Схема территориального планирования (стр. 25 )

-  Сургут-Нефтеюганск – 21 860 авт/сут

-  Нефтеюганск-Каркатеевы – 13 150 авт/сут

-  Каркатеевы-Пойковский – 11 830 авт/сут

-  Пойковский-Ханты-Мансийск – 3 122 авт/сут

С учетом движения автобусов и грузовых автомобилей данную автомобильную дорогу можно разбить на следующие технические категории:

-  Нефтеюганск – Сургут – Iб техническая категория;

-  Нефтеюганск – Каркатеевы – Iб техническая категория;

-  Каркатеевы – Пойковский – Iб техническая категория;

-  Пойковский – Ханты-Мансийск – II техническая категория.

Аналогичный расчет произведем для автомобильной дороги Сургут-Нефтеюганск-Пыть-Ях-Сентябрьский-Салым-Тобольск.

Таблица 4.4.4 Характеристики населенных пунктов

№ п/п	Наименование населенного пункта	Численность населения, чел.	Группа населенного пункта
1	2	3	4
1	Сургут	275 000	2
2	Нефтеюганск	113 000	2
3	Пыть-Ях	41 540	2
4	Сентябрьский	1 240	3
5	Салым	5 580	3
6	Тобольск	113 800	2

При этом примем существующий уровень насыщения территории легковыми автомобилями, авт/1000 жителей, для Нефтеюганского района - 220 авт на 1000 жителей, а для Тюменской области - 180 авт на 1000 жит);

Таблица 4.4.5 Определение приведенного расстояния населенного пункта

№ п/п	Наименование населенного пункта	Зона влияния населенного пункта Lв, км	Коэффициент снижения скорости	Расстояние до следующего населенного пункта	Откорректированный коэффициент снижения скорости	Приведенная длина, км
1	2	3	4	5	6	7
1	Сургут	12,5	0,76	-	0,46	-
2	Нефтеюганск	11,6	0,79	42	0,35	113,6
3	Пыть-Ях	5,7	0,84	52	0,37	152,8
4	Сентябрьский	1,3	0,95	54	0,99	87,9
5	Салым	2,2	0,92	66	0,79	79,7
6	Тобольск	11,6	0,79	329	0,61	482,5

Таблица 4.4.6 Обобщение результатов определения интенсивности движения

	Показатели	Ед. изм.	Значение показателей при втором населенном пункте
Сургут	Нефтеюганск	Пыть-Ях	Сентяб-рьский	Салым	Тобольск
Сургут	Прив. население	чел	-	326 500	161 595	4 960	22 320	328 010
Прив. расстояние	км	-	113,6	266,4	354,3	434,0	916,5
Коэф. связанности	-	-	0,3	0,3	0,1	0,1	0,2
Интенсивность легковых авт.	авт/сут	-	19 726	2492	19	70	802
ИТОГО	-	19 726	2492	19	70	802
Нефтеюганск	Прив. население	чел	-	-	124 650	4 960	22 320	226 797
Прив. расстояние	км	-	-	152,8	240,7	320,4	802,9
Коэф. связанности	-	-	-	0,7	0,3	0,3	0,7
Интенсивность легковых авт.	авт/сут	-	-	7820	85	286	2216
ИТОГО	-	-	7820	85	286	2216
Пыть-Ях	Прив. население	чел	-	-	-	4 960	22 320	124 943
Прив. расстояние	км	-	-	-	87,9	167,6	650,1
Коэф. связанности	-	-	-	-	0,3	0,3	0,3
Интенсивность легковых авт.	авт/сут	-	-	-	232	547	646
ИТОГО	-	-	-	232	547	646
Сентябрьский	Прив. население	чел	-	-	-	-	4 345	4 960
Прив. расстояние	км	-	-	-	-	79,7	532,2
Коэф. связанности	-	-	-	-	-	0,2	0,1
Интенсивность легковых авт.	авт/сут	-	-	-	-	149	10
ИТОГО	-	-	-	-	149	10
Салым	Прив. население	чел	-	-	-	-	-	22320
Прив. расстояние	км	-	-	-	-	-	482,5
Коэф. связанности	-	-	-	-	-	-	0,1
Интенсивность легковых авт.	авт/сут	-	-	-	-	-	52
ИТОГО	-	-	-	-	-	52

Проссумировав интенсивности движения по участкам получаем:

-  Сургут-Нефтеюганск – 23 109 авт/сут

-  Нефтеюганск-Пыть-Ях – 13 790 авт/сут

-  Пыть-Ях-Сентябрьский – 4 903 авт/сут

-  Сентябрьский-Салым – 4 726 авт/сут

-  Салым-Тобольск – 3 726 авт/сут

С учетом движения автобусов и грузовых автомобилей данную автомобильную дорогу можно разбить на следующие технические категории:

-  Сургут – Нефтеюганск – Iб технической категории;

-  Нефтеюганск – Пыть-Ях – Iб техническая категория;

-  Пыть-Ях – Сентябрьский – II техническая категория;

-  Сентябрьский – Салым – II техническая категория;

-  Салым – Тобольск – II техническая категория.

Строительство новых автомобильных дорог и реконструкция существующей сети значительно улучшить транспортное обслуживание территории района (при этом средний коэффициент обеспеченности автомобильными дорогами территории района составит – 36 км на 1 000 км2 территории).

4.4.2  Здания и сооружения автосервиса.

Для качественного обслуживания водителей и пассажиров на протяжении всего пути необходимо предусмотреть расположение основных объектов транспортной инфраструктуры: АЗС, СТО, пункты питания, площадки отдыха, кемпинги.

4.4.2.1  Расчет потребного количества СТО.

. В соответствии с требованиями СНиП 2.05.02 – 85 п.10.14 число постов на дорожных станциях технического обслуживания в зависимости от расстояния между ними и интенсивности движения рекомендуется принимать:

при расстоянии 80 км и интенсивности 4000 авт/сут (примем как для II технической категории) – количество постов при одном СТО принимается равное 3. Размещение СТО принимается одностороннее. На сегодня посты СТО расположены в населенных пунктах Салым, Сивыс-Ях, Сентябрьский, Пыть-Ях, Нефтеюганск, Сингапай, Пойковский, а также на выезде из п. Пойковский. Данного количества СТО достаточно для обслуживания автотранспорта территории Нефтеюганского района.

4.4.2.2  Расчет потребного количества АЗС.

В соответствии с требованиями СНиП 2.05.02 – 85 п.10.12 и 10.13:

при интенсивности от 3000 до 5000 авт/сут мощность АЗС составляет 750 заправок в сутки при одностороннем размещении АЗС и расстоянии между ними 50км. Также при размещении АЗС учитываются следующие принципе проектирования: не ближе 250м от железнодорожного переезда; не ближе 1000 м от мостовых переходов. На сегодня количество АЗС достаточно для обслуживания автотранспорта.