Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава на железнодорожном транспорте Республики Узбекистан (стр. 8 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

время простоя не по вине машиниста (водителя) и помощника машиниста (водителя) ССПС;

время для кратковременной остановки, предусмотренной графиком движения ССПС, на последних пунктах направления.

91. Графики смен для машинистов (водителей) и помощников машиниста (водителя) ССПС, должны соответствовать сменным графикам работ на обслуживаемых объектах.

Для машинистов (водителей) и помощников машиниста (водителя) ССПС, которые не успели во время вернуться на постоянное место работы в смену, установленную
по графику, время, установленное руководителем организации-приписки по заданию (таблице, графику), рассматривается как рабочее время машиниста (водителя)
и помощника машиниста (водителя) ССПС.

Применение сверхурочных работ возможно только с согласия машиниста (водителя) и помощника машиниста (водителя) ССПС.

92. Машинисты (водители) и помощники машиниста (водителя) ССПС имеют право:

на отдых и на обеденный перерыв во время смены;

на однодневный (между сменами) отдых;

на отдых один раз в неделю при 6 дневной рабочей неделе или два раза
в неделю при пятидневной рабочей неделе (в выходные);

на отдых в праздничные дни;

на отпуск в установленном порядке.

93. В случаях если машинист (водитель) и помощник машиниста (водителя) провел за управлением ССПС 4,5 часа, он имеет право на 45-минутный перерыв на отдых.

В случаях, когда предусмотрено нахождение машиниста (водителя) и помощника машиниста (водителя) за управлением ССПС свыше 12 часов, ССПС должен быть оборудован местом для отдыха.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

При ведении суммированного учета рабочего времени, однодневные выходные машинистов (водителей) и помощников машиниста (водителя) ССПС устанавливаются
в разные дни недели по графику смены.

Один раз в неделю машинистам (водителям) и помощникам машиниста (водителя) ССПС положено отдыхать непрерывно не менее 42 часов.

Если машинист (водитель) и помощник машиниста (водителя) ССПС заняты перевозками продолжительностью свыше одной недели и в этот период у него отсутствует возможность использовать выходной день, то после возвращения в основное место работы ему предоставляется выходной день (отгул).

94. Работать машинистам (водителям) и помощникам машиниста (водителя) ССПС в праздничные (нерабочие) дни запрещается. Привлечение водителей к работе в эти дни по распоряжению работодателя допускается лишь в исключительных случаях
по основаниям и в порядке, предусмотренном в 130 статье Трудового кодекса Республики Узбекистан.

В праздничные (нерабочие) дни допускаются работы, приостановка которых невозможна по производственно-техническим и иным условиям работы, вызываемые неотложными погрузочно-разгрузочными, строительными работами и необходимостью обслуживания аварийных участков.

Компенсация и оплата работы в выходные (нерабочие) дни оплачивается по основаниям и в порядке, предусмотренном в 157 статье Трудового кодекса Республики Узбекистан.

95. Очередность предоставления машинистам (водителям) и помощникам машиниста (водителя) ССПС ежегодных отпусков определяется графиком, утверждаемым до начала календарного года руководителем организации-приписки ССПС
по согласованию с профсоюзным комитетом или иным представительным органом работников.

96. Должностные лица, виновные в нарушении требований настоящей Инструкции, несут ответственность в порядке, установленном законодательством.

Заключительные положения

Настоящая Инструкция согласована с Министерством внутренних дел, Министерством труда, Агентством «Узстандарт», Торгово-промышленной палатой, Государственной инспекцией «Саноатгеоконтехназорат», Акционерным обществом «Ўзбекистон темир йўллари», Акционерным обществом «Узбекэнерго».

Министр внутренних дел А. Азизов

М. П.

«_____» ___________ 20___года

Министр труда А. Абдухакимов

М. П.