О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов (стр. 7 )

- верхнюю границу, расположенную в плоскости внутренней горизонтальной поверхности. Высота нижней границы поверхности является переменной величиной. Высота точки на нижней границе этой поверхности равна:

- вдоль боковой границы поверхности захода на посадку - превышению поверхности захода на посадку в этой точке;

- вдоль летной полосы - превышению ближайшей точки осевой линии ВПП или ее продолжения.

Часть переходной поверхности, расположенная вдоль летной полосы, является криволинейной при криволинейном профиле ВПП или представляет собой плоскость при прямолинейном профиле ВПП.

Линия пересечения переходной поверхности с внутренней горизонтальной поверхностью будет также криволинейной или прямолинейной в зависимости от профиля ВПП.

Подвижные и неподвижные объекты, расположенные между БПБ или КПБ и той частью нижней границы переходной поверхности, которая параллельна осевой линии ВПП или ее продолжению, рекомендуется устранять, за исключением тех, функциональное назначение которых требует размещения вблизи ВПП (например, ГРМ, ПРЛ, СДП, антенны РТС, метеорологические приборы).

В этих пределах не должны размещаться новые или увеличиваться в размерах существующие объекты, за исключением тех случаев, когда размещение нового или увеличение в размерах существующего объекта:

а) необходимо для обеспечения взлетов и посадок воздушных судов или

б) не окажет неблагоприятного воздействия на безопасность или эффективность полетов воздушных судов.

ВПП точного захода на посадку I, II, III категорий

3.2.2.2. Неподвижные (временные и постоянные) и подвижные объекты, выступающие за поверхности - коническую, внутреннюю горизонтальную, захода на посадку, переходные, - рекомендуется устранять, за исключением тех случаев, когда такие объекты "затенены" существующим неподвижным объектом.

Новые или увеличенные в размерах объекты не должны выступать за поверхность захода на посадку и за переходную поверхность, за исключением случаев, когда новый или увеличенный в размерах объект "затенен" существующим неподвижным объектом.

Не рекомендуется допускать, чтобы новые или увеличенные в размерах существующие объекты выступали за коническую, внутреннюю и внешнюю горизонтальные поверхности, за исключением случаев, когда такие объекты будут "затенены" существующим неподвижным объектом.

Неподвижные объекты не должны выступать за внутреннюю поверхность захода на посадку, внутренние переходные поверхности, поверхность прерванной посадки, за исключением объектов, имеющих легкую и ломкую конструкцию, которые по своему функциональному назначению должны располагаться на летной полосе.

При использовании ВПП для посадки над этими поверхностями не должны возвышаться подвижные объекты.

Применительно к ВПП (направлению) точного захода на посадку I, II, III категорий устанавливаются следующие поверхности ограничения препятствий:

а) коническая поверхность;

б) внутренняя горизонтальная поверхность;

в) поверхность захода на посадку;

г) переходная поверхность;

д) внутренняя поверхность захода на посадку;

е) внутренняя переходная поверхность;

ж) поверхность прерванной посадки.

Относительные высоты, размеры и наклоны данных поверхностей указаны в табл. 3.13.

Примечание. См. примечания к п. 3.2.2.1.

Таблица 3.13

┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐

│  Поверхность и ее параметры  │  Направление  │Направление│

│  │ВПП для захода │ВПП точного│

│  │  на посадку  │  захода  │

│  │  по приборам  │на посадку │

│  │  │I, II, III │

│  │  │ категорий │

│  ├───────────────┼───────────┤

│  │  Класс ВПП  │ Класс ВПП │

│  ├──────────┬────┼───────────┤

│  │А, Б, В, Г│Д, Е│А, Б, В, Г │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Коническая:  │  │  │  │

│наклон, %  │5  │5  │5  │

│высота, м (относительно внутренней  │100  │60  │100  │

│горизонтальной поверхности)  │  │  │  │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Внутренняя горизонтальная:  │  │  │  │

│радиус r, м  │4000  │3500│4000  │

│высота, м  │50  │50  │50  │

│(относительно высоты аэродрома)  │  │  │  │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Захода на посадку:  │  │  │  │

│длина нижней границы, м  │300  │150 │300  │

│расстояние от порога ВПП, м  │60  │60  │60  │

│расхождение в каждую сторону, %  │15  │15  │15  │

│первый сектор: длина, м  │3000  │2500│3000  │

│наклон, %  │2  │2,5 │2  │

│второй сектор: длина <*>, м  │3600  │-  │3600  │

│наклон, %  │2,5  │-  │2,5  │

│горизонтальный сектор: длина, м  │8400  │-  │8400  │

│общая длина, м  │15000  │-  │15000  │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Внутренняя, захода на посадку:  │  │  │  │

│ширина, м  │-  │-  │120 <***>  │

│расстояние от порога ВПП, м  │-  │-  │60  │

│длина, м  │-  │-  │900  │

│наклон, %  │-  │-  │2  │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Переходная: наклон, %  │  │  │  │

│Внутренняя переходная:  │14,3  │20  │14,3  │

│наклон, %  │-  │-  │33,3  │

├────────────────────────────────────┼──────────┼────┼───────────┤

│Прерванной посадки:  │  │  │  │

│длина нижней границы, м  │-  │-  │120 <***>  │

│расстояние от порога ВПП <**>, м  │-  │-  │1800  │