Республиканская целевая программа «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на годы» (стр. 6 )

Сеть дорог общего пользования Республики Татарстан

по техническим категориям на 01.01.2006г.

№ п/п	Техническая категория дороги	Протяженность, км	% общей протяженности
1	I	173,438	1,2
2	II	725,973	5,0
3	III	1812,046	12,2
4	IV	10565,95	72,3
5	V	146,01	1,2
6	грунт	1179,9	8,1
	Всего:	14603,3	100

На 01.01.2006 года потребность сельских населенных пунктов в подъездах с асфальтобетонным покрытием удовлетворена на 49,5%, что пока не в полной мере гарантирует наличие устойчивой связи сельских населенных пунктов республики с дорожной сетью общего пользования (табл. 7.8.3).

Таблица 7.8.3

Количество населенных пунктов с подъездами

(или отсутствием их) с асфальтобетонным покрытием на 01.01.2006г.

№ п/п	Наименование района	Количество населенных пунктов
	Без подъездов с асфальтобетонным покрытием
Всего	Количество	Протяженность, км	% от всего
1	2	3	4	5	6
1	Агрызский	71	41	129,4	59,15
2	Азнакаевский	78	34	29,4	43,59
3	Аксубаевский	80	60	229,2	75,00
4	Актанышский	87	55	174,3	63,22
5	Алексеевскй	58	23	60,9	39,66
6	Алькеевский	73	63	170,4	87,67
7	Альметьевский	95	43	79,5	45,26
8	Апастовский	73	42	88,4	57,53
9	Арский	127	77	194,8	61,42
10	Атнинский	46	23	76,6	52,17
11	Бавлинский	41	12	19,4	29,27
12	Балтасинский	77	16	30,3	20,78
13	Бугульминский	63	17	24,8	26,98
14	Буинский	97	13	48,1	14,43
15	Верхнеуслонский	71	45	75,5	63,38
16	Высокогорский	128	61	132,3	47,66
17	Дрожжановский	52	25	70,4	48,08
18	Елабужский	49	24	59,8	48,98
19	Заинский	83	46	124,7	55,42
20	Зеленодольский	103	51	162,5	50,49
21	Кайбицкий	55	37	82,5	67,27
22	Камско-Устьинский	50	26	137,4	52,00
23	Кукморский	122	26	115,8	21,31
24	Лаишевский	68	14	46,2	22,06
25	Лениногорский	64	24	66,9	37,50
26	Мамадышский	133	92	253,8	69,17
27	Менделеевский	35	6	19,0	17,14
28	Мензелинский	69	56	187,4	81,16
29	Муслюмовский	71	54	185,5	76,06
30	Нижнекамский	65	23	15,9	35,38
31	Новошешминский	33	15	87,8	45,45
32	Нурлатский	89	49	83,9	55,06
33	Пестречинский	75	37	53,6	49,33
34	Рыбно-Слободской	79	55	158,6	69,62
35	Сабинский	66	30	83,6	45,45
36	Сармановский	69	38	108,1	56,52
37	Спасский	47	35	127,8	74,47
38	Тетюшский	74	48	173,3	64,68
39	Тюлячинский	55	30	65,1	54,55
40	Тукаевский	87	29	97,6	33,33
41	Черемшанский	48	16	16,9	33,33
42	Чистопольский	58	36	86,0	62,07
43	Ютазинский	37	19	44,0	62,07
	ВСЕГО	3086	1566	4277,4	49,3

В настоящее время в недостаточных объемах ведется строительство автомобильных дорог вокруг крупных городов и районных центров республики, что значительно снижает пропускную способность дорожной сети и нарушает экологическую обстановку.

Приведенные выше данные позволяют выделить основные задачи, требующие решения для дальнейшего эффективного развития дорожной сети Республики Татарстан общего пользования:

формирование единой дорожной сети, включающей федеральные, региональные и муниципальные автомобильные дороги, отвечающей растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей круглогодичные связи между городами и населенными пунктами республики;

обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту и модернизации существующих автомобильных дорог;

формирование сети современных скоростных автомобильных магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков с доведением допустимых нагрузок и габаритов для транспортных средств до международных норм;

обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду;

существенное повышение качества дорожных работ с использованием новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса.

Настоящей Программой предусмотрено строительство новых автомобильных дорог (табл. 7.8.4) протяженностью 220,067 км (2,9% общей протяженности сети), в том числе дорог I технической категории – 92,699 км, II категории – 93,968 км, III категории – 22,1 км, IV категории – 11,3 км.

