Основным элементом промышленно-производственной структуры вагоноремонтного предприятия является цех или самостоятельный производственный участок.
Цехом называется обособленная в административно-производственном и хозяйственном отношении специализированная часть предприятия, предназначенная для изготовления или ремонта определенной продукции (заготовок, деталей, узлов, изделий) или для выполнения однородных технологических процессов (например, литейных, термических, окрасочных и т. п.). Цех имеет самостоятельное административно – техническое руководство, подчиненное аппарату управления предприятия. Многие цехи работают на началах внутризаводского хозяйственного расчета.
Цехи подразделяются на участки. Наряду с производственными участками, где выполняются основные работы, в составе цехов имеются вспомогательные, например, склады материалов и заготовок, инструментально – раздаточная кладовая, участок механика цеха по ремонту оборудования, а также служебные и бытовые помещения.
Производственные участки специализируются либо по изготовлению или ремонту определенных предметов – деталей, заготовок, узлов (предметный участок), либо по выполнению однородных работ – токарных, фрезерных (технологический участок).
Предметный принцип построения производственных участков более прогрессивен. Он обеспечивает улучшение руководства производством, повышение ответственности коллектива участка за работу, уменьшение операций по транспортировке материалов и полуфабрикатов, повышение производительности труда и снижение себестоимости продукции. Производственный участок состоит из группы рабочих мест и является наименьшим административно-производственным подразделением предприятия.
Рабочим местом называется первичное звено производства, на котором осуществляется процесс труда по выполнению определенных технологических и вспомогательных операций. На рабочем месте может работать один рабочий или группа (бригада) рабочих, используя соответствующее оборудование и оснастку.
2.3 Взаимосвязь тележечного участка с другими цехами
Выкаченные из-под вагонов тележки подают в тележечный цех, где их обмывают в моечной машине и разбирают. Тележечный цех кооперируется с ремонтно-комплектовочный и механическим цехами, которые производят ремонт или изготовление и комплектовку детали и узлов тележек, а затем направляют их для общей сборки в тележечный цех. В состав тележечного цеха входят несколько отделений и участков моечное, разборочное, осмотра и сортировки деталей, ремонта и комплектовки рам, надрессорный балок, частей рессорного подвешивания, гасителей колебаний, комплектовки деталей, тормоза, участки общий сборки, проверки и окраски тележек. Тележки и их части ремонтируют поточным методом или стационарным на постоянных рабочих местах (стендах). Внедрение поточного метода обеспечивает более рациональное разделение и использование труда и широкое применение средств механизации и автоматизации работ, что намного сокращает простой тележек в ремонте и улучшает качество ремонта.
2.4 Расчет ремонтной программы
Производственная программа тележечного участка зависит от количества тележек, поступающих для ремонта из вагоносборочного участка. Для ее подсчета принимают, что из-под вагонов, проходящих деповской ремонт, все тележки должны выкатываться из-под вагонов и направляться в тележечный участок для ремонта.
Следовательно, для деповского ремонта необходимо отремонтировать
Nд = Nб = 1200 ваг
где Nб – программа деповского ремонта вагонов, 1200 ваг.
Если учесть, что под каждым вагоном находится по две грузовые тележки, то количество годовой программы ремонта тележек составит в два раза больше, чем количество вагонов.
Таким образом, годовая программа тележечного участка
NГ = 2 * NВ = 2 * 1200 = 2400 тел.
Квартальная программа ремонта тележек:
Nкв = NВ : 4 = 2400 : 4 = 600 тел.
Месячная программа ремонта тележек:
Nмес = NВ : 12 = 2400 : 12 = 200 тел.
Программа ремонта на один день:
Nдн = Nмес : 24 = 200 : 24 ≈ 8 тел.
2.5 Выбор метода ремонта
Тележки и их части ремонтируют поточным методом. Внедрение поточного метода обеспечивает более рациональное разделение и использование труда и широкое применение средств механизации и автоматизации работ, что намного сокращает простои тележек в ремонте и улучшает качество ремонта.
