Технология возведения здпний (стр. 9 )

37. Монтаж зданий при стальном и смешанном каркасахВозв-ие зд осущ-ют раздельным и комплексным м-дами. При раздел м-де на всю высоту монтируют каркас, затем вып-ют общестр работы. При комплекс м-де одновременно вып-ют монтаж, стр, спец и отделоч работы. Одновр-но с отставанием: на 2 эт ведется монтаж сборных ж/б перекрытий, на 4 эт произ-ся обет-ние монолит уч-ков перекрытий, еще ниже по вертикали на 2 эт - устан-ка окон блоков, штукатурка, спец. работы; еще ниже на 2 этажа – отделоч работы.

38. Технология монтажа стальных опор ЛЭП подъемом в целом виде. В целом виде ведут монтаж сооружений высотой до 100 м. Использование кранов для монтажа собранных на земле высотных сооружений значительно уменьшает объем такелажных работ по сравнению с другими способами. В тех случаях, когда применение крана ограничивается высотой возводимого сооружения, его поднимают краном до предельной высоты подъема крюка, а затем с помощью лебедкии вспомогательных полиспастов доводят до проектного положения.

39. Технология монтажа стальных опор ЛЭП методом падающей стрелы.

I—III— положения мачты при подъеме;1 — мачта; 2 — гусеничный кран;3 — полиспаст; 4 — расчалка; 5 — лебедка; 6 — якорь для крепления пяты мачты• монтаж поворотом с помощью падающей стрелы также осущ с исп спец стойки, закрепленной на фунд или закр-ой на земле, кото­рая помогает осущ-ть поворот башни вокруг шарнира. Ме­тод прим-ся относительно редко, для него требуется значи­т территория для укрупнения башни, опускания стрелы, крепежа боковых расчалок и тормозного устройства. Громоздок и узел опирания падающей стрелы. Иногда примен монтаж башен падающими шеврами, преимущественно при отсутствии боковых расчалок и якорей. Недостаток — значительная масса шевра, сложность его транспортир на др объект. Предварит полностью собранную на земле в гориз-ом положении башню поднимают в проектное положе­ние с использованием специальной оснастки. Для монтажа методом поворота применяют оборуд, состоящее из тя­говых полиспастов и «падающей стрелы», шевра или портала. Поск в процессе подъема конструкции возникают значи­тельные сдвигающие горизонтальные усилия, фундаменты, ан­керные устройства и закладные детали башни необходимо рас­считывать с учетом этих воздействий. К недостаткам метода относится необходимость большой свободной территории для укрупнения башни, расположения расчалок, подъемных и тор­мозных тяг.

40. Технология монтажа стальных опор ЛЭП безъякорным способом.

безъякорный способ – закл в том, что не требуется устрой-ства якорей на основные усилия. Констр подним мачтой, причём устойчивость мачты обеспеч расчалками, закрепл за подним-ую конструкцию. Низ мачты удерживают от сдвига поли-спастом, соединённым с основанием поднимаемой опоры. в процессе подъёма положение мачты относительно опоры не остаётся неизменным: её поворач вместе с поднимаемой опорой, но так точки, во-круг которых они поворачиваются, различны, то положение их отно-сительно друг друга меняются. При подходе к проектному положению опору удерживают тормозным полиспастом. Для этого метода требуется большая территория для расстановки монтажного оборудования. Все рассм вварианты монтажа сооружений поворотом вокруг шарнира используют только для сооружений высотой до  90…120м из-за зна-чительных монтажных усилий, возникающих в момент отрыва конструкции от земли.

41. Монтаж железобетонных опор.

нашли широкое применение при устройстве линий электропередач. Железобетонные опоры изготавливаются из тяжелого и легкого бетона на пористых заполнителях и используются в качестве опор для светильников, линий связи и др. Железобетонные опоры значительно превосходят по прочности деревянные. Данный вид опор является самым распространенным в использовании.
Монтаж железобетонных опор производится с учетом свойств почвы, механических и климатических нагрузок, особенностей конструкции опоры. Железобетонные опоры состоят из стоек, траверс, нижней бетонной крышки и тросостойки. Основным, и пожалуй самым главным элементов железобетонных опор являются железобетонные стойки. Одни из самых весомых недостатков железобетонных опор это - низкая прочностновесомая характеристика, крупные габариты и большая масса. Однако самое главное положительное качество железобетонных опор – повышенная стойкость к суровым природным явлениям, а также высокая коррозийная сопротивляемость.