За планируемый период должно быть реконструировано 206,3 км дорог, из них: 43,0 км будет переведено из II категории в Iб, 58,8 км – из III категории в Iб, 93,0 км – из III во II категорию,11,5 км – из IV во II категорию.

Общий объем нового строительства и реконструкции дорог общего пользования Республики Татарстан за г. г. составит 426,367 км, что соответствует 2,9% общей протяженности сети дорог общего пользования на 01.01.2006 г. Как видно из таблицы 7.8.4, наибольшее количество работ будет связано с реконструкцией федеральных и региональных дорог III технической категории.

Таблица 7.8.4

Объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог

Республики Татарстан по категориям на гг.

№ п/п	Техническая категория автомобильной дороги	Строительство, км	Реконструкция, км
1	I	92,699	-
2	II	93,968	43,0
3	III	22,1	151,8
4	IV	11,3	11,5
5	V	-	-
	Всего:	220,067	206,3

В результате реализации Программы к 2011году повысится технический уровень дорожной сети республики (табл. 7.8.5), изменение которого представлено на рисунке 7.8.3.

Таблица 7.8.5

Сеть дорог Республики Татарстан по техническим категориям на 01.01.2011г.

№ п/п	Техническая категория дороги	Протяженность, км	% общей протяженности
1	I	367,937	2,5
2	II	881,441	5,9
3	III	1682,346	11,3
4	IV	11030,399	74,5
5	V	-	-
6	грунт	861,3	5,8
	Всего:	14823,423	100

Увеличение протяженности дорог I категории составит 194,499 км, а общая длина будет равна 367,937 км, что в 2,1 раза больше настоящего значения. Увеличение протяженности дорог II категории составит 155б468 км, а их длина увеличится по сравнению с 2005 годом в 1,2 раза. Доля дорог I и II категории общей протяженности увеличится до 8,4% за счет нового строительства обходных федеральных и региональных дорог вокруг крупных городов и населенных пунктов (Набережные Челны, Альметьевск, Нижнекамск, Азнакаево, Заинск, Нурлат, Бавлы, Буинск, Сарманово, Алексеевское, Сахаровка, Ленино, подъезд к острову-граду Свияжск) и за счет реконструкции магистральных дорог общего пользования. Протяженность дорог III категории к 2011 году уменьшится на 129,7 км вследствие запланированной их значительной реконструкции и небольшим объемом строительства. Наибольшего увеличения протяженности получат автомобильные дороги IV категории, длина которых увеличится на 464,449 км в основном за счет строительства дорожной одежды на грунтовых дорогах республики. В результате доля грунтовых дорог снизится до 5,8% общей протяженности сети.

В соответствии с программными мероприятиями изменится структура дорожной сети по типам покрытия (рис. 7.8.4). За планируемые 5 лет в республике на 622,049 км увеличится количество дорог с асфальтобетонным покрытием, а дорог с низшим типом покрытия уменьшится соответственно на 318,8 км. Плотность дорог с асфальтобетонным покрытием к 2011 г. составит 173,0 км/1000 кв. км, а индикатор, характеризующий отношение дорог с асфальтобетонным покрытием к общей протяженности дорог общего пользования республики, достигнет 80 %.

В результате реализации мероприятий настоящей Программы к 2011г. общая протяженность дорог общего пользования Республики Татарстан составит 14823,423 км, что позволит довести индикатор обеспеченности данными дорогами на уровень 0,22 км/кв. км.

Таким образом, реализация настоящей Программы развития автомобильных дорог общего пользования повысит технический уровень дорожной сети Республики Татарстан, который приблизится к современным требованиям, исходящим из условий потребности экономики и безопасности движения.

Потребность в основных ресурсах на гг.

Для выполнения намеченных Программой до 2011 года работ по дорогам потребность в основных дорожно-строительных материалах составит:

1. Для приготовления асфальтобетонных смесей в объеме 15 млн. тонн необходимы:

щебень М – 4,0 млн. куб. метров;

битум дорожный – 1952 тыс. т.;

минеральный порошок – 865 тыс. тонн;

песок, песчано-гравийная смесь – 12,7 млн. куб. метров

2. Для устройства конструктивных слоев дорожной одежды

песчано-гравийная смесь, песок – 15,8 млн. куб. метров;

щебень для устройства основания – 10,6 млн. куб. метров.

