Компиляция ответов государств–членов на вопросник по возможным правовым вопросам, касающимся аэрокосмических объектов (стр. 2 )

2. Несмотря на то, что ценность любого определения является относительной, правительство Нидерландов хотело бы внести свой вклад в определение термина "космические объекты", отличающее такие объекты от воздушных судов, спутников, ракет, космических кораблей многоразового использования, космического мусора и метеоритов. Соответственно правительство Нидерландов предлагает определить "аэрокосмический объект" как "искусственный объект, который способен проследовать на любую высоту и который на любой высоте находится под управлением человека в том, что касается высоты, направления и скорости полета".

3. Воздушные суда под это определение не подпадают, так как они не могут проследовать на любую высоту; под это определение не подпадают ракеты и космический мусор, так как они не находятся под управлением человека в том, что касается высоты, направления и скорости их полета на любой высоте; под это определение не подпадают и метеориты, так как они не являются искусственными объектами и не находятся под управлением человека. В соответствии с определением, предлагаемым в пункте 2, можно утверждать, что космический корабль "Спейс шаттл" относится к аэрокосмическим объектам. Однако Соединенные Штаты Америки однозначно определили и зарегистрировали свой космический корабль многоразового использования как космический объект. "Спейс шаттл" не соответствует данному определению, так как он не может автономно осуществлять маневрирование в воздушном пространстве и ни при каких обстоятельствах не управляется человеком в том, что касается высоты, направления и скорости полета.

Турция

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

!^D@8@F<4R, F846 @$X,8H <@0,H H"80, "@FH">"&:4&"H\Fb" $,2 2"HD"HZ ^>,D(44 >" @BD,*,:,>>ZN @F@$ZN 4 FHD"H,(4R, F84 &"0>ZN B@24P4bN, H"84N 8"8 *****@***9"(D">0", 4<,`V4,Fb & :`$ZN "*&@6>ZN" >,$,F>ZN F4FH,<"N, H"84N 8"8 1,<:b—9J>" 4:4 1,<:b—E@:>P,. A@^H@<J @BD,*,:,>4, *@:0>@ H"80, &8:`R"H\ F:@&" "4:4 @FH"&"H\Fb &" B@F:, F:@& "B, D,<,V"H\Fb &...".

"A@:,HZ" & "H<@FL, D, *DJ(4N B:">,H, 8@H@DZ, <@(JH 4<,H\ <,FH@ & $:40"6T,< $J*JV,<, >, F:,*J, H 4F8:`R"H\ & *">>@< @BD,*,:,>44, 4 <@0,H @8"2"H\Fb >,@$N@*4<Z< BD,*JF<@HD, H\ FB, P4":\>Z, <,DZ BD,*@FH@D@0>@FH4 *:b H"84N B@:,H@&. [E *DJ(@6 FH@D@>Z, >, &F, "@$X,8HZ" FB@F@$>Z F@&,DT"H\ B@:,H & "H<@FL, D,, B@^H@<J >,@$N@*4<@ *"H\ @BD,*,:,>4, "H@:\8@ 8@F<4R, F84N @$X,8H@&" (8@F<4R, F84N "BB"D"H@&?).]

E *DJ(@6 FH@D@>Z, @BD,*,:,>4, ""^D@8@F<4R, F846 @$X,8H" ,V, >, D"2D"$@H">@ *@ H"*****@***FH, B,>4, RH@$Z @H>@F4H,:\>@ >,(@ 4<,:Fb 8@>F,>FJF. A, D,* H,< 8"8 $J*,H BD4>bH@ BD"&@&@, @BD,*,:,>4,, ^H@ B@>bH4, *@:0>@ $ZH\ F>"R":" @$@F>@&">@ & >"JR>@< B:">,.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.6 от 01.01.01]

