Отрасли экономики и социальной сферы (стр. 9 )

В семеноводстве ожидается расширение посевных площадей, занятых высокоурожайными сортами, в результате будет получено дополнительно 1,8-2 млн. т зерна и 200 тыс. т сахарной свеклы.

Улучшение финансового состояния сельскохозяйственных организаций, развития лизинговых операций приведет к росту спроса сельскохозяйственных товаропроизводителей на сельскохозяйственную технику. В результате возрастет удельный вес работ, выполняемых в оптимальные сроки, и это даст возможность дополнительно получить в 2009 году 1,5 млн. т зерна.

Прирост зерна будет получен в результате интенсификации производства - возделывание зерновых культур по прогрессивным технологиям. Наряду с ростом объема производства прогнозируется улучшение структуры валового сбора.

На развитие животноводства существенное влияние окажет реализация приоритетного национального проекта «Развитие АПК». Будут созданы благоприятные условия для:

привлечения в животноводство инвестиционных ресурсов;

наращивания объемов поставок техники, оборудования и племенного скота на условиях лизинга;

стимулирования импорта технологического оборудования;

укрепления кормовой базы животноводства;

увеличения объемов товарного производства в сфере малых форм хозяйствования;

модернизации и развития инфраструктурной сети заготовительных, снабженческо-сбытовых предприятий.

Проектом определены меры по расширению доступности кредитных ресурсов, созданию условий для привлечения долгосрочных кредитов на льготных условиях.

Повышение генетического потенциала разводимых в России пород животных, закупка современного технологического оборудования позволит увеличить к 2009 году по сравнению с 2005 годом реализацию скота и птицы на убой на 150-200 тыс. т и производство молока на 350-500 тыс. тонн.

Увеличения производства продукции животноводства в среднесрочной перспективе станет благодаря укреплению кормовой базы и повышение эффективности их расходования. Объем производства всех видов кормов в пересчете на кормовые единицы возрастет к 2009 году по сравнению с 2005 годом на 12,1%, в том числе концентрированных кормов – на 22,6 процента.

5.3. Рыболовство и рыбоводство

В 2006 году рост объема улова рыбы и выпуска товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы рыбные, составит 101,4% по отношению к 2005 году.

На развитие рыбохозяйственного комплекса оказывают влияние: состояние производственного потенциала (промысловый флот, береговая инфраструктура, трудовые ресурсы); уровень развития сбытовой инфраструктуры; финансовое состояние рыбодобывающих и перерабатывающих организаций; освоение общих допустимых уловов; уровень развития рыночной инфраструктуры.

Факторы, определяющие развитие рыболовства и рыбоводства

Вид деятельности	Факторы роста ( 1 вариант)	Дополнительные факторы роста ( 2 вариант)
Рыболовство и рыбоводство	Сохраняется на достигнутом уровне улов рыбы и добыча других водных биоресурсов. Производство товарной пищевой рыбной продукции увеличится, за счет выхода на проектную мощность рыбообрабатывающих предприятий введенных ранее в действие.	Увеличение объема улова рыбы за счет промысла в открытой части Мирового океана, а также за счет более интенсивного развития аквакультуры, а также совершенствования нормативной правовой базы в сфере рыболовства и рыбоохраны. Увеличение производства товарной пищевой рыбной продукции за счет увеличения поставок на российский берег уловов и продуктов переработки водных биоресурсов.

По первому варианту сохранится инерционная динамика роста улова рыбы и добычи других водных биоресурсов. Производство товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы рыбные, в 2009 году относительно 2005 года возрастет на 6,6 процента.

По второму варианту предусматривается увеличение улова рыбы и добычи других водных биоресурсов за счет ведения промысла в открытой части Мирового океана и за счет более интенсивного развития аквакультуры, рост поставок на российский берег уловов и продуктов переработки водных биоресурсов, а также совершенствование нормативной правовой базы в сфере рыболовства и рыбоохраны, решения других вопросов рыбохозяйственной деятельности.

Выпуск товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы рыбные, в 2009 году относительно 2005 года возрастет на 15,2 процента за счет увеличения улова и ввода в действие рыбообрабатывающих.

5.4. Транспорт

Рынок грузовых перевозок. В 2006 году объем перевозок грузов (без трубопроводного транспорта) составит 9023,4 млн. тонн (102,7% к уровню 2005 года), грузооборот – 2252,2 млрд. т-км (102,0%). Объем коммерческих перевозок грузов (без трубопроводного) составит порядка 4062,1 млн. т (109,2% к уровню 2005 года), коммерческий грузооборот – 2124,0 млрд. т-км (102,1% к уровню 2005 года).