Дальнейшее развитие сырьевой базы и производственных мощностей дорожно-строительного комплекса в гг. запланировано за счет средств подрядных организаций.

Федеральные автомобильные дороги[6]

Строительство и реконструкция

На 01.01.2006г. сеть федеральных дорог, проходящих по Республике Татарстан, представлена семью дорогами (табл. 7.8.6).

Таблица 7.8.6

Дороги федерального значения, проходящие по территории

Республики Татарстан, по категориям на 01.01.2006г.

№ п/п	Наименование дороги	Протяженность, км	В том числе по категориям
I	II	III
1.	Москва-Нижний Новгород- Казань-Уфа (М-7 «Волга»)	433,421	122,278	224,908	86,235
2.	Казань-Буинск-Ульяновск	138,655	-	78,000	60,655
3.	Подъезд к. г. Ижевску от М-7 «Волга»	34,400	-	34,400	-
4.	Казань – Оренбург	396,460	7	209,145	183,655
5.	Йошкар-Ола –Зеленодольск до М-7 «Волга»	31,180	-	-	31,180
6.	М-5 «Урал» Самара-Уфа-Челябинск	37,600	-	9,600	28,000
7.	Цивильск-Ульяновск	12,200	-	10,200	2,000
	Итого:	1087,256	129,278	566,253	391,725

За 2006 – 2010 гг. в сети дорог федерального значения запланировано новое строительство протяженностью 50,818 км (табл. 7.8.7).

Из таблицы 7.8.7 следует, что развитие дорог федерального значения запланировано по принципу выноса транзитного движения из городов и населенных пунктов, т. е. увеличения строительства обходных дорог вокруг таких населенных пунктов, как г. Набережные Челны, г. Альметьевск, пгт. Алексеевское, н. п. Ленино. Строительство дорог федерального значения 1б технической категории составит 35,0 км на обходах городов Набережные Челны и Альметьевск. Строительство федеральных дорог II категории запланировано также на обходах населенных пунктов Алексеевское и Ленино протяженностью 15,8 км.

Строительство новых дорог федерального значения III технической категории настоящей Программой не предусматривается, т. к. технические параметры этой категории не удовлетворяют ни существующим, ни возрастающим потокам движения по сети федеральных дорог республики.

За гг. Программой запланировано провести реконструкцию 44,5 км дорог федерального значения, находящихся на балансе Государственного учреждения «Волго-Вятскуправтодор» (табл. 7.8.8). Из II в Iб техническую категорию будет переведено 33,0 км федеральных дорог, из III в Iб категорию – 11,5 км.

Таблица 7.8.7

Строительство автомобильных дорог Республики Татарстан федерального значения на гг.

Наименование автомобильной дороги и участков	Протяженность, км, на 01.01.2006г. / категория	Протяженность, км, на 01.01.2011г. / категория	Подлежит строительству, км
М – 7 «Волга» Москва – Владимир – Ниж. Новгород – Казань – Уфа
км 1051+600 – км 1067+700 (обход г. Набережные Челны)	0/-	16,1/Iб	16,1
км 1044+000 – км 1048+900	0/-	4,9/Iб	4,9
Итого:			21,0
1Р – 239 А. д. Казань – Оренбург
км 93+500 – км 99+050 (обход населенного пункта Алексеевское)	0/-	8,0/II	8,0
кв. км 57+500 – кв. км 64+500 (обход г. Альметьевск)	0/-	14,0/Iб	14,0
км 175+622 – км 183+440 (обход села Ленино)	0/-	7,818/II	7,818
Итого:			29,818
Всего:			50,818

Общий объем нового строительства и реконструкции дорог Республики Татарстан федерального значения на гг. составит 95,318 км. Наибольшее количество названных мероприятий будет связано с новым строительством и реконструкцией дороги М–7 «Волга» Москва–Владимир–Нижний Новгород–Казань–Уфа.

Таблица 7.8.8

Реконструкция автомобильных дорог Республики Татарстан федерального

значения на 2006 – 2010гг.

