Всегда в развитии Кареллеспрому – 40 лет (стр. 6 )

Эти меры прежде всего определяют моторесурс и эксплуатационные расходы, а не фирменная табличка и не наличие одного или двух поршневых колец, которыми гордятся две известные фирмы.

За прошедшие 20 лет практика предприятий Кареллеспрома полностью подтвердила эти выводы. Сегодня большинство предприятий работает профессиональными пилами шведской фирмы «Хускварна», хотя закупались партии пил и других фирм. «Хускварна» с самого начала освоения российского рынка поставила задачу не только продать товар, но и обучить лесорубов основам скандинавской технологии, профессиональной эксплуатации мотоинструмента, создать сеть сервисных центров. А началом внедрения этой концепции было создание СП «Химки-Хускварна», где была установлена технологическая линия и организована сборка наиболее ходовых профессиональных пил «Хускварна» под российские условия. Кареллеспром является соучредителем СП.

В Карелии представители фирмы были на всех заинтересованных предприятиях. Проведен ряд семинаров, организовано обучение специалистов, действуют 3 сервисных центра. На предприятиях Карелии эксплуатируется более тысячи пил фирмы «Хускварна». Если в 1994 году сортиментами было заготовлено около 300 тыс. кбм древесины, то буквально через год уже 728 тыс. кбм.

В 1999 году объем заготовки сортиментами составил 1,2 млн кбм. Это 24% всего объема лесозаготовок и 39% по 16 предприятиям, осваивающим новую технологию. В 2000 году этот показатель достиг 50,3%. Темпы роста за эти годы составили 85%, при этом объем заготовки подрядчиками постоянно снижался.

На начало 2000 года наличие производственных мощностей по сортиментной заготовке достигло 57 форвардеров, 14 харвестеров и 456 профессионалов-лесорубов. Ежегодно дополнительно закупалось 5-7 единиц новой техники. Но основной рост объемов был достигнут в Олонецлесе, Шуялесе, Воломском ЛПХ многосменным использованием имеющейся техники.

В 2004 году бывшими предприятиями Кареллеспрома заготовлено сортиментами 2,1 млн кбм (44,5% от всего объема рубок). Ежегодные темпы роста выдерживались на уровне 10-15%.

Сортиментная технология осваивается на 20 предприятиях из 28 действующих, бывших кареллеспромовских, в том числе в Ладэнсо, Лахденпохском, Лендерском, Воломском ЛПХ и «Онего сервис ЛЗП» вся заготовка древесины ведется сортиментами. С развитием лизинговых поставок ежегодно растет доля заготовок харвестерами.

Важный семинар в Ладэнсо

Прошло более 20 лет с тех пор, когда был заключен первый договор с фирмой «Энсо-Гутцайт» на проведение выборочных рубок по скандинавской технологии в лесосырьевой базе Питкярантского ЛПХ. Тогда же было создано совместное предприятие «Ладэнсо». Можно сказать, что с этого периода в Карелии начался возврат или переход на сортиментную технологию лесозаготовок. Уже в начале 90-х годов было признано и руководителями предприятий, и Кареллеспромом, что переход на сортиментную заготовку леса – это основное направление технического и технологического перевооружения большинства предприятий. Осознание этого укрепил в головах управленцев ЛПК Карелии большой и очень значимый семинар в Ладэнсо 26 сентября 2000 года. При достаточно большом представительстве на нем были всесторонне обсуждены накопленный опыт по переходу на сортиментную технологию лесозаготовок и проблемы на пути этого перехода, принято немало важных решений.

Место проведения семинара было не случайным: Ладэнсо полностью работало по сортиментной технологии, достигло самой высокой выработки на лесорубов и машино-смену форвардеров и харвестеров и в целом по предприятиям и имело устойчивые экономические показатели. А главное в том, что предприятие вело лесозаготовки полностью в лесах 1-й группы и, кроме рубок главного пользования, практиковался большой объем рубок ухода. Пока это единственное предприятие в Карелии, ведущее в полном объеме все виды рубок в арендованном лесфонде, при этом объем несплошных рубок достигает 50%. Ладэнсо с самого начала его работы многие специалисты называли предприятием ХХI века.