42. Монтаж опор ЛЭП с помощью вертолетов. При монтаже башенных и мачтовых сооруж с  помощью вертолета прим методы наращивания и поворота

вокруг шарнира. Монтаж башен вертолетами методом наращивания (рис. 16.12)

осущ блоками в соотв с грузоподъемностью  машины. Каждый блок оснащают ловителями и монтажными  фиксирующими приспособ-ми,

Для работ исп спец траверсы, тросы с дистанционной системой расстроповки и специальные устройства, Наводку блока осущ из  кабины вертолета, система ловителей и направл-их устройств обеспечивает его устойчивость после расстроповки.  Окончательную установку блока в проектное положение и его крепление осуществляют монтажники. После опускания блока они  подним по нар лестнице на ранее закрепленные подмости и выполняют работы по проектному закреплению и заделке стыков внутренней и наружной сваркой и путем установки болтовых соединений. Монтажный цикл при методе наращивания включает:• строповку готового к монтажу блока, отрыв от земли и

подъем на высоту 2,5...3 м;• медленный подъем блока в промежуточное по высоте  положение для успокоения груза с последующим  транспортированием его в зону монтажа; • выход вертолета на монтажную вертикаль с расстоянием

между нижней кромкой блока и верхом монтажного стыка 1,5...2 м;

• монтажное зависание, установка блока в проектное  положение; • расстроповка груза и подъем вертолета для уменьшения ветрового давления на смонтированную, но еще не  закрепленную конструкцию.  Монтаж поворотом вокруг шарнира имеет огранич прим в осн из-за ограничй грузоподъемности вертолетов. Наиб эффект от прим вертолетов может быть достигнут при монтаже

заранее собранных на земле конструктивных элементов на  неск объектах, расп недалеко друг от друга.

43.Технология монтажа прожекторных опор.

Монтаж прожекторных опор вып теми же методами, что и монтаж линий электропередач. При монтаже опор методом безъякорного подъема в первую очередь с помощью кранов и грузового полиспаста поднимают шевр до определенного угла, кот зависит от располож башмаков шевра, места строповки, массы шевра и поднимаемой опоры. Затем шевром с исп-м того же грузового полиспаста поднимают опору. После подъема и проектного закрепл-я опоры шевр опускают с пом подъемного полиспаста. Гориз-е усилие, возник в начале подъема в башмаках шевра, воспринимается тягами, соединяющими башмаки с шарнирами, закрепленными на опоре. Для монтажа прожекторных опор высотой 48,5 м безъякорным способом был изготовлен А-образный шевр с шарнирными башмаками. Высота шевра 42 м, грузоподъемность 80 т, масса с оснасткой 20 т. Масса опоры с учетом установленных прожекторов составляла около 60 т. При расчете конструкций прожекторной опоры на усилие при подъеме в случае строповки на 0,3 м выше центра тяжести возникла необходимость усиления отдельных элементов (в двух панелях от места строповки к вершине опоры и в одной панели к низу опоры) и постановки между башмаками опоры монтажных распорок из труб. Прожекторную опору собирали на шпальных клетках полностью, включая прожекторы. После сборки, установки опоры на шарниры и запасовки такелажного устройства ее поднимали в такой последовательности. Двумя кранами К-104 верх шевра поднимали на высоту 8...10 м, электролебедками выбирали слабину подъемного полиспаста и полиспастом поднимали шевр еще на 1...1,5 м для снятия нагрузки с кранов и расстроповки.

44. Технология монтажа радио - и телевизионных мачт.

• наращ с пом самоподъемных кранов и вертолетов;

•мет поворота вокруг шарнира; • мет подращ. Работы по монтажу мачтовых сооруж начинают после вып подгот работ на площадке, вкл-х общую инж подготовку стройплощадки, соор якорей для закрепления монтажных лебедок, временных расчалок, устройства стенда для изгот и испытания канатов оттяжек и врем расчалок. Врем расчалки необходимы для обесп устойчивости мачты в процессе ведения работ, устойчивость смонтированной радиомачты будет обеспечиваться неск ярусами оттяжек, натянутых с заданным усилием и закрепленных к якорям на земле. Монтаж решетчатых мачт наращиванием осущ посекционно с пом самоподъемных полноповоротных кранов, перемещ-х по одной из граней мачты. Монтаж самоподъемных кранов вып стреловым краном после монтажа опорной и нижних секций мачты. Уст секции мачты вр расчалками крепят к времякорям или к анкерным фунд-м мачты. Собранный на земле самоподъемный кран со всем такелажем подним и уст на смонтированные секции мачты с последующим закреплением опорными устройствами крана за опорные столики, предварительно приваренные к секциям мачты.

Подъем поворотом вокруг шарнира. :
1 — мачта; 2 — подъемные тяги; 3 — оттяжки; 4 — монтажная стрела; 5 — подъемный по­лиспаст; 6 — якорь; 7 — шарнир (временная опора); 8 — фундамент мачты; 9 — временная опора анкераОсн монтажным оборуд при монтаже мачт подращиванием явл портал, оснащ тяговыми поли­спастами, приводимыми в действие электролебедками. Монтаж мачт поворотом вокруг шарнира и подращиванием имеет ограниченное применение.
При монтаже башенных и мачтовых сооружений с помо­щью вертолета применяют методы наращивания и поворота вокруг шарнира. Монтаж башен вертолетами методом наращивания осущ блоками в соотв с грузоподъемностью ма­шины. Каждый блок оснащают ловителями и монтажными фик­сирующими приспособл, обеспечивающими дистанцион­ную наводку блока и установку его в проектное положение.