе

Все компоненты, необходимые для функционирования топливной магистрали, должны быть подсоединены в соответствующем порядке (например, как указано в спецификации). Схема полностью укомплектованной и подготовленной  к испытаниям топливной магистрали приведена на рисунке B. I.

В ходе испытания ни один компонент топливной магистрали не может быть отсоединен.

5.8.3.2.2 Промывка всей внутренней поверхности топливной магистрали (1-ый этап)

а) Подключить насос к одному входному отверстию для инжектора (подключение насоса) в соответствии с рисунком В.2. При этом все остальные отверстия для инжекторов должны быть плотно закрыты винтовыми заглушками с пластмассовыми крышками.

b) Эксплуатировать систему в течение 20 мин., затем промыть внутреннюю поверхность топливной магистрали в соответствии с рисунке В.2.

с) Отобрать испытательную жидкость.

5.8.3.2.3 Промывка отверстий для инжекторов (насос и соединения инжектора) (2-ой и 3-ий этапы)

5.8.3.2.3.1 Промывка выпускных отверстий (соединений инжекторов) (2-ой этап)

а) Подключить насос к  отверстию для инжектора  (подключение инжектора) в соответствии с рисунком В.3. При этом остальные отверстия для инжекторов, за исключением самого удаленного от насоса, должны быть плотно закрыты винтовыми заглушками с пластмассовыми крышками.

b) Эксплуатировать систему в течение 45 сек,  промывая топливную магистраль через два отверстия для инжекторов в соответствии с рисунком В.3.

с) Отбор испытательной жидкости.

d) Повторить процедуру для остальных выходных отверстий (соединений инжекторов) в соответствии с рисунком В.3.

5.8.3.2.3.2 Промывка крайнего отверстия для инжектора (подключен инжектор) и впускного отверстия для инжектора (подключен насос) (3-ий этап)

Примечание – промывка производится в обратном направлении.

а) Подключить насос к крайнему слева отверстию для инжектора  (подключение инжектора) в соответствии с рисунком В.4. При этом остальные отверстия для инжекторов, за исключением крайнего справа (подключение насоса), должны быть плотно закрыты винтовыми заглушками с пластмассовыми крышками.

b) Эксплуатировать систему в течение 45 сек,  промывая топливную магистраль через два отверстия для инжекторов в соответствии с рисунком В.4.

с) Отобрать испытательную жидкость.

5.8.3.2.4 Отбор частиц загрязнения (4-ый этап)

а) Отфильтровать испытательные жидкости отобранные на этапах с 1-го по 3-ий.

b) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6.

с) Оформить результаты в соответствии с разделом 7.

5.8.4 Испытание топливных магистралей шприцом (диспенсером растворителя) или испытание промывкой вручную

5.8.4.1 Сборка, установка и проверка чистоты (контрольный опыт)

а) Установите оборудование в соответствии с рисунком A. 2.

b) функционирование системы в том же состоянии, в соответствии с графиком для испытания, но без использования топливной магистрали. Используйте тот же объем жидкости, который будет использоваться для ряда направляющих для испытания и вылить жидкость непосредственно в воронку этого резервуара.

Эксплуатировать систему согласно плану испытаний, но без использования испытательной топливной магистрали. Используйте тот же объем жидкости, который будет применен для испытываемых топливных магистралей, следует залить жидкость в воронку резервуара.

с) Посчитать частицы загрязнения  в соответствии с разделом 6.