Программа подготовки пилотов сухопутных многодвигательных самолётов CRJ - 100 / 200 (стр. 11 )

- маневр по командам TCAS;

- распознавание и вывод ВС из режима сваливания во взлётной,

посадочной и полётной конфигурациях;

- потеря работоспособности члена экипажа;

- запуск двигателя в воздухе;

- как минимум два из элементов, по которым давалась тренировка в данном

календарном полугодии по отказам систем.

14. Успешное прохождение пилотом проверки по Задачам 2 и 3 является подтверждением права выполнения заходов на посадку и посадок в условиях I категории ИКАО.

15. Подготовка по настоящему разделу пилотов-инструкторов и командиров ВС, имеющих допуск к полётам с правого пилотского сидения может выполняться с правого пилотского сидения.

Задача 1. Периодическая тренировка на тренажёре 6 часов на экипаж

Цель:

Поддержание необходимого уровня навыков (умений) пилотирования и управления ВС как в условиях нормальной эксплуатации, так и при возникновении аварийных обстоятельств, в простых и сложных метеоусловиях.

Указания:

Тренировка на тренажере осуществляется инструктором, имеющим действующий допуск к данному виду подготовки.

Оформление документации:

Результаты прохождения подготовки и заключение о возможности допуска к квалификационной проверке на тренажёре оформляются в задании на тренировку лицом её проводившим.

Задача 2. Квалификационная проверка на тренажёре 2 часа на экипаж

Цель:

Определить уровень профессиональной подготовки к выполнению полётов в нормальных условиях и аварийных ситуациях.

Указания:

Проверку проводит проверяющий (экзаменатор), уполномоченный ВКК (ТКК) для данного вида проверок.

Оформление документации:

Результаты проверки оформляются в задании на тренировку лицом

её проводившим.

Задача 3. Квалификационная проверка на ВС

2 полёта /независимо от времени суток

Цель:

Определить уровень профессиональной подготовки при выполнении производственных полётов.

Указания:

Проверку проводит проверяющий (экзаменатор), уполномоченный ВКК (ТКК) для данного вида проверок.

В одном полёте проверяется выполнение функций непилотирующего пилота.

При проверке пилота, имеющего действующий допуск к полётам и данному виду работ, проверяющий имеет право не занимать рабочее место пилота на воздушных судах, позволяющих выполнять контроль и оценку полёта, находясь на месте дополнительного члена экипажа.

Оформление документации:

Результаты проверки оформляются в лётной книжке.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 2. Подтверждение права выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II (IIIА) категории ИКАО и взлётов при видимости на ВПП менее 400м.

СОДЕРЖАНИЕ: Стр.
	Общие указания к Разделу 2.	82
	Задача 1. Подтверждение права выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II (IIIА) категории ИКАО	82
		Упражнение 1. Теоретический тест.	82
		Упражнение 2. Тренировка на тренажере.	83
		Упражнение 3. Проверочные полёты.	83
	Задача 2. Подтверждение права выполнения взлётов при видимости на ВПП менее 400м.	83
		Упражнение 1. Теоретический тест.	83
		Упражнение 2. Проверочные полёты.	84

Общие указания к Разделу 2.

1. Срок действия допуска для выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II/IIIА категории ИКАО и взлётов при видимости на ВПП менее 400м – 7 месяцев от даты подтверждения (присвоения).

2. При неподтверждении допуска для выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II категории ИКАО пилоты допускаются к выполнению заходов на посадку и посадок в условиях I категории ИКАО.

3. При неподтверждении допуска для выполнения заходов на посадку и посадок в условиях IIIА категории ИКАО пилоты допускаются к выполнению заходов на посадку и посадок в условиях II категории ИКАО.

4. При неподтверждении допуска для выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II(IIIА) категории ИКАО в течение более 3-х лет от срока истечения допуска для возобновления допуска необходимо пройти подготовку в соответствии с Разделом 1 Программы 2.

5. При неподтверждении допуска для выполнения взлёта при видимости на ВПП 150м пилоты допускаются к выполнению взлётов при видимости на ВПП 200м.

6. При неподтверждении допуска для выполнения взлёта при видимости на ВПП 200м пилоты допускаются к выполнению взлётов при видимости на ВПП 400м.

Задача 1. Подтверждение права выполнения заходов на посадку и посадок

в условиях II(IIIА) категории ИКАО.

Упражнение 1. Теоретический тест.

Цель:

Проверить знания пилота в области выполнения заходов на посадку и посадок в условиях минимума II (IIIА) категории ИКАО.

Указания:

Проверяются знания пилота по тематике, установленной в Упражнении 1 Задач 1,2 (Задач 3,4) Раздела 1 Программы 2.

Оценка знаний проводится лицом командно-лётного или инструкторского состава методом устного опроса или с использованием ПК и может совмещаться с проверкой знаний при продлении свидетельства.

