Если весь объём спасательных работ выполняется одним техническим средством, то его величина может быть представлена в виде выражения:
(3.1)
где N(1) - количество технических средств, равное единице;
?(1) - время выполнения имеющегося объёма работ по спасанию людей с помощью одного технического средства.
Интервал времени с момента возникновения пожара до момента достижения критических значений опасных факторов пожара в зоне нахождения людей в здании является допустимым временем ?доп.
Указанное время за вычетом времени сосредоточения технического средства (?соср) представляет собой требуемое время (?тр) проведения спасательных работ (рис. 3.3):
?тр= ?доп - ?соср (3.2)
Время ?соср может быть представлено как некоторая средняя величина между временем прибытия первого ?пр (1) и последнего ?пр (n) технических средств спасания.
Зависимость времени окончания работ по спасанию от количества привлечённых технических средств с учётом времени их сосредоточения выражается формулой
(3.3)
где N - количество технических средств, привлекаемых на пожар.

Рис. 3.3. Зависимости между основными параметрами ведения спасательных работ
Условием успешного выполнения работ по спасанию людей является выражение:
?доп ? ?соср+ ?тр (3.4)
Для области успешного завершения работ по спасанию (рис. 3.3) выражение [3.3] может быть представлено в виде:
?доп ?
(3.5)
Таким образом, требуемое количество технических средств может быть определено как отношение между величинами ?(1) и ?(тр).
Изложенное выше представляет собой теоретическую основу расчёта сил и средств для проведения спасательных работ при пожаре в зданиях.

Рис. 3.4. Результаты обработки параметра «Скорость следования автолестницы к месту вызова (пожара)»
Таблица 3.2
Перечень временных параметров спасания людей при помощи АЛ-30
№ п/п | Параметр | Условное обозначение | Значение |
1 | Скорость следования АЛ, м/мин | Vсл | 511 |
2 | Время выбора места установки АЛ, мин | ?вм | 0,51 |
3 | Время установки на опоры, мин | ?уо | 0,68 |
4 | Время разворота колен к месту спасания, мин | ?рм | 0,58 |
5 | Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин | Vвыд | 29,0 |
6 | Скорость подъема звена страховки (2 чел), м/мин | Vп зв | 20,4 |
7 | Время установки приставной лестницы, мин | ?упл | 0,30 |
8 | Время задержки первого человека при входе на АЛ, мин | ?зад | 0,14 |
9 | Пропускная способность АЛ, чел. м/мин | П | 18,0 |
10 | Время снятия приставной лестницы, мин | ?спл | 0,26 |
11 | Скорость сдвигания колен АЛ, м/мин | Vсдв | 36,0 |
12 | Время разворота колен для приведения в транспортабельное состояние, мин | ?рк | 0,58 |
13 | Время подъёма опор, мин | ?по | 0,61 |
14 | Время крепления приставной лестницы, мин | ?кпл | 0,39 |
15 | Скорость передислокации, м/мин | Vп | 57,0 |
Таблица 3.3
Перечень временных параметров спасания людей при помощи АКП
№ п/п | Параметр | Условное обозначение | Значение |
1. | Скорость следования АКП к месту вызова (пожара), км/ч | Vсл | 24,3±3,0 |
2. | Скорость передислокации АКП на новую позицию, м/мин | Vп | 48,4±12,8 |
3. | Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин | Vвыд | 7,8±0,6 |
4. | Скорость опускания люльки со спасаемыми на землю, м/мин | Vсдв | 9,8±0,8 |
5. | Время выбора места установки АКП, с | ?вм | 43±9 |
6. | Время установки опор, с | ?уо | 93±9 |
7. | Время подъёма опор, с | ?по | 71±8 |
8. | Время перемещения пожарного в люльку АКП, с | ?ппвх | 16±3 |
9. | Время входа группы спасаемых в люльку АКП, с | ?грвх | 27±3 |
10. | Время выхода группы спасаемых из люльки, с | ?грвых | 17±2 |
11. | Время сдвигания колен АКП в транспортабельное состояние, с | ?сдв | 114±14 |
12. | Время выхода пожарного из люльки АКП, с | ?ппвых | 7±1 |
Таблица 3.4
Перечень временных параметров спасания людей при помощи АЛ(Л)
№ п/п | Параметр | Условное обозначение | Значение |
1. | Скорость следования АЛ(Л) к месту вызова (пожара), км/ч | Vсл | 33,2±11,2 |
2. | Скорость передислокации АЛ(Л) на новую позицию, м/мин | Vп | 55,9±22,5 |
3. | Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин | Vвыд | 20,9±2,7 |
4. | Скорость сдвигания колен АЛ(Л), м/мин | Vсдв | 88,2±23.5 |
5. | Скорость спуска лифта АЛ(Л) со спасаемыми, м/мин | Vспл | 32,0±3,8 |
6. | Время выбора места установки АЛ(Л), с | ?вм | 85±20 |
7. | Время установки опор АЛ(Л), с | ?уо | 69±26 |
8. | Время подъема опор АЛ(Л), с | ?по | 45±7 |
9. | Время перемещения пожарного в лифт АЛ(Л), с | ?упрвх | 36±11 |
10. | Время входа в лифт АЛ(Л) группы спасаемых, с | ?грвх | 41±9 |
11. | Время выхода из лифта АЛ(Л) группы спасаемых, с | ?грвых | 18±3 |
12. | Время выхода пожарного из лифта АЛ(Л), с | ?упрвых | 19±9 |
4. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВЗДАНИЯХ ПОВЫШЕННОЙ ЭТАЖНОСТИ ПЕРЕДВИЖНЫМИ СРЕДСТВАМИ
4.1. Оперативно-тактическая характеристика зданий повышенной этажности
Гражданские здания повышенной этажности (ЗПЭ) имеют конструкции из негорючих материалов с большими пределами огнестойкости. По своему планировочному решению жилые и общественные здания могут быть одно - и многосекционными. Конструктивное и объёмно-планировочное решение этих зданий и лестнично-лифтовых узлов в них обеспечивает незадымляемость путей эвакуации людей при пожарах, пропускную способность лестничных клеток и коридоров для эвакуации людей и работы по тушению пожаров.
Незадымляемость лестничных клеток создаётся подпором воздуха в них или устройством поэтажных выходов из них через наружную открытую зону по балконам или лоджиям на этажи зданий. В многосекционных зданиях для эвакуации людей предусматривают переходы из квартиры в квартиру по балконам в другую секцию, по пожарным лестницам, соединяющим балконы, начиная с 5-го этажа и выше или через наружную эвакуационную лестницу, расположенную в торце здания.
В зданиях повышенной этажности устраивают инженерные системы для обеспечения условий успешной эвакуации людей и тушения пожаров. К ним относятся системы подпора воздуха в лестничных клетках, пуск которых осуществляется автоматически с помощью датчиков и дистанционно от кнопок, установленных на каждом этаже у пожарных кранов. В жилых и общественных зданиях предусматривают системы удаления дыма из коридоров каждого этажа. Открывание их клапанов и пуск вентиляторов осуществляются автоматически и дистанционно из шкафов пожарных кранов. В ранее построенных зданиях существуют системы удаления дыма из лифтовых шахт и лестничных клеток.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 |