Наименование автомобильной дороги и участков	Протяжённость, км, на 01.01.2006г. / категория	Протяжённость, км, на 01.01.2011г. / категория	Подлежит реконструкции, км
1	2	3	4
М–7 «Волга» Москва – Владимир – Ниж. Новгород – Казань – Уфа
км 840+000 – км 859+000	II/19,0	Iб/19,0	19,0
км 927+000 – км 941+000	II/14,0	Iб/14,0	14,0
Итого:			33,0
1Р 175 Йошкар - Ола – Зеленодольск до М–7 «Волга»
участок «Залесный – Сафоново»	III/11,5	Iб/11,5	11,5
Итого:			11,5
Всего:			44,5

Таким образом, запланированные Программой изменения в структуре федеральных дорог республики в определенной степени повысят потребительские качества магистральных дорог и будут способствовать развитию международных транспортных коридоров.

Ремонт и содержание

Программой развития и совершенствования дорожной сети до 2010 года предусмотрено отремонтировать 330,0 км дорог федерального значения Республики Татарстан, то есть примерно 66,0 км в год.

Перспектива ремонтных работ на гг. представлена в таблице 7.8.10. Ежегодно текущему ремонту будут подвержены в среднем 16,0 км федеральных дорог, капитальному ремонту – 50,0 км. К 2011 году текущий ремонт будет проведен на 80,0 км, а капитальный ремонт на 250,0 км дорог федерального значения, а общая протяженность отремонтированных дорог составит 30,4% общей протяженности федеральной сети республики на 01.01.2006 г.

Наибольший объем текущего ремонта на гг. запланирован на участках федеральный дороги М–7 «Волга».

За гг. затраты на ремонт автомобильных дорог федерального значения составят 2071,8 млн. рублей.

Содержание автомобильных дорог федерального значения с целью сохранения их транспортно-эксплуатационного состояния – важное направление Программы.

Динамика затрат на содержание автомобильных дорог федерального значения на года приведены в таблице 7.8.9.

Из приведенных данных видно, что общий объем затрат на содержание федеральных дорог республики должен составить по Программе 1445,6 млн. рублей.

Таблица 7.8.9

Динамика затрат на содержание дорог федерального значения

Республики Татарстан на гг.

Источник финансирования	Затраты на содержание дорог по годам, млн. рублей
2006г.	2007г.	2008г.	2009г.	2010г.	Всего за 2006- 2010 гг.
федеральный бюджет	250,0	272,5	291,3	308,2	323,6	1445,6
Всего	250,0	272,5	291,3	308,2	323,6	1445,6

Для дальнейшего повышения уровня содержания, а, следовательно, транспортно-эксплуатационного состояния сети федеральных дорог Республики Татарстан необходимо:

увеличить затраты на содержание автомобильных дорог, повысив комплексность работ, что в условиях дефицита финансовых ресурсов является необходимым условием сохранения сети дорог;

службе заказчика усилить инспекционный контроль над методами и качеством производства работ;

принять решение о кардинальном ограничении пропуска по федеральным дорогам транспортных средств с нагрузкой на ось, превышающей допустимые значения, о целевом использовании средств, взимаемых с этих автомобилей, на ремонт и содержание дорог;

повысить эффективность устройства разметки на автомобильных дорогах в связи с увеличением интенсивности движения и необходимостью создания безопасных условий проезда;

внедрить эффективные информационные системы оповещения и прогнозирования метеоусловий для оперативного принятия мер по борьбе с гололедом и снежными заносами;

использовать в дорожных одеждах строительные материалы, соответствующие установленным требованиям.

Таблица 7.8.10

Плановые работы и затраты на ремонт дорог Республики Татарстан

федерального значения на гг.

Показатели	Натуральные и стоимостные показатели ремонтных работ по годам
2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.	Всего на 2006- 2010гг.
Ремонт: км млн. рублей	16,0 64,0	16,0 66,2	16,0 71,1	16,0 73,4	16,0 78,5	80,0 353,2
Капитальный ремонт: км млн. рублей	50,0 306,1	50,0 324,0	50,0 347,3	50,0 358,1	50,0 383,1	250,0 1718,6
Всего: км млн. рублей	66,0 370,1	66,0 390,2	66,0 418,4	66,0 431,5	66,0 461,6	330,0 2071,8

Региональные дороги

Строительство и реконструкция

В Республике Татарстан сеть региональных автомобильных дорог общего пользования к 01.01.2006 году имеет протяженность 13516,1км. В таблице 7.8.11 представлено изменение протяженности региональных дорог в разрезе административных районов республики по типам дорожных покрытий на гг. В результате реализации Программы прирост региональных дорог составит 169,249 км, а общая протяженность – 13685,25 км.