Используемое определение является корректным, если имеется в виду охватить все транспортные космические системы, в частности ракеты, ракетные двигатели и многоразовые транспортные космические корабли (МТКК), а также их полезную нагрузку. Это определение охватывает также баллистические ракеты, будущие сверхзвуковые транспортные системы и т. д., что, возможно, и не предусмотрено данным определением. Поэтому необходимо наличие более подробной информации.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Предлагаемое определение является приемлемым, поскольку охватывает объекты, которые способны перемещаться в космическом пространстве и передвигаться в воздушном пространстве. Вместе с тем необходимо заранее изучить технические аспекты этого вопроса, так как некоторые "аэрокосмические объекты" пока еще находятся на стадии проектирования и планирования.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Предлагаемое определение аэрокосмического объекта является приемлемым, если этот аэрокосмический объект осуществляет космический полет. Для придания четкости этому заявлению, а также во избежание ошибочного понимания выражения "находиться в воздушном пространстве", это определение нужно заменить следующим:

"Аэрокосмическим объектом" является объект, который способен как перемещаться в космическом пространстве, так и, используя свои аэродинамические свойства, определенный период времени находиться в воздушном пространстве исключительно в космических целях".

Украина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

1. В принципе такое определение аэрокосмического объекта возможно, хотя термин "аэрокосмический объект" не встречается не только в международной юридической, но и в научно–технической литературе по вопросам полета летательных аппаратов как в воздушном, так и в космическом пространстве.

2. Так как основной целью "аэрокосмического объекта" является его эксплуатация в космическом пространстве, то представляется целесообразным обсудить определение термина "аэрокосмический объект" совместно с Научно–техническим подкомитетом Комитета по использованию космического пространства в мирных целях.

Йемен

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Да.

Вопрос 2. Различается ли режим полета аэрокосмического объекта в зависимости от его местонахождения – в воздушном или космическом пространстве?

Алжир

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Режим полета аэрокосмического объекта в зависимости от того, находится ли он в воздушном или в космическом пространстве, различается следующим образом: в воздушном пространстве режим является аэробным (для горения используется воздух: реактивный самолет); а в космическом пространстве режим является анаэробным (кислородом заправлен летательный аппарат: ракета).

Аргентина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.4 от 1 апреля 1997]

AD,0*, R,< *"H\ @H&,H >" ^*****@***&@BD@F, F:,*J, H F*,:"H\ F:,*J`V4, 2"<,R">4b:

(a) & 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&, @$X,8HZ >, ":,H"`H", " F8@D,, "B, D,<,V"`HFb";

(b) H, D<4> "trayectoria" ("HD",8H@D4b") BD4<,>b, HFb *:b @B4F">4b *&40,>4b @$X,8H", 8@(*" >" >,(@ *,6FH&J`H BD4D@*>Z, F4:Z, *"0, ,F:4 >"R":\>Z6 4<BJ:\F $Z: BD4*"> ,<J *,6FH&4,< R,:@&,8", 4 B@^H@<J ^*****@***H, D<4> F:,*J, H 4FB@:\2@&"H\ *:b 8@F<4R, F84N @$X,8H@& & F&b24 F *,bH,:\>@FH\` >" ^H"B"N 2"BJF8", >"N@0*,>4b >" @D$4H, 4 &@2&D"V,>4b & "H<@FL, DJ. ]H@ BD,*FH"&:b, HFb &"0>Z<, B@F8@:\8J "BD"&@ HD",8H@D44" D,(J:4DJ, HFb B@:@0,>4b<4 <,0*J>"D@*>ZN *@(@&@D@& B@ 8@F<@FJ;

(c) H, D<4> "itinerario" ("<"DTDJH") F:,*J, H 4FB@:\2@&"H\ & @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, 8@(*" 4N B, D,<,V,>4, >"BDb<J` F&b2">@ F *,bH,:\>@FH\` R,:@&,8", 42<,>b`V,6 BJH\, B@ 8@H@D@<J @>4 *&4(":4F\ $Z & ,FH, FH&,>>ZN JF:@&4bN & @HFJHFH&4, 8@>HD@:b 4 JBD"&:,>4b.

