Обзор инновационных кластеров в иностранных государствах (стр. 46 )

- Пагегяй находится недалеко от Калининградской области, с которой соединяет железная дорога.

- минимальная конкуренция для вновь создающихся предприятий, в связи с наличием малого количества промышленных предприятий на территории самоуправления г. Пагегяй.

Расстояние до:

- Автомагистрали Via Baltica – 4 км.

- Клайпедского морского порта – 100 км.

- Вильнюсского международного аэропорта – 240 км.

- Каунасского международного аэропорта – 155 км.

- Рижского международного аэропорта – 280 км.

- Палангского международного аэропорта – 130 км.

Контакты:

Самоуправление г. Пагегяй,

Раса Жуклиюте, специалист административного хозяйственного отдела

Тел.+ 370 441 57 389

Эл. почта: r. *****@***lt

Сайт: www. pagegiai. lt

Перечень научных обществ, ассоциаций, технологических платформ

В ближайшее 3-4 года в Литве будут созданы 5 интегрированных научно-учебных и деловых центров (долин). В их развитие будет инвестировано почти 300 млн. евро из средств Структурных фондов ЕС, выделенных Литве на период с 2007-2013 гг.

Пять долин специализирующихся в различных научно-исследовательских областях (лазерные и световые технологии, нанотехнологии, физика полупроводников, электроника и органическая электроника, гражданское строительство, биотехнология, биофармацевтика, молекулярная медицина, экосистемы и безопасность окружающей среды, «зеленая химия» и биофармацевкика, мехатроника и биомедициская инженерия, энергетика, информационно-телекоммуникационные технологии, сельское хозяйство, лесоводство, научные исследования в области пищевых технологий, морское дело, природные ресурсы и защита окружающей среды), будут созданы в Вильнюсе, Каунасе – втором по величине городе и промышленном центре, а также в портовом городе Клайпеда.

Дополнительная информация по долинам представлена на сайтах:

·  Долина «Саулетекис» (Sunrise Valley) nrisevalley. lt

·  Долина « Сантара» (Santara Valley) http://www. smm. lt/en/smt/valleys. htm

·  Долина «Сантака (Santaka Valley) http://www. smm. lt/en/smt/valleys. htm

·  Долина «Немунас» (Nemunas Valley) http://www. smm. lt/en/smt/valleys. htm

·  «Балтийская Долина» (Baltic Valley) www. balticvalley. lt

5.10 Нидерланды

Особые экономические зоны

Особые экономические зоны находятся на Нидерландских Антильских островах. В административно-территориальном отношении Нидерландские Антильские острова являются частью Королевства Нидерландов[4].

Деятельность особых экономических зон регулируется законом, принятым правительством Нидерландских Антильских островов, от 1 февраля 2001 г. (National Ordinance Economic Zone no. 18, 2001), который отменил предыдущий закон о зонах свободной торговли, действовавший в стране с 1975 г. Обновление законодательной базы было направлено, прежде всего, на создание условий для развития электронной коммерции. Так, согласно новому закону отменено требование по обязательному нахождению товаров на территории зон.

На территории Нидерландов запущен пилотный проект по созданию коммерческих инвестиционных зон, другими словами «районов содействию бизнеса». Закон об инвестиционных зонах вступил в силу с 1 мая 2009 г. и дает возможность предпринимателям в течение 2 лет, то есть до 1 мая 2011 г., создать такие бизнес-зоны.

Информация о бизнес-зонах размещена на сайте:

http://www. bedrijveninvesteringszone. nl/ , а также http://www. biz-nl. nl/faq/ .

На острове Кюрасао, где сконцентрирована основная часть экономики Нидерландских Антильских островов, в настоящее время функционируют три особые экономические зоны. Это – особая экономическая зона порта Виллемстад (Harbor Free Zone), аэропортовая особая экономическая зона, расположенная около международного аэропорта Кюрасао (Hato-Curacao International Airport Economic Zone), а также особая экономическая зона «Промышленный парк Бривенгат» (Industrial Park «Brievengat»). Все три особых экономических зоны управляются компанией “Curinde N. V.”[5], контрольный пакет (85%) которой принадлежит Администрации острова Кюрасао.

Режим особых экономических зон имеет следующие отличия:

§  отсутствие импортных и экспортных пошлин;

§  налог на прибыль от экспортных операций составляет 2%;

§  отсутствие налога с продаж;

§  отсутствие налогов на недвижимость и собственность;

§  поставки на внутренний рынок Нидерландских Антильских островов облагаются импортными пошлинами и налогом на прибыль, действующими на территории страны, но не могут превышать 25 % общего объема продаж;

§  розничная торговля запрещена.

Краткая характеристика особых экономических зон:

Особая экономическая зона порта в г. Виллемстад расположена на постоянно охраняемой территории общей площадью 214760 m² , которая находится в 13 км от международного аэропорта. В данной особой экономической зоне действует около 100 компаний, деятельность которых связана с оптовой торговлей такими товарами, как одежда, текстильные изделия, парфюмерно-косметическая продукция и обувь. Поставки осуществляются, главным образом, на рынки стран южной части Карибского бассейна и Центральной Америки.

