распоряжение начальника дороги о проведении комиссионного осмотра;
протокол разбора итогов осмотра начальником дороги;
приказ начальника дороги;
мероприятия дирекций, служб устранению причин возникновения недостатков, повышению уровня трудовой и технологической дисциплины, технического обслуживания и текущего содержания инфраструктуры, подвижного состава, качества подготовки кадров, материально-технического обеспечения, а также совершенствованию структуры управления, обеспечению безопасности движения и охраны труда;
акт комиссионного осмотра;
график комиссионного осмотра;
подробный письменный отчет заместителя начальника дороги (по территориальному управлению), начальников дирекций, служб, начальника Центра организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением, структурных подразделений, об устранении выявленных недостатков и выполнении мероприятий по итогам осмотра.
8.3.3. Материалы осмотра хозяйства: протокол разбора, приказ начальника дороги, утвержденные мероприятия начальниками дирекций, акт комиссионного осмотра формирует в отдельный сборник.
8.3.4. Организует издание сборника типографским способом тиражом не менее экземпляров и обеспечивает рассылку членам комиссии, руководителям структурных подразделений, станций.
9. Порядок контроля за устранением недостатков, выявленных при осмотре хозяйства:
9.1. Заместитель начальника дороги – главный ревизор по безопасности движения поездов, начальник Центра по организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением:
ежемесячно организуют проверки устранения недостатков в структурных подразделениях, станциях с последующим докладом во второй понедельник месяца начальнику дороги, заместителю начальника дороги (по территориальному управлению);
при проведении плановых технических ревизий и контрольных проверках структурных подразделений и регионов выделяет в акте отдельным разделом «Организация устранения недостатков в содержании хозяйства, выявленных комиссией под председательством начальника дороги, заместителя начальника дороги (по территориальному управлению)».
9.2. Заместитель начальника дороги (по территориальному управлению) при квартальном осмотре хозяйства проверяет устранение недостатков в содержании инфраструктуры, подвижного состава и выполнение мероприятий по итогам осмотра дорожной комиссии.
9.3. Заместитель начальника дороги (по территориальному управлению), начальники дирекций, служб, начальник Центра организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением, начальники структурных подразделений ежемесячно до 5 числа представляют подробный письменный отчет об устранении недостатков и выполнении мероприятий по итогам осмотра:
- начальнику Службы технической политики;
- заместителю начальника дороги – главному ревизору по безопасности движения поездов, заместителю главного ревизора по безопасности движения поездов (по региону).
9.4. Начальники дирекций, служб ежемесячно проводят селекторные совещания с отчетами структурных подразделений о принимаемых мерах по устранению недостатков и выполнению мероприятий с оформлением протокола.
________
Приложение 10
к приказу № СВЕРД-1
от « » января 2013г.
ПЕРЕЧЕНЬ
объектов, подлежащих проверке при комиссионных осмотрах хозяйств
1. Станционное хозяйство:
пост электрической централизации;
стрелочный пост;
сортировочные горки;
парки приема и отправления поездов;
сортировочные парки;
устройства закрепления подвижного состава;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
территории грузовых районов;
вагонные весы;
габаритные ворота;
смотровые вышки;
пункт коммерческого осмотра вагонов;
пункт исправления коммерческих браков.
2. Локомотивное хозяйство:
здания и сооружения локомотивного депо;
территория локомотивного депо;
тракционные пути;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
цех ТР-3 (СР);
цех ТР (ТР-1, ТРС по «специальному регламенту», ТО-3;
отделение по расшифровке скоростемерных лент;
цеха: автоматный, электроаппаратный, приборов безопасности, электромашинный, колесный, топливный, дизельный, дизель-агрегатный;
химлаборатория;
пункт технического обслуживания локомотивов;
контрольно-ремонтный пункт АЛСН и КЛУБ;
контрольно-ремонтный пункт ПРС;
дом отдыха локомотивных бригад;
база запаса локомотивов;
склад топлива;
3. Вагонное хозяйство:
здания, сооружения вагонного депо;
территория вагонного депо;
тракционные пути;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
цеха: вагоносборочный, тележечный, колесно-роликовый, ремонтно-механический, автоконтрольный пункт, контрольный пункт автосцепки, текущего отцепочного ремонта;
пункт технического обслуживания (ПТО);
пункт технического обслуживания пассажирских вагонов;
пункт опробования тормозов (ПОТ);
пункт подготовки вагонов к перевозкам (ППВ);
станция промывочная универсальная мобильная;
пункт технической передачи вагонов (ПТПВ);
пункт смены колесных пар пассажирских вагонов;
контрольный пост (КП);
пост безопасности (ПБ);
котельные;
компрессорные станции.