IR4HZ&"b *,6FH&J`V,, <,0*J>"D@*>@, BD"&@ 4 H, N>4R, F846 BD@(D, FF, @$V4< <@( $Z $ZH\ F:,*J`V46 BD4>P4B:

(a) & @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, B, D,<,V"`V4NFb & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&,, *,6FH&J`H >@D<Z &@2*JT>@(@ BD"&";

(b) & @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, B, D,<,V"`V4NFb & 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&,, *,6FH&J`H >@D<Z 8@F<4R, F8@(@ BD"&".

G,< >, <,>,,, JR4HZ&"b &@2<@0>Z, H, N>4R, F84, N"D"8H, D4FH484 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& 4 BD4>4<"b &@ &>4<">4, BD"&@&Z, 4>H, D,FZ, 2"V4V",<Z, 8"0*@6 42 ^H4N @HD"F:,6 BD"&", F:,*J, H D"FF<@HD, H\ &@2<@0>@FH\ JFH">@&:,>4b FB, P4":\>@(@ D,04<", 8@*****@***JR4HZ&": $Z @F@$Z, N"D"8H, D4FH484 H"84N @$X,8H@& (@H:4R"`V4, 4N @H @$X,8H@&, *:b 8@*****@***$Z:@ D"2D"$@H">@ 8"8 &@2*JT>@,, H"8 4 8@F<4R, F8@, BD"&@) 4 &@2<@0>Z6 H, N>4R, F846 BD@(D, FF & ^*****@***@$:"FH4 & $J*JV,<.

Бенин

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Режим полета аэрокосмического объекта не различается в зависимости от его местонахождения – в воздушном или космическом пространстве, но определяется скорее характером деятельности (которая должна регулироваться какой-либо конвенцией или иным соглашением), а не статусом пространства, в котором объект находится в любой данный момент времени.

Бразилия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Да, режим различается. Если аэрокосмический объект выполняет какие-либо действия во время своего полета в космическом пространстве, он подпадает под действие договоров Организации Объединенных Наций по космосу. Аналогичным образом, аэрокосмический объект подпадает под действие воздушного права, когда он выполняет полет в воздушном пространстве.

Чили

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

;Z FR4H",<, RH@ >,H >,@$N@*4<@FH4 D"2:4R"H\ D,04<Z, BD4<,>b,<Z, 8 B@:,HJ "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, 8@(*" @>4 &ZB@:>b`H 2"*"RJ 8@F<4R, F8@(@ B@:,H". % :`$@< F:JR", & ^H@< @H>@T,>44 $Z:@ $Z $@:,, B@:,2>@ FL@D<J:4D@&"H\ B@:@0,>4b, D,(J:4DJ`V4, $,2&D,*>Z6 BD@:,H 8@F<4R, F8@(@ @$X,8H" R, D,2 >"P4@>":\>@, &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

В соответствии с воздушным правом государство Чили обладает исключительными суверенными правами на воздушное пространство над своей территорией; таким образом, если аэрокосмический объект перемещается в воздушном пространстве Чили, должны действовать нормы воздушного права Чили, и в первую очередь нормы, относящиеся к безопасности полетов в воздушном пространстве. Вместе с тем в воздушном праве должны быть предусмотрены надлежащие нормы для случаев, когда пролет через воздушное пространство необходим и единственной его целью является выход в космическое пространство.