Памятуя о том, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, участникам семинара был предложен запоминающийся маршрут следования по арендуемым участкам лесного фонда в Питкярантском лесничестве Питкярантского лесхоза. Участники живо интересовались, а хозяева наглядно показывали используемые ими технологии. Были представлены: рубки ухода в молодняках мехспособом с использованием кустореза «Штиль»; пятилетние лесные культуры сосны, созданные сеянцами с закрытой корневой системой; подготовка почвы под лесные культуры следующего года колесным трактором «Кокумус» в сцепе с плугом «ТТS-Дельта»; строительство лесовозной дороги; участок лесовозной дороги круглогодичного действия; сплошная рубка, проводимая с использованием харвестера и форвардера; участки постепенных рубок годов; постепенная 3-приемная рубка (первый прием: вальщик+форвардер); рубки ухода – прореживание (вальщик+форвардер).

Вопросов было задано великое множество, и на все получены обстоятельные ответы из уст генерального директора А. Логинова, начальника Питкярантского лесопункта Ю. Хрусталева, заместителя начальника отдела лесоводства Т. Гурштын, директора по производству Н. Сенько и других «экскурсоводов», отлично подготовившихся к семинару. Дискуссии затевались и непосредственно в лесу, и в автобусах при переездах от делянки к делянке, и в зале заседаний Питкярантской мэрии перед закрытием семинара…

Участники семинара были единодушны в своих оценках – налицо эффективная, продуманная, профессиональная работа Ладэнсо как в плане лесозаготовок, так и в плане лесовосстановительных работ. И что особенно ценно – здесь найдена золотая середина во взаимоотношениях с природоохранными органами, «зелеными», серьезных претензий с их стороны к Ладэнсо нет.

Многие присутствовавшие на семинаре руководители леспромхозов решили активнее развивать на своих предприятиях именно сортиментную технологию лесозаготовок, правда, не у всех это получилось, чему есть множество объективных причин.

Как было подчеркнуто на семинаре, последние годы в связи с полным износом всей техники, в том числе и нижнескладского оборудования, потерей старых квалифицированных кадров, острым дефицитом сырья на лесоперерабатывающих предприятиях переход на сортиментную заготовку и вывозку леса на основе современной техники еще более актуален. При этом растет престижность профессии лесоруба, создаются более комфортные условия труда, что позволяет привлечь молодежь и ликвидировать дефицит кадров. Сокращается потребное число техники и механизмов в технологической цепи лесозаготовок, ликвидируются многочисленные перевалки.

Переход на сортиментную технологию планировался по 17 предприятиям. Ежегодно намечалось закупать 20 комплектов техники, наращивать объемы сортиментной заготовки на 300 тыс. кбм и достичь к 2000 году 2 миллионов кубометров сортиментного объема, или 40% от общего объема лесозаготовок.

Потребность в инвестициях составила 25-26 долларов на 1 кубометр роста мощностей, 10 млн долларов в год без затрат на реконструкцию и строительство дорог, всего 54 млн долларов, общая потребность форвардеров – 135 штук.

первопроходцы

В 1994 году Кареллеспромом была разработана концепция развития лесозаготовительных предприятий Карелии – с привлечением инвестиций и внедрением сортиментной технологии лесозаготовок. Концепция была представлена в Правительство РК и в Правительство РФ, а затем вошла в Федеральную программу развития лесной отрасли.

Были приняты меры по реализации программы. С финским концерном «ЭКЭ» заключено соглашение о долгосрочном сотрудничестве и кредите на закупку техники как для заготовки сортиментов, так и дорожно-строительной. С предприятиями были согласованы графики поставок техники и встречной поставки на экспорт лесоматериалов в расчетных объемах. Кареллеспром стал соучредителем предприятия по производству бензопил шведской фирмы «Хускварна». Были созданы и стали успешно работать в Карелии сервисные центры «Хускварна» и «Тимберджек» (теперь «Джон Дир»).

К сожалению, централизованные закупки удалось осуществить не в полном объеме: разрушение системы централизованных поставок леса на экспорт и аккумулирования финансов, резкое ухудшение финансового состояния предприятий, отсутствие централизованных инвестиций привели к тому, что лес-промхозы остались один на один с проблемой проведения технической реконструкции в новых условиях. Поэтому далеко не все предприятия сумели ее провести или даже начать. Тем не менее необходимо отметить руководителей АО «Ладэнсо», «Олонецлес», «Шуялес», «Кондопожское ЛПХ», «Ладва-Тимбер», «Медвежьегорский ЛПХ», которые все же сумели привлечь инвестиции, организовать лизинговые поставки и ежегодно увеличивать объемы сортиментной заготовки. В конце девяностых годов к ним присоединились Пудожлес, Воломский ЛПХ, Ухтуа, Диал…

И сегодня одной из основных задач, зафиксированных в Уставе АК «Кареллеспром», является содействие техническому прогрессу и структурной перестройке производства, консолидация финансовых ресурсов для реализации этих проектов. В этом направлении Кареллеспром работает и впредь будет сотрудничать со всеми предприятиями и Правительством РК, чтобы задействовать и развивать весь спектр передовых лесопромышленных технологий, возродить на их основе эффективный лесопромышленный комплекс республики.

