Организация и техническое обеспечение работ по восстановлению железнодорожного объекта (стр. 1 )

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный

университет путей сообщения»

Факультет военного обучения

ОРГАНИЗАЦИЯ

И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБЪЕКТА

учебно-методическое пособие

для выполнения курсового проекта

студентами 4 курса военно-учетных

специальностей 170203, 570200

Хабаровск

2006 г.

Рецензенты:

Военная кафедра Хабаровского Тихоокеанского
государственного университета

(начальник кафедры, полковник );

Заместитель командира войсковой части 12661

по технической части, полковник

Организация и техническое обеспечение работ по восстановлению железнодорожного объекта: учебно-методическое пособие для выполнения курсового проекта студентами 4 курса военно-учетных специальностей 170203, 570200.

Хабаровск: издательство ДВГУПС, 2006 – 56 с.

Учебно-методическое пособие выполнено в соответствии с действующей учебной программой 2003 года.

Пособие содержит порядок и методику выполнения курсового проекта.

Учебно-методическое пособие предназначено для студентов 4 курса факультета военного обучения военно-учетных специальностей 170203, 570200

ВВЕДЕНИЕ

Курсовой проект выполняется после изучения дисциплин «Восстановление железных дорог» и «Тактико-специальная подготовка» в часы практических занятий, с использованием учебной и методической литературы. Время для выполнения курсового проекта – 42 часа аудиторных занятий в составе полувзвода.

Целью курсового проекта является:

Расчет по организации совершения марша отдельного железнодорожного батальона механизации (ОЖДБМ) из района постоянной дислокации в район сосредоточения (район восстановительных работ железнодорожного участка); Выбор рациональных способов производства работ, планирование сооружения земляного полотна комплексно-механизированными способами при ограниченных сроках восстановительных работ, планирование и организация доставки элементов верхнего строения пути (рельсо-шпальной решетки) со звеносборочных баз на объект работ в условиях применения противником оружия массового поражения; Организация технического обеспечения восстановительных работ; Ознакомление с организацией боевого обеспечения, охраны и обороны объекта восстановления, района сосредоточения части.

Выполнение курсового проекта предусматривает приобретение навыков в области работы аппарата главного инженера, заместителя командира по технической части, начальника штаба отдельного железнодорожного батальона механизации (ОЖДБМ) при сооружении земляного полотна на обходе комплексно-механизированным способом.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Для выполнения курсового проекта студенту выдаются:

исходные данные для выполнения курсового проекта (см. прил. 6); вариант продольного профиля обхода для восстановления разрушенного железнодорожного участка (см. прил. 7); учебная топографическая карта.

Курсовой проект должен иметь следующую структуру.

Уяснение задачи и условий производства работ при строительстве обхода разрушенного железнодорожного участка. Оценка радиационной обстановки с нанесением ее на учебную. Топографическую карту. Расчет и организация передвижения ОЖДБМ в район восстановительных работ. Принятие решения на сооружение земляного полотна на обходе. Организация работ по сооружению земляного полотна на обходе и доставке элементов верхнего строения пути со звеносборочных баз. Расчет потребности ГСМ для марша, производства работ по сооружению обхода и доставки элементов верхнего строения пути на объект работ. Организация технического обеспечения восстановительных работ. Расположение части в районе сосредоточения, разработка планов охраны и обороны подразделений на объекте работ и в месте расположения части на период восстановления.

В железнодорожных войсках восстановлением разрушенного земляного полотна железнодорожных объектов занимаются отдельные железнодорожные батальоны механизации (ОЖДБМ). При выполнении курсового проекта необходимо использовать силы и средства одного ОЖДБМ.

В процессе решения задач аппарат начальника штаба оценивает оперативную и радиационную обстановку, решает вопросы расчета и организации марша к месту сосредоточения на объекте восстановительных работ, организует охрану и оборону, боевое обеспечение объекта восстановления. Одновременно аппарат главного инженера и заместителя командира части по технической части готовят свои предложения по организации и техническому обеспечению восстановительных работ.

Оформление курсового проекта. Все расчеты и обоснования выполняются в пояснительной записке на листах формата А-4. Объем пояснительной записки 40-50 листов, пример оформления титульного листа см. в прил. 4.

Итоговые документы курсового проекта:

Рабочая карта командира ОЖДБМ.

На рабочую карту наносятся:

прогнозируемая радиационная обстановка после ядерного взрыва;

маршрут следования, рубежи регулирования, места привалов и отдыха, расчет марша колонн при выдвижении части с места постоянной дислокации в район сосредоточения на объекте работ;

места дислокации части (подразделений) на период восстановления;

места расположения карьеров, маршруты возки грунта и элементов верхнего строения пути;

места расположения пунктов хранения и заправки ГСМ;

места расположения ремонтных мастерских и полевых парков;

организация охраны и обороны мест дислокации и производства работ (в карьере, на обходе и т. д.).