Упражнение 2. Тренировка на тренажере 3 захода на посадку

Цель:

Поддержание уровня подготовки для выполнения заходов на посадку и посадок в условиях II(IIIА) категории ИКАО.

Указания:

Тренировка по данному упражнению выполняется в процессе проведения тренировки по Задаче 1 Раздела 1 Программы 3.

Упражнение 3. Проверочные полёты 3 захода на посадку

Цель:

Проверить готовность пилота к выполнению заходов на посадку и посадок в условиях II(IIIА) категории ИКАО.

Указания:

Проверка выполняется в процессе проведения проверки по Задаче 2 Раздела 1 Программы 3.

Проверку проводит проверяющий (экзаменатор), уполномоченный ВКК (ТКК) для данного вида проверок.

При проверке в обязательном порядке оценивается:

- - выполнение действий при заходе на посадку;

- - уход на второй круг в условиях II(IIIА) категории ИКАО,

- - действия при отказах бортового и наземного оборудования;

- - выполнение посадки в ручном режиме при метеоусловиях II категории.

-

Оформление документации:

Результаты прохождения упражнений по настоящей задаче и заключение

о допуске (не допуске) к выполнению заходов на посадку и посадок

в условиях II(IIIА) категории ИКАО регистрируются в задании

на тренировку.

Задача 2. Подтверждение права выполнения взлётов при видимости на ВПП

менее 400м.

Упражнение 1. Теоретический тест.

Цель:

Проверить знания пилота в области выполнения взлётов при видимости на ВПП менее 400м (200м, 150м).

Указания:

Проверяются знания пилота по тематике, установленной в Упражнении 1 Задачи 2 (Задачи 4) Раздела 1 Программы 2.

Оценка знаний проводится лицом командно-лётного или инструкторского состава методом устного опроса или с использованием ПК и может совмещаться с проверкой знаний при продлении свидетельства.

Упражнение 2. Проверочные полёты.

Цель:

Проверить готовность пилота к выполнению взлётов при видимости на ВПП менее 400м (200м, 150м).

Указания:

Проверка выполняется в процессе проведения проверки по Задаче 2 Раздела 1 Программы 3.

При проверке командира ВС оценивается умение выполнять прерванный и продолженный взлёт при минимальной видимости на ВПП при максимально-допустимой боковой составляющей ветра.

При проверке второго пилота оценивается умение выполнять продолженный взлёт при минимальной видимости на ВПП и соблюдение технологии работы экипажа.

Оформление документации:

Результаты прохождения упражнений по настоящей задаче и заключение

о допуске (не допуске) к выполнению взлётов при видимости на ВПП

менее 400м (200м, 150м) регистрируются в задании на тренировку.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 3. Подтверждение права выполнения визуальных заходов на посадку

и заходов на посадку с применением визуального маневрирования

по кругу (circle-to-land) командиром ВС.

Общие указания к Разделу 3.

1. Командир ВС теряет право самостоятельного выполнения визуальных заходов на посадку и заходов на посадку с применением визуального маневрирования по кругу (circle-to-land) по истечении 13 месяцев от даты подтверждения (получения) допуска.

2. Для подтверждения допуска к выполнению визуальных заходов на посадку и заходов на посадку с применением визуального маневрирования по кругу (circle-to-land) командиру ВС необходимо при продлении свидетельства подтвердить знания правил их выполнения в соответствии с правилами ИКАО и документами, регламентирующими выполнение полётов в РФ и в течение года выполнить не менее одного визуального захода на посадку или с применением визуального маневрирования по кругу (circle-to-land) в реальных условиях на самолёте или на тренажере, допущенном к данному виду тренировки.

3. При не подтверждении допуска в течение более 24 месяцев проводится подготовка в объёме Задачи 8 Раздела 3 Программы 1.

Оформление документации:

Результаты прохождения подготовки по настоящему Разделу регистрируются

в задании на тренировку.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 4. Подтверждение права выполнения полётов командиром ВС

с правого пилотского сидения.

Общие указания к Разделу 4.

1. Для подтверждения допуска к выполнению полётов с правого пилотского сидения с правом выполнения взлёта и посадки командир ВС обязан:

- за предшествующие 90 дней выполнить не менее 3 полётов, из них не менее одного полёта с правого пилотского сидения;

- за предшествующие 12 календарных месяцев выполнить контрольно-проверочные полёты на самолёте или на тренажёре в объёме не менее 2 полётов с правого пилотского сидения.

При невыполнении требования по выполнению полёта за предшествующие 90 дней пилоту необходимо пройти тренировку по выполнению полётов с правого пилотского сидения на самолёте под контролем инструктора в объёме не менее 2 полётов.

Оформление документации:

Результаты прохождения подготовки по настоящему Разделу регистрируются

в задании на тренировку.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 5. Подтверждение права выполнения полётов по правилам ETOPS.

Общие указания к разделу 5.

