Особенности анализа хозяйственной деятельности в других отраслях (стр. 11 )

11.1 Специфика отрасли, особенности методики анализа и его задачи.

11.2 Технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава и их анализ.

11.3 Факторный анализ объема грузооборота.

11.4 Анализ себестоимости грузоперевозок и резервы ее снижения.

Методические рекомендации по выполнению практических заданий

От эффективности использования парка грузовых автомобилей зависит себестоимость перевозок и финансовые результаты их деятельности.

Для оценки работы грузового автотранспорта применяется система обобщающих и частных показателей.

Важным обобщающим показателем эффективности использования автотранспорта является себестоимость грузоперевозок. Чем рациональнее используются средства на содержание и эксплуатацию автомобилей, тем ниже себестоимость перевозок. Кроме того, увеличение объема грузооборота снижает себестоимость услуг.

Зависимость суммы затрат от объема грузооборота может быть выражена уравнением:

у = а + вх

где у – сумма затрат на содержание и эксплуатацию грузового автотранспорта;

а – сумма постоянных затрат;

в – сумма переменных затрат на 1 т. км.;

х – объем грузооборота, т. км.

Объем грузооборота зависит от совокупного влияния факторов включенных в детерминированную модель вида:

VГО = М * Д * Кир. в. * С * Кип * Гр * Киг

где VГО – объем грузооборота;

М – количество автомобилей;

Д – количество отработанных дней за год одной машиной;

П – средняя продолжительность рабочей смены;

Кир. в. – коэффициент использования рабочего времени;

С – средняя скорость движения;

Кип – коэффициент использования пробега;

Гр – средняя техническая грузоподъемность автомобиля;

Киг – коэффициент использования грузоподъемности.

Частные технико-эксплуатационные показатели дополняют общие показатели и позволяют оценить отдельные стороны работы машин. К ним относятся следующие показатели:

где Ким – коэффициент использования машин в работе.

где Кирв – коэффициент использования рабочего времени.

где Кип – коэффициент использования пробега.

где Киг – коэффициент использования грузоподъемности машин.

где Ва – среднегодовая выработка на один автомобиль.

где Вда – среднедневная выработка.

где Сткм – себестоимость 1 т. км.

Задача 4.1

На основании приведенных данных рассчитать значения и определить происшедшие за год изменения технико-эксплуатационных показателей, характеризующих использование автомобилей во времени и использование пробега, и грузоподъемности автомобилей.

Определить размер влияния соответствующих факторов на изменение объема грузооборота в отчетном году по сравнению с прошлым годом. Рассчитать размер влияния факторов на изменение себестоимости 1 т/км.

Сделать выводы по результатам проведенных вычислений.

Исходная информация для решения задачи

Показатели	Прошлый год	Отчетный год	Оптимальный вариант
Среднегодовое количество грузовых автомобилей, шт.	35	33	30
Общий тоннаж автопарка, т.	122,5	108,9	105
Автомобиле-дни пребывания автопарка за год: в организации в работе в ремонте и ожидании ремонта	12 775 9 800 875	12 045 9 075 924	10 950 8 550 750
Время нахождения автопарка за год, ч.: в наряде в движении	78 400 66 640	68 063 51 049	68 400 58 140
Средняя техническая скорость движения, км/ч	30	32	35
Общий пробег автопарка за год, тыс. км.	1999,2	1633,57	2034,9
Всего в том числе с грузом Объем грузооборота автопарка за год, тыс. т./км.	956,0 5037,98	800,0 3018,84	1000,0 5697,7
Себестоимость 1 т./км., р.	1 200	1 300	1 250

Раздел V

Особенности АНАЛИЗА ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

Тема 12. Особенности анализа хозяйственной деятельности строительных организаций.

12.1 Специфика отрасли, особенности и задачи анализа деятельности строительных организаций.

12.2 Анализ выполнения плана ввода в действие строительных объектов.

12.3 Анализ незавершенного строительства.

12.4 Анализ факторов влияющих на объем строительно-монтажных работ.