Основными ограничениями наращивания объемов перевозок грузов являются:

неудовлетворительные темпы обновления основных фондов транспортного комплекса;

недостатки механизма привлечения частных инвестиций в транспортную инфраструктуру;

недоиспользование транзитного потенциала России, сохранение зависимости внешней торговли от иностранных коммуникаций и перевозчиков;

существенное отставание темпов развития дорожной сети от темпов автомобилизации общества (ввод автомобильных дорог с твердым покрытием составил в 2005 году всего лишь порядка 18% от ввода дорог в 1990 году).

Объемы перевозок внутренним водным транспортом зависят от времени открытия и закрытия навигации. Помимо сезонного фактора развитие водного транспорта сдерживают: износ основных фондов внутренних водных путей; ограниченная пропускная способность отдельных участков Единой глубоководной системы европейской части России.

Развитие морского фрахтового рынка ограничивает недостаток тоннажа морского флота.

Факторы, определяющие развитие транспортного комплекса

(в части грузовых перевозок)

Комплекс (вид деятельности)	Факторы роста (1 вариант)	Дополнительные факторы роста (2 вариант)
Объем перевозок грузов, грузооборот	Инерционная динамика модернизации транспортного комплекса. Ввод в действие федерального закона в части создания российского международного реестра судов, с 2009 года.	Рост объемов инвестиций за счет создания условий для привлечения частных инвесторов. Ввод в действие федерального закона в части создания российского международного реестра судов, с 2008 года. Рост экспорта транспортных услуг.

По первому варианту развитие услуг грузового транспорта связано с инерционной динамикой модернизации транспортного комплекса, включающего обновление подвижного состава, строительство и реконструкцию железнодорожных линий и автомобильных дорог, взлетно-посадочных полос, увеличение пропускной способности портов, реконструкцию гидротехнических сооружений.

Предполагается слабая динамика роста морского транспорта в связи с задержкой принятия нормативных правовых актов, обеспечивающих реализацию федерального закона «О внесении изменений в законодательные акты Российской Федерации в части, касающейся создания Российского международного реестра судов». Принятие закона освобождает судовладельцев, зарегистрировавших суда в Российском международном реестре, от уплаты налога на прибыль, налога на имущество, транспортного налога, налога на добавленную стоимость и таможенной пошлины при импорте судов.

С учетом мероприятий по реализации ФЦП «Модернизация транспортной системы России ( годы)» и инвестиционной программы , общий объем инвестиций в транспортный комплекс на годы прогнозируется в объеме 2205 млрд. руб., или с ростом к 2005 году в 1,6 раза.

Инвестируемые средства направляются на обновление и модернизацию парка транспортных средств, на развитие и обустройство пограничных железнодорожных станций и переходов, на реконструкцию и строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, на реконструкцию гидротехнических сооружений, реконструкцию и строительство перегрузочных комплексов в морских портах, реконструкцию аэропортов, включая взлетно-посадочные полосы.

В целом по транспортному комплексу объем коммерческих перевозок грузов (без трубопроводного транспорта) составит 4,64 млрд. т (124,8% к уровню 2005 года), а коммерческий грузооборот - 2299,8 млрд. т-км (110,6% к уровню 2005года).

Грузооборот портов России возрастет в 2009 году на 25% по сравнению с уровнем 2005 года. Рост будет обеспечен за счет перевалки нефти, зерна и угля.

По внутреннему водному транспорту увеличения перевозок не прогнозируется.

Основные показатели развития транспортного комплекса (без трубопроводного)

Показатели	2005 г. отчет	2006 г. оценка	Прогноз	2009 г. в % к 2005 г.
2007 г.	2008 г.	2009 г.
1 вар.	2 вар.	1 вар.	2 вар.	1 вар.	2 вар.	1 вар.	2 вар.
Объем перевозок грузов в целом по народному хозяйству, млн. тонн	8789,2	9023,4	9277,6	9334,8	9552,7	9685,1	9855,1	10080,7
в % к пред. году	103,3	102,7	102,8	103,5	103,0	103,8	103,2	104,1	112,1	114,7
Объем коммерческих перевозок, млн. т	3720,7	4062,1	4239,6	4256,5	4432,6	4508,1	4643,2	4786,0
в % к пред. году	109,6	109,2	104,4	104,8	104,6	105,9	104,8	106,2	124,8	128,6
Коммерческий грузооборот, млрд. т-км	2080,1	2124,0	2174,8	2209,6	2234,1	2310,3	2299,8	2425,6
в % к пред .году	102,2	102,1	102,4	103,8	102,7	104,6	102,9	105,0	110,6	116,6
Общий объем капитальных вложений, млрд. рублей	395,7	509,8	614,7	677,6	704,6	788,7	885,5	961,8
в % к пред. году в сопоставимых. ценах	112,0	115,9	110,2	119,7	106	107,2	117,3	113,3	158,9	168,5

По второму варианту предполагается ускоренная динамика модернизации транспортного комплекса, связанная с реализацией институциональных преобразований на транспорте, созданием условий для привлечения средств частных инвесторов и ростом объемов инвестиций.