Техническое обслуживание пассажирских вагонов (стр. 7 )

Прежде всего устраняются неисправности согласно записи в книге формы ВУ-98 и информации механика или начальника поезда.

11.4.6. По окончании работ производится комплексная проверка поездного радиоузла: комплекта усилителя низкой частоты(УНЧ) с магнитофонной приставкой, радиоприемника, микрофона, трансляционной линии и преобразователя;

громкоговорителей с их регуляторами громкости, проводов радиолинии и междувагонных соединений.

11.5. Ревизия высоковольтного оборудования вагонов с электрическим отоплением.

11.5.1. При ревизии высоковольтного оборудования производятся:

-  проверка внешним осмотром аппаратуры подвагонных высоковольтных аппаратных ящиков;

-  осмотр междувагонных высоковольтных соединений и холостых розеток;

-  проверка состояния заземляющих шунтов (перемычек) между кузовом вагона и рамой тележки, а также между рамой и буксой;

-  измерение сопротивления изоляции подвагонной высоковольтной магистрали вместе со штепселями и розетками по отношению к корпусу вагона;

-  осмотр электрических печей с проверкой величины сопротивления элементов, затяжки зажимных винтов;

-  проверка заземляющих шунтов;

-  измерение сопротивления изоляции электропечей (по группам) электронагревательных элементов калорифера, водонагревателя, высоковольтного штепселя с междувагонным кабелем и отдельно розетки с подвагонным кабелем;

-  опробование высоковольтного отопления в действии;

-  демонтаж с вагона и разборка высоковольтной штепсельной розетки;

-  проверка диэлектрической прочности высоковольтной магистрали повышенным напряжением ( 8400В);

-  продувка сжатым воздухом давлением 2 кгс/см2 и протирка безворсными салфетками аппаратов и самих ящиков.

11.5.2. Длина сечения заземляющих шунтов (перемычек) между кузовом вагона и рамой тележки не должны иметь отклонений от чертежных размеров, должны ставиться с двух боковых сторон вагона, а шунты между рамой тележки и буксой в четырех местах. Шунты с надрывами жил заменяются. Переходное сопротивление, замеренное между местами контакта, должно быть не выше 0,02 Ом.

Сопротивление изоляции (в МОм) высоковольтного оборудования, замеренное мегомметром на 2500В относительно корпуса вагона, должно быть не ниже следующей нормы:

Высоковольтная подвагонная магистраль поезда,

составленного из 12 вагонов …………………………………………………………………1

Высоковольтная пролетная магистраль вместе со штепселями и розетками вагона РИЦ, обращающихся в международном сообщении………………………………………3

Тоже для вагонов межгосударственного сообщения:

Для одного вагона………………………………………………………………………………3

Для поезда составленного из 12 вагонов ………………………………………………….1

Цепей групп электроотопления при включенных контакторах и отсоединенных минусовых проводах…………………………………………………………………………….3

11.5.3. При технической ревизии вагонов типов 47Дк и 47 Кк ( ГДР), а также построенных в ПНР с комбинированным отоплением проверяется сопротивление каждого нагревательного элемента, которое должно быть 118-+2,5 Ом, одной подгруппы из шести последовательно соединенных элементов (норма 708+-150 Ом), одной группы из двух параллельных подгрупп( норма 354+-7,5 Ом).

Проверка производится измерительным мостом постоянного тока с классом точности не ниже 1,5. О выполненных замерах и величинах сопротивлений производится запись в книге формы ВУ-94.

11.5.4. Порядок проверки электрической прочности высоковольтной магистрали повышенным напряжением изложен в Инструкции ТУ-104/ПКВ ЦВ.

11.6. Холодильное оборудование.

11.6.1.При технической ревизии производят:

-  промывку и продувку от пыли воздухоохладителя (если это позволяет конструкция), конденсатора, поддона влагоотделителя спускной трубы, сетчатых фильтров в потолке туалета с некотловой стороны вагона и большого коридора напротив служебного купе;

-  промывку всасывающего фильтра;

-  смену фильтров - осушителей

-  проверку работы и состояния манометров;

-  ревизию запасной заслонки системы вентиляции( вагон Микст)

-  промывку водяной системы охладителя питьевой воды с продувкой воздухом давлением 0,5-0,7 кгс/мс2.

11.6.2.По окончании ревизии производится заправка системы маслом и хладоном –12 до необходимого уровня, проверка плотности системы, проверка и при необходимости настройка приборов автоматики, проверка и регулировка натяжения клиновых ремней.

11.6.3. Опробование холодильной установки системы кондиционирования воздуха производится путем работы ее на охлаждение до температуры, установленной режимным переключателем.

Признаком нормальной работы холодильной установки являются режимы, приведенные в таблице 6.

Таблица 6.