Графический материал «Организация и техническое обеспечение восстановительных работ»; выполняется на листе миллиметровой бумаги формата А-1 (прил. 5).

На лист наносятся:

продольный профиль обхода; график распределения земляных масс; график производства работ при сооружении земляного полотна; ведомость в потребности элементов ВСП (РШР) ведомость наличия, состояния и потребности машин и механизмов для производства работ; график движения колонны части; ведомость потребности ГСМ; график технического обслуживания и ремонта техники.

Порядок защиты курсового проекта. В установленное заданием время отработанный курсовой проект сдается на проверку преподавателю. После возврата курсового проекта с отметкой «к защите» студент в назначенное время прибывает к преподавателю для защиты. Структура доклада при защите:

Организация марша ОЖДБМ (построение колонн, места привалов, отдыха, охрана и оборона); Расположение части на месте производства работ, охрана и оборона на месте расположения и на обходе; Организация производства работ по сооружению обхода; Организация технического обслуживания и ремонта техники.

При защите студент должен быть готовым ответить на дополнительные вопросы по выполнению курсового проекта.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

1. УЯСНЕНИЕ ЗАДАЧИ И ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБХОДА РАЗРУШЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЧАСТКА

Отработка топографической карты

Отработка топографической карты производится по [8, с.185], [10, с. ЗЗ].

Листы топографической карты склеиваются, затем карта изучается, определяются ее масштаб, местные условия и рельеф местности, населенные пункты, дороги и т. п. Затем карта «поднимается»":

черным карандашом «поднимается» железнодорожный участок, подлежащий восстановлению, условными знаками отмечаются раздельные пункты, мосты и километры; темно-коричневым карандашом «поднимаются» автомобильные дороги, которые могут быть задействованы при восстановлении; зеленым цветом «поднимаются» лесные массивы в полосе 15 км в обе стороны от восстанавливаемого железнодорожного участка; красным наносится рубеж наступления своих войск.

1.2.        Уяснение задачи

Уяснение задачи по сооружению земляного полотна на обходе включает:

оценку характера воздействия противника по маршруту передвижения ОЖДБМ и на объекты восстановления; техническую характеристику подлежащего восстановлению железнодорожного участка; характер и объем разрушения земляного полотна; радиационную, химическую и бактериологическую обстановку по маршруту передвижения части и на месте производства работ; планируемые сроки совершения марша, начала и окончания восстановительных работ.

Оценка условий

Оценка условий для совершения марша и производства работ включает:

время года; погодные условия; наличие и состояние автомобильных дорог; характеристику продольного профиля земляного полотна, требующего восстановления; возможность закладки резервов и карьеров; наличие других факторов, затрудняющих или облегчающих восстановительные работы по сооружению земляного полотна.

Оценка условий производится по топографической карте и заданным условиям, к которым относятся:

время года; погодные условия; продольный профиль обхода; характеристика грунта на обходе.

ОЦЕНКА РАДИАЦИОННОЙ ОБСТАНОВКИ

Исходными данными для выявления прогнозируемой радиационной обстановки являются:

координаты центра ядерного взрыва; вид, мощность и время взрыва; направление и скорость среднего ветра; допустимая доза облучения Д3 личного состава (прил.6, табл. 1); срок совершения марша (прил. 6, табл. 3) и срок производства работ (прил.6, табл. 4) на обходе.

Расчет и нанесение на рабочую карту прогнозируемой радиационной обстановки производится в следующей последовательности:

по данным задания на карту наносится эпицентр ядерного взрыва. Вокруг центра проводится круг синего цвета радиусом, соответствующим в масштабе радиусу зоны поражения А с наветренной стороны [1,табл. 3]; около окружности делают поясняющую надпись синего цвета; в числителе указывают мощность в тысячах тонн и вид взрыва (Н - наземный взрыв, В - воздушный, П - подземный, ВП - взрыв на водной преграде), в знаменателе указывают время и дату взрыва (часы, минуты и число, месяц); синим цветом наносится ось следа радиоактивного облака по направлению среднего ветра; по таблице размеров зон заражения на следе облака [1, табл. 2], при заданной скорости ветра и мощности взрыва, на карту наносятся зоны А, Б, В, Г в форме эллипса. Зона А наносится синим цветом, Б - зеленым, В - коричневым и зона Г - черным цветом.

Пример изображения следа облака приведен на рис. 2.1 для наземного ядерного взрыва мощностью 10 тыс. т., произведенного в 7 ч 35 мин 14 июля при направлении среднего ветра 270 град.