Рулевое управление (стр. 1 )

РУЛЕВОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

СЕКЦИЯ 6A

СЕКЦИЯ 6B

СЕКЦИЯ 6C

СЕКЦИЯ 6E

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЕ С ГИДРОГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ГИДРОГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ И РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

РАЗДЕЛ 6A

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

СОДЕРЖАНИЕ

Описание и функционирование..................... 6A-2 Инструкции по ремонту................................... 6A-6

Общее описание........................................... 6A-2 Обслуживание без демонтажа.......................... 6A-6

Расположение компонентов.......................... 6A-3 Бачок с жидкостью управления

........................................................................................... с гидрогидроусилителем............................... 6A-6

Данные по диагностике.................................. 6A-4 Шланги и трубки насоса рулевого управления

Проверка давления системы управления с гидрогидроусилителем…………………………6A-7

с гидроусилителем…………………………………….6A-4 Спецификации.............................................. 6A-9

Тест на протечку системы

управления с гидрогидроусилителем.............. 6A-4 Общая спецификация.................................... 6A-9

Техобслуживание............................................ 6A-5 Спецификации затяжки зажимов.................... 6A-9

Слив жидкости из системы управления

с гидрогидроусилителем.................................. 6A-5 Специальный инструмент и оборудование.. 6A-10

Проверка и добавление жидкости.................... 6A-5 Таблица специального инструмента............ 6A-10

6A-2 Система управления с гидроусилителем

ОПИСАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

Общее описание

Система управления с гидрогидроусилителем состоит из трех компонентов: насос управления с гидрогидроусилителем, резервуар с жидкостью, а также зубчатая рейка и шестерня управления с гидрогидроусилителем.

Насос управления с гидрогидроусилителем представляет собой насос с крыльчаткой, подающий гидравлическое давление в систему; насос приводится в движение двигателем. Он закачивает жидкость в бачок рулевого управления с гидроусилителем, который в свою очередь подсоединен к шестерне управления с гидрогидроусилителем.

Регулятор давления внутри расходного клапана ограничивает давление насоса. Зубчатая рейка и шестерня управления с гидрогидроусилителем оснащены поворотным клапаном, направляющим гидравлическую жидкость, поступающую из насоса в одну или другую сторону от поршня рейки. Встроенный поршень рейки преобразует гидравлическое давление в линейную силу, которая перемещает рейку влево или вправо. После этого сила передается через внутреннюю и внешнюю рулевую тягу к поворотным кулакам, вращающим колеса.

Система управления с гидроусилителем 6A-3

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1  Рулевое колесо

2  Вал рулевой колонки

3  Наконечник рулевой тяги

4  Рейка управления с гидрогидроусилителем

5  Промежуточный вал

6  Насос управления с гидрогидроусилителем

SSANGYONG MY2002

6A-4 Система управления с гидроусилителем

ДАННЫЕ ПО ДИАГНОСТИКЕ

Проверка давления системы управления

Необходимые инструменты

124 589 06 21 00 Приспособление для проверки насоса управления с грдрогидроусилителем

Проверить давление жидкости на наличие неисправностей в насосе или приводном блоке.

Проведение теста

1.  Отсоединить напорный шланг от масляного насоса и установить между ними манометр.

2.  Слить жидкость из системы. Запустить двигатель и несколько раз провернуть рулевое колесо пока температура масла не поднимется до 50 °C.

3.  Набрать 1,000 об/мин.

4.  Полностью закрыть клапан измерительного устройства и снять показания с манометра.
Давление насоса при закрытом клапане должно составлять от 7,355 кПа до 8,041кПА (1,067 фунт/дюйм2 до 1,166 фунт/дюйм2).

Примечание: Клапан не должен быть закрыт более 1- сек.

5. Отсоединить манометр и подсоединить напорный шланг.

6. Слить жидкость из системы.

ТЕСТ НА ПРОТЕЧКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ

Общая последовательность

Осуществить инспекцию:

•  Уровень заполнения бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем

•  Уровень жидкости и насыщение газом.