Сплав был закрыт, но только молевой

В России, в том числе и в Карелии, в связи с большой протяженностью путей транспортировки древесины до пунктов ее переработки в условиях бездорожья, отсутствия средств доставки и т. д. активно использовался лесосплав.

Известно, что древесину в Карелии сплавляли еще в XVI веке. В период царствования Алексея Михайловича Романова, например, по р. Кереть сплавляли сотни бревен, а прекращался сплав только в период добычи жемчужин, так как доставать жемчуг при сплаве леса было опасно.

До революции 1917 года объем сплава в Карелии достигал нескольких тысяч кубометров за сезон. В основном это был молевой сплав, без использования техники с примитивнейшей технологией. В 20-е годы ХХ века объем сплава достигал уже нескольких десятков тысяч кубометров, а затем и сотен тысяч. Был организован специализированный трест «Кареллесосплав», которым руководил
, а после Великой Отечественной войны – .

Лесосплав в Карелии в начале 50-х годов проводился молевой – по 58 рекам, кошельный – по 70 озерам с общей протяженностью более 2600 км., плотовой – по устьевым участкам рек Олонка, Водла, Сегежа, Онда, Кемь, а также по озерам Сегозеро, Выгозеро, Ладожское, Онежское, Беломорско-Балтийскому каналу и Белому морю. В состав лесосплавляющих организаций входили 24 сортировочно-сплоточных рейда, 6 лесоперевалочных баз, 12 пунктов погрузки леса в суда.

Постепенно, с годами, совершенствовалась технология лесосплава, изменялась его структура, уменьшалось количество рек, по которым проводился молевой сплав, увеличивались объемы береговой сплотки, внедрялись в практику волноустойчивые плоты, увеличивались объемы плотового сплава и отгрузки леса в судах, обеспечивался комплекс мер по сокращению потерь древесины при сплаве.

Больше того. За 15 лет, в период с 1976 по 1990 год, сплавные организации поднимали около 200 тысяч кубометров затонувшей древесины в год. Только за счет этого было дополнительно вовлечено в ресурсы 957 тыс. кбм древесины, что фактически равнялось годовой работе двух леспромхозов.

Очень хорошо трудились на лесосплаве, рейдовых работах и судовой погрузке леса такие работники, как: и (Олонец); (Сегежа); и
(Пудож) и многие другие.

Объемы сплава были довольно большими, например:

1950 год – 2,9 млн кбм;

1970 год – 7,1 млн кбм;

1980 год – 4,0 млн кбм;

1985 год – 3,75 млн кбм;

1990 год – 2,43 млн кбм;

1995 год – 440,8 тыс. кбм;

1997 год – 153,7 тыс. кбм.

Резкое сокращение объемов сплава было вызвано сокращением объемов вывозки, а главное – прекращением молевого сплава согласно постановлению Правительства СССР. Однако судовые и плотовые перевозки местами продолжались. Перевозка древесины в плотах и судах в несколько раз дешевле железнодорожных или автомобильных перевозок, поэтому этот вид транспортировки древесины мог бы развиваться и далее. Не стал. Несмотря на то, что правительственным постановлением был запрещен только молевой сплав, заодно с ним закрылся и плотовой. Как оказалось, на долгие годы. И сегодня многие специалисты лесного комплекса считают решение о закрытии плотового сплава серьезной, если не сказать роковой, ошибкой.

ВОЗРОЖДЕНИЕ ПЛОТОВОГО СПЛАВА

На Подпорожском рейде. Прошло более 10 лет с того момента, когда на плотовом сплаве поставили крест. Люди, работавшие на сплаве, вынуждены были перестраиваться, искать для себя новую работу: кто лесорубом стал, кто раскряжевщиком.

И вот теперь опять вернулись к сплаву. Забытые профессии пришлось вспомнить, а те, кто владеет ими, стали уже людьми пенсионного или предпенсионного возраста. Но именно к ним обратилось руководство Кареллеспрома и Пудожского ЛПХ с просьбой профессионально помочь возрождению плотового сплава, а затем и обучить молодых людей профессиям чуть не ставшим экзотическими.