Для подтверждения допуска к выполнению полётов по правилам ETOPS пилот обязан за предшествующие 12 календарных месяцев:

- пройти контроль знаний применительно к полётам по правилам ETOPS на самолете CRJ – 100/200 (может совмещаться с продлением свидетельства), включая:

- эксплуатационные ограничения и основные требования;

- правила принятия решения на вылет и выбора запасных аэродромов по

маршруту полета, применение MEL при принятии решения;

- расчет потребного количества топлива на полет;

- определение положения входной и равноудаленной точки на маршруте;

- порядок сбора и использования метеорологических данных;

- порядок ухода на запасной аэродром в случае возникновения

необходимости.

- выполнить не менее одного полёта с применением правил ETOPS.

При перерыве в полётах с применением правил ETOPS более 12 календарных месяцев пилот должен выполнить 1 полёт с применением этих правил под контролем инструктора на самолёте.

Оформление документации:

Подтверждение допуска к выполнению полётов по правилам ETOPS

регистрируется в задании на тренировку.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 6. Подтверждение права выполнения контрольных полетов

(облётов) ВС.

Общие указания к разделу 6.

1. Допуск к выполнению контрольных полетов (облётов) ВС действует 36 календарных месяцев от даты последнего облёта ВС.

2. Для подтверждения допуска к выполнению контрольных полетов (облётов) ВС пилоту-инструктору (командиру ВС) необходимо пройти подготовку по Задачам 1 и 2 Раздела 3 Программы 2.

Оформление документации:

Подтверждение допуска к выполнению контрольных полетов (облётов)

ВС регистрируется в задании на тренировку.

Программа 3.

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ.

Раздел 7 . Подтверждение полномочий пилота-инструктора.

СОДЕРЖАНИЕ: Стр.
	Общие указания к Разделу 7.	87
	Задача 1. Подтверждение теоретических знаний.	88
	Задача 2. Квалификационная проверка на подтверждение полномочий пилота-инструктора.	88

Общие указания к Разделу 7.

1. Срок действия полномочий пилота-инструктора составляет 3 года с момента получения (подтверждения) допуска.

2. Полномочия пилота-инструктора подтверждаются на основании прохождения подготовки по Задачам 1 и 2 Настоящего Раздела и подтверждения права выполнения полётов с правого пилотского сидения в соответствии с Разделом 4 Программы 3.

3. Для поддержания квалификации инструктору на протяжении последних12 месяцев необходимо выполнить не менее 2 полётов тренировки на самолёте в рейсовых условиях, или 3 часов тренировки на тренажёре, или 2 полётов тренировки в аэродромных условиях (при наличии соответствующего допуска).

При перерыве в выполнении функций инструктора более 12 месяцев пилот должен выполнить тренировку под контролем инструктора в объёме, установленном настоящим пунктом.

4. Пилот-инструктор теряет право выполнения функций инструктора на тренажёре в случае отсутствия практики проведения тренажёрной подготовки в течение более 12 месяцев. Для возобновления допуска пилоту необходимо выполнить тренировку на тренажёре под контролем инструктора в объёме не менее 3 часов.

5. Пилот-инструктор теряет право выполнения функций инструктора при проведении аэродромных тренировок в случае отсутствия практики проведения аэродромных тренировок в течение более 36 месяцев. Для возобновления допуска пилоту необходимо выполнить тренировку в аэродромных условиях под контролем инструктора в объёме не менее 2 полётов.

6. При перерыве в выполнении функций инструктора более 3 лет пилот должен пройти подготовку в соответствии с Разделом 4 Программы 1.

Задача 1. Подтверждение теоретических знаний.

Цель:

Подтвердить уровень знаний по нижеследующим аспектам:

- теория обучения и процесс усвоения материала;

- элементы эффективного обучения;

- разработка программы подготовки;

- методика аудиторного обучения и планирование урока;

- использование технических средств обучения, включая тренажёры;

- возможности человека применительно к летной подготовке и методика

практического обучения;

- опасность, связанная с имитацией отказов и неисправностей при проведении

тренировок на воздушном судне;

- анализ и исправление ошибок;

- оценка знаний и умений.

Указания:

Проверка уровня знаний проводится лицом, уполномоченным ВКК (ТКК) и может совмещаться с продлением свидетельства.

Оформление документации:

Результаты контроля знаний регистрируются в задании на тренировку.

Задача 2.

Квалификационная проверка на подтверждение полномочий пилота-инструктора.

Цель:

Проверить уровень готовности к самостоятельной работе в качестве инструктора.

Указания:

Проверка выполняется на ВС (не менее 2 полётов) или на тренажёре (не менее 1 часа). Проверяемый выполняет функции инструктора.

Проверку проводит лицо, уполномоченное ВКК (ТКК).

Оформление документации:

Результаты регистрируются в задании на тренировку.

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Дополнения, Изменения	Номер раздела, подраздела пункта	Номер страницы	Номер документа	Дата
Изменен- ной	Новой	Аннулиро- ванной

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

№ раздела, подраздела	страница	дата		№ раздела, подраздела	страница	дата