Отрасли экономики и социальной сферы (стр. 5 )

Рост производства аппаратуры для радио, телевидения и связи будет сдерживаться низкой динамикой доходов населения и ужесточением конкуренции с импортом аналогичных товаров.

Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования (2 вариант), в % к предыдущему году

	2005 г. отчет	2006 г. оценка	Прогноз
2007 г.	2008 г.	2009 г.
Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования	120,7	106,0	107,0	106,7	106,3
Электродвигатели переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм	93,7	110,1	106,0	105,7	105,4
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи свинцовые автомобильные	96,2	107,3	106,6	106,2	105,8
Телевизоры	145,1	91,1	107,3	105,3	105,7

По второму варианту ускорение роста выпуска аппаратуры будет обусловлено высокими темпами роста доходов населения, а также развитием совместных производств по выпуску расширенной номенклатуры электронной компонентной базы и современных моделей электроприборов, что будет способствовать замещению импорта отечественной продукцией.

Производство транспортных средств и оборудования

В 2006 году предполагается рост производства продукции данного сектора промышленности на 6,4 процента. Основными факторами, оказывающими влияние на развитие производства в среднесрочной перспективе, являются:

рост доходов населения, стимулирующий спрос на легковые автомобили;

реализация инвестиционной программы (производство тягового и грузового подвижного состава);

рост государственного оборонного заказа (производство судов, авиационной и ракетной техники).

Факторы, определяющие развитие производства транспортных средств и оборудования

Вид деятельности	Факторы роста ( 1 вариант)	Дополнительные факторы роста ( 2 вариант)
Производство легковых автомобилей	Производство на сборочных предприятиях (СП) не компенсирует стагнацию производства отечественных автомобилей. Сокращение экспорта автомобильной техники.	Увеличение производства отечественных автомобилей в результате реструктуризации и модернизации отечественных автомобилестроительных предприятий, Рост выпуска на СП. Рост экспорта автомобильной техники, в том числе, производимой на СП
Производство железнодорожной техники	Низкая динамика инвестиций в компаниях железнодорожного транспорта	Расширение использования механизмов лизинга, увеличение спроса со стороны независимых транспортных операторов.
Производство судов, летательных и космических аппаратов	Низкий рост внутреннего спроса, увеличение конкурирующего импорта Сокращение экспортных заказов	Расширение объема лизинга отечественной авиационной техники. Рост экспортных поставок

По первому варианту в 2009 году рынок легковых автомобилей прогнозируется на уровне 2,4-2,5 млн. штук. При этом 60-65% спроса будет обеспечено российским производством, в котором доля автомобилей, произведенных на сборочных предприятиях, достигнет 32-35 процентов. Предполагается невозможность в полной мере компенсировать сокращение производства на отечественных предприятиях расширением производства на сборочных предприятиях, а также снижение объемов экспорта автомобилей. В результате производство легковых автомобилей в 2009 году составит 1,2 млн. штук (112,3% к уровню 2005 года).

К 2009 году объем рынка грузовых автомобилей и автобусов достигнет 300-320 и 100-105 тыс. штук соответственно, спрос на 75% будет обеспечен собственным производством. Производство грузовых автомобилей в 2009 году по отношению к 2005 году увеличится на 17,6%, автобусов – на 8,7 процента.

Увеличение производства железнодорожной техники в годах будет обусловлено динамикой железнодорожных перевозок и инвестиций в железнодорожный транспорт. В 2009 году по отношению к 2005 году производство магистральных электровозов вырастет на 77,6%, вагонов пассажирских – на 26,1%, вагонов грузовых - на 2,4 процента.

Производство транспортных средств и оборудования (2 вариант), в % к предыдущему году

	2005 г. отчет	2006 г. оценка	Прогноз
2007 г.	2008 г.	2009 г.
Производство транспортных средств и оборудования	106,0	106,4	106,2	106,3	106,6
Вагоны грузовые магистральные	99,6	98,1	103,2	102,8	102,5
Грузовые автомобили	102	107,8	104,5	104,3	104,2
Легковые автомобили	96,2	102,9	109,1	110	109,8

По второму варианту прогноза реструктуризация и модернизация отечественных автомобилестроительных компаний, опережающее развитие сборочных предприятий и реализация проектов по созданию прогрессивных автотранспортных технологий для автомобильной техники нового поколения позволят существенно повысить объемы производства легковых автомобилей (в 2009 году до 1450 тыс. шт., 135,6% к уровню 2005 года).

Прогноз производства грузовых автомобилей и автобусов предполагает создание новых и развитие действующих сборочных предприятий, выпуск новых моделей грузовых автомобилей и автобусов, а также рост экспортных поставок. В 2009 году по отношению к 2005 году производство грузовых автомобилей увеличится на 22,5%, автобусов – на 15,1 процента.

Предполагается рост производства железнодорожного подвижного состава, повышение технического уровня выпускаемой продукции (обуславливающее, в том числе, увеличение объемов экспорта), расширение использования механизмов лизинга, а также развитие независимых операторов-перевозчиков. Все это позволит обеспечить увеличение производство магистральных электровозов, вагонов пассажирских и грузовых на 84,1, 39,2, и 6,7% соответственно.

Производство продукции ОПК (в части судов и авиационной и космической техники) предполагает увеличение государственного оборонного заказа, своевременную технико-технологическую подготовку производств и проведение институциональных преобразований в ОПК, а также рост объемов военно-технического сотрудничества.

