Доповідь про стан навколишнього природного середовища Закарпатської області (стр. 44 )

13.1 Транспортна мережа України

Транспорт - одна з найважливіших складових виробничої інфраструктури України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічних сфер діяльності, підвищення життєвого рівня населення, забезпечення національної безпеки країни.

Транспорт належить до сфери матеріального виробництва, є його четвертою галуззю (після видобувної, обробної промисловості та сільського господарства) і продовжує виробничий процес, доставляючи продукти від місця виробництва до місця споживання. Продукцією транспорту є сам процес переміщення, який здійснюється за допомогою транспортних засобів як у сфері виробництва, так і у сфері обігу.

Він впливає на розвиток господарства і як споживач металу, енергії, деревини, гуми, інших продуктів. На нього припадає значна частина основних виробничих фондів та промислово-виробничого персоналу.

Специфіка транспорту, як галузі господарства, полягає в тому, що він сам не виробляє продукцію, а бере учать у її створенні, забезпечує виробництво сировиною, матеріалами, обладнанням і перевозить готові вироби споживачу. Транспортні витрати включаються до собівартості продукції.

Транспорт є важливою складовою частиною ринкової інфраструктури, бо створює умови для формування загальнодержавного й місцевих ринків.

Економічна роль транспорту проявляється, перш за все, в тому, що він є органічною ланкою кожного виробництва, виконує неперервну і масову постановку всіх видів сировини, палива і продукції з пунктів виробництва до споживача, а також здійснює розподіл праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва. Без транспорту неможливо раціонально розмістити виробництво, освоїти нові території і природні багатства. Транспорт - важливий фактор економічної інтеграції країн і розвитку міжнародної торгівлі.

Соціально-політичні функції транспорту виявляються в його здатності здійснювати обмін матеріальними й духовними цінностями між районами, містами, територіями і цим сприяє їх об'єднанню в єдину державу. Транспорт забезпечує вантажні, побутові і туристичні поїздки, а також медичне обслуговування людей, полегшує фізичну працю.

Різноманітне і важливе культурне значення транспорту, перш за все, полягає в тому, що він забезпечує спілкування між континентами, країнами, містами й людьми, та сприяє задоволенню їх естетичних потреб і культурному обміну.

Оборонна роль транспорту виділялася й підкреслювалась завжди. У всі часи він розглядався як один із важливих факторів забезпечення обороноздатності держави. Його функціями є перекидання військ і озброєнь, забезпечення об'єктів тилу і військового виробництва. Він є також важливою частиною багатьох видів військової зброї.

Повне і якісне задоволення потреб країни в перевезенні може бути досягнуте тільки в тому випадку, коли всі транспортні засоби будуть функціонувати і розвиватись у взаємозв'язку, як єдиний органічний елемент усього народного господарства.

13.1.1 Структура та обсяги транспортних перевезень

Таблиця 13.1.1.1.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря

від окремих видів автотранспорту підприємств області

тис. т.

Роки	Вантажні автомобілі	Пасажирські автобуси	Пасажирські легкові автомобілі	Спеціальні легкові автомобілі	Спеціальні нелегкові автомобілі
2000	5,3	2	1,5	0,8	1,3
2005	5,8	2,0	2,1	0,8	2,0
2006	5,0	1,3	2,0	0,8	1,0
2007	5,6	1,2	2,1	0,8	1,1
2008	5,6	1,1	2,1	0,8	1,1
2009	4,8	0,9	1,8	0,7	0,9
2010	4,7	0,8	1,5	0,7	0,7
2011	4,7	0,9	1,4	0,6	0,7

13.1.2 Склад парку та середній вік транспортних засобів

Таблиця 13.1.2.1.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря пересувними джерелами забруднення від використання окремих видів палива

Роки	Обсяги викидів, тис. т.	У тому числі від використання	Частка викидів забруднюючих речовин від використання бензину у загальних обсягів викидів, %
бензину	газойлів (дизельного палива)	зрідженого та стисненого газу
2000	33,0	30,8	1,9	0,3	93,3
2005	39,3	35,1	3,3	0,7	89,3
2006	62,6	47,8	11,4	3,3	76,4
2007	65,3	49,4	12,5	3,4	75,7
2008	68,1	49,9	14,6	3,6	73,3
2009	66,2	49,2	13,4	3,6	74,3
2010	69,6	49,7	15,3	4,6	71,4
2011	72,2	50,8	16,7	4,7	70,4

13.2 Вплив транспорту на довкілля

Головним забруднювачем атмосферного повітря Закарпатської області продовжує і надалі залишатися автотранспорт, викиди від якого в 2011 році склали 80,7 % від загального обсягу викидів. За останні роки значно виросла кількість автомобільного транспорту, відмічається ріст автозаправних станцій, що є вагомим джерелом у забрудненні атмосферного повітря.

Транспортом, що знаходиться у приватній власності населення Закарпаття, автотранспортом підприємств, залізничним та авіаційним у 2011 році викинуто у повітря 72,2 тис. тонн забруднюючих речовин, що на 3,7% більше ніж у 2010 році (69,7 тис. тонн). Збілшення викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря від пересувних джерел за 2011р. пояснюється збільшенням кількості вантажоперевезень та пасажирів.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря від окремих видів автотранспорту підприємств області наведена в таблиці 13.1.1.1. Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря пересувними джерелами забруднення від використання окремих видів палива наведена в таблиці 13.1.2.1.

Динаміка викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря пересувними джерелами забруднення представлена на рис. 13.2.1.

Показники викидів шкідливих речовин в атмосферне повітря всіма видами автотранспорту характеризуються даними:

Таблиця 13.2.1.

	Обсяги викидів, тонн	Збільшення(+) Зменшення(-) викидів у 2011 році проти 2010 року, т	Обсяги викидів у 2011 році до 2010 року, %	Розподіл обсягів викидів у 2011 році, %
У 2011 році	У 2010 році
Закарпатська область	72220,956	69673,851	2547,105	103,7	100,0
м, Ужгород (міськрада)	8049,287	8123,048	-73,761	99,1	11,1
м, Берегове (міськрада)	1607,544	1553,273	54,271	103,5	2,2
м, Мукачеве (міськрада)	6261,415	6041,125	220,290	103, 6	8,7
м, Хуст (міськрада)	2032,611	1981,995	50,616	102, 6	2,8
м, Чоп (міськрада)	514,332	492,909	21,423	104,3	0,7
Берегівський р-н	2707,862	2591,147	116,715	104,5	3,7
Великоберезнянський р-н	1417,500	1361,350	56,150	104,1	2,0
Виноградівський р-н	6226,930	6066,115	160,815	102,7	8,6
Воловецький р-н	1306,085	1254,444	51,641	104,1	1,8
Іршавський р-н	5301,382	5072,623	228,759	104,5	7,3
Міжгірський р-н	2567,836	2470,100	97,736	104, 0	3,6
Мукачівський р-н	6144,805	5799,031	345,774	106,0	8,5
Перечинський р-н	1696,451	1674,194	22,257	101,3	2,3
Рахівський р-н	4861,144	4629,018	232,126	105,0	6,7
Свалявський р-н	2991,179	2890,546	100,633	103,5	4,1
Тячівський р-н	9018,600	8676,644	341,956	103, 9	12,5
Ужгородський р-н	4612,365	4330,415	281,950	106,5	6,4
Хустський р-н	4903, 627	4665,875	237,752	105,1	6,8