Технические требования безопасности и методы подтверждения соответствия (стр. 7 )

На пульте управления в кабине машиниста должна быть предусмотрена автоматическая сигнализация о пожаре в поезде. Сигнал пожарной опасности должен указывать место возникновения пожара и сопровождаться речевым сообщением.

На поезде должна быть предусмотрена двухсторонняя внутрипоездная связь пассажиров с машинистом. Оповещение о пожаре пассажиров осуществляется машинистом по внутрипоездной связи и отображается на информационном табло вагона (при его наличии).

4.2.21 Размещение знаков безопасности

На поезде должны быть нанесены следующие знаки безопасности:

«Запрещается пользоваться открытым огнем и курить» по ГОСТ 12.4.026 на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков);

«Не открывать при поднятом токоприемнике» – на расположенных вне высоковольтных контейнеров ящиках, электрических аппаратов и на стенках щитов измерительных приборов; на панелях пульта управления, не имеющих блокировок в цепях управления токоприемников, на напряжение выше 42 В переменного тока и 110 В постоянного тока, допускается заменять знак безопасности с текстом «Не открывать при поднятом токоприемнике» на щитах и дверцах, открыть которые невозможно без применения инструмента, на знак «Опасность поражения электрическим током» по ГОСТ 12.4.026;

«Опасность поражения электрическим током» по ГОСТ 12.4.026 – на крышках коллекторных люков, на остове вспомогательных машин, расположенных вне высоковольтных контейнеров, а также на дверях и щитах высоковольтных контейнеров, панелях пульта управления, не имеющих блокировок в цепях управления токоприемников.

На электрических машинах с напряжением ниже 42 В переменного тока и 110 В постоянного тока знак «Опасность поражения электрическим током» по ГОСТ 12.4.026 допускается не устанавливать.

4.2.22 Количество наружного воздуха, подаваемого в помещения на 1 человека, указано в таблице 12

Т а б л и ц а 12

Категория помещения	Количество наружного воздуха, подаваемое в помещение на 1 человека при номинальной населенности, м3/ч, не менее, при наружной температуре
ниже минус 20 °С, *	от минус 20 °С до минус 5 °С**	от минус 5 °С до плюс   30 °С **	выше плюс 30 °С**
Салон и кабина машиниста	Ї	10	20	15
* Для легкого метро. ** Для обычного метро.

4.2.23 Параметры микроклимата в салоне

Параметры, определяющие микроклимат в салоне, указаны в таблице 13

Т а б л и ц а 13

Наименование параметра	Нормативное значение при температуре окружающего воздуха, °С
Холодное время года, ниже -14°С	Теплое время года
Температура воздуха на высоте 1300-1500 мм от пола, °С	от 14 до 18	от 16 до 24	22+0.25(tн -19)
Температура пола, °С, не менее	10	-	-
Температура стенки, °С, не менее	10	-	-
Относительная влажность возду-ха (при наличии системы увлаж-нения), %	от 30 до 70	от 30 до 70	не более 70
Скорость движения воздуха, м/сек, не более	0,25	0,4	0,4
Допустимые отклонения темпе-ратуры от заданного значения, оС	±2	±2	±2

Параметры, определяющие эффективность системы подогрева салона указаны в таблице 14

Т а б л и ц а 14

Наименование показателя	Нормативное значение
Минимальный перепад температуры в помещении относительно минимально допустимой наружной температуры tТУ (в соответствии с технической документацией на поезд), °С, не менее	ДТ= tТУ – tс min *
Допустимые отклонения температуры от заданного значения, оС	±2
* tс min - минимальная температура в салоне при наружной температуре ниже 10 °С

Параметры, определяющие эффективность системы охлаждения салона указаны в таблице 15.

Т а б л и ц а 15

Перепад температур воздуха относительно наружной в помещениях электропоезда, предназначенного для эксплуатации в регионах с температурой воздуха в летний период, °С	Допустимые отклонения температуры от заданного значения, °С
до плюс 33	до плюс 40
не менее 6	не менее 12	±2

4.2.24 Параметры микроклимата в кабине машиниста

Параметры, определяющие микроклимат в кабине машиниста указаны в таблице 16.

Т а б л и ц а 16

Наименование параметра	Нормативное значение при температуре окружающего воздуха, °С
ниже 10	от 10 до 20	от 20 до 40
Температура воздуха на высоте 1500 мм от пола, °С	от 20 до 24	от 20 до 24	22+0,25(tн-19) ± 2
Температура пола, °С, не менее	10	-	-
Температура стенки, °С, не менее	15	-	-
Относительная влажность воздуха (при наличии системы увлажнения), %	от 30 до 70	от 30 до 70	не более 70
Скорость движения воздуха, м/сек, не более	0,25	0,4	0,4

Параметры, определяющие эффективность системы подогрева
кабины машиниста указаны в таблице 17.

Т а б л и ц а 17

Наименование показателя	Нормативное значение
1 Минимальный перепад температуры в помещении относительно минимально допустимой наружной температуры tТУ °С, не менее	ДТ= tТУ – tс min *
2 Допустимые отклонения температуры от заданного значения, оС	±2
* tс min - минимальная температура в кабине машиниста при наружной температуре ниже 10 °С

Параметры, определяющие эффективность системы охлаждения

кабины машиниста указаны в таблице 18.

Т а б л и ц а 18

Перепад температур воздуха относительно наружной в помещениях поезда, предназначенного для эксплуатации в регионах с температурой воздуха в летний период, °С	Допустимые отклонения температуры от заданного значения, °С
до плюс 33	до плюс 40
не менее 6	не менее 12	±2

4.2.25 Уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в кабине машиниста

Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в кабине машиниста указаны в таблице 19.

Т а б л и ц а 19

Уровни звукового давления, в дБ, не более, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц	Уровни звука, дБА, не более
31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
99	91	83	77	73	70	68	66	64	75

4.2.26 Уровни звука и звукового давления в октавных полосах частот в салоне

Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в октав-

ных полосах частот в салоне приведены в таблице 20.

Т а б л и ц а 20

Уровни звукового давления, в дБ, не более, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц	Уровни звука, дБА, не более
31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
99	95	87	82	78	75	73	71	69	80

4.2.27 Уровни инфразвука в кабине машиниста и салоне

Предельно допустимые уровни инфразвука в кабине машиниста и салоне указаны в таблице 21.

Т а б л и ц а 21

Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц	Уровни звукового давления, дБ, не более
2,0	102
4,0	102
8,0	99
16,0	99

Уровень звука в кабине машиниста и салоне не должен превышать 105 дБ.

4.2.28 Уровни вибрации (среднеквадратические значения виброускорений в третьоктавных полосах частот) в салоне

Предельно допустимые уровни вибрации в салоне (на сиденье) указаны в таблице 22.