Рулевое управление (стр. 5 )

Рекомендации по установке

Момент затяжки

17N-m(13фнт-фт)

Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем 6C-9

 

KAA6C050

6. Снять гайки внешней рулевой тяги и отсоединить концы рулевой тяги от поворотного кулака при помощи съемника шаровых шарниров 661 589 13 33 00.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

40 Н-м(30 фнт-фт)

 

7. Снять крепежные болты зубчатой рейки и шестерни в сборе, затем снять зубчатую рейку шестерню.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

78 Н-м(58 фнт-фт)

После установки зубчатой рейки и шестерни, слить жидкости из системы рулевого управления. См. Раздел 6A, Система рулевого управления с гидроусилителем.

KAA6C050

Наружная рулевая тяга

Необходимые инструменты

661589 13 33 00 Съемник шаровых шарниров

Процесс демонтажа и установки

1.  Снять колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.

2.  Маркировать резьбу на внутренней рулевой тяге для регулировки установочной гайки.

3.  Снять гайку наружной рулевой тяги и отсоединить наружную рулевую тягу от поворотного кулака при помощи съемника шаровых соединений 661 589 13 33 00.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

40 Н-м(30 фнт-фт)

6C-10 Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем

 

4. Ослабить установочную гайку наружной рулевой тяги снять наружную рулевую тягу, выкрутив ее из внутренней рулевой тяги.

Рекомендации по установке:

• После установки, осуществить регулировку переднего угла схождения/расхождения колес. См. Раздел 2B, Регулировка колес.

KAA6C090

Пыльник

Процесс демонтажа и установки

1.  Поднять автомобиль и установить на опору.

2.  Снять колесо. См. Раздел 2E, шины и колеса.

3.  Снять наружную рулевую тягу. См. Пункт "Наружная рулевая тяга" в данном разделе.

4.  Снять фиксаторы пыльника.

5. Снять пыльник.

Рекомендации по установке:

• После установки, осуществить регулировку переднего угла схождения/расхождения колес. См. Раздел 2B, Регулировка колес.

Промежуточный вал

Процесс демонтажа и установки

1. Повернуть рулевое колесо в горизонтальное положение. При этом управляемые колеса будут находиться в нейтральном положении. Маркировать кожух короткого вала так, чтобы маркировка нижнего универсального соединения промежуточного вала находилась с этой маркировкой на одной линии.

Рекомендации по установке:

• При установки нижнего универсального соединения, маркировки на промежуточном вале и коротком вале должны располагаться на одной оси

Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем 6C-11

2.Снять нижний стяжной болт с универсального соединения на промежуточном вале.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

27 Н-м(20 фнт-фт)

3. Маркировать вал рулевой колонки так, чтобы маркировка на верхнем универсальном соединении промежуточного вала находилась на одной оси с этой маркировкой.

Рекомендации по установке:

• При установке верхнего универсального соединения, маркировки на промежуточном вале и вале рулевой колонки должны располагаться на одной оси.

4. Снять верхний стяжной болт с универсального соединения на промежуточном вале.

Рекомендации по установке

Момент затяжки	27 Н-м(20 фнт-фт)

Линии гидроцилиндра Процесс демонтажа и установки 1.  Откачать жидкость рулевого управления с гидроусилителем из бачка. 2.  Отсоединить трубки гидроцилиндра приводного механизма рулевого управления от приводного механизма на конце клапана. При необходимости заменить уплотнительное кольцо. Рекомендации по установке Момент затяжки 14 N-m(10 фнт-фт)

6C-12 Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем

 

3.  Понять автомобиль и установить на опору.

4.  Отсоединить трубки гидроцилиндра приводного механизма рулевого управления с гидроусилителем от приводного механизма на конце цилиндра.

5.  Снять трубки гидроцилиндра приводного механизма рулевого управления с автомобиля.

Рекомендации по установке

Момент затяжки

61 Н-м(44 фнт-фт)

При добавлении или полной замене жидкости рулевого управления используйте жидкость марки DEXRON. - II. Использование некачественной жидкости приводит cause к повреждению шланга и уплотнения и протечке жидкости.

Заполнить бачок жидкостью рулевого управления.

Проверить наличие протечек. При обнаружении протечек, исправить неполадку и слить жидкость из системы. См. Пункт "Слив жидкости из системы управления с гидроусилителем" в данном разделе.

Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем 6C-13

 

РЕМОНТ БЛОКОВ

Зубчатая рейка и шестерня

Процесс демонтажа и установки

1.  Снять зубчатую рейку и шестерню с автомобиля. См. Пункт "Зубчатая рейка и шестерня в сборе" в данном разделе.

2.  Снять клапан и шестерню в сборе с зубчатой рейки шестерни в сборе. См. Пункт "Клапан и шестерня" в данном разделе.

3.  Снять подшипник зубчатой рейки в сборе с зубчатой рейки и шестерни в сборе. См. Пункт "Подшипник зубчатой рейки" в данном разделе.

4.  Маркировать резьбу на внутренней поверхности рулевой тяги для регулировки установочной гайки.

5.  Ослабить установочную гайку и снять гайку наружной рулевой тяги, а также установочную гайку.

Рекомендации по установке:

•  При установке гайки наружной рулевой тяги, маркировки на внутренней рулевой тяге и установочной гайке должны находиться на одной оси.

•  После установки, осуществить регулировку переднего угла схождения/расхождения колес.
См. Раздел 2B, Регулировка углов установки колес.

6. Снять фиксирующие зажимы с пыльника, после чего снять пыльник.

7. Прижать фиксатор, удерживающий соединение между внутренней рулевой тягой и рейкой приводного механизма рулевого управления.

6C-14 Приводной механизм рулевого управления с гидроусилителем

 

8. Удерживая внутреннюю рулевую тягу шестерни, снять внутреннюю рулевую тягу со стороны цилиндра.

Рекомендации по установке:

• В целях предотвращения ослабления затяжки внутренней рулевой тяги, рекомендуется применять Loctite ® 242 (или аналогичный данному препарат) для крепления обоих соединений внутренней рулевой тяги к валу зубчатой рейки.

Важно: Стопорное кольцо можно ослабить посредством вставки маленькой отвертки в отверстие кожуха.