4. Пассажирское хозяйство:
здания и сооружения моторвагонных депо;
территория моторвагонных депо;
тракционные пути;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
цеха: деповского ремонта, тележечный, колесно-роликовый, редукторное отделение, ремонтно-механический, автоконтрольный пункт, отделение по ремонту гасителей колебаний, электроцех (ремонт аккумуляторных батарей), электроремонтный, электроцех, малярное отделение, текущего отцепочного ремонта, безотцепочного ремонта, единой технической ревизии (ТО – 3), цеха моторвагонных депо;
резерв проводников;
вокзал, сооружения и устройства для обслуживания пассажиров;
привокзальная площадь;
пассажирские платформы.
5. Хозяйство пути:
здания и сооружения дистанции пути;
территория дистанции пути;
тракционные пути;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
цеха: дефектоскопии, искусственных сооружений, механические мастерские;
компрессорные станции;
линейные участки;
переезды;
искусственные сооружения, мосты со сваренными пролетными строениями, построенные по расчетным нормам 1907 года и ранее;
водоотводы, водопропускные трубы, кюветы, нагорные канавы, лотки;
пешеходные мосты;
стрелочные горловины;
покилометровый запас рельсов;
путевые сигнальные знаки;
километры с неудовлетворительной балловой оценкой;
участки пути, просроченные капитальным и средним ремонтом;
деформирующие участки земляного полотна;
места зимней укладки рельсовых плетей;
кривые участки пути;
бесстыковой путь.
6. Хозяйство автоматики и телемеханики:
здания и сооружения дистанции сигнализации, централизации и блокировки;
территория дистанции сигнализации, централизации и блокировки;
предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава;
релейные помещения на посту электрической централизации;
ремонтно-технологический участок СЦБ (РТУ);
мастерские и механизированные площадки для ремонта горочного оборудования;
компрессорная станция;
переезды;
устройства: КТСМ, УКСПС, УТС, УЗС, ЭССО, УКП СО;
светофоры;
стрелочные электроприводы;
релейные шкафы;
дроссель-трансформаторы, путевые и стрелочные коробки, кабельные муфты;
воздушные и кабельные линии СЦБ.
7. Хозяйство связи:
здания и сооружения регионального центра связи;
территория Регионального центра связи;
дома связи;
автоматическая телефонная станция (АТС);
цеха: линейно-аппаратный зал (ЛАЗ), ремонтно-технологический участок связи (РТУ), линейно-кабельный, контрольно-измерительный пункт радиосвязи (КИП);
переезды;
релейные шкафы;
кабельные муфты;
ПРС, МРС и парковая связь;
воздушные и кабельные линии связи, ВОЛС;
антенное оборудование ПРС, МРС.
8. Хозяйство электрификации и электроснабжения:
здания и сооружения дистанций электроснабжения;
территории дистанций электроснабжения;
тракционные пути;
пешеходные переходы через железнодорожные пути;
территории и здания тяговых подстанций;
территории и здания районов электроснабжения;
территории и здания районов контактной сети;
территории и здания ремонтно-ревизионных участков;
устройства контактной сети, опоры контактной сети;
распределительные устройства трансформаторных и понизительных подстанций, воздушные линии районов электроснабжения;
распределительные устройства и воздушные линии районов электроснабжения;
направляющие линии поездной радиосвязи;
устройства линий автоблокировки и продольного электроснабжения;
распределительные устройства тяговых подстанций, посты секционирования, пункты параллельного соединения.
9. В хозяйстве путевых машинных станций, механизированных дистанциях погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, дистанциях гражданских сооружений, дорожных мастерских, автобазах, подразделений по материально-техническому снабжению – территории, здания и сооружения, тракционные пути, предохранительные устройства от самопроизвольного ухода подвижного состава.
10. В хозяйстве Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом - контейнерные площадки.
11. В хозяйстве Свердловского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - помещения ЛАФТО.
__________
Приложение 11
к приказу № СВЕРД-1
от « » января 2013г.