12.5 Особенности анализа себестоимости строительно-монтажных работ и пути ее снижения.

Методические рекомендации по выполнению практических заданий

Основным показателем деятельности строительных организаций является ввод в действие объектов строительства и выполнение плана по объему строительно-монтажных работ.

На объем строительно-монтажных работ влияют три группы факторов, которые связаны с:

1)  использованием средств труда;

2)  использованием трудовых ресурсов;

3)  использованием материальных ресурсов.

Измерить влияние на выполнение плана по объему строительно-монтажных работ основных факторов можно по данным модели:

где Vсмр – объем строительно-монтажных работ;

– среднее количество строительных машин;

t – количество времени отработанного 1 машиной, машино-час.;

Bмt – произведено 1 машиной за 1 машино-час, тыс. руб. (выработка 1 машины за 1 машино-час, тыс. руб.).

Одним из факторов, влияющих на объем строительно-монтажных работ является наличие и эффективность использования материальных ресурсов:

Vсмр = М * Мо или Vсмр = М / Ме

где Vсмр – объем строительно-монтажных работ;

М – стоимость израсходованных материалов, млн р.;

Мо – материалоотдача, р.;

Ме – материалоемкость, р.

Объем строительно-монтажных работ зависит от эффективности использования трудовых ресурсов, т. е. производительности их труда и эффективности использованя рабочего времени.

К факторам, связанным с использованием рабочего времени относятся целодневные и внутрисменные потери рабочего времени, которые определяются:

1)  Целодневные потери рабочего времени:

tц = (Д1 – Д0) * Ч1 * П0

где tц – целодневные потери рабочего времени в часах;

Д0 и Д1 – соответственно плановое и фактическое количество дней отработанных одним рабочим;

Ч1 – фактическая среднесписочная численность рабочих, чел.

П0 – плановая продолжительность рабочего дня, час.

2)  Внутрисменные потери рабочего времени:

tв = (П1 – П0) * Ч1 * Д0 - tс

где tв – внутрисменные потери рабочего времени в часах;

П0 и П1 – соответственно плановая и фактическая продолжительность рабочего дня, час.;

Д1 – фактическое количество дней отработанных одним рабочим;

tс – сверхурочно отработанное время.

Измерить влияние потерь рабочего времени на изменение объема строительно-монтажных работ можно по формуле:

Vсмр = tц * Вч,

где Вч – среднечасовая выработка одного рабочего, чел.-час.

Vсмр = tв * Вч,

Задача 5.1

На основании приведенных данных определить выполнение плана по вводу мощнос­тей и объектов в натуральном выражении, продолжитель­ности строительства объектов, вводу в действие основных средств в стоимостном выражении.

Сделать выводы по результатам проведенных вычислений.

Исходная информация для решения задачи

Показатель	Единица измерения	По плану	По отчету
1. Жилой дом с монолит­ным каркасом с наружны­ми стенами из газосиликатных плит
1.1. Площадь	м2 общей площади	10420	10420
1.2. Срок ввода	месяц, год	сентябрь текущего года	30 декаб­ря текущего года
1.3. Продолжительность строительства	месяц	16	20
1.4. Ввод в действие ос­новных средств	млн р.	12000	15500
1.5. Средняя стоимость одного м2 площади	млн р.	?	?
2. Реконструкция админи­стративного здания
2.1. Площадь	м2 общей площади	5550	5550
2.2. Срок ввода	месяц, год	июль текущего года	30 декаб­ря текущего года

Задача 5.2

На основании приведенных данных проана­лизировать состояние незавершенного строительства. Сделать выводы по результатам проведенных вычислений.

Исходная информация для решения задачи

Показатель	По плану	По отчету
1. Объем незавершенного строи­тельства на начало года	25 000	25 000
2. Объем инвестиций	29 000	27 000
3. Ввод основных средств	15 450	17 520
4. Объем незавершенного строи­тельства на конец года	?	?
5. Объем незавершенного строи­тельства, % к объему инвестиций	?	?

Задача 5.3