В условиях поточного производства на участке ремонта тележек грузовых вагонов организуют специализированные однопредметные поточные линии по разборке и общей сборке тележек, ремонту боковых рам, надрессорных балок, букс, частей рычажной передачи тормоза и других деталей тележек.
Каждую поточную линию оснащают конвейером соответствующей конструкции и снабжают устройством, обеспечивающим автоматическое управление процессами в соответствии с выбранным ритмом работы.
Организационная целесообразность применения поточного метода ремонта определяется размерами плана ремонта, стабильностью плана по месяцам, специализацией производства.
2.6 Расчет и выбор оборудования для участка
Оборудование участка подразделяются на производственное, вспомогательное, подъемно-транспортное и энергетическое.
К производственному оборудованию относятся: металлорежущие станки, прессы, моечные машины, специальные стенды и установки, на которых выполняются все основные технологические операции по обработке, окраске и испытанию изделий.
Потребное количество единиц производственного оборудования каждого типа выбираем, согласно технологического процесса ремонта тележек 18-100.
Оборудование участка подразделяется на производственное, вспомогательное, подъемно-транспортное и энергетическое.
К производственному оборудованию относятся: металлорежущие станки, прессы, моечные машины, специальные стенды и установки, на которых выполняются все основные технологические операции по обработке, окраске и испытанию изделий.
Потребное количество единиц производственного оборудования каждого типа определятся по формуле
Бр = 
,
где ТС – трудоемкость обработки единицы изделия на оборудовании данного типа, станко-ч.;
Fрд = 2016 – действительный годовой фонд времени работы оборудования данного типа, час.
Трудоемкость ремонта изделия берется из «Типовых, технически обоснованных укрупненных норм времени» на ремонт соответствующего узла вагона.
То оборудование, которое не может быть определено расчетом, принимается по технологическим соображениям на основании опыта работы существующих предприятий.
Произведен расчет необходимого количества единиц производственного оборудования для тележечного участка депо.
Станок для обработки наплавленных мест надрессорных балок
Бр = 
≈ 1 ст.
Радиально-сверлильный станок
Бр = 
≈ 1 ст.
Станок для обработки направляющих боковин
Бр = 
≈ 1 ст.
Установка для полуавтоматической наплавки
Бр = 
≈ 1 уст.
Станок для обработки подпятников
Бр = 
≈ 1 ст.
Вертикально-сверлильный станок
Бр = 
≈ 1 ст.
Остальное оборудование выбирается в соответствии с технологическим процессом и, исходя из опыта передовых вагоноремонтных предприятий.
Следовательно, перечень оборудования тележечного цеха приведена в табл.2.1.
Таблица 2.1 Перечень оборудования тележечного участка
№ | Наименование фондов | Кол-во ед. |
1 | 2 | 3 |
1. | Моечная машина | 4 |
2. | Кран-балка | 1 |
3. | Электропогрузчик | 1 |
4. | Стенд – кантователь надрессорной балки | 6 |
5. | Стенд – кантователь боковой рамы | 2 |
6. | Дефектоскоп | 2 |
7. | Электрогайковерт | 1 |
8. | Пресс для нагружения тележки | 2 |
9. | Стенд для испытания триангелей | 1 |
10. | Ставлюга | 1 |
11. | Стенд для клепки боковин | 1 |
12. | Электросварочная машина | 2 |
13. | Станок для обработки наплавленных мест надрессорных балок | 1 |
14 | Радиально-сверлильный станок | 1 |
15. | Станок для обработки направляющих боковин | 1 |
16. | Установка для полуавтоматической наплавки | 1 |
17. | Станок для обработки подпятников | 1 |
18. | Вертикально-сверлильный станок | 1 |
Итого: | 28 |
2.7 Расчет рабочей силы
Потребное количество рабочих тележечного цеха определяется исходя из трудоёмкости ремонта единицы продукции и годового ремонта, чел:
,
где Rяв – явочное количество рабочих;
Н – трудоемкость работ, 12,6 н/ч;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