ПОЛОЖЕНИЕ
об организации проведения комиссионного осмотра железнодорожной станции, временных путевых постов (блокпостов) на фронтах капитального ремонта пути, а также путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений и путей необщего пользования
1. Общие положения:
1.1. Настоящее положение (далее Положение) определяет систему организационных и технических мер, обеспечивающих качественное проведение комиссионного осмотра состояния путей и стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи, электроснабжения, контактной сети, технических средств механизированных сортировочных горок, пассажирских платформ на железнодорожных станциях, временных путевых постах (блокпостах) на фронтах капитального ремонта пути, а также путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений и путей необщего пользования
1.2. Положение устанавливает:
основные задачи комиссионного осмотра станции, блокпостов, а также путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений.
сроки проведения комиссионного осмотра станции, блокпостов;
составы комиссий для проведения комиссионных осмотров станций, блокпостов;
порядок подготовки к проведению комиссионного осмотра станции, блокпостов;
порядок проведения комиссионного осмотра станции, блокпостов;
порядок проведения комиссионного осмотра путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений;
порядок оформления результатов комиссионного осмотра станции, блокпостов, а также путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений;
порядок организации устранения неисправностей в содержании технических устройств, выявленных при комиссионных осмотрах станции, блокпостов, а также путей и стрелочных переводах, переданных в ведение структурных подразделений;
порядок контроля за проведением комиссионных осмотров станции, блокпостов, а также путей и стрелочных переводов, переданных в ведение структурных подразделений;
порядок отмены результатов проведения комиссионных осмотров станций, блокпостов, путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурным подразделениям;
ответственность должностных лиц за выполнение Положения.
1.3. При проведении комиссионного осмотра станции, блокпостов, а также путей, стрелочных переводов, переданных в ведение структурных подразделений и путей необщего пользования каждый член комиссии несет личную ответственность за качество осмотра и полноту выявления неисправностей в содержании технических устройств по своему хозяйству в соответствии с приложением 13 настоящего приказа. При выявлении неисправностей и отступлений в содержании технических устройств, угрожающих безопасности движения поездов, принимает меры к закрытию или ограничению скорости движения поездов по данным устройствам в соответствии с приложением 14 настоящего приказа.
1.4. Руководители дистанций: пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения; региональных центров связи, руководители структурных подразделений балансодержатели пассажирских платформ несут персональную ответственность за полноту и своевременность устранения выявленных замечаний.
1.5. Начальник железнодорожной станции несет персональную ответственность за организацию работы комиссии в установленные сроки и выполнение требований, предъявляемых к проверке технических устройств, изложенных в приложении 13 к настоящему приказу.
2. Основными задачами комиссионного осмотра станции, блокпостов, а также путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений и путей необщего пользования являются:
своевременное и полное выявление неисправностей и отступлений от норм содержания технических устройств, в первую очередь угрожающих безопасности движения поездов;
оценка состояния технических устройств на станции и временных путевых постах (блокпостах) по хозяйствам: пути, автоматики и телемеханики, связи, электрификации и электроснабжения, пассажирскому;
определение сроков устранения неисправностей и отступлений в содержании технических устройств, назначение ответственных работников за устранение неисправностей;
контроль за своевременным устранением неисправностей и отступлений;
оценка своевременности и качества устранения неисправностей.
2.1. Осмотр станции проводится, комиссией под председательством начальника железнодорожной станции, либо заместителя начальника станции, исполняющего его обязанности.
Перед выходом на железнодорожные пути председатель комиссии оформляет запись в журнале формы ДУ-46 о проведении осмотра или передает телефонограмму о его проведении соответствующему работнику хозяйства движения. Все члены комиссии должны быть одеты поверх одежды в сигнальные жилеты со светоотражающими вставками. Сигнальные жилеты должны быть застегнуты на все пуговицы.
Месячный осмотр проводится на станции с соблюдением мер безопасности при нахождении на железнодорожных путях.
При проведении осмотра каждый член комиссии несет личную ответственность за соблюдение требований охраны труда.
2.2. На станциях Пермь-Сортировочная, Пермь-2, Осенцы, Березники, Березники-Сортировочные, Чусовская, Соликамск, Ектеринбург-Сортировочный, Ектеринбург-Пассажирский, Ектеринбург-Товарный, Каменск – Уральский, Шарташ, Богданович, Дружинино, Кузино, Уаз, Егоршино, Асбест, Баженово, Войновка, Тюмень, Тобольск, Ишим, Смычка, Серов-Сортировочный, Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, а так же на разъездах Сургутского региона разрешается создавать дополнительные комиссии для проведения комиссионного осмотра станции, блокпостов под председательством главного инженера или заместителя начальника железнодорожной станции.
