Двигатели дизельные (стр. 8 )

Условные обозначения

1	отверстие для инжектора, через которое подается жидкость для промывки
5	отверстие для инжектора, через которое сливается жидкость для промывки
c	резьбовые заглушки с пластмассовыми крышками.

2 – Первый этап процедуры испытаний

Условные обозначения

1,2,3,4	Отверстия для инжекторов, которые следует промыть поочередно меняя местами заглушки «с»
5	Промывка выхода
c	резьбовые заглушки с пластмассовыми крышками.

3 – Второй этап процедуры испытаний

Условные обозначения

1	отверстие для инжектора, через которое подается жидкость для промывки
5	отверстие для инжектора, через которое сливается жидкость для промывки
c	резьбовые заглушки с пластмассовыми крышками.

4 – Третий этап процедуры испытаний

Приложение C

(информационное)

Процедура испытаний исходной частоты оборудования впрыска топлива

C.1 Процедуры испытаний исходной чистоты

Уровень чистоты оборудования испытательной системы должен превышать уровень чистоты оборудования, которое подлежит испытанию.

Испытательное оборудование должно использоваться для  непрерывного обеспечения высокого уровня чистоты производства оборудования для впрыска топлива путем проведения испытаний, при этом уровень чистоты испытательного оборудования должен исключать влияние на результаты испытаний.

Производительность испытательной системы должна быть проверена до начала испытаний, и должна соответствовать  операционной производительности и должна оставаться неизменной при тех же условиях и в течение того же цикла испытаний.

С.2 Контрольный опыт

С.2.1 Источники контрольного загрязнения

Контрольное значение равняется загрязнению, образующемуся в результате обработки и испытания компонентов с момента распаковки компонента и до анализа отобранных частиц загрязнения. Основными источниками контрольного загрязнения являются:

- окружающая среда (воздух, оператор, рабочая зона и т. д.),

- испытательная жидкость

- все поверхности, которые вступают в контакт с испытательной  жидкостью (накопительные резервуары, оборудование для отбора испытательной жидкости, оборудование для и отбора проб частиц и т. д.).

- процесс анализа проб,

- фильтр для анализа или оптический счетчик частиц и сопутствующее,

- операции во время подготовки и анализа проб жидкостной экстракции.

Контрольное значение зависит от сочетания и взаимодействия вышеперечисленных факторов и вычисляется для каждого конкретного испытания.

Уровень чистоты окружающей среды должен быть известен и не оказывать значительного влияния на результаты испытаний. Настоящее требование подтверждается результатом контрольного опыта.

В случае, когда контрольное значение чистоты окружающей среды смещается в более высоких значений, источники контрольных загрязнений бланка должны быть исследованы для того, чтобы снизить неприемлемые загрязнения.

С.2.2 Система контрольного опыта

Для исключения влияния на результаты испытаний компонента операционных условий, оборудования и изделий, используемых при испытании, контрольные опыты с контрольными загрязнениями должны выполняться регулярно.

Для определения контрольных значений уровня чистоты испытательного оборудования, все компоненты испытательной системы, кроме испытываемого должны быть заменены на эквивалентные компоненты с известными уровнями чистоты.

Заготовочная стоимость определяется для каждого метода анализа, указанного в сертификате. Анализ частиц, экстрагированных из испытательной жидкости проводится в соответствии с разделом 6.

С.2.3 Уровень чистоты

Допустимый уровень чистоты зависит от предполагаемого или допустимого уровня загрязнения испытываемого компонента и в зависимости от методов анализа должен соответствовать C.2.3.1 или C.2.3.2.

C.2.3.1 Гравиметрический анализ

Гравиметрический (весовой) анализ должен проводиться в соответствии с ISO 16232-6.

Менее чем в  10%  случаев масса частиц загрязнений при гравиметрическом анализе больше или равна 0,3 мг.

Использование 4-значного баланса  неконтролируемых связанных условий окружающей среды (не контролируется влажность и температура) обуславливает контрольное значения массы загрязнений не менее 0,3 мг.

В ходе контрольного опыта над испытательными компонентами будет получено контрольное значение не менее 3 мг в 10% случаев.

C.2.3.2 Анализ количества и размеров частиц загрязнения

а) Количество частиц загрязнения испытательного оборудования должно составлять менее 10% количества частиц загрязнения от каждого класса размера, указанных в сертификате на испытываемое оборудование, каждое расчетное значение округляется вниз.

Соответствующие контрольные размеры должны быть как можно ближе к наибольшему допустимому размеру частиц для компонента, чтобы считать значительное количество частиц.

b) Максимальный размер частиц определяется по ISO 16232 или в случае отсутствия в ISO 16232, принимается равным наименьшему значению из диапазона допустимых размеров частиц для испытываемого компонента указанного в в сертификате.

с) Если неизвестен предполагаемый уровень загрязнения компонента или уровень чистоты компонента не указан в сертификате, за контрольное значение принимается:

1) наличие в 100 мл экстракционного раствора не более 4000 частиц размером свыше 5 мкм и не более 500 частиц размером свыше 15 мкм,

2) отсутствие частиц размером свыше 50 мкм (максимальный размер частиц).

Если условие с) выполняется контрольное значение свыше 10%, следует проанализировать дополнительные образцы компонентов, чтобы собрать большее количество частиц.