•  Состояние затяжки соединений шланга.

•  Отсутствие протечек торсиона, шейки вала и уплотнений.

•  Отсутствие повреждений поверхности уплотнений компонентов.

Важно: Выявить место протечки. Место, в котором скапливается жидкость, не обязательно является местом протечки системы. Если требуется техобслуживание, перед демонтажом необходимо очистить область протечки, заменить протекающее уплотнение, проверить поверхность уплотнения компонентов на наличие повреждений и отрегулировать затяжку болта в соответствии со спецификацией.

Проверка наружной протечки

Целью является выявление места протечки. В некоторых случаях место протечки определить несложно, но если жидкость просачивается, обнаружить место протечки оказывается затруднительным. Для обнаружения рекомендуется использовать следующий метод:

1.  При выключенном двигателе протереть насухо систему рулевого управления с гидроусилителем.

2.  Проверить уровень жидкости системы в бачке насоса. При необходимости изменить уровень жидкости.
См. "Проверка и пополнение уровня жидкости" в этом разделе.

Примечание: Не удерживать рулевое колесо при остановке, во избежание повреждения насоса рулевого управления.

3.  Запустить двигатель. Несколько раз повернуть рулевое колесо против часовой стрелки и по часовой стрелке несколько раз.

4.  Выявить точное место протечки и осуществить ремонт.

Система рулевого управления с гидроусилителем 6A-5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Слив жидкости из системы рулевого управления с гидроусилителем

1. Отсоединить топливопровод. Сделать несколько кратковременных включений стартера, поворачивая рулевое колесо влево/вправо 5 или 6 раз.

Примечание: Слить жидкость при запущенном двигателе. Если проводить операцию на холостом ходу, в масло может попасть воздух.

2.  Подсоединить топливопровод и запустить двигатель на холостом ходу.

3.  Повернуть рулевое колесо от блокировки до блокировки до полного удаления воздуха из масляного бочка.

4.  Проверить уровень масла согласно спецификации.

5.  Поворачивая рулевое колесо влево и вправо, проверить изменение уровня масла.

Примечание: Если изменение уровня составило менее 5 мм, слить жидкость повторно. Если при остановке двигателя уровень масла повышается, следует еще раз выполнить эту операцию.

Проверка и добавление жидкости

Примечание: При добавлении или полной замене жидкости, следует использовать DEXRON. - II жидкость для рулевого управления. Использование некачественной жидкости может привести к повреждению шланга и уплотнения, а также к протечке жидкости.

1.  Уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем отражается на индикаторе уровня жидкости, установленном на крышке бочка.

2.  При нагревании жидкости до 66 °C (150 ° F), уровень жидкости должен быть между MAX и MIN отметками. При необходимости добавить жидкость.

3.  При охлаждении жидкости, 21 °C (70 °F), уровень жидкости должен быть на MIN отметке. При необходимости добавить жидкость.

6A-6 Система рулевого управления с гидроусилителем

Инструкции по ремонту

DW310-021

KAA6A030

Обслуживание без демонтажа

Бачок с жидкостью управления с гидроусилителем

Необходимый инструмент

DW310-021 Съемник/установщик шкива насоса рулевого управления с гидроусилителем

Процесс демонтажа и установки

1.  Снять насос рулевого управления. См. Раздел 6B, Насос рулевого управления.

2.  Снять гайку шкива насоса рулевого управления, при помощи съемника/установщика
DW310-021.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

61 N·m (44 фнт-фт)

3. Снять болты крепления бачка для жидкости рулевого управления(1).

Рекомендации по демонтажу:

• Один болт крепления бачка для жидкости рулевого управления (2) крепится на самом бачке.

Рекомендации по установке

Момент затяжки	Болты (1)	15N·m(11 фнт-фт)
	Болт (2)	18 N·m(13 фнт-фт)

4. Поднять вверх бачок для жидкости рулевого управления.