Колумбия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

% F@@H&,HFH&44 F FJV, FH&J`V,6 <,0*J>"D@*>@-BD"&@&@6 F4FH,<@6 BD4<,>4<Z6 D,04< B@:,H" *,6FH&4H,:\>@ D"2:4R",HFb, B@F8@:\8J &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@ >"N@*4HFb B@* FJ&,D,>4H, H@< (@FJ*"DFH&, 8@H@DZ, JFH">"&:4&"`H BD"&4:" *,bH,:\>@FH4 & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&,, & R"FH>@FH4 & @H>@T,>44 &@2*JT>@(@ HD">FB@DH" 4 @H&,HFH&,>>@FH4 2" JV, D$, BD4R4>,>>Z6 HD, H\4< FH@D@>"< >" B@&,DN>@FH4 1,<:4, & H@ &D,<b 8"8 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, &8:`R"b 9J>J 4 *DJ(4, >,$,F>Z, H,:", BD@&@2(:"T,>@ @$V4< *@FH@b>4,< R,:@&,R, FH&", 8@H@D@, @H8DZH@ *:b 4FF:,*@&">4b 4 4FB@:\2@&">4b (@FJ*"DFH&"<4 4 >, B@*:,04H >"P4@>":\>@<J BD4F&@,>4` >4 BJH,< BD@&@2(:"T,>4b >" >4N FJ&,D,>4H, H", >4 BJH,< 4FB@:\2@&">4b 4:4 @88JB"P44, >4 :`$Z<4 *DJ(4<4 FD,*FH&"<4 ()@(@&@D @ BD4>P4B"N *,bH,:\>@FH4 (@FJ*"DFH& B@ 4FF:,*@&">4` 4 4FB@:\2@&">4` 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&", &8:`R"b 9J>J 4 *DJ(4, >,$,F>Z, H,:", 4<,>J,<Z6 H"80, )@(@&@D@< B@ 8@F<@FJ).

% ^*****@***F&b24 F:,*J, H JR4HZ&"H\, RH@ 7@:J<$4b >,@*>@8D"H>@ &ZD"0":" F&@, >,F@(:"F4, F ^*****@***F4FH,<@6 4 2"b&:b:" @ F&@,< BD4Hb2">44 >" F,(<,>H (,@FH"P4@>"D>@6 @D$4HZ, >" 8@*****@***@>" 4<,,H BD"&@ & F4:J F&@,(@ (,@(D"L4R, F8@(@ B@:@0,>4b 4 8@*****@***& FH"H\, 101 A@:4H4R, *****@***8@>FH4HJP44 7@:J<$44 J8"2"> & 8"R, FH&, R"FH4 ,, H, *****@***?*>"8@ B@F:, B@:JR,>4b >,@$N@*4<@(@ R4F:" D"H4L48"P4@>>ZN (D"<@H &FHJB4:@ & F4:J B@:@0,>4, <,0*J>"D@*>@(@ BD"&", & F@@H&,HFH&44 F 8@H@DZ< 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@ &F:,*FH&4, &F,@$V,6 2"4>H, D,F@&">>@FH4 & >,< FR4H",HFb *@FH@b>4,< &F,(@ R,:@&,R, FH&".

Коста–Рика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Вместо определения того, какой режим применять в отношении регулируемого объекта в зависимости от траектории полета объекта или его местонахождения, целесообразнее рассматривать объект как таковой с точки зрения его назначения и функции.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Вместо формулирования режима, устанавливающего связь регулируемого субъекта с полетом объекта или с пространством, в котором он перемещается, предпочтительнее рассматривать объект как таковой, исходя из его назначения и функций.

Чешская Республика

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

=,bF>@, RH@ B@*D"2J<,&",H LD"2" "& 2"&4F4<@FH4 @H,(@ <,FH@>"N@0*,>4b - & &@2*JT>@< 4:4 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&,". +F:4 B@>bH4, "<,FH@>"N@0*,>4,", F @*>@6 FH@D@>Z, @2>"R",H D,":\>Z6 B@:,H "BB"D"H" & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&, >" @F>@&, BD4>P4B@& 4 H, N>@:@(44, 4FB@:\2J,<ZN & "^D@>"&H48,, " F *DJ(@6 FH@D@>Z, @2>"R",H *&40,>4, @$X,8H" >" @D$4HJ, B@ @D$4H, 4 F @D$4HZ >" @F>@&, BD4>P4B@& 4 H, N>@:@(44, 4FB@:\2J,<ZN & "FHD@>"&H48,, H@ @H&,H >" ^*****@***&@BD@F, JR4HZ&"b F@&D,<,>>@, F@FH@b>4, &@2*JT>@(@ BD"&", $J*,H B@:@04H,:\>Z<. ?*>"8@ ^*****@***@H&,H HD,$J, H *":\>,6T,(@ D"FF<@HD,>4b F JR, H@< BD,*>"2>"R,>4b 8"0*@(@ "^D@8@F<4R, F8@(@ @$X,8H" (F<. @H&,HZ >" &@BD@FZ 3 4 4 >40,).

