Судовые механики (вахтенные механики) (стр. 3 )

Для надёжности срабатывания требуется периодический контроль её работоспособности.

Чувствительность защиты.

Она характеризуется коэффициентом чувствительности: К = Iк/Iсз, где Iсз-ток срабатывания защиты; Iк - первичный ток коэффициент характеризует динамические качества защиты.

Устройства плавких вставок.

Плавкие вставки изготовляют из нержавеющих материалов, чтобы при коррозии их сечение, следовательно, и сопротивление, не изменялись.

Конструкция НПН и ПН-2 одинаковая, только у ПН-2 корпус не керамический, а стеклянный. Плавкая вставка специальной конструкции из очень тонких проводников; за счет этого время срабатывания уменьшается в 10-12 раз. Применяются ПНБ-2 для защиты преобразователей (VS, VD, VT). У быстродействующих плавких вставок с взрывным патроном tсраб.= 0,03 мс. Существуют также предохранители для защиты А. Д. с большими пусковыми токами. Для защиты А. Д. применяются так называемые инерционные предохранители (устанавливаются на щитке вблизи самого А. Д.).

Температура размягчения припоя 60-70 С задержка 15-20 сек., т. е. если не состоялся пуск и ток остаётся на уровне пускового (обрыв фазы, заклинивание механизма). Тепловая волна достигает место припоя, пружина отдёргивает неподвижный контакт и двигатель отключается от сети.

В случае К. З. фазы на корпус или междуфазного замыкания ток превышает пусковой (I = 8-10 Iн), при этом перегорает тонкая часть плавкой вставки. При перегрузке двигателя также перегорает плавкая вставка (через 15-20 мин). Преимуществом плавких вставок является простота обслуживания.

Недостатки:

. Невозможность использования предохранителей в качестве коммутационных аппаратов.

. Невозможность отключения сразу 3-х фаз при аварии.

. Неудовлетворительная защита потребителей (двигателей) при малых перегрузках.

. Зависимость температуры плавления вставки от окружающей среды.

Плавкие вставки применяются на судах, как правило только для защиты осветительных сетей.

Автоматические выключатели.

Для автоматического отключения одновременно 3-х фаз при превышении тока в любой фазе и нечастых коммутаций силовой сети. Следующие типы АВ применяются на судах: А - 3100; АК; А - 3300; АМ; А - 3700; АП; АС и др. Независимо от типа АВ, все они имеют:

. контактную систему;

. дугогасительное устройство;

. механизм свободного расцепления;

. автоматическое расцепляющее устройство.

Контактная система АВ состоит из следующих контактов.

. Главные контакты - несут основную токовую нагрузку.

. Предварительные контакты.

. Дугогасительные контакты.

При замыкании контактов в начале срабатывают (2), которые принимают на себя бросок тока и дугу при включении. Затем замыкаются главные контакты (1). При отключении сначала размыкаются (1), ток переходит на (2), а затем на (3). Это сделано для защиты главных контактов от обгорания (эл. дуга). Дугогасительное устройство: индуктивность, находящаяся в цепи, возникает Е самоиндукции, которая в несколько раз превышает Uпит. Дуга, возникающая в АВ, гасится следующим образом в дугогасительной камере (ДК): ответное магнитное поле от токов Фуко втягивает её в ДК разрезая при этом её на части. У каждого АВ своя конструкция ДК.

Автоматическое расцепляющее устройство может срабатывать от различных факторов:

. Превышение или снижение напряжения.

. Токовая перегрузка.

. Сверхтоки при КЗ (5-10,12?Iн)

. Обратная мощность.

Автоматические включающие устройства.

Это различного рода реле. Каждый автоматический судовой выключатель имеет моторный привод.

====================================================================================

Контроль качества электрической энергии судовой электростанции

Качество электроэнергии - это совокупность свойств электроэнергии, обусловливающих ее пригодность для нормальной работы судовых приемников. Приемники потребляют электроэнергию от судовых источников непосредственно или через преобразователи.

Качество электроэнергии оказывает существенное влияние на режимы работы приемников, источников и линий электропередачи.

В установившемся режиме работы показатели (%) качества электроэнергии следующие:

-длительное отклонение напряжения At/- относительная разность между фактическим l/и номинальным 1/ном значениями напряжения

-длительное отклонение частоты Д/ - относительная разность между фактическим /и номинальным/ном значениями частоты

В переходных режимах показатели (%) качества электроэнергии следующие:

-кратковременное отклонение напряжения AUt – относительная разность между минимальным Umi или максимальным f/max и номинальным U значениями напряжения

-кратковременное отклонение частоты Д/( - разность между минимальным Fmin. или максимальным Fmax. и номинальным fном, значениями частоты.

