Если весь объём спасательных работ выполняется одним техническим средством, то его величина может быть представлена в виде выражения:

                                               (3.1)

где N(1) - количество технических средств, равное единице;

  ?(1) - время выполнения имеющегося объёма работ по спасанию людей с помощью одного технического средства.

Интервал времени с момента возникновения пожара до момента достижения критических значений опасных факторов пожара в зоне нахождения людей в здании является допустимым временем ?доп.

Указанное время за вычетом времени сосредоточения технического средства (?соср) представляет собой требуемое время (?тр) проведения спасательных работ (рис. 3.3):

                               ?тр= ?доп - ?соср                                        (3.2)

Время ?соср может быть представлено как некоторая средняя величина между временем прибытия первого ?пр (1) и последнего ?пр (n) технических средств спасания.

Зависимость времени окончания работ по спасанию от количества привлечённых технических средств с учётом времени их сосредоточения выражается формулой

                                                                       (3.3)

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

где N - количество технических средств, привлекаемых на пожар.

Рис. 3.3. Зависимости между основными параметрами ведения спасательных работ

Условием успешного выполнения работ по спасанию людей является выражение:

                                       ?доп ? ?соср+ ?тр                                (3.4)

Для области успешного завершения работ по спасанию (рис. 3.3) выражение [3.3] может быть представлено в виде:

                                       ?доп ?                                (3.5)

Таким образом, требуемое количество технических средств может быть определено как отношение между величинами ?(1) и ?(тр).

Изложенное выше представляет собой теоретическую основу расчёта сил и средств для проведения спасательных работ при пожаре в зданиях.

Рис. 3.4. Результаты обработки параметра «Скорость следования автолестницы к месту вызова (пожара)»

Таблица 3.2

Перечень временных параметров спасания людей при помощи АЛ-30


№ п/п

Параметр

Условное обозначение

Значение

1

Скорость следования АЛ, м/мин

Vсл

511

2

Время выбора места установки АЛ, мин

?вм

0,51

3

Время установки на опоры, мин

?уо

0,68

4

Время разворота колен к месту спасания, мин

?рм

0,58

5

Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин

Vвыд

29,0

6

Скорость подъема звена страховки (2 чел), м/мин

Vп зв

20,4

7

Время установки приставной лестницы, мин

?упл

0,30

8

Время задержки первого человека при входе на АЛ, мин

?зад

0,14

9

Пропускная способность АЛ, чел. м/мин

П

18,0

10

Время снятия приставной лестницы, мин

?спл

0,26

11

Скорость сдвигания колен АЛ, м/мин

Vсдв

36,0

12

Время разворота колен для приведения в транспортабельное состояние, мин

?рк

0,58

13

Время подъёма опор, мин

?по

0,61

14

Время крепления приставной лестницы, мин

?кпл

0,39

15

Скорость передислокации, м/мин

Vп

57,0



Таблица 3.3

Перечень временных параметров спасания людей при помощи АКП


п/п

Параметр

Условное обозначение

Значение

1.

Скорость следования АКП к месту вызова (пожара), км/ч

Vсл

24,3±3,0

2.

Скорость передислокации АКП на новую позицию, м/мин

Vп

48,4±12,8

3.

Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин

Vвыд

7,8±0,6

4.

Скорость опускания люльки со спасаемыми на землю, м/мин

Vсдв

9,8±0,8

5.

Время выбора места установки АКП, с

?вм

43±9

6.

Время установки опор, с

?уо

93±9

7.

Время подъёма опор, с

?по

71±8

8.

Время перемещения пожарного в люльку АКП, с

?ппвх

16±3

9.

Время входа группы спасаемых в люльку АКП, с

?грвх

27±3

10.

Время выхода группы спасаемых из люльки, с

?грвых

17±2

11.

Время сдвигания колен АКП в транспортабельное состояние, с

?сдв

114±14

12.

Время выхода пожарного из люльки АКП, с

?ппвых

7±1


Таблица 3.4

Перечень временных параметров спасания людей при помощи АЛ(Л)


п/п

Параметр

Условное обозначение

Значение

1.

Скорость следования АЛ(Л) к месту вызова (пожара), км/ч

Vсл

33,2±11,2

2.

Скорость передислокации АЛ(Л) на новую позицию, м/мин

Vп

55,9±22,5

3.

Скорость выдвигания колен к месту спасания, м/мин

Vвыд

20,9±2,7

4.

Скорость сдвигания колен АЛ(Л), м/мин

Vсдв

88,2±23.5

5.

Скорость спуска лифта АЛ(Л) со спасаемыми, м/мин

Vспл

32,0±3,8

6.

Время выбора места установки АЛ(Л), с

?вм

85±20

7.

Время установки опор АЛ(Л), с

?уо

69±26

8.

Время подъема опор АЛ(Л), с

?по

45±7

9.

Время перемещения пожарного в лифт АЛ(Л), с

?упрвх

36±11

10.

Время входа в лифт АЛ(Л) группы спасаемых, с

?грвх

41±9

11.

Время выхода из лифта АЛ(Л) группы спасаемых, с

?грвых

18±3

12.

Время выхода пожарного из лифта АЛ(Л), с

?упрвых

19±9


4. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВЗДАНИЯХ ПОВЫШЕННОЙ ЭТАЖНОСТИ ПЕРЕДВИЖНЫМИ СРЕДСТВАМИ

4.1. Оперативно-тактическая характеристика зданий повышенной этажности

Гражданские здания повышенной этажности (ЗПЭ) имеют конструкции из негорючих материалов с большими пределами огнестойкости. По своему планировочному решению жилые и общественные здания могут быть одно - и многосекционными. Конструктивное и объёмно-планировочное решение этих зданий и лестнично-лифтовых узлов в них обеспечивает незадымляемость путей эвакуации людей при пожарах, пропускную способность лестничных клеток и коридоров для эвакуации людей и работы по тушению пожаров.

Незадымляемость лестничных клеток создаётся подпором воздуха в них или устройством поэтажных выходов из них через наружную открытую зону по балконам или лоджиям на этажи зданий. В многосекционных зданиях для эвакуации людей предусматривают переходы из квартиры в квартиру по балконам в другую секцию, по пожарным лестницам, соединяющим балконы, начиная с 5-го этажа и выше или через наружную эвакуационную лестницу, расположенную в торце здания.

В зданиях повышенной этажности устраивают инженерные системы для обеспечения условий успешной эвакуации людей и тушения пожаров. К ним относятся системы подпора воздуха в лестничных клетках, пуск которых осуществляется автоматически с помощью датчиков и дистанционно от кнопок, установленных на каждом этаже у пожарных кранов. В жилых и общественных зданиях предусматривают системы удаления дыма из коридоров каждого этажа. Открывание их клапанов и пуск вентиляторов осуществляются автоматически и дистанционно из шкафов пожарных кранов. В ранее построенных зданиях существуют системы удаления дыма из лифтовых шахт и лестничных клеток.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26