Согласились не все, но те, кто согласился, с удовольствием вернулись к любимому делу, которому были посвящены лучшие годы их жизни. На Подпорожском рейде (теперь это сплоточный терминал) группой его бывших работников оперативно был сделан первый плот. Мастерство не проходит с годами.

После того как с помощью бочиловских специалистов (В. Козлова, В. Лобикова, В. Мосунова…) были сделаны все необходимые подготовительные работы, непосредственно к формированию плота и его сплотке приступила бригада под руководством опытнейшего специалиста сплавного дела Анатолия Николаевича Коровянского. При нем закрывался сплав, при нем он открылся вновь, что, собственно, и послужило решающим фактором его согласия заняться этим столь хлопотливым делом.

Любопытно, что сам А. Коровянский в 1970 году приехал в холодные северные карельские края из адыгейских (Краснодарский край) – южных и жарких, где жил он в поселке с населением в 18 тысяч человек. Работал в одном из шести (!) леспромхозов поселка (сейчас ни одного нет), но приехал в Карелию, в Пудожский район, понравилось ему здесь, остался… Как оказалось, на всю жизнь, о чем Анатолий Николаевич, по его словам, совсем не жалеет.

Квалифицированная бригада. Кроме самого Коровянского, это Павел Купцов, Виктор и Владимир Кокуновы, Владимир Корнаков. От начала и до конца именно они делали плот и 10 октября 2004 года сдали его перевозчикам. И продолжали делать свое важное дело накануне наступления очередного лесосплавного периода.

8-10 тысяч кубометров надо было на намороженный лед положить, чтобы по весне бревна естественным образом стали на воду. Затем их заберут в формировочный дворик, сделают из них плот и отправят водой до места назначения.

Накапливался лес и на берегу, на площадках. В конце декабря на них уже было складировано 855 кубометров древесины, так называемого межсезонного запаса.

Сколько можно сделать за навигацию плотов? При удачном раскладе по два плота-семитысячника в месяц. За 6 месяцев навигационного периода это 42 тысячи кубометров древесины. Реально ли? Вполне, считают работники Подпорожского сплоточного терминала. Лишь бы лес поставляли своевременно и не подводила техника (трактор, сплоточный агрегат), обновить бы ее не мешало.

Вопреки скептическим прогнозам. Оптимизма сплоточной бригаде не занимать. Хотя в прошлом году, в начале «возрожденческих» работ, всякое случалось, вплоть до уныния, особенно когда пессимисты твердили со всех сторон, мол, ничего не получится, да и трактор часто ломался. Но вот приехал сюда заместитель генерального директора Кареллеспрома , нашел нужные слова, чтобы расшевелить бригаду, а главное – делом помог: по его прямому указанию, к примеру, трактор после очередного простоя был отремонтирован за полтора дня. Капитально. Аналогичного случая и не припомнить. , инженер производственного отдела Пудожского леспромхоза, непосредственный куратор сплоточного процесса, очень хорошо помогал, взяв на себя подавляющее большинство оргработ.

Словом, вниманием со стороны леспромхоза, Кареллеспрома работники обижены не были. И дело пошло на лад. Бывало, в день по 22 пучка сбрасывали на воду. И тогда сказал управленцам леспромхоза: «Давайте сюда лес. Смотрите, у мужиков лица засветились».

И ведь получилось все как надо вопреки скептическим прогнозам. Коллектив подобрался здесь и профессиональный, и сплоченный, и ответственный, что называется, старой закалки. Пример, особенно для Пудожского района, достойный подражания.

Случайное, конечно, совпадение, но у всех пятерых подпорожцев фамилии начинаются на букву К, будто специально так подбирали. Однако на букву К начинается и множество других важных для работы и жизни слов, таких, как качество, класс, квалификация, компромисс, команда… И это совпадение применительно к бригаде случайным не кажется. Кстати, и Кареллеспром тоже на букву К.

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ РЕЙС

22 октября 2004 года буксир Беломорско-Онежского пароходства «Озерный-213» (капитан Вячеслав Елхов) прибыл в Онежскую губу, доставив для из порта Шала Пудожского района пробный плот объемом 2,5 тысячи кубометров елового баланса для дальнейшей переработки его в цехах Кондопожского целлюлозно-бумажного комбината. Это событие можно назвать историческим: испытательная проводка плота осуществлена впервые после десятилетнего перерыва, связанного с прекращением в Карелии лесосплавных работ.

