Диссертация на соискание научной степени кандидата экономических наук на тему: «Обеспечений стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма в (стр. 11 )

формирование мотивационного поля развития предприятий яхтенного туризма через разработку и дальнейшую реализацию методики расчёта норматива средней прибыли и обеспечение гарантии её получения за счёт определённых налоговых льгот и государственных субсидий и дотаций; при эффективном использовании потенциала предприятий яхтенного туризма, направленного на развитие и совершенствование своей материально-технической базы, обеспечение гарантий того, что полученная прибыль будет оставаться в полном распоряжении предприятий.

Комплексный механизм развития сети предприятий яхтенного туризма представлен в приложении Н.

Механизм стимулирования на уровне предприятий яхтенного туризма можно разделить на три взаимодействующих механизма: организационный, экономический и мотивационный (рис. 3.8).

Стержнем экономического механизма стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма являются [157, с. 70]:

механизмы конкуренции и ценообразования, которые представляют собой центр тяжести всей системы рыночного хозяйства [164]. Основными движущими факторами этого механизма являются предпринимательство и средства конкурентной борьбы, включающие качество производимых яхт и предоставления яхтенных туристских услуг, затраты потребителя на обслуживание в процессе потребления, сервисное и техническое обслуживание туристов и яхтсменов, предлагаемый ассортимент яхтенных товаров и услуг, условия организации яхт-туров, информация через рекламу, соблюдение прав клиентов; Вырезано. Для заказа доставки полной версии работы воспользуйтесь поиском на сайте www.

5. Обоснована необходимость в совершенствовании системы подготовки кадров в области малотоннажного судовождения. Для подготовки экипажей рекомендовано использование существующих баз морских учебных заведений, таких как Керченское высшее морское профессиональное училище и Керченский государственный морской технологический университет.

6. Разработан комплексный механизм стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма, являющийся совокупностью политического, правового, экономического, организационного и мотивационного механизмов, формирующийся как на государственном и отраслевом уровнях, так и на уровне отдельного предприятия и включающий: цели управления; количественный аналог целей – критерии управления; факторы управления – элементы объекта управления и их связи, на которые осуществляется воздействие в интересах достижения поставленных целей; методы воздействия на данные факторы управления; ресурсы управления – материальные и финансовые ресурсы, социальный и организационный потенциалы.

ВЫВОДЫ

В диссертации представлено теоретическое обобщение и решение научной проблемы, сущность которой состоит в обосновании теоретико-методологических основ и разработке практических рекомендаций, направленных на стимулирование развития сети предприятий яхтенного туризма, способствующих повышению эффективности туристской отрасли в целом и яхтенного туризма в частности. Результаты выполненного исследования позволяют сделать следующие выводы:

1. Состояние вопроса. Яхтенный туризм является важной составляющей морского туризма и одним из наиболее динамично развивающихся, приоритетных и прибыльных видов туризма во всём мире. Природно-климатические, человеческие и материально-технические ресурсы Крымского полуострова создают перспективные предпосылки для развития данного направления туристского бизнеса. Однако состояние развития яхтенного туризма на сегодняшний день значительно отстаёт от развитых стран мира и не соответствует требованиям современного общества, по причинам множества нерешённых проблем, которые препятствуют развитию данного вида туризма и не дают Украине и Крыму достичь мирового туристского уровня.

2. Формулирование научной проблемы. Первое звено в решаемой проблеме – изучение процессов развития морского туризма и его составляющей яхтенного туризма в Украине и Крыму, порождающие недостаточное использование потенциала Крымского полуострова и отставание региона по конкурентоспособности и качеству предоставляемых туристских услуг от других стран мира, как объекта исследования; и на основе этого, разработка механизма стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма и организационно-экономические аспекты его формирования как предмета исследования.

Второе звено – методические положения по обеспечению развития яхтенного туризма в Крыму, позволяющие сформулировать и оценить эффективность функционирования предприятий, являющихся структурными элементами яхтенного туристского комплекса.

Третье звено – формирование механизма, обеспечивающего реализацию основных направлений роста эффективности функционирования сети предприятий яхтенного туризма в Крыму.

3. Значение решённой проблемы для науки. В научной экономической литературе впервые проведено комплексное исследование эффективности функционирования яхтенного туризма в Крыму. На основании анализа, обобщения и систематизации существующих положений обозначено место яхтенного туризма в системе туристских путешествий, рассмотрены основные составляющие яхтинга, дано комплексное определение понятия «яхтенный туризм», представлена структурная модель яхтенного туристского комплекса, изучены и классифицированы предприятия, входящие в его состав.