За гг. произойдет изменение в структуре региональных дорог по типу покрытия (рис. 7.8.5). Увеличение протяженности дорог с асфальтобетонным покрытием составит 571,649 км. Это произойдет за счет строительства новых дорог с усовершенствованным покрытием и капитального ремонта дорог с переходным и низшим типом покрытия. Протяженность региональных дорог с усовершенствованным покрытием к 2011 году составит 10594,25 км.

По плану Программы в целях повышения технического уровня региональной сети республики снизится протяженность дорог с переходным типом покрытия на 83,8 км (3,6%) и дорог с низшим типом покрытия на 318,6 км

( 27,0%). Это осуществится за счет проведения запланированных работ по реконструкции и ремонту данных дорог. К 2011 году протяженность региональных дорог с переходным типом покрытия составит 2229,7 км, с низшим типом покрытия – 861,3 км. В итоге доля дорог с низшим типом покрытия снизится в региональной сети до 6,3%, а с усовершенствованным покрытием увеличится до 77,3% общей протяженности (рис. 7.8.5).

За период гг. увеличение протяженности сети регионального значения за счет запланированного нового строительства составит 161,449 км (табл. 7.8.12). Из таблицы следует, что развитие региональной сети запланировано в основном в результате строительства дорог I-III технических категорий на обходах городов и населенных пунктов, таких, как города Азнакаево, Заинск, Нижнекамск, Нурлат, Тетюши, с. Сарманово, н. п. Тюлячи, а также строительства первой платной магистральной дороги с полным комплексом сервисного обслуживания н. п. Сорочьи Горы – н. п. Шали, соединяющей федеральные дороги М–7 «Волга» и «Казань–Оренбург», и подъездной автомобильной дороги к острову-граду Свияжску.

Таблица 7.8.11

Сеть автомобильных дорог Республики Татарстан регионального значения на 01.01.2006 г.

№	Наименование районов	Протяженность, км
Всего:	усовершенствованный тип покрытия	переходный тип покрытия	низший тип покрытия
1	2	3	4	5	6
1	Агрызский	291,7	172,8	98,0	20,9
2	Азнакаевский	593,2	518,8	74,4
3	Аксубаевский	287,0	162,8	88,3	35,9
4	Актанышский	330,3	190,4	136,0	3,9
5	Алексеевский	345,9	285,4	31,2	29,3
6	Алькеевский	293,0	147,5	44,0	101,5
7	Альметьевский	702,0	592,2	109,5	0,3
8	Апастовский	238,6	179,2	24,6	34,8
9	Арский	441,4	292,4	39,2	109,8
10	Атнинский	148,6	108,2	16,2	24,2
11	Бавлинский	202,0	153,8	25,4	22,9
12	Балтасинский	325,0	286,6	10,7	27,7
13	Бугульминский	376,4	314,6	61,8
14	Буинский	338,3	282,6	55,7
15	Верхнеуслонский	225,9	170,9	36,1	18,9
16	Высокогорский	373,7	335,4	14,6	23,8
17	Дрожжановский	214,7	202,2	9,5	3,0
18	Елабужский	233,6	160,5	41,9	31,2
19	Заинский	413,2	264,8	135,3	13,1
20	Зеленодольский	304,1	238,5	44,6	21,0
21	Кайбицкий	219,6	149,2	43,4	27,0
22	Камско-Устьинский	269,6	190,8	22,3	56,5
23	Кукморский	408,4	301,8	54,4	52,2
24	Лаишевский	293,6	245,7	32,7	15,2
25	Лениногорский	419,7	377,3	37,9	4,5
26	Мамадышский	330,8	173,5	138,0	19,3
27	Менделеевский	169,9	136,8	16,3	16,8
28	Мензелинский	245,0	88,5	124,4	32,1
29	Муслюмовский	328,1	104,1	192,4	31,6
30	Нижнекамский	340,3	308,8	30,3	1,2
31	Новошешминский	222,3	135,9	86,4
32	Нурлатский	392,3	327,7	58,6	6,0
33	Пестречинский	242,5	199,3	22,6	20,6
34	Рыбно-Слободский	281,8	160,0	42,8	79,0
35	Сабинский	314,3	238,8	20,1	55,5
36	Сармановский	383,9	304,4	53,0	26,5
37	Спасский	288,7	197,1	64,0	27,6
38	Тетюшский	314,9	220,7	26,2	68,0
39	Тукаевский	375,2	320,6	36,2	18,4
40	Тюлячинский	253,4	165,3	26,4	61,7
41	Черемшанский	264,6	245,1	12,2	7,4
42	Чистопольский	273,6	215,1	35,1	23,4
43	Ютазинский	205,5	156,8	41,3	7,4
	ИТОГО:	13516,1	10022,7	2313,5	1179,9