После того как закончились многочисленные согласования в различных инстанциях, на Подпорожском рейде работниками Пудожского леспромхоза была сделана сплотка. Своим буксиром плот доставили по реке Водле в Кашино, а затем в Шалу. Сутки в пути – и первый плот через Онежское озеро доставлен в город бумажников.

Непосредственно в пути плот сопровождали члены специально назначенной комиссии под председательством старшего научного сотрудника ЦНИИ «Лесосплав» Аркадия Ермолаева и начальника ПТО АК «Кареллеспром» Юрия Гриневича. Комиссией дана высокая оценка пробному рейсу первого плота.

Испытательный рейс завершился удачно: плот, состоящий из двухсот связанных между собой пучков древесины, дошел до места назначения вовремя и без потерь.

Разработанная учеными ЦНИИ «Лесосплав» система жесткой сплотки бревен и отдельных секций плота оказалась более чем надежной. Хотя непредвиденное обстоятельство в пути все же случилось. Закапризничало вдруг бывшее относительно спокойным Онего, вспенилось большими волнами, будто желая проверить на прочность новоявленный плот.

Всякое могло случиться, если бы не мастерство и опыт экипажа буксира «Озерный-213» во главе с капитаном Вячеславом Елховым. Приняли решение несколько изменить курс, взяв его на Суйсарь, где судовой ход позволяет укрыться от всех ветров под прикрытием берега. Так и переждали стихию. Больше того, это практически не отразилось на времени буксировки плота.

Понятно, что конец октября – далеко не идеальное время для водной транспортировки плотов, но другого у возрождавших плотовой сплав в том году не было. А так приобретен бесценный опыт, который использован при плотовом сплаве 2005 года.

навигация-2005

В навигацию 2005 года планировалось отправить плотовым сплавом 60 тыс. кбм еловых балансов в адрес . 2 сентября из Подпорожья отправлен четвертый, последний плот объемом 7839 кбм. Всего же плотами сплавлено 28 тыс. кбм древесины.

Невыполнение намеченных планов вызвано, в первую очередь, разрешением Беломорско-Онежским бассейновым управлением государственного надзора на внутреннем водном транспорте производить буксировку плотов только 4 месяца – с мая по август, хотя последние плоты в прежние времена буксировали и в ноябре.

В эту навигацию буксировку плотов осуществляла Онежская стивидорная компания, которая с пониманием отнеслась к обращениям по оказанию услуг по этому виду работ, а команды буксиров «ОТА-290» и «Озерный-213» без потерь и в сроки приводили плоты на рейд .

Такова информация, предоставленная производственным отделом Кареллеспрома относительно плотового сплава в нынешнюю навигацию.

По словам заместителя генерального директора «Кареллеспром» , действительно, запланированные объемы выполнить не удалось, главным образом, из-за запретительных мер по срокам проводки плотов со стороны бассейнового управления. Основная навигация длится дольше. Понятно, что контролирующие органы опасаются, что может произойти разрушение плота, хотя учеными по нашим плотам даны хорошие характеристики относительно их прочности: плоты выдерживают волну до шести баллов.

Надо сказать, что и со стороны Пудожского леспромхоза поначалу было не совсем серьезное отношение к плотовому сплаву. По крайней мере на первом этапе практиковался остаточный принцип к сплотке и формированию плотов. Необходимые механизмы, запасные части доставлялись сплотчикам в последнюю очередь, поскольку другие направления производственной деятельности считались более важными. Пришлось проводить производственное совещание по этому поводу.

Работа на сплотке показала, что старый сплоточный агрегат со своими частыми поломками не дает нужной производительности. Случались сбои и с подвозкой балансов для формирования пучков из-за отсутствия на этих работах собственной машины с гидроманипулятором.

Тем не менее плотовой сплав возобновлен. Есть люди, которые готовы и желают работать над формированием плотов. Надо обязательно отдать должное сплоточной бригаде Подпорожского рейда Пудожского леспромхоза во главе с бригадиром Анатолием Коровянским, которая, хоть и на плохом изношенном старом агрегате, смогла сформировать в плоты около тридцати тысяч кубометров древесины. С новым агрегатом смогли бы и больше.

