Методические указания по выполнению лабораторных и практических работ по дисциплине«Основы автоматики» (стр. 12 )

3. Пронумеруйте секции.

4. Добавьте на план изображение стрелочных электроприводов.

5. Перенесите с однониточного плана светофоры на двухниточный.

6. Покажите черновой план преподавателю, исправьте ошибки.

7. Вычертите план на чистовую.

Требования к содержанию отчета:

Отчет по практической работе выполняется индивидуально каждым студентом.

Отчет должен содержать:

- название работы,

- номер задания (карточки с горловиной станции),

- цель работы,

- двухниточный план станции.

Список литературы:

1. «Построение двухниточного плана станции» Омск: ОТЖТ, 2010.

Приложение 1 Пример оформления отчета по лабораторной работе

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Филиал государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Омский государственный университет путей сообщения»-

Омский техникум железнодорожного транспорта

(ОТЖТ – филиал ОмГУПСа)

Специальность 220204 «Автоматика и телемеханика на транспорте»

(по видам)

Практическая работа № 15

Анализ работы фазочувствительной рельсовой цепи 25 Гц с наложением

(название лабораторной работы)

_______________________кодирования 50 Гц________________________

Дисциплина Основы автоматики___________________________________

Студент гр.__АТМ-135, 2 курса________

(номер группы, курс)

__________________ ____________

(подпись студента) (И., О., Фамилия студента)

___09.11.10______

(дата)

Преподаватель

_____________________ ______________

(подпись преподавателя) (И., О., Фамилия преподавателя)

_____09.11.10___

(дата)

_______5 (отлично)______

(оценка)

Омск 2008

Лабораторная работа № 15

«Анализ работы фазочувствительной рельсовой цепи 25 Гц с наложением кодирования 50 Гц»

Цель работы: Закрепить знания по работе рельсовой цепи, получить навык поиска неисправностей в рельсовой цепи.

Таблица 1 – Результаты измерений

Режим

Состояние реле ДСШ

Состояние КПТШ

Состояние реле ТШ

Результаты измерений напряжения, В

Uт1

Uт2

Uт3

Uт4

Uт5

Uт6

Uт7

Uт8

Uт10

Нормальный режим

Шунтовой режим

Контрольный режим

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Режим АЛС

Под током

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Обесточено

Режим предварительного кодирования

Под током

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Обесточено

Пробой стыков

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Неисправность №…

Неисправность №…

Неисправность №…

Ответ на вопрос пункта 2.1.

Сигнальный ток в нормальном режиме протекает от полюсов … через …

Ответ на вопрос пункта 2.2.

Сигнальный ток в шунтовом режиме протекает от полюсов … через …

Ответ на вопрос пункта 2.3.

Тяговый ток в контрольном режиме в отличие от нормального режима протекает...

Ответ на вопрос пункта 2.5.

При предварительном кодировании ...

Ответ на вопрос пункта 2.6.

Рельсовая цепь на пробой изолирующих стыков реагирует...

Неисправность №3: причиной неисправности могут быть…

Неисправность №7: причиной неисправности могут быть…

Неисправность №10: причиной неисправности могут быть…

Выводы по работе: выполнив работу, я проанализировал реакцию рельсовой цепи на различные режимы, получили навык поиска неисправностей в рельсовой цепи.