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Если понятие "местонахождение", с одной стороны, означает реальный полет аппарата в воздушном пространстве на основе принципов и технологии, используемых в аэронавтике, а с другой стороны, означает движение объекта на орбиту, по орбите и с орбиты на основе принципов и технологии, используемых в астронавтике, то ответ на этот вопрос будет положительным. Однако этот ответ требует дальнейшего рассмотрения с учетом предназначения каждого аэрокосмического объекта (см. ответы на вопросы 3 и 4 ниже).

Эквадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Чтобы ответить на этот вопрос, следует отметить, что аэрокосмический объект в ходе запуска и нахождения на орбите функционирует как космический объект, а при возвращении в атмосферу и посадке – как воздушное судно, т. е. конструкция и функциональные характеристики космического объекта позволяют ему выполнять задачи как в воздушном, так и в космическом пространстве. Однако, учитывая максимальную дальность эксплуатации такого объекта, следует полагать, что его конечный пункт назначения всегда находится в космическом пространстве; если же считать, что его конечный пункт назначения находится в воздушном пространстве, то это принижает цель, ради которой он был сконструирован и создан, поскольку в этом случае он функционирует как воздушное судно, в отношении которого не требуется применять иной режим и полет которого регулируется нормами воздушного права.

2. Поскольку конечный пункт назначения аэрокосмического объекта находится в космическом пространстве, пересечение им воздушного пространства является просто неизбежным и его можно сравнить с безвредным пролетом космического объекта через воздушное пространство государства, не являющегося запускающим государством, при этом такой пролет должен регулироваться должным образом. Таким образом, в отношении полета аэрокосмического объекта следует применять единый правовой режим, а именно нормы космического права.

3. В этой связи следует отметить, что из-за отсутствия делимитации воздушного и космического пространства существуют серьезные пробелы как в космическом праве, так и в воздушном праве.

Сальвадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Опираясь на различные действующие международные договоры в этой области, Сальвадор считает, что режим пролета аэрокосмического объекта действительно различается в зависимости от его местонахождения – в воздушном или космическом пространстве, – поскольку воздушное пространство находится под суверенитетом государств, который определяет условия пролета через воздушное пространство и ответственность за ущерб, причиненный третьим государствам на поверхности Земли. С другой стороны, космическое пространство объявлено достоянием всего человечества, при этом оно открыто для исследования и использования государствами и не подлежит присвоению ни путем провозглашения на него суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни любыми другими средствами; то же самое относится к Луне и другим небесным телам.

Фиджи

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Эти два режима различаются. Это может быть истолковано следующим образом: в воздушном пространстве аэрокосмический объект летит, а в космическом пространстве перемещается. В соответствии со статьей 1 Конвенции о международной гражданской авиации1 1944 года (Чикагской конвенции) каждое государство имеет полный и исключительный суверенитет на воздушное пространство над своей территорией. В то же время космическое пространство не подлежит национальному присвоению, и ни одно государство не обладает суверенитетом над ним. Поэтому аэрокосмические объекты, функционирующие в воздушном пространстве, подпадают под действие международного воздушного права, а аэрокосмические объекты, функционирующие в космическом пространстве, должны подпадать под действие международного космического права.

Финляндия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Учитывая нынешнее состояние законов, режим, применимый к "аэрокосмическим аппаратам", различается в зависимости от того, перемещается ли данный аппарат в воздушном или космическом пространстве, но может быть предусмотрен новый "основанный на цели" адаптивный режим.

