Доповідь про стан навколишнього природного середовища Закарпатської області (стр. 46 )

Таблиця 13.2.3.

Викиди забруднюючих речовин та діоксиду вуглецю

в атмосферу1 у 2011 році

	Обсяги викидів, т
усього	у тому числі	у % до 2010р.
стаціонар-ними джерелами	пересув-ними джерелами
Забруднюючі речовини - усього	89396,1	17175,1	72221,0	102,4
у тому числі
метали та їх сполуки	4,4	4,4	–	173,4
метан	14089,1	13863,8	225,3	95,2
неметанові леткі органічні сполуки	8355,4	195,9	8159,5	103,3
оксид вуглецю	54889,9	1241,6	53648,3	103,4
діоксид та інші сполуки сірки	924,7	64,9	859,8	108,6
з них
діоксид сірки	914,2	54,4	859,8	108,6
сполуки азоту	9501,4	1308,8	8192,6	828,3
з них
діоксид азоту	9384,1	1246,7	8137,4	107,5
оксид азоту	80,8	26,3	54,5	112,3
аміак	2,6	2,0	0,6	88,5
стійкі органічні забруднювачі	5,1	0,1	5,0	139,6
речовини у вигляді твердих суспендованих частинок	1624,6	494,2	1130,4	351,8
інші	1,5	1,4	0,1	27,3
Крім того, діоксид вуглецю, тис. т	1330,7	376,4	954,3	116,2

1 У цій таблиці вказано викиди від стаціонарних та пересувних (автомобільного, залізничного, авіаційного транспорту та виробничої техніки) джерел забруднення.

13.3 Заходи щодо зменшення впливу транспорту на довкілля

Для зниження у повітрі житлової зони концентрації токсичних речовин відпрацьованих газів автотранспорту, та з метою розвантаження автошляхів міст проведено наступні заходи:

– в м. Ужгород завершено будівництво об’їзної дороги; для розвантаження центральної частини міста від руху автотранспорту завершено будівництво транспортного моста в районі парку “Боздошський”; в 2011 році головним управлінням міського господарства продовжено роботу по вирубці старих дерев та оновленню зелених насаджень.

– в місті Мукачево проводиться полив вулиць згідно графіку, озеленення територій, виділені місця мають стоянки автотранспорту. В зв’язку з введенням в експлуатацію Берегівського шляхопроводу, транспортні потоки в центральній частині міста вул. І. Зріні, Валенберга, Пряшівській, Свалявській вдалося в деякій мірі розвантажити. В поточному році проведено благоустрій вулиць Ужгородської, Духновича, Садовій, Стуса (покриття автошляху, обладнання пішохідних доріжок, озеленення).

– для розвантаження центральної частини м. Хуст від руху автотранспорту побудовано об’їзну дорогу. В місті вибрано оптимальні варіанти руху транспорту з виділенням пішохідної зони в центральній частині, виділено вулиці з одностороннім рухом.

Оскільки основним забруднювачем атмосферного повітря є автомобільний транспорт, пропонується:

– у м. Мукачеві, Хуст і Берегово організувати додаткові стаціонарні пости контролю;

– у містах обласного підпорядкування передбачити шляхові розвязки автотранспорту та будівництво підземних переходів;

Необхідно на державному рівні:

– розробити та ввести в дію державні стандарти на вміст забруднюючих речовин у відпрацьованих газах дизельних двигунів легкових автомобілів;

– ввести для автотранспорту єдиний екологічний талон;

– вирішити питання виготовлення каталізаторів вихлопних газів для двигунів внутрішнього згоряння на одному з підприємств нашої держави.

14. ЗБАЛАНСОВАНЕ ВИРОБНИЦТВО ТА СПОЖИВАННЯ

14.1. Тенденції та характеристика споживання

В області основним джерелом викиду шкідливих речовин в атмосферу є автотранспорт і промислові підприємства. За останні роки значно виросла кількість автомобільного транспорту, відмічається ріст автозаправних станцій, що є вагомим джерелом у забрудненні атмосферного повітря. Згідно розрахунків, тенденція зміни забруднення атмосферного повітря за останні 5 років (2р.- р.) має такий вигляд:

Спостерігається збільшення забруднення атмосферного повітря:

— оксидом вуглецю,	Т= + 0,2000,
— цинком,	Т= + 0,0150,
— міддю,	Т= + 0,0060,
— свинцем,	Т= + 0,0040,
— нікелем,	Т= + 0,0030,
— диоксидом азоту,	Т= + 0,0030,
— оксидом азоту,	Т= + 0,0030,
— хромом,	Т= + 0,0020,
— формальдегідом,	Т = + 0,0007.

Спостерігається зменшення забруднення атмосферного повітря:

— бенз/а/піреном*,	Т= - 0,1100,
— залізом,	Т= - 0,1020,
— пилом,	Т = - 0,0090,
— марганцем,	Т= - 0,0020,
— кадмієм,	Т= - 0,0007,
— диоксидом сірки,	Т = - 0,0003.

Не змінився рівень забруднення:

— розчинними сульфатами,

Т= 0,0000.

За період з 1990 р. по 2011 р. спостерігається суттєве зменшення забору та використання води (загальний забір води у 2011 р. становив всього 25 % забору води у 1990 р.). Скорочення використання води за цей період спостерігається у всіх галузях: використання води на побутово-питні потреби скоротилося порівняно з 1990 р. на 71 %, у виробничій сфері – на 89 %, на сільськогосподарські потреби – на 92,6 %, на зрошення – на 99,0 %. Обсяги оборотної та послідовно використаної води становили у 2011 р. 42 % аналогічного показника у 1990 р. Негативна тенденція спостерігається у показниках втрати води при транспортуванні. Якщо у 1990 р. вони становили 7,067 млн м3, то у 2010 році – 8,547 млн м3 (на 21 % більше), у 2011 р. - 8,638 млн. м3.

За період з 1990 р. по 2011 р. спостерігається також зменшення об’єму скиду забруднених стічних вод у поверхневі водойми. У 1990 р. було скинуто 29,31 млн м3 недостатньо-очищених та неочищених зворотних вод, у 2011 р. – 3,113 млн м3 (на 89 % менше).

Щороку не використовується спеціальне використання лісових ресурсів державного значення – рубок головного користування, зокрема. Поступовий спад використання розрахункової лісосіки в області спостерігається з 2006 року. Середнє не освоєння затверджених обсягів рубок головного користування становить за 1 рр. 61 %. У 2011 р. використання зазначеного природного ресурсу становило при встановленій розрахунковій лісосіці 567 тис. кбм для постійних лісокористувачів фактично освоєно 370,7 тис. кбм (65 %).