Увеличение протяженности дорог Iб технической категории за счет нового строительства произойдет в 1,2 раза, что соответствует приросту на 51,699 км (обход г. Заинска и автомобильная дорога н. п.Сорочьи Горы – н. п. Шали). Запланировано строительство дорог II категории протяженностью 32,3 км на обходах г. Нижнекамск, г. Нурлат, с. Сарманово и подъездах к путепроводу через ж/д «Казань–Агрыз» в Высокогорском районе и н. п.Боровое Матюшино, что обеспечит увеличение протяженности по сравнению с 2005 годом на 20,7%. Новое строительство дорог III категории Программой предусмотрено на обходах г. Азнакаево, г. Тетюши, н. п. Тюлячи общей протяженностью 22,1км. Увеличение протяженности региональных дорог IV категории за счет их строительства произойдет в Кукморском районе на участке Лубяна–Бажениха и подъездной автомобильной дороги к острову-граду Свияжску, а также за счет развития дорог к населенным пунктам республики.

Рис.7.8.5 Изменение сети автомобильных дорог Республики Татарстан регионального значения по типам дорожных покрытий на гг.

Таблица 7.8.12

Строительство автомобильных дорог Республики Татарстан регионального значения на 2006 – 2010гг.

№ п/п	Наименование района	Наименование автомобильной дороги	Категория	Протяженность на 01.01.2006 г., км	Протяженность на 01.01.2011 г., км	Подлежит строительству, км
1	Азнакаевский	Объездная г. Азнакаево	III	0	8,8	8,8
2	Заинский	Обход г. Заинска с путепроводом через железную дорогу Алнаши - Бугульма	Iб	7,8	19,8	12,0
3	Лаишевский Пестречинский Рыбно-Слободский	Автодорога Шали - Сорочьи Горы	Iб	0	39,699	39,699
4	Зеленодольский	Подъездная автомобильная дорога к острову-граду Свияжску	IV	0	7,5	7,5
5		Развитие сети региональных автомобильных дорог		0	93,45	93,45
		Всего:				161,449

Реконструкцию дорог регионального значения Программой запланировано провести в основном в Закамье Республики Татарстан, на подъездах к крупным промышленным центрам (городам: Нижнекамск, Альметьевск, Бугульма, Чистополь) и у г. Казани (автодорога Казань–Залесный) общей протяженностью 161,8км (табл.7.8.13). От общего объема реконструкции 86,7% (140,3 км) приходится на дороги III категории. Из III во II категорию запланировано перевести 93,0 км, из III в I – 47,3км, из II в I – 10,0 км, из IV в III – 11,5 км.

Таблица 7.8.13

Реконструкция автомобильных дорог регионального значения

Республики Татарстан на 2006 – 2010 гг.

№ п/п	Наименование района	Наименование автомобильной дороги	на 01.01.2006 г.	на 01.01.2011 г.	подлежит реконструкции, км
категория	протяженность, км	категория	протяжен- ность, км
1	Нижнекамский	Набережные Челны – Заинск– Нижнекамск	II	10	I	10	10
2	Чистопольский Нижнекамский	Чистополь–Нижнекамск	III	93	II	93	93,0
3	Тукаевский Заинский	Набережные Челны – Заинск – Альметьевск	III	40,7	I	40,7	40,7
4	Ютазинский	Бугульма – Ютаза – Алма-Аты	IV	11,5	II	11,5	11,5
5	г. Казань	Казань– Залесный	III	6,6	I	6,6	6,6
6	г..Лениногорск	Лениногорск/обход	III	7,5	–	–
		Всего:					161,8

Общий объем нового строительства и реконструкции дорог регионального значения Республики Татарстан за гг. составит 331,05 км. Набольшее количество данных мероприятий будет связано со строительством и реконструкцией региональных дорог III технической категории.

В результате реализации Программы по данному разделу к 2011 году повысится технический уровень региональной дорожной сети республики (табл.7.8.14), изменение которого представлено на рисунке 7.8.6.

Таблица 7.8.14

Протяженность региональных дорог Республики Татарстан по категориям на гг.