Германия

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

7"8 J0, @H<,R":@F\ & @H&,H, >" &@BD@F 1, & F@@H&,HFH&44 F@ FH"H\b<4 I‑III )@(@&@D" B@ 8@F<@FJ 8@F<4R, F84, HD">FB@DH>Z, F4FH,<Z BD,*>"2>"R,>Z *:b 4FF:,*@&">4b 4 4FB@:\2@&">4b 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" 4 b&:b`HFb @*>4< 42 F"<ZN >,@$N@*4<ZN FD,*FH& & ^*****@***&"0>@6 @$:"FH4. A@^H@<J 8@F<4R, F84, HD">FB@DH>Z, F4FH,<Z, >,F@<>,>>@, b&:b`HFb 8@F<4R, F84<4 @$X,8H"<4 & F@@H&,HFH&44 F B@:@0,>4b<4 8@F<4R, F8@(@ BD"&" 8"8 H"8@&@(@, @F@$,>>@ & H@<, RH@ 8"F",HFb,(@ D,04<" @H&,HFH&,>>@FH4, 4 <,0*J>"D@*>@, 8@F<4R, F8@, BD"&@ BD4<,>4<@ 8 4N B@:,H"< >,2"&4F4<@ @H H@(@, B, D,<,V"`HFb :4 @>4 & &@2*JT>@< 4:4 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&,. ]H@, ,FH, FH&,>>@, >, 4F8:`R",H H"80, &@2<@0>@FH4 BD4<,>,>4b <,0*J>"D@*>@(@ &@2*JT>@(@ BD"&" 8 ^H"BJ 4N &N@*" & "H<@FL, DJ 1,<:4, @F@$,>>@ B@F8@:\8J *,6FH&4, >@D< ^H@(@ BD"&" <@0,H D"FBD@FHD">bH\Fb >" 4N B@:,H B@F:, &N@*" & "H<@FL, DJ 1,<:4. QH@$Z BD@4::`FHD4D@&"H\ ^*****@***L"8H, $Z:@ J8"2">@ >" H@, RH@ &F,< FJV, FH&J`V4< &@2*JT>@-8@F<4R, F84< HD">FB@DH>Z< F4FH,<"<, H"84<, 8"8 ;G77 E@,*4>,>>ZN SH"H@& "EB,6F T"HH:" 4 ;%7! "#JD">", " H"80, &F,< $J*JV4< F4FH,<"< HD,$J, HFb BD@:,H, H\ BD4$:424H,:\>@ 8 000 8< @H <@<,>H" &N@*" & "H<@FL, DJ 1,<:4 *@ <@<,>H" BD42,<:,>4b.

% 8"R, FH&, BD4<,D" >,8@*****@***H, N>4R, F84N BD@$:,<, F&b2">>ZN F B@F"******@***8@F<4R, F84N HD">FB@DH>ZN F4FH,<, F:,*J, H J8"2"H\ >" >,@$N@*4<@FH\ JR, H" H@(@, RH@ BD4$:424H,:\>@ 2" 14‑15 <4>JH *@ B@F"*84 &ZF@H" 4N B@:,H" F@FH"&:b, H <,>,, 60 8<, RH@ HD,$J, H BD4>bH4b F, D\,2>ZN <,D BD,*@FH@D@0>@FH4 &@ 42$,0">4, &@2<@0>@(@ FH@:8>@&,>4b F &@2*JT>Z<4 FJ*"<4. A@^H@<J HD",*****@***B@:,H" &@2&D"V"`V,(@Fb 8@F<4R, F8@(@ @$X,8H" *@:0>" $ZH\ B@:>@FH\` @F&@$@0*,>" @H *&40,>4b &@2*JT>ZN FJ*@&, @F@$,>>@ JR4HZ&"b *****@***L"8H, RH@ &@2&D"V",<Z6 8@F<4R, F846 "BB"D"H, &Z&,*,>>Z6 >" HD",8H@D4` F>40,>4b 4 2"N@*" >" B@F"*8J, >, @$:"*",H <">,&D,>>@FH\` <@H@D>ZN &@2*JT>ZN FJ*@&.

C"FFH@b>4, *@ B@F"*@R>@6 B@:@FZ & 84:@<,HD"N[1]

%D,<b *@ B@F"*84 [<4>.]