Осмотр маршрутов следования пассажирских поездов и поездов с вагонами, загруженными опасными грузами 1 и 2 класса, проводится комиссией под председательством начальника станции.
2.3. Постоянными членами комиссии являются:
дорожный мастер;
старший электромеханик СЦБ, старший электромеханик связи (на станциях внеклассных, 1 и 2 класса);
электромеханик СЦБ, электромеханик связи (на станциях 3 - 5 класса);
представитель района электроснабжения или района контактной сети (на электрифицированных участках), определенный приказом (распоряжением) начальника дистанции электроснабжения;
представитель пассажирского хозяйства (структурного подразделения балансодержателя пассажирских платформ).
По распоряжениям начальников дистанций пути, электроснабжения, сигнализации, централизации и блокировки, региональных центров связи допускается замена дорожного мастера и электромехаников соответственно старшим дорожным мастером и старшими электромеханиками или начальниками участков дистанций и центров, на которых расположена станция.
2.4. Ежемесячно по графику, утвержденному заместителем начальника железной дороги (по территориальному управлению, в работе комиссии принимают участие руководители Центров организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением, а по станциям, не входящим в состав данных центров - руководители Службы движения Свердловской дирекции управления движением, дистанций пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения и региональных центров связи.
2.5. Запрещается возглавлять комиссионный месячный осмотр станции вновь назначенным начальником железнодорожной станции или временно исполняющим его обязанности до прохождения им инструктажа, обучения в Центре организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением, а по станциям, не входящим в состав данных центров - в Службе движения Свердловской дирекции управления движением, и получения письменного заключения начальника данного Центра (Службы движения) на проведение этой работы. До заключения начальника Центра организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением (Службы движения) проводится под председательством начальника отдела безопасности движения поездов и охраны труда Центра организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением или ревизора движения, а по станциям, не входящим в состав Центров организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением - ревизор Службы движения Свердловской дирекции управления движением.
Первый комиссионный месячный осмотр станции вновь назначенный начальник железнодорожной станции проводит с участием начальника (заместителя начальника) отдела безопасности движения поездов и охраны труда Центра организации работы железнодорожных станций Свердловской дирекции управления движением или ревизора движения, а по станциям, не входящим в состав данных Центров - ревизора Службы движения Свердловской дирекции управления движением.
3. Порядок проведения комиссионного осмотра станции, блокпостов:
3.1. Осмотр состояния инфраструктуры станции проводится один раз в месяц в период с 1 по 15 число каждого месяца.
3.2. Дата проведения осмотра станции доводится начальником железнодорожной станции до всех участников осмотра письменным извещением или телеграммой не позднее, чем за три дня до начала осмотра.
Если управление светофорами и стрелками на станции осуществляется непосредственно диспетчером поездным, то телеграмма или письменное извещение о дате проведения комиссионного месячного осмотра станции дается начальником железнодорожной станции в адрес соответствующего начальника района управления Диспетчерского центра управления перевозками.
3.3. Обязательному осмотру на станции подлежат главные и приемоотправочные пути, стрелочные переводы с промером по шаблону и уровню и другие устройства на главных и приемоотправочных путях.
По графику, утвержденному заместителем начальника железной дороги (по территориальному управлению), производится проверка перевода стрелок при помощи курбеля. График должен предусматривать проверку всех стрелок на станции в течение года. При этом проверяется:
- перевод централизованных стрелок и плавность хода остряков из одного крайнего положения в другое;
- запирание остряков стрелки в крайних положениях;
- невозможность запирания остряков стрелок в плюсовом или минусовом положениях при закладке между остряком и рамным рельсом или подвижным сердечником и у совиком шаблона толщиной 4 мм;
- проверка запирания остряков стрелок в плюсовом и минусовом положениях при закладке между остряком и рамным рельсом, или подвижным сердечником и усовиком шаблона толщиной 2 мм
- закрепление стрелочных электроприводов и гарнитур;
- перевода курбелем подвижных сердечников крестовин;
- надежность и плотность прилегания остряков к рамным рельсам при запирании на закладку и подвижных сердечников к усовику крестовины при запирании запорным устройством.