Завершение реорганизации авиационного комплекса в связи с формированием «Объединенной авиационной корпорации» (ОАК), поддержка лизинга отечественных самолетов и реализация федеральной государственной программы «Развитие гражданской авиационной техники России на годы и на период до 2015 года» создадут условия для увеличения производства гражданской авиационной техники за четыре года более чем втрое. При этом выпуск российских самолетов, особенно за счет поставок новых региональных самолетов, повысится с 7 машин в 2005 году до 70 в 2009 году.

В годах предполагается увеличение объемов экспорта машиностроительной продукции (до 17,6 млрд. долл. США в 2009 году против 14,6 млрд. долл. США в 2006 году), что будет вызвано увеличением объемов поставок продукции ОПК (как военной, так и гражданской), энергетического и железнодорожного машиностроения, автомобилестроения.

Обработка древесины и производство изделий из дерева, целлюлозно-бумажное производство, издательская и полиграфическая деятельность

В 2006 году обработка древесины и производство изделий из дерева составит 102,5%, по целлюлозно-бумажному производству; издательской и полиграфической деятельности – 105 процентов. Сохраняется рост производства продукции глубокой переработки древесины (древесностружечных плиты на 15,6%, клееной фанеры на 6,8%) в связи с освоением ранее введенных мощностей и растущим спросом со стороны основных потребителей внутри страны и за рубежом.

Развитие лесопромышленного комплекса ограничивают:

неразвитая производственная инфраструктура (низкая плотность сети лесовозных дорог, низкая энергетическая обеспеченность);

высокая энергоемкость производства;

неурегулированные арендные отношения в сфере лесопользования,

неудовлетворительная технологическая структура лесопромышленного производства (доля глубокой переработки - 39%, в технологически развитых странах - более 80 процентов).

Факторы, определяющие развитие производства

Вид деятельности	Факторы роста ( 1 вариант)	Дополнительные факторы роста ( 2 вариант)
Обработка древесины и производство изделий из дерева	Низкие темпы развития перерабатывающих мощностей. Слабая динамика экспорта продукции.	Рост инвестиций и ввод новых мощностей по глубокой переработке древесины. Институциональные преобразования в отрасли связанные с принятием нормативно-правовых актов (Лесного Кодекса и других) Реализация приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» в части развития деревянного малоэтажного домостроения.
Целлюлозно-бумажное производство; издательская и полиграфическая деятельность	Локальная модернизация существующих мощностей в сегменте бумага, картон. Перепрофилирование бумажных комбинатов на выпуск бумаги для гофрирования, создание мощностей по переработке макулатуры.	Ввод новых экологически безопасных мощностей и технологий для производства высококачественных видов полиграфических бумаг, мелованных, санитарно-гигиенических, гофрокартона.

По первому варианту ожидается низкая динамика выпуска продукции в обработке древесины и производстве изделий из дерева. Незначительный рост целлюлозно-бумажного производства будет обеспечиваться за счет локальной модернизации действующих предприятий. Внутреннее потребление основных видов лесоматериалов будет расти низкими темпами. В экспорте сохраниться высокая доля необработанного круглого леса и пиломатериалов. Сохраняться диспропорции в территориальном размещении лесопромышленных производств.

По второму варианту на развитие производства окажет положительное влияние реализация приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» в части развития деревянного малоэтажного домостроения.

Рост производства лесопромышленного комплекса будет также обеспечен благоприятной конъюнктурой на мировых рынках лесобумажной продукции. Объем экспорта в стоимостном выражении увеличится на 35% к уровню 2005 года, физический объем экспорта - на 14-25% (за исключением лесоматериалов необработанных).

Опережающими темпами будет развиваться механическая переработка древесины, обеспечивая выпуск конкурентных на внутреннем и внешнем рынке листовых древесных материалов. Возрастет потребление на внутреннем рынке продукции с высокой добавленной стоимостью (бумаги, картона, мебели), а с ростом выпуска произойдет их импортозамещение.

В среднесрочной перспективе начнут активно осваиваться прогрессивные технологии по глубокой переработке древесины. Получит развитие производство и применение биотоплива из древесных отходов деревообрабатывающих производств.

Рост объемов целлюлозно-бумажной продукции предусматривается за счет реконструкции действующих мощностей и ввода производств полуфабрикатов, обеспечивающих производство бумаги и картона на модернизируемых мощностях, увеличится использование вторичных ресурсов.

Изменится структура экспорта в сторону увеличения доли продукции с высокой добавленной стоимостью.

В 2009 году объем продукции из обработанной древесины и изделий из дерева вырастет по сравнению с 2005 годом на 18,7 процента. Высокими темпами будет развиваться производство фанеры – на 40-43%, древесноволокнистых твердых плит – на 38-45 процентов).

Динамика прогноза производства основной продукции лесопромышленного комплекса (вариант 2), в % к предыдущему году

Наименование продукции	2005 г. отчет	2006 г. оценка	Прогноз
2007 г.	2008 г.	2009 г.
Деловая древесина	101,6	100,4	103,9	103,8	104,8
Пиломатериалы	98,2	103,4	106	106,8	112,1
Фанера	113,6	109,8	108,9	109,2	109,5
Целлюлоза товарная	100,4	100,5	101,6	102,0	102,4
Бумага	101,7	102,0	102,5	103,1	104,0
Картон	104,5	107,0	105,6	105,9	106,1

Производство неметаллических минеральных продуктов