]H4 H4B4R>Z, *:b &@2&D"V,>4b ;G77 & "H<@FL, DJ *">>Z, F@$D">Z &@ &D,<b B@:,H" ;G77 E@,*4>,>>ZN SH"H@& "EB,6F T"HH:". %<,FH, F H,< @>4 BD4<,>4<Z 8@ &F,< *DJ(4< B@8" >"N@*bV4<Fb >" ^H"B, B:">4D@&">4b 8@F<4R, F84< HD">FB@DH>Z< F4FH,<"<, H"84<, 8"8 '+C;+E, M? G?9, 1+='+C, "M@JB" 4 M3;+E, " H"80, 8 >"P4@>":\>@<J "^D@8@F<4R, F8@<J F"<@:,HJ =!EA E@,*4>,>>ZN SH"H@&.

% ^*****@***F&b24 F:,*J, H JR4HZ&"H\ H"80,, RH@ ;G77 "EB,6F T"HH:", B@F"*@R>"b <"FF" 8@H@D@(@ F@FH"&:b, H 85-100 H@>>, &@2&D"V",HFb & "H<@FL, DJ F @(D@<>@6 F8@D@FH\`. 7"8 J8"2">@ >" *4"(D"<<, 1, F <@<,>H" &N@*" & "H<@FL, DJ 1,<:4 *@ <@<,>H" B@F"*84 ;G77 HD,$J, HFb &F,(@ :4T\ 30‑31 <4>JH", 4 2" ^H@ &D,<b @> BD@:,H",H 8 000 8< (@$ZR>@<J <@H@D>@<J (D"0*">F8@<J &@2*JT>@<J FJ*>J *:b *****@***H"8@(@ D"FFH@b>4b HD,$J, HFb BD4<,D>@ 9 R"F@&).

]H@ J8"2Z&",H >" >,@$N@*4<@FH\ &ZD"$@H84 FB, P4":4FH"<4 B@ &@2*JT>@<J BD"&J 4 FB, P4":4FH"<4 B@ 8@F<4R, F8@<J BD"&J @$V,(@ D, T,>4b & @H>@T,>44 BD"&@&ZN >@D<, BD4<,>4<ZN 8 8@F<4R, F84< @$X,8H"<, 8@H@DZ, &@2&D"V"`HFb & "H<@FL, DJ, B, D,F,8"b &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@ 4>@FHD">>ZN (@FJ*"DFH&, BD4>4<"b BD4 ^H@< &@ &>4<">4, @F@$,>>@FH4 ^H4N BD"&@&ZN D,04<@&.

Греция

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

=,H. =,H @F>@&">46 D"2(D">4R4&"H\ BD"&@&@6 D,04< B@:,H" "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& &&4*J @$FH@bH,:\FH&, F&b2">>ZN F <,FH@<. % *,6FH&4H,:\>@FH4 &,F\ B@:,H "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& *@:0,> B@*R4>bH\Fb,*4>@<J BD"&@&@<J D,04<J, 4<,>>@ *:b H@(@ RH@$Z 42$,0"H\ >,>J0>@(@ *J":42<" ($@:,, 4:4 <,>,, @BD"&*">>@(@ & F:JR", F H, DD4H@D4":\>Z< FJ&,D,>4H, H@< 4:4 @H8DZHZ< <@D,<, B@F8@:\8J <@DF84, FJ*" 4<,`H @R,>\ >,$@:\TJ` F8@D@FH\, " H"80, *DJ(4<4 B@*@$>Z<4 L"8H@D"<4), RH@, >,F@<>,>>@, BD4&@*4H 8 BJH">4P, 4 F$@` &F,6 BD"&@&@6 F4FH,<Z D,(J:4D@&">4b 8@F<4R, *****@****,bH,:\>@FH4.