Наименование параметров	Прибор измерения	Нормальное значение параметров вагонных кондиционеров
Стоун	МАВ-II	КЖ-25 КЖ-25П)
Температура испарения в С	мановакуумметр	1,1-3,3	0-9	2-5
Температура конденсации не выше температуры наружного воздуха в С	Манометр нагнетания	22	15	15
Уровень масла в компрессоре	Смотровое стекло	В пределах смотрового стекла	В пределах смотрового стекла	Не ниже середины смотрового стекла
Давление в масляной системе компрессора в кгс/см2	Манометр давления масла	4,5-4,8	2,9-4,5	2,9-4,7

Примечание:

1.При работе компрессора не допускается посторонние шумы и стуки.

2.Температура картера должна быть не выше 60-70 0

3. Уровень хладона в ресивере должен быть не ниже нижней кромки нижнего смотрового стекла.

11.6.4. При нормальной работе агрегатов и температуре наружного воздуха +40С во всех шкафах - холодильниках вагона - ресторана должна быть температура от +2 до +6 С, кроме:

-  холодильного шкафа для приготовления пищевого льда, где температура должна быть –10С при +45С наружного воздуха;

-  охладителя бутылок от –6 до +10С;

-  шкафа для хранения мяса от +1 до +3С;

-  шкафа для хранения напитков от +10 до +12С

11.7.Плоскоременный привод генератора.

11.7.1. Во время технической ревизии осматриваются осевой шкив и приводной плоский ремень. При этом проверяются: правильность и надежность крепления шкива на оси колесной пары; техническое состояние осевого шкива, приводного ремня и его сшивки.

Правильность постановки шкива на оси колесной пары проверяется с помощью универсального шаблона, при этом результаты замеров должны соответствовать данным, приведенным в таблице 7.

Таблица 7

Наименование проверяемых величин	Тип генератора
РД-2	Газелан	ГСВ-8
Расстояние от оси вагона до внутренней грани колеса в мм	720	720	720
Смещение оси генератора относительно оси вагона в мм	180	30	104
Расстояние между осью генератора и осью шкива в мм	417	270	329
Смещение оси осевого шкива относительно оси вагона в мм	237	240	225
Расстояние между осью осевого шкива и внутренней гранью колеса в мм	483	480	495

12. Осмотр и ремонт внутреннего оборудования,

систем водоснабжения и отопления

12.1. При осмотре внутреннего оборудования проверяется его техническое состояние, а также наличие. Недостающая фурнитура пополняется.

Особое внимание при осмотре и ремонте внутреннего оборудования обращается на состояние замков, роликов дверей купе, оконных рам, их запоров, механизма подъема и опускания рам, полок, вешалок, облицовки стен и т. д.

12.2.Загрязненная поверхность облицовки стен, диванов, мебели промывается. Панели стен туалетов принеобходимости окрашиваются.

12.3.При повреждении линкруста или павинола неисправное место вырезают, подбирают материал с соответствующим рисунком и приклеивают на удаленное место. Просвет между частями не допускается.

12.4.Линолеум пола ремонтируется постановкой вставок.

12.5.Детали, изготовленные из пластмасс, при повреждениях ремонтируются в соответствии с требованиями Технических указания по применению полимеров при ремонте вагонов. ТУ-083 / ПКБ ЦВ.

12.6.Разбитые стекла окон заменяются.

12.7. В вагонах –ресторанах, купированных вагонахс купе - буфетом и межобластных вагонах с буфетным отделением осматриваются шкафы для хлеба, кондитерских изделий, готовых закусок, оборудование кухни, раздаточной, очищаются и при необходимости ремонтируются.

12.8. Отсутствующие резиновые наконечники на ножках столов, стульев и недостающие стулья пополняются.

12.9. Проверяется состояние оборудования столов (рюмкодержатель, блюдцедержатель, чашкодержатель), откидных державок для бутылок. Неисправности устраняются.

12.10. Осматриваются сетки и жалюзи на окнах кухни, раздаточного отделения и окна тамбурной двери. Неисправные сетки и жалюзи заменяются. Откидывающая сетка в кухне должна фиксироваться в поднятом положении.

12.11. Технологическое оборудование: универсальный кухонный привод ПУВР-0,4; электроводонагреватель, кофеварка проверяются в рабочем состоянии. Неисправности устраняются.

12.12.В системе водоснабжения проверяется состояние баков, труб, кранов, умывальных чаш, унитазов, кипятильников. Течь устраняется. Система водоснабжения промывается в том случае, если ревизия совпадает со сроком летнего осмотра.

12.13. Кипятильник осматривается и промывается без снятия с вагона,, неисправности устраняются. Исправность кипятильника проверяется в рабочем состоянии

12.14. В системе водяного отопления проверяется состояние труб, вентилей, кранов, насосов, прокладок котла и труб, колосниковых решеток котла, обнаруженные неисправности устраняются. Система отопления промывается в том случае, если ревизия совпадает со сроком зимнего осмотра и в отопительный период проверяется в рабочем состоянии.