Кареллеспромом разработан план техперевооружения и приобретения колесного трактора специально для сплоточного агрегата. На следующий год запланированы большие объемы. К тому же изъявил желание получать древесину водой плотами еще и Медвежьегорский леспромхоз, потому что такой вид транспортировки древесины гораздо менее затратный, чем автомобильный, к примеру, или железнодорожный. Экономическая выгода для Кареллеспрома и его предприятий здесь очевидна, учитывая жесткий прессинг со стороны нефтяников, из-за чего стоимость ГСМ растет очень быстро. Все это повышает себестоимость, ее затратная часть по расходам на ГСМ очень высокая.

Предусмотрен и ряд конкретных мероприятий по сплаву. Должны быть сделаны дополнительные боны, усовершенствован пирс, с которого производится сброс пучков, забивка свай…

Бригада пока в неизменном составе, но думаю, что на будущий год из-за запланированного увеличения объемов по сплаву придется увеличивать и штат сплотчиков.

Лесные богатыри

Евгений Константинович Хасеневич, заслуженный работник лесной промышленности Карелии, до выхода на пенсию долгие годы продуктивно работал в Кареллеспроме, а в 70-80-х годах он был бессменным организатором конкурсов лесорубов в нашей республике. В настоящее время постоянно проживает в Белоруссии, но каждый год он обязательно приезжает на наши республиканские соревнования лесорубов, профессионально и объективно судит отдельные виды конкурсных упражнений, передавая свой богатый опыт молодым арбитрам.

Его мы и попросили рассказать об истории возникновения республиканских соревнований «Лесоруб». А тему продолжил главный специалист АК «Кареллеспром» Пауль Готлибович Гельфенштейн, с именем которого связаны последние успехи лучших карельских вальщиков леса на престижных соревнованиях республиканского, всероссийского и международного уровней.

К слову, его стаж работы в системе Кареллеспрома – 39,5 года. – заслуженный работник лесного комплекса РК, кавалер ордена Дружбы.

Несмотря на значительную машинизацию работ на валке леса, внедрение сортиментной заготовки древесины с использованием агрегатной техники, вальщик леса был и остается главной фигурой на лесосеке. От умения, класса, опыта, профессионализма «богатырей леса» зависит решение главных задач всего лесозаготовительного комплекса.

В карельских лесах выросла целая плеяда выдающихся вальщиков. Полынского, И. Пономарева, З. Дробуна, Д. Коцембы, В. Приемышева и многих других знают далеко за пределами Карелии. Все они в свое время не только отмечались высокими показателями производительности труда, но и были первопроходцами соревнований по профессии.

В 60-е годы в республике проводились соревнования между лучшими бригадами в лесу, где главным показателем был чисто производственный результат, т. е. максимально заготовленный объем древесины за определенное время. И лишь с 1968 года в нашей стране стали проводиться подлинные фестивали профессионального мастерства среди вальщиков леса, по нынешней схеме из пяти упражнений.

С этого года и можно начинать хронологию участия карельских вальщиков в столь престижных соревнованиях мастерства. На первых порах им не очень везло на всесоюзной арене. Да и попасть на финальные соревнования было не просто. Нужно было пройти два этапа – республиканские, а затем зональные соревнования. В нашу северную зону, к примеру, входили Архангельская и Мурманская области, Республика Коми. По три победителя зоны допускались к Всесоюзным соревнованиям. На стадии зоны борьба всегда была упорной, так как и в Архангельске, и в Республике Коми были серьезные претенденты, а Игорь Шильников, к примеру, долгое время был лидером в нашей зоне, но в целом команда Карелии была одной из лучших на Севере.

В начале 80-х у нас сложилась крепкая дружина в составе Н. Фадеева, А. Буйко (кстати, ученика Фадеева), Ф. Малашенко и А. Сои; они не только задавали тон в республиканских соревнованиях, но и неоднократно побеждали на зональных.

Особо хочется отметить Николая Семеновича Фадеева. Он стал первым нашим вальщиком, поднявшимся на пьедестал почета. Это было в 1982 году в
г. Шарья Костромской области, когда он стал третьим. А ведь тогда блистали такие асы лесорубного мастерства, как В. Перфилов, Н. Бурков, А. Бессонов, Ю. Строганов, Ю. Пилат, В. Реак и Р. Шмидт.

Этот успех в корне изменил отношение к подготовке вальщиков в Карелии. Пришло убеждение, что, просто работая в лесу, нельзя постичь мастерство профессионала. Необходима специальная соревновательская подготовка, разработка ее методики, тщательный отбор талантливых молодых вальщиков и работа с ними на перспективу. Все это и предопределило дальнейшие успехи наших вальщиков на всесоюзной, российской и международной аренах. В 90-е годы появились свои школы в Ладэнсо, в Шуйско-Виданском и Кондопожском леспромхозах. И неудивительно, что именно здесь выросла новая волна вальщиков высокого международного класса.