Фактическое значение ширины колеи у острия остряков стрелки (для стрелки, включенной в электрическую централизацию), измеренное при осмотре, должно быть записано на внутренней стороне фартука электропривода и указано в акте осмотра для каждого стрелочного перевода.
3.4. При осмотре станции проверяется техническое состояние предохранительных тупиков и путей для отстоя вагонов с опасными грузами, путей (мест) отведенных для ликвидации аварийных ситуаций и выполнения мероприятий, указанных в аварийных карточках, а также сами эти пути и маршруты следования подвижного состава к данным путям (местам); устройства СЦБ, связи, контактной сети на главных и приемо-отправочных путях, сортировочных горок, технические средства механизированных сортировочных горок.
4. Порядок проведения комиссионного осмотра путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений.
4.1. Сооружения, технические средства, пути, стрелочные переводы, устройства СЦБ, связи, электроснабжения, переданные в оперативное управление подразделений других служб (локомотивных, моторвагонной, эксплуатационных и ремонтных вагонных депо, дистанций пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, гражданских сооружений, региональных центров связи, путевых машинных станций, строительно-монтажных поездов и других), ежемесячно до 10 числа осматриваются комиссионно, без участия начальника железнодорожной станции. Председателем комиссии является руководитель структурного подразделения, в ведение которого переданы пути, стрелочные переводы.
4.2. Постоянными членами комиссии являются:
руководитель структурного подразделения, в ведение которого переданы пути, стрелочные переводы;
дорожный мастер (бригадир пути);
при наличии устройств СЦБ, связи, электроснабжения - электромеханик СЦБ, электромеханик связи, представитель района контактной сети или района электроснабжения.
4.3. Дата проведения комиссионного осмотра доводится руководителем структурного подразделения, в ведение которого переданы пути, стрелочные переводы, до начальников дистанций пути; сигнализации, централизации и блокировки; электроснабжения, регионального центра связи письменным извещением или телеграммой с указанием времени и места сбора комиссии не позднее, чем за два дня до начала осмотра.
4.4. Обязательному осмотру с инструментальной проверкой подлежат пути, стрелочные переводы (устройства СЦБ, связи, электроснабжения – при их наличии), сбрасывающие: стрелки; остряки; колесосбрасывающие башмаки.
5. Порядок оформления результатов комиссионных осмотров
Для формирования акта комиссионного месячного осмотра станции члены комиссии представляют начальнику железнодорожной станции, не позднее одного дня после окончания осмотра рапорта с указанием выявленных недостатков и сроков их устранения.
5.1. Оформление результатов осмотра в системе АС КМО.
5.1.1. По результатам осмотра начальник железнодорожной станции, вводит в систему общую информацию о проведении осмотра.
5.1.2. Для каждого из журналов комиссионных осмотров в системе добавляется электронный акт комиссионного месячного осмотра, соответствующий маневровому району станции (району управления). Если в маневровом районе станции (парке, горке), работали две и более комиссии, то для каждой комиссии в системе указывается свой район осмотра и заполняется отдельный акт. В акте указывается осматриваемый район управления, сроки работы комиссии, председатель комиссии, состав комиссии и перечень выявленных замечаний, с определением сроков устранения.
5.1.3. Замечания добавляются в акт согласно установленной в системе формы журнала комиссионных осмотров станции. Замечания вводятся посредством специализированного шаблона ввода с использованием классификаторов и справочников системы.
5.1.4. Акт осмотра должен быть заполнен не позднее двух рабочих дней после окончания осмотра.
После заполнения всех данных, акт комиссионного осмотра должен быть распечатан и заверен подписями председателя комиссии и всех членов комиссии.
Распечатанные листы должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью станции (или штемпелем станции) и подписью начальника железнодорожной станции.
Распечатанные по форме журнала комиссионных осмотров акты хранятся у начальника железнодорожной станции. В случае не оборудования рабочего места ДСП, ДСПГ, ДСПП, ОПЦ, ДСЦ системой АС КМО акты осмотра должны храниться на рабочем месте данного работника станции.
Для станций, подключенных к автоматизированной системе "Технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи" (далее - АС ЭТД с ЭЦП), после заполнения всех данных в системе АС КМО акт комиссионного осмотра передается в АС ЭТД с ЭЦП, где заверяется электронными подписями председателя и всех членов комиссии, далее хранится и используется в электронном виде.