Аэропортовая особая экономическая зона находится на первой стадии развития, которая предусматривает освоение территории в 12 га. В дальнейшем планируется увеличить территорию данной зоны до 42 га. Существенными преимуществами данной зоны является то, что ее территория вплотную примыкает к международному аэропорту и оснащена современными телекоммуникационными и оптоволоконными системами передачи информации. В данной зоне работает свыше 30 компаний.

Аэропортовая особая экономическая зона рассчитана на следующие основные направления деятельности:

- логистическое обслуживание, включая оформление заказов, выписку платежных документов, управление запасами товаров, складирование, упаковку и доставку;

- поставка товаров оптовым покупателям и дистрибьюторам товаров определенных товарных марок, работающим на рынках отмеченного выше региона;

- электронная коммерция и другие виды операций, основанные на использовании имеющихся телекоммуникационных и информационных ресурсов.

Особая экономическая зона «Промышленный парк Бривенгат» - это более новый экономический объект Нидерландских Антильских островов, расположенный на постоянно охраняемой территории площадью 28 га, которая специально оборудована для осуществления промышленного производства, в особенности сборочного производства высокотехнологичных изделий. Перспективы развития данной зоны связывают с тем, что Нидерландские Антильские острова имеют статус ассоциированного члена Европейского Союза, и продукция, произведенная на ее территории, может беспошлинно ввозиться в страны ЕС.

Информация об особой экономической зоне размещена на сайте:

http://www. ezonecuracao. nl/home-mainmenu-48

«Брэйнпорт» - европейский центр высоких технологий

В реализации концепции инновационного развития нидерландской экономики, сформулированной в национальной «Инновационной платформе» существенную роль играет кластерный подход, позволяющий наиболее оптимальным образом реализовывать конкурентные преимущества отдельных регионов, высокотехнологичных отраслей и научных центров.

Такой подход позволил к настоящему времени сформировать особый высокотехнологичный регион, объединяющий ряд инновационных кластеров в Нидерландах, а также в соседних Германии и Бельгии, получивший название «Брэйнпорт» (BRAINPORT), являющийся на сегоднящний день ведущим центром высоких технологий в Нидерландах и претендующий на роль ключевого высокотехнологичного центра Европы.

«Брэйнпорт» был сформирован в результате реализации идеи частно-государственного партнерства на территории самого технологически развитого региона Нидерландов - юго-восточной части провинции Северный Брабант с центром в г. Эйндховен, генерирующего 17 % национального ВВП. В его рамках объединены высокотехнологичные мощности 21 муниципалитета, управляемых Региональным правительством Эйндховена (SPE).

Реализация идеи явилась ответом на тяжелый экономический кризис 1993 г., серьезно затронувший страну, когда, по инициативе администрации региона Эйндховена (территория, объединяющая г. г. Эйндховен и Хельмонд) 21 муниципальных образования объединили усилия региональных властей, представителей бизнеса и научных институтов в борьбе с его проявлениями. В этих целях был создан Фонд, стимулирующий инициативы правительства и частного бизнеса по оживлению деловой активности, повышению конкурентоспособности и эффективности региональных предприятий и организаций, совершенствованию региональной экономической структуры, обеспечению высокого уровня жизни резидентов.

В настоящее время «Брэйнпорт» представляет собой структуру, выходящую за пределы регионального и даже национального уровня, чему способствует трехзвенная структура формирования идеологии его развития. На региональном уровне платформа сформирована на основе плана «Горизонт», который был, в основном, реализован в течение пятилетнего срока в период 2002-2006 гг., и главной задачей которого было превращение индустриально развитого региона в национальный центр высоких технологий. На приграничном уровне развитие осуществляется в рамках программы «ЭЛАТ» (ELAt), предусматривающей сотрудничество трех высокотехнологичных региональных центров - Эйндховена (Нидерланды), Аахена (Германия) и Левена (Бельгия). Этот уровень является промежуточным для третьего, глобального уровня, который реализуется в соответствии со стратегическим планом развития на период до 2013 года, цель которого - добиться устойчивого превышения трехпроцентного норматива расходования ВВП на НИОКР, установленного Лиссабонским соглашением, и превращения «Брэйнпорта» в ведущий европейский центр высоких технологий.

Аналитики считают «Брэйнпорт» высокотехнологичным «локомотивом» нидерландской экономики. На его долю приходится 36% всех инвестиций частного бизнеса в секторе НИОКР. Предприятия «Брэйнпорта» расходуют на эту сферу до 8% регионального ВВП, это значительно превышает средний показатель по Нидерландам. «Брэйнпорт» - один из немногих европейских региональных высокотехнологичных центров, который достиг трехпроцентного рубежа, установленного директивами ЕС, а также входит в тройку европейских лидеров по числу выданных патентов. В течение длительного периода времени рост ВВП в регионе более чем в два раза превышает средний показатель по стране. Его доля в ВВП страны (14.5%), превышает показатели любого из регионов Рандстата, включая Большой Амстердам (11.2%), Утрехт (8.9%), Гаагу (5.6%). Он охватывает территорию с 355 000 рабочими местами (из них 70 000 - в промышленности), на которой проживает 725 000 человек.