К. Завиновский, И. Швецов, А. Чернышев, Г. Шаньгин, А. Красиков, В. Иманкулов, А. Маллат задавали и задают тон на соревнованиях не только в Карелии, но и в России, и на мировых первенствах.

Настоящим триумфом карельских вальщиков, к примеру, завершились Всероссийские соревнования «Лесоруб-2001», которые проходили в республике, когда 7 первых мест в конечном протоколе заняли карельские лидеры. Ну, а чемпионаты мира в Шотландии в 2002 году и в Италии в 2004-м будут отмечены красным днем в истории России после блистательных побед Ильи Швецова.

В этих успехах безусловная заслуга Пауля Готлибовича Гельфенштейна. Его вклад в победы карельских вальщиков, в создание имиджа «непобедимых богатырей из Карелии», в разработку эффективной методики подготовки вальщиков к соревнованиям просто неоценим. Его повседневное внимание к подготовке вальщиков на местах, контроль за их жизнью и работой в конечном итоге и принесли плоды.

– Не могу не отметить личный вклад Пауля Готлибовича в подготовку мест соревнований, их обустройство, – говорит . – Местам проведения соревнований в Шуйско-Виданском леспромхозе могут позавидовать не только в России, но и за рубежом.

За высокие производственные показатели и успехи в соревнованиях лесорубов К. Завиновскому и А. Чернышеву присвоено звание «Заслуженный работник лесного комплекса Российской Федерации», а Илья Швецов дважды – в 2001 и 2002 годах – был включен Правительством РК в список 100 лучших людей республики, а еще через год он был признан Человеком года Республики Карелия.

– Современный уровень мастерства участников на чемпионатах мира, да и Карелии таков, что наивно думать о возможной победе даже самого опытного вальщика леса без специальной подготовки, – убежден .

В 1986 году, придя в производственный отдел Кареллеспрома после 20 лет достаточно успешного руководства организацией лесозаготовок на предприятиях ЛПК Карелии, он не в теории знал узкие места этого производства. Одно из них – тяжелые условия труда вальщика леса, ведущей и самой дефицитной профессии на лесозаготовках. Здесь и непредсказуемость предмета труда – каждого конкретного дерева, и несовершенство отечественных мотопил – ненадежных, сверхтяжелых, виброопасных, и необходимость работать производительно в жару, холод, дождь или по пояс в снегу.

Много лет соревнования вальщиков проводились с целью популяризации этой тяжелой профессии, распространения передовых приемов труда, поощрения лучших по профессии.

К сожалению, в те годы карельские вальщики дальше зональных соревнований в Архангельскую область или Коми АССР ездили редко, так как не попадали в сборную команду Северо-Запада для участия в первенстве СССР.

– В Кареллеспроме подготовка и организация республиканских соревнований стала одной из моих служебных обязанностей, – рассказывает . – На первой же поездке в Республику Коми я увидел, насколько выше мастерство их лесорубов, их интерес к своей профессии. Однако уже в ближайшие годы нам удалось выявить своих лидеров – К. Завиновского и Г. Шаньгина, которые прочно заняли место в зональной сборной, а вместе с ними я возглавлял ее на первенстве СССР, где уже в 1989 году они вдвоем завоевали 11 призов из 18 разыгрываемых, а К. Завиновский стал абсолютным чемпионом страны и через год защитил это звание. Это стало возможным, прежде всего, благодаря их личному таланту и самоотдаче. Основой быстрого роста их мастерства стала регулярная самоподготовка как в лесу, так и дома.

Руководители предприятий находили возможность освобождать вальщиков для краткосрочных тренировочных сборов. Уже в начале 90-х годов до 10 вальщиков на равных оспаривали места в сборной команде республики.

Начинали с поиска наиболее производительных пильных цепей к отечественным пилам, а пришли первыми к использованию на наших соревнованиях импортных универсальных легких бензомоторных пил. В дальнейшем они стали базовым инструментом при переходе предприятий республики на современную природощадящую сортиментную технологию лесозаготовок, которая сегодня на многих предприятиях преобладает.