Основные причины отклонения напряжения частоты заключаются в ограниченной мощности СЭЭС и несовершенстве АРН и АРЧ. Эти отклонения изменяют режим работы приемников электроэнергии.

Например, при снижении напряжения сети до U = 0,95t7HOM вращающий момент АД уменьшается на 10 %, а потребляемый ток увеличивается на 11 %. Колебания напряжения могут вызвать ложные срабатывания защитных устройств источников и приемников электроэнергии, настроенных на номинальное напряжение. Колебания частоты тока приводят к практически пропорциональным изменениям частоты вращения АД и сопряженных с ними механизмов.

====================================================================================

Контроль сопротивления изоляции судового электрооборудования, методы замера, оценка качества

Сопротивление оболочки провода протеканию тока называется сопротивлением изоляции.

Нагрев изоляции токоведущих жил кабелей и проводов не должен превышать пределов

температур (°С), допускаемых классом изоляции:

А 105 В 130 Н 180

Е 120 F 155 С > 180

На состояние изоляции также существенно влияют внешние факторы: влажность и температура воздуха, вибрация и др. Снижение сопротивления изоляции ниже установленных норм (табл. 3) может вызвать пожар электрооборудования или стать причиной поражения человека

электрическим током.

Измерение сопротивления изоляции СЭО, не находящегося под напряжением.

Правила измерения сопротивления изоляции заключаются в следующем. Сначала проверяют исправность мегаомметра и убеждаются в установке стрелки прибора на нулевую отметку. Затем

отключают напряжение с объекта измерения, после чего обязательно проверяют отсутствие напряжения исправным индикатором. Отсчет сопротивления изоляции следует проводить через 1 мин после приложения рабочего напряжения мегаомметра. Считается, что по истечении этого времени закончится заряд емкостей объектов измерений - электрических сетей или машин, и токи утечки через емкости, создающие погрешности измерений, уменьшатся до нуля. После окончания

измерений необходимо снять с сети заряд кратковременным заземлением жил или их соединением между собой. Это позволит избежать поражения человека электрическим током при случайном прикосновении к жилам.

Для измерения сопротивления изоляции линии относительно корпуса мегаомметр включают между корпусом судна и поочередно каждой жилой кабеля (источники тока и приемники должны быть отключены). При этом измеряют не истинное, а эквивалентное сопротивление изоляции, которое всегда меньше истинного.

Для измерения сопротивления изоляции между проводами линии мегаомметр включают поочередно между парами проводов.

Во всех случаях измерения сопротивления изоляции жилы относительно корпуса к жиле присоединяют отрицательный полюс мегаомметра (зажим Л), а к корпусу - положительный (зажим 3). При нарушении этого правила в месте присоединения вывода мегаомметра к жиле

возникает явление электролиза, приводящее к увеличению в указанном месте переходного сопротивления и вносящее погрешность в результате измерения.

Выходное напряжение мегаомметров должно соответствовать напряжению измеряемой сети. Если напряжение мегаомметра значительно больше напряжения сети, возможен пробой изоляции при измерениях, если меньше, измеренное прибором сопротивление изоляции

будет больше действительного. Поэтому выпускают мегаомметры пяти модификаций, отличающихся выходными напряжениями и наибольшими значениями измеряемого сопротивления.

Напряжение сети, В	Выходное напряжение прибора, В	Верхний предел измерения, МОм
24	100	100
110-250	250	300
400	500	500
1000	1000	1000
> 1000	2500	3000

Измерение сопротивления изоляции СЭО, находящегося под напряжением.

Сопротивление изоляции электрических сетей, находящихся под напряжением, измеряют с включенными приемниками посредством щитовых вольтметров и мегаомметров. В сетях постоянного тока на ГРЩ устанавливают вольтметр с известным внутренним сопротивлением RB> 100 кОм. При помощи 2-полюсного переключателя проводят 3 измерения напряжения: в положении 1 измеряют напряжение U судовой сети, в положении 2 – напряжение C/j между положительной шиной и корпусом, в положении 3 - напряжение U2 между отрицательной шиной и корпусом. Эквивалентное сопротивление изоляции сети относительно корпуса

R=Rb(U/(U1+U2)-1).

В сетях переменного тока используют схему с тремя вольтметрами PV1-PV3, соединенными в "звезду" (нулевая точка заземлена). Если сопротивление изоляции каждого провода одно и то

же, так как г, = г2 = г3> то при нажатии на кнопку S показания вольтметров будут одинаковыми и равными фазному напряжению. При уменьшении сопротивления изоляции показания вольтметра, соединенного с поврежденным проводом, уменьшаются, а двух других увеличиваются.

Недостаток схемы состоит в том, что при равномерном уменьшении сопротивления изоляции всех трех проводов показания вольтметров не будут изменяться. Кроме того, схема не позволяет определить значение сопротивления изоляции проводов непосредственно в единицах сопротивления.