5.1.5. На основе акта осмотра станции в системе АС КМО должны быть сформированы выписки по выявленным неисправностям технических устройств станции. Эти выписки по электронной почте начальник железнодорожной станции направляет руководителям дистанции пути. При необходимости другие пользователи, допущенные в установленном порядке соответствующими руководителями структурных подразделений, должны иметь возможность вызвать на просмотр и печать, полученные выписки.
5.1.6. При вводе выявленных недостатков по актам осмотров станции указываются следующие типы осмотров:
- комиссионный месячный осмотр - основной (О);
- внеочередной осмотр - (В);
- осмотр комиссией заместителя начальника дороги по территориальному управлению (Р);
- осмотр комиссией начальника дороги - (Н).
5.2. Оформление результатов осмотра на станциях, не подключенных к системе АС КМО.
5.2.1. На станциях, не подключенных к системе АС КМО, результаты осмотра станции не позднее двух дней после его окончания заносятся в журнал формы ДУ-46 и заверяются подписями начальника железнодорожной комиссии и всех членов комиссии. Должности и фамилии участников комиссии указываются под записью результатов осмотра станции. На станциях может вестись два и более журнала осмотра, которые находятся на рабочих местах сменных работников железнодорожных станций (ДСП, ДСПГ, ДСЦ и др.), в зависимости от определенных начальником железнодорожных станции районов работы комиссий.
5.2.2. Для ведения журнала осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 допускается применение средств вычислительной техники, при этом распечатанные листы должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью станции, а на станциях, где печать не предусмотрена - штемпелем станции с указанием и заверена подписью начальника железнодорожной станции.
5.2.3. Заполнение журнала осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 производится с обязательным соблюдением порядка записи по ширине листа:
порядковый номер;
техническое устройство станции (путь, стрелочный перевод, устройства СЦБ, связи, электрификации и электроснабжения);
выявленная неисправность этого технического устройства станции (параметры, размеры);
мероприятия по устранению выявленной неисправности (способ устранения);
хозяйство, ответственное за устранение выявленной неисправности, согласованный срок устранения;
согласованный срок устранения;
фактическая дата устранения, подпись исполнителя и дежурного по станции.
5.2.4. Выписки из журнала осмотра начальник железнодорожной станции направляет причастным руководителям соответствующих подразделений в течение двух дней после проведения осмотра.
5.3. Оформления результатов комиссионного осмотра путей, стрелочных переводов и других технических устройств, переданных в ведение структурных подразделений .
5.3.1. В структурных подразделениях оформление результатов осмотра с записью согласованных мероприятий и сроков устранения, обнаруженных неисправностей производится председателем комиссии или по его поручению работником из числа членов комиссии в журнале комиссионного осмотра (КМО) формы ДУ-46 не позднее следующего дня после окончания осмотра.
5.3.2. В структурных подразделениях может вестись несколько журналов КМО формы ДУ-46, в зависимости от определенных руководителем структурного подразделения районов работы комиссии, места нахождения журналов КМО определяется приказом начальника структурного подразделения.
5.3.3. Записи результатов осмотра в журнале КМО формы ДУ-46 заверяются подписями председателя и членов комиссии не позднее следующего дня после окончания осмотра. Должности и фамилии членов комиссии указываются собственноручно каждым членом комиссии под записью результатов осмотра.
5.3.4. Для ведения журнала КМО формы ДУ-46 допускается применение средств вычислительной техники, при этом распечатанные листы должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью структурного подразделения и подписью руководителя структурного подразделения.
5.3.5. Заполнение журнала КМО формы ДУ-46 производится с выполнением обязательного порядка записи по ширине листа по форме:
- номер по порядку;
- наименование технического устройства (путь, стрелочный перевод, устройство СЦБ, связи, электроснабжения, и т. д.);
- выявленная неисправность этого технического устройства (параметры, размеры);
- мероприятия по устранению выявленной неисправности (способ устранения);
- должность лица, ответственного за устранение;
- согласованный срок устранения;
- дата и время устранения;
- подпись дорожного мастера и ответственного работника структурного подразделения, определенного приказом руководителя структурного подразделения.
5.3.6. При отсутствии отступлений от норм содержания технического устройства (пути, стрелочного перевода, светофора и др.) оформляется запись «технически исправен».