Фирма «Хускварна» с другими учредителями, в том числе Кареллеспромом, организовала в России предприятие по сборке шведских мотопил. Российское представительство фирмы ежегодно выступает одним из главных спонсоров республиканских соревнований, многое сделало для их возрождения в 1998 году после нескольких лет вынужденного перерыва.

Современные соревнования стали эффективным мероприятием по демонстрации и освоению новейших моделей мотопил лучших мировых фирм, лучших и травмобезопасных моделей спецодежды. Соревнования стали праздником. В них принимают участие до 50 вальщиков из 20 и более предприятий. Предприятия платят за участие, финансовую поддержку оказывают Правительство республики, Кареллеспром, Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров РК, целлюлозно-бумажные предприятия. Более 10 фирм республики и С.-Петербурга являются постоянными спонсорами. Соревнования открыты для участников любого региона или страны. В них принимали участие представители Вологодской, Пермской, Ленинградской, Псковской, Архангельской областей, Приморского края, Республики Беларусь. На 10 предприятиях республики ежегодно проводятся свои соревнования.

Первые относительные успехи на чемпионате мира связаны с переходом на пилы мирового уровня. Бытовавшее мнение, что зарубежные участники чемпионатов – сплошь спортсмены, практически не работающие, а постоянно тренирующиеся, даже морально давило на наших лесорубов.

Поездка всей нашей команды на чемпионат мира в Норвегию в 2002 году позволила расширить впечатления, впервые получить полный протокол итоговых результатов, а главное – Правила международных соревнований, которые значительно отличались от российских уровня 1984 года, которыми пользовалась вся страна.

Итогом тщательного анализа всего сказанного явилась разработанная на гг. двухлетняя программа подготовки лесорубов к следующему чемпионату мира под девизом: «Наши лесорубы лучшие». В основе ее были такие меры, как разработка республиканского Положения о соревнованиях на основе международных Правил, проведение первенства России в Карелии, закупка точного измерительного инструмента, расширение географии соревнований и участников, регулярные тренировки членов сборной команды и т. д.

Конечной целью было: попадание всей команды на чемпионат мира, вхождение в десятку сильнейших вальщиков мира, в призеры на отдельных упражнениях.

Программа выполнена полностью. Новое Положение о соревнованиях вальщиков леса утверждено Минпромом РФ и стало всероссийским. Благодаря ему наши вальщики впервые ехали на мировое первенство, зная все требования по упражнениям и уровень своей подготовки по каждому из них. Необходимо отметить руководителей предприятий: (), ЛПХ» (), (), которые предоставили возможность вальщикам для подготовки, полностью оплатили все немалые расходы по поездке участников.

Видимо, теперь станет более уместным новый девиз – «Наши лесорубы – лучшие в мире». Результаты последнего чемпионата мира в Италии и международных соревнований на Кубок «Хускварна-2005» свидетельствуют о том, что карельским вальщикам леса по плечу такая задача.

АЛЬПИЙСКОЕ ЗОЛОТО

Вальщик леса из Кондопожского леспромхоза Илья Швецов стал чемпионом мира среди лесорубов на проходившем с 14 по 19 сентября 2004 года в Италии мировом первенстве.

Помимо завоеванной в острой бескомпромиссной борьбе большой золотой медали за победу в абсолютном – по сумме всех пяти конкурсных упражнений – зачете в активе Ильи еще и малая золотая медаль за выигрыш конкурса по обрезке сучьев.

Впервые в истории проведения подобных мировых форумов (итальянский был уже 26-м по счету) абсолютным чемпионом мира становится россиянин. Историческая победа.

Несколько ниже своих потенциальных возможностей выступили дебютанты мирового первенства пудожские лесорубы Вадим Иманкулов и Александр Суровцев. В итоге сборная команда России, составленная исключительно из карельских вальщиков леса, заняла седьмое место в командном первенстве. Но седьмое место из тридцати очень сильных команд соперников, представляющих США, Канаду, Швецию, Финляндию и многие другие высокоразвитые страны, также можно считать очень высоким результатом.

Обо всем этом стало известно 19 сентября вечером, в день закрытия чемпионата мира, который совпал по дате с Днем работников леса. Отличный подарок карельских лесорубов к профессиональному празднику.

21 сентября команда карельских лесорубов поездом Москва – Мурманск прибыла в Петрозаводск. На перроне ребят встречали начальник управления экономического развития Правительства РК , генеральный директор «Кареллеспром», председатель Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров РК , другие официальные лица, а также большая группа журналистов, представляющих редакции республиканских газет, радио и телевидение.