Категория	Протяженность, км, по годам	Прирост (“ - ” снижение) протяженности за гг., км.
2006г.	2007г.	2008г.	2009г.	2010г.
I	44,16	69,76	95,36	120,96	146,559	102,399
II	166,75	196,575	223,4	256,225	286,05	171,15
III	1423,661	1432,061	1440,461	1448,861	1457,261	33,6
IV	10565,95	10647,637	10729,324	10811,011	10892,699	326,749
V	146,01	109,508	73,005	36,503	-	- 146,01
Грунт	1179,9	1100,25	1020,6	940,95	861,3	- 318,6
Всего:	13516,1	13545,545	13571,05	13596,65	13633,499	169,3

Увеличение протяженности дорог I категории к 2011 году составит 102,4 км, а их длина увеличится по сравнению с 2005 годом в 3,3 раза и будет равна 146,559 км. Длина региональных дорог II категории увеличится на 171,15 км и составит 286,05 км, что в 1,8 раза превысит значения 2005 года. Из-за значительного объема реконструкции дорог III категории их прирост за 5 лет составит 33,6 км. Наибольшего увеличения протяженности получат региональные дороги IV категории за счет капитального ремонта дорог с низшим типом покрытия, величина которого составит 326,749 км. Протяженность дорог с низшим типом покрытия к 2011 году запланировано снизить на 318,6 км.

Таким образом, реализация Программы увеличит пропускную способность на подходах к крупным промышленным центрам республики, значительно повысит технический уровень региональной дорожной сети и обеспечит формирование сети современных магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков.

Рис. 7.8.6 Изменение протяженности дорог Республики Татарстан регионального значения по категориям на гг.

Ремонт и содержание

В настоящее время сеть региональных автомобильных дорог Республики Татарстан практически сформирована. Однако общее состояние отдельных ее участков, а особенно конструкция дорожной одежды не соответствует достигнутым размерам движения и нагрузки. Поэтому одной из главных задач подпрограммы является сохранение существующей дорожной сети и доведение ее состояния до требуемых параметров.

С этой целью на гг. запланировано произвести ремонт 6155,15 км региональных дорог, то есть отремонтировать 45,5% протяженности сети (табл. 7.8.15). Ежегодно запланировано производить ремонт 1231,03 км региональных дорог, что в 1,5 раза больше по сравнению с планом предыдущей пятилетней Программы. Из общего ежегодного объема ремонтных работ 80,0 км приходится на капитальный ремонт и 1511,03 км – на текущий. В состав ремонтных работ включены также мероприятия по устройству искусственного освещения на участках региональных автомобильных дорог с целью повышения безопасности движения.

Содержание автомобильных дорог регионального значения запланировано на основе проведения комплекса мероприятий, направленных на сохранение требуемого транспортно-эксплуатационного состояния. Особо важным периодом содержания дорог в условиях II-III дорожно-климатических зон, в которых располагается Республики Татарстан, является зимний период.

В таблице 7.8.16 представлены затраты на содержание дорог за планируемый период. Из приведенных данных видно, что общий объем затрат на содержание региональных дорог республики должен составить по Программе 4085,0 млн. рублей.

Для повышения эффективности затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог необходимо назначать данные мероприятия на основе периодической диагностики и видеопаспортизации дорожной сети республики.

Таблица 7.8.15

Объемы работ и затраты на ремонт дорог Республики Татарстан

регионального значения на гг.

Показатели	Натуральные и стоимостные показатели ремонтных работ по годам
2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.	Всего за 2006- 2010 гг.
Ремонт: км млн. рублей, в том числе устройство освещения, млн. рублей	1151,03 1007,2 18,5	1151,03 21397,8 20,5	1151,03 2572,8 20,5	1151,03 2711,7 20,5	1151,03 3570,3 20,5	5755,15 12959,8 100,5
Капитальный ремонт: км млн. рублей	80,0 134,5	80,0 599,4	80,0 643,2	80,0 677,9	80,0 892,6	400 2947,6
Всего: км млн. рублей	1231,03 1841,7	1231,03 2997,2	1231,03 3216,0	1231,03 3389,6	1231,03 4462,9	6155,15 15907,4

Таблица 7.8.16

Динамика затрат на содержание дорог регионального значения

Источник финансирования	Затраты на содержание дорог по годам, млн. рублей
2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.	Всего на гг.
Всего:	701,0	753,3	797,3	891,8	941,6	4085,0

Развитие дорог к населенным пунктам