5.3.7. Заполненный журнал КМО формы ДУ-46 хранится в архиве руководителя структурного подразделения в течение одного года.
5.3.8. После оформления замечаний в журнале КМО формы ДУ-46 и подписания председателем и всеми членами комиссии, ответственный работник структурного подразделения, определенный приказом руководителя структурного подразделения обязан ознакомиться с выявленными замечаниями с росписью под записью результатов комиссионного осмотра.
5.3.9. Обнаруженные неисправности технических устройств, угрожающие безопасности движения и требующие прекращения движения по данным устройствам, устраняются немедленно в ходе осмотра, а при невозможности их немедленного устранения производится закрытие неисправных устройств для движения установленным порядком.
Сроки устранения остальных неисправностей технических устройств определяются в соответствии с нормативными актами и иными актами и согласовываются председателем и членами комиссии.
5.3.10. О неисправностях технических устройств, устранение которых по независящим от работников дистанций: пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, региональных центров связи, структурных подразделений, в ведение которых переданы пути и стрелочные переводы, в установленные сроки до следующего комиссионного осмотра устранить не удается, в журнале КМО формы ДУ-46 делается особая запись. При этом председатель и соответствующий член комиссии немедленно направляют совместную телеграмму с предложением мер, позволяющих выполнить требуемые работы по устранению этих неисправностей непосредственно заместителю начальника дороги (по территориальному управлению), а по техническим устройствам в ведении путевых машинных станций - начальнику Свердловской дирекции по ремонту пути.
5.3.11. Заместитель начальника дороги (по территориальному управлению), начальник Свердловской дирекции по ремонту пути в суточный срок после получения такой телеграммы издает приказ о проведении мероприятий по восстановлению нормальной работы технических устройств (с указанием сроков и ответственного исполнителя ремонтных работ).
5.3.12. Сроки устранения неисправностей технических устройств, а также фамилия ответственного за устранение, установленные в приказе заместителя начальника дороги (по территориальному управлению), начальника Свердловской дирекции по ремонту пути записываются председателем комиссии в журнале КМО формы ДУ-46.
6. Осуществления контроля за устранением неисправностей.
6.1. Общие требования.
6.1.1. Для устранения неисправностей технических устройств, выявленных при проведении осмотра станции, руководитель работ дистанций пути, СЦБ, электроснабжения, региональных центров связи, в соответствии с установленным порядком обязан в день устранения сделать запись в журнале осмотра станции формы ДУ-46, находящемся на рабочем месте сменного работника станции (ДСП, ДСПГ, ДСЦ, ОПЦ и др.). При этом в записи должен быть указан номер пункта из журнала комиссионного осмотра, который устраняется при выполнении работы.
6.1.2. Ответственными за качество и своевременность устранения неисправностей технических устройств, выявленных в ходе проведения осмотра станции, являются руководители дистанций пути, СЦБ, электроснабжения, региональных центров связи.
6.1.3. Оперативный ежесуточный контроль за ходом устранения неисправностей технических устройств станции осуществляется диспетчерами дистанций пути, СЦБ, электроснабжения, региональных центров связи через АС КМО, а при ее отсутствии - через сменных работников железнодорожной станции (ДСП, ДСПГ, ДСЦ, ОПЦ и др.) или начальника железнодорожных станции.
Начальник Свердловской дирекции инфраструктуры в период с 7 по 9 и с 20 по 22 число каждого месяца проводит мониторинг через АС КМО случаев повторяемости недостатков в содержании технических устройств и неустранения в установленные сроки неисправностей, выявленных при проведении комиссионных месячных осмотров станции. Информацию предоставляет начальнику железной дороги.
Начальник Свердловской дирекции управления движением ежедекадно проводит мониторинг через АС КМО случаев неустранения неисправностей, выявленных при проведении комиссионных месячных осмотров станции, в установленные сроки. Информацию предоставляет начальнику железной дороги.
6.1.4. В период с 20 по 30 число каждого месяца, по графикам, утвержденным начальниками дистанций пути, СЦБ, электроснабжения и региональных центров связи, руководители или работники дистанций и центров путем выборочного натурного осмотра технических устройств станций осуществляют контроль за устранением неисправностей, выявленных в ходе проведения осмотра станции по своему хозяйству. Технические устройства, находящиеся на маршрутах приема, отправления и пропуска пассажирских поездов осматриваются в обязательном порядке. Результаты осмотра представляют руководителю дистанции или центра.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 |