4. Значение решённой проблемы для практики. Предложенная в работе единая методика формирования цены на обслуживание яхт в яхтенных портах, учитывающая особенности и специфику деятельности каждого предприятия, включающая дифференцированную систему предоставления скидок и учёт в структуре цены уровня качества предоставляемых услуг (формула 2.9, табл. 2.10), способствует увеличению количества владельцев яхт, которые выберут крымские яхтенные порты в качестве постоянных мест базирования для своих яхт, и привлечению новых потребителей в сферу яхтенного туризма.

Оценка рыночного сегмента на основе гибкого метода сегментирования потребительского рынка, предложенные критерии сегментирования рынка яхтенного туризма (табл. 3.1), выявление зависимости между показателями сегментирования с использованием метода аналитической группировки с помощью комбинационного распределения на основании данных таблиц взаимной сопряжённости (табл. 3.2, 3.4, 3.6; рис. 3.2, 3.3), позволяют предприятиям яхтенного туризма сформировать эффективную маркетинговую стратегию, основанную на анализе и понимании поведения потенциальных покупателей; установить реалистичные и достижимые цели; повысить обоснованность принимаемых управленческих решений; обеспечить рационализацию и оптимизацию затрат на разработку, изготовление и реализацию данного вида услуг.

Предложенный в диссертации комплексный механизм стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма (прил. М, прил. Н, рис. 3.8), способствует привлечению стратегических инвесторов в яхтенный сектор, созданию новых рабочих мест, повышению уровня благосостояния населения и удовлетворению постоянно меняющихся потребностей населения.

Концепция развития яхтенного туризма в Крыму используется при разработке новых инвестиционных проектов и программ.

Рекомендации по совершенствованию системы подготовки специалистов в области малотоннажного судовождения, направленные на обеспечение безопасности морских туристских путешествий (стр. 160-164), позволяют структурировать и целенаправить учебный процесс морских учебных заведений, повышают привлекательность обучения и приводят действующую систему безопасности и нормативно-правового обеспечения мореплавания маломерных судов в соответствие с современными нормами и правилами.

5. Методы решения поставленной научной проблемы, их практический анализ. Центральным звеном в решении поставленной научной проблемы был принят системный подход. На его основе было осуществлено исследование формирования и функционирования яхтенного туризма как законченной совокупности действий разно­образных субъектов хозяйствования по обеспе­чению благоприятных условий для развития данного вида туризма с учётом международного опыта, основанных на интегрированном использовании всего экономического, культурного и природного потенциала территории, целенаправленно организующих деятельность других отраслей по доставке платежеспособного клиента в регион и предоставлению его обслуживания местной экономике.

С помощью системного подхода было выполнено структурирование основных элементов яхтенного туристского комплекса (рис. 1.8), показано их взаимодействие и взаимоподчинённость, а также разработаны Концепция развития яхтенного туризма в Автономной Республике Крым (прил. М) и комплексный механизм развития сети предприятий яхтенного туризма (прил. Н).

Другим важным методом в работе выступил экономико-статистический анализ и его такие разновидности, как корреляционный, регрессионный, дисперсионный и трендовый анализы, позволившие выявить тенденцию развития предприятий яхтенного туризма (табл. 2.12, рис. 2.9), оценить тесноту связи между исследуемыми явлениями и процессами (табл. 2.8) и предложить пути и механизмы, обеспечивающие повышение эффективности деятельности предприятий яхтенного туризма и стимулирующие их дальнейшее развитие (рис. 3.7, 3.8, прил. Н).

6. Качественные и количественные показатели полученных результатов. К качественным показателям полученных результатов можно отнести комплексную и отраслевую структуру яхтенного туризма (рис. 1.7, 1.9), структуру Концепции развития яхтенного туризма (прил. М), механизмы стимулирования развития сети предприятий яхтенного туризма на государственном и отраслевом уровнях (прил. Н) и на уровне отдельного предприятия (рис. 3.8). Также сюда относятся предложенная в работе методика формирования цены в яхтенных портах (формула 2.9, табл. 2.10), методика использования лизингового механизма через взаимодействие лизинговых и чартерных компаний, предприятий малотоннажного судостроения и туристских фирм (рис. 3.5).

Количественные показатели полученных результатов включают количественные оценки всех полученных выводов и предложений в ходе анализа динамики развития туристской отрасли Украины в сравнении с другими странами (рис. 1.10, рис. 1.11) и её регионов за период 2000-2005 гг. (рис. 1.12, рис. 1.13, табл. 1.4, табл. 1.5, прил. А, прил. Б); динамики путешествующих морским туризмом в период 1950-2005 гг. (рис. 1.14) и перевозки пассажиров морским транспортом в каботажном и международном сообщениях за период 1995-2005гг. (прил. В); показатели эффективности функционирования предприятий яхтенного туризма (табл. 2.11, табл. 2.12, рис. 2.7).