Рулевое управление (стр. 4 )

При повороте в рулевом управлении ощущаются толчки при включенном двигателе

Проверка	Действие
Проверить, достаточное ли давление в насосе рулевого управления.	Заменить насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить контрольный клапан насоса рулевого управления на наличие заедания и неправильное функционирование.	Заменить насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить поликлиновой ремень насоса рулевого управления на наличие проскальзывания.	Затянуть поликлиновой ремень рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить наличие загрязнения воздуха в системе рулевого управления с гидроусилителем.	Слить жидкость из системы рулевого управления с гидроусилителем.

При неподвижном автомобиле или при движении на низкой скорости ощущается вибрация рулевого управления

Проверка	Действие
Проверить наличие загрязнения воздуха в системе рулевого управления с гидроусилителем.	Слить жидкость из системы рулевого управления
Проверить, не ослаблен ли поликлиновой ремень рулевого управления с гидроусилителем.	Затянуть поликлиновой ремень рулевого управления с гидроусилителем.

Чрезмерная отдача колес или ослабленное рулевое управление

Проверка	Действие
Проверить наличие загрязнения воздуха в системе рулевого управления с гидроусилителем.	Слить жидкость из системы рулевого управления
Проверить подшипники колеса на наличие износа или повреждения.	Заменить подшипники колеса
Проверить правильность крепление приводного механизма.	Затянуть гайки и болты кронштейна приводного механизма.
Проверить правильность установки соединений промежуточного вала	Отрегулировать промежуточный вал между приводным механизмом рулевой колонкой. Заменить промежуточный вал.
Проверить затяжку наружной рулевой тяги и шаровых шарниров	Затянуть рулевую тягу и шаровые шарниры. Заменить рулевую тягу и шаровые шарниры.

Затрудненное рулевое управление или недостаточность действия (в особенности во время парковки)

Проверка	Действие
Проверить правильность установки соединений промежуточного вала	Отрегулировать промежуточный вал между приводным механизмом рулевой колонкой. Заменить соединительный фланец
Проверить контрольный клапан насоса рулевого управления на наличие заедания и неправильное функционирование.	Заменить насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить, достаточное ли давление в насосе рулевого управления.	Заменить насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить наличие внутренних протечек в насосе рулевого управления	Заменить насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверить промежуточный вал на ослабленность и износ	Затянуть промежуточный вал. При необходимости заменить промежуточный вал.
Проверить натяжение поликлинового ремня рулевого управления с гидроусилителем.	Затянуть поликлиновой ремень рулевого управления с гидроусилителем.

6C-6 Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем

Тестирование зубчатой рейки и шестерни

Процесс демонтажа и установки

Примечание: Проверку давления или проверку расхода и давления можно осуществлять при использовании данной установки.

1.  Отсоединить и снять приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем.
См. пункт "Зубчатая рейка и шестерня в сборе" в данном разделе.

2.  Установить приводной механизм рулевого управления на монтажный стол рядом с автомобилем.

3.  Отсоединить напорную линию в точке, где шланг подсоединяется к трубке. Продлить линию так, чтобы она доставала до приводного механизма на столе.

4.  Отсоединить возвратную линию от бачка для жидкости рулевого управления. Продлить линию так, чтобы она доставала до приводного механизма на столе.

5.  Подсоединить трубки рулевого управления с гидроусилителем к приводному механизму.

6.  Запустить двигатель и дать ему проработать 10 секунд на холостом ходе.

7.  Проверить уровень жидкости рулевого управления. См Раздел 6A, Система рулевого управления с гидроусилителем.

8.  Запустить двигатель и повернуть зубчатую рейку и короткий вал один раз в обоих направлениях. После каждой остановки удерживать вал в течении 5 секунд.

9.  Проверить возможные точки протечки. См.Раздел 6A, Система рулевого управления с гидроусилителем.

Процесс установки

1.  Выключить двигатель.

2.  Отсоединить трубки рулевого управления от приводного механизма.

3.  Снять удлинители и повторно подсоединить напорную и возвратную линии.

4.  Установить и подсоединить приводной механизм. См пункт " Зубчатая рейка и шестерня в сборе" в данном разделе.

5.  Запустить двигатель и дать ему проработать 10 секунд на холостом ходе.

6.  Проверить уровень жидкости рулевого управления. См Раздел 6A, Система рулевого управления с гидроусилителем.

Проверка в нейтральном положении управляемых колес

После выполнения всех операций с приводным механизмом (снятие и установка, демонтаж и сборка), проверить точную позицию рулевого управления в нейтральном положении управляемых колес в каждом конкретном случае.

Когда автомобиль стоит на полу, установите рулевое колесо в нейтральное положение управляемых колес. Отметить центральную линию обеих ин на полу. Повернуть рулевое колесо вправо до упора и отметить новую центральную линию обеих шин на полу.

Передн.

Внутренний угол 33o39’

Внешний угол 31o54’

Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем 6C-7

Таблица проверки в нейтральном положении управляемых колес
Пункт	Действие	Значение	Да	Нет
1	Установить рулевое колесо так, чтобы управляемые колеса находились в нейтральном положении. Если колесо установлено правильно		Перейти к пункту 2
2	Если стяжной болт нижнего промежуточного вала установлен параллельно приводному механизму		Перейти к пункту 3	Перейти к пункту 4
3	Если смещение рулевого колеса от центра составляет более 5о		Перейти к пункту 5	Перейти к пункту 6
4	Шестерня смещена на зубчатой рейке. Шестерню необходимо переустановить. По окончании ремонта		Перейти к пункту 2
5	Снять рулевое колесо и отцентрировать шлицевое соединение. По окончании ремонта		Перейти к пункту 3
6	Повернуть рулевое колесо вправо до упора. Измерить внутренний наружный углы центральной линии шины по сравнению с центральной линией в нейтральном положении управляемых колес. Если углы соответствуют спецификации	Внутр. угол: 33°39' Наружн. угол: 31°54'	Система исправна	Перейти к пункту 7
7	Зубчатая рейка собрана неправильно. При необходимости осуществить ремонт. По окончании ремонта		Перейти к пункту 6

6C-8 Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем

ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ

KAA6C030

ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА

Зубчатая рейка и шестерня в сборе

Необходимые инструменты

661 589 13 33 00 Съемник шаровых шарниров

Процесс демонтажа и установки

1.  Поднять автомобиль и установить на опору.

2.  Снять колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.

3.  Снять промежуточный вал. См. Пункт "Промежуточный вал" в данном разделе.

4.  Отсоединить сливную трубу от выходного отверстия приводного механизма рулевого управления с гидроусилителем. Установить сливной поддон под приводной механизм для сбора жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

17N-m(13фнт-фт)

5. Отсоединить напорную трубу от входного отверстия приводного механизма рулевого управления с гидроусилителем.