С.3 Критерии приемки

Критерии приемки должны быть следующими (уровень чистоты  измеряется в течение одного цикла испытания):

Значение уровня чистоты испытательного оборудования должно быть в десять раз меньше значения спецификации частоты испытываемого оборудования;

Значение спецификации частоты для испытываемого оборудования должно превышать пятикратное значение массы частиц загрязнения или количества частиц загрязнения испытательного оборудования.

Испытательное оборудование с установленным уровнем чистоты должно храниться без нарушения уровня чистоты, для обеспечения испытаний новых компонентов и достижения стабильности  уровня чистоты при испытаниях.

Соответствующее количество определяется по рисунку 1 ISO 16232-5: 200.

Приложение D

(обязательное)

Определение параметров промывки резервуаров при испытаниях

D.1 Скопление воздуха и очаги концентрации твердых частиц

Форма и расположение впускных и выпускных отверстий топливных магистралей и прочих резервуаров должны обеспечивать оптимальные условия для прохождения жидкости (промывки). Конфигурация внутренних каналов топливных магистралей и параметры промывки должны исключать образования скоплений воздуха или очагов концентрации твердых частиц (см. рисунок D.1).

Условные обозначения

1 очаг концентрации твердых частиц

2 скопление воздуха

Рисунок D.1 - Пример скопления воздуха и и очага концентрации твердых частиц внутри топливной магистрали

D.2 Параметры промывки, исключающие появление скоплений воздуха и очагов концентрации твердых частиц

На рисунке D.2 приводятся различные варианты промывки топливной магистрали при испытаниях. Выбранный вариант должен исключать образование скопления воздуха и очагов концентрации твердых частиц.

Условные обозначения

1	испытываемая топливная магистраль
2, 3, 4, 5	различные варианты промывки
a	выпускные отверстия для инжекторов
b	впускное отверстия для инжектора, через которое подключен испытательный насос высокого давления

Рисунок D.2 - Различные конфигурации промывка топливной магистрали

В зависимости от геометрии топливных магистралей (диаметров входных и выходных отверстий, расположение отверстий закрытых заглушками) соответствующий объемный расход составит от 2 л/мин до 6 л/мин.

Примечание - Большое влияние в отношении концентрации частиц имеет этап притока, однако большие объемы промывки (свыше 400 мл) непрактичны. Более целесообразно повторять процесс промывки, периодически производя слив (см 5.8.2.2.4).

Число Рейнольдса должно быть не менее 3000. Значение объемного расхода при промывке должно быть подобрано в соответствии с ISO 16232-5. Контрольное загрязнение топливной магистрали испытательными частицам размером от 100 мкм до 200 мкм значительно облегчают процесс оценки частоты.

Библиография

[1] ISO 3722. Приводы гидравлические. Емкости для отбора проб. Квалификационные и контролирующие методы очистки (Hydraulic fluid power — Fluid sample containers — Qualifying and controlling cleaning methods)

[2] ISO 4006. Измерение потока текучей среды в закрытых каналах. Словарь и условные обозначения (Measurement of fluid flow in closed conduits — Vocabulary and symbols)

[3] ISO 7876-1. Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 1. Топливные насосы высокого давления (Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 1: Fuel injection pumps)

[4] ISO 7876-2 Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 2. Топливные форсунки ( Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 2: Fuel injectors)

[5] ISO 7876-3. Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 3. Насосы-форсунки (Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 3: Unit injectors)

[6] ISO 7876-4. Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 4. Топливопроводы высокого давления и их концевые соединения (Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 4: High-pressure pipes and end-connections)

[7] ISO 7876-5. Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 5. Система впрыскивания топлива с обычным ограждением (Fuel injection equipment — Vocabulary — Part 5: Common rail fuel injection system)

[8] ISO 7967-7. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Словарь терминов по компонентам и системам. Часть 7. Системы регулирования (Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 7: Governing systems)

[9] ISO 16232-1. Транспорт дорожный. Чистота компонентов замкнутых потоков жидкости. Часть 1. Словарь (Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 1: Vocabulary)

[10] ISO 16232-3. Транспорт дорожный. Чистота компонентов замкнутых потоков жидкости. Часть 3. Метод экстракции загрязнений споласкиванием под давлением (Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 3: Method of extraction of contaminants by pressure rinsing).

[11] ISO 16232-10:2007. Транспорт дорожный. Чистота компонентов замкнутых потоков жидкости. Часть 10. Выражение результатов (Road vehicles—Cleanliness of components of fluid circuits—Part 10: Expression of results)

[12] ISO 18413. Приводы гидравлические. Чистота частей и компонентов. Проверка загрязнения частей и компонентов, сбор, анализ и оформление результатов. (Hydraulic fluid power — Cleanliness of parts and components — Inspection document and principles related to contaminant collection, analysis and data reporting)

УДК 629.3.014.2.083.6.  МКС 43.060.40 Ключевые слова: двигатели дизельные, топливная аппаратура, инжекторы, промышленная чистота оборудования, испытания.

УДК 629.3.014.2.083.6.  МКС 43.060.40 Ключевые слова: двигатели дизельные, топливная аппаратура, инжекторы, промышленная чистота оборудования, испытания.

РАЗРАБОТЧИК

АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева»

Исполнительный директор

по научной работе                                        

Профессор                                                

Магистр