Индия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.4 от 1 апреля 1997]

7@(*" "^D@8@F<4R, F846 @$X,8H LJ>8P4@>4DJ, H & BD@FHD">FH&,, >"N@*bV,<Fb B@* `D4F*48P4,6 8"8@(@-:4$@ (@FJ*"DFH&", ,(@ D,04< @BD,*,:b, HFb 2"8@>"<4 ^H@(@ (@FJ*"DFH&" 4 >@D<"<4 <,0*J>"D@*>@(@ &@2*JT>@(@ BD"&". ?*>"8@, ,F:4 ,(@ BD@:,H R, D,2 &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@ *DJ(@(@ (@FJ*"DFH&" @FJV, FH&:b, HFb & D"<8"N :4$@ ,(@ >,B@FD,*FH&,>>@(@ &ZN@*" & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@ BD4 2"BJF8,, :4$@ &@2&D"V,>4b 42 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" *:b F@&,DT,>4b B@F"*84 4 b&:b, HFb :4T\ >,@HX,<:,<@6 R"FH\` ^H4N @B, D"P46, H@ ,(@ D,04< @BD,*,:b, HFb >@D<"<4 8@F<4R, F8@(@ BD"&".

Ирак

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

)".

Италия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.2 от 01.01.01]

A@ <>,>4` BD"&4H,:\FH&", 4 4FN@*b 42 >Z>,T>,(@ JD@&>b >"JR>@-H, N>4R, F8@(@ BD@(D, FF", B@* H"8 >"2Z&",<Z< ""^D@8@F<4R, F84< @$X,8H@<" B@>4<",HFb @$X,8H, BD,*>"2>"R,>>Z6 *:b 4FB@:\2@&">4b F,*4>FH&,>>@6 P,:\`: @FJV, FH&:,>4b *,bH,:\>@FH4 & 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&,. E&b2">>@, F &ZB@:>,>4,< ^*****@***LJ>8P44 @$FH@bH,:\FH&@ BD@N@0*,>4b R, D,2 2,<>J` "H<@FL, DJ >, &:4b, H >" P,:\>@FH\ B@FH"&:,>>@6 2"*"R4 & D"<8"N J>4L4P4D@&">>@(@ D,04<".

Казахстан

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

)", H"8@, D"2:4R,>4, *@:0>@ $ZH\ F*,:">@.

Ливан

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

1"BJF8",<Z, & 8@F<@F (8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@) "^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ, *"0, F@&,DT"b & ^*****@***F&b24 BD@:,H R, D,2 &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@, @FH"`HFb F&b2">>Z<4 F 2"BJF8"`V4< (@FJ*"DFH&@<. A@^H@<J & @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& BD4<,>b, HFb 8@F<4R, F8@, BD"&@, " >, &@2*JT>@, BD"&@ (@FJ*"DFH&", R, D,2 &@2*JT>@, BD@FHD">FH&@ 8@H@D@(@ "^D@8@F<4R, F846 @$X,8H F@&,DT",H BD@:,H. ?*>"8@ 2" H"84< (@FJ*"DFH&@< *@:0>@ F@ND">bH\Fb BD"&@ >" 2"8@>>J` F"<@@$@D@>J & F:JR", @B"F>@FH4 4:4 "(D, FF44.

Мадагаскар

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Поскольку Мадагаскар не имеет каких-либо правил в отношении космической деятельности, не существует и положений относительно различных режимов полетов в космическом пространстве.

Мексика

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

C"2:4R4b & D,04<"N, BD4<,>4<ZN 8 8"0*@<J 42 ^H"B@& B@:,H", F&b2">Z 8"8 F &@BD@F@< *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&", H"8 4 F BD"&"<4 (@FJ*"DFH& & @H>@T,>44 F&@,(@ &@2*JT>@(@ BD@FHD">FH&".

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Принимая во внимание, что основной целью аэрокосмических объектов является деятельность в космическом пространстве, на них, как правило, должны распространяться положения космического права. Однако это не означает, что их пролет через воздушное пространство в определенных обстоятельствах не должен определяться нормами воздушного права. По мнению Мексики, полет аэрокосмического объекта через воздушное пространство государства должен регулироваться определенными положениями воздушного права, в частности положениями, касающимися разрешения на пролет, безвредности такого пролета и, при необходимости, соблюдения правил воздушного движения.

Марокко

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.6 от 01.01.01]

1. Если "аэрокосмический объект" предназначен для проведения исследований и использования во внеатмосферном пространстве, вполне логично применять к таким объектам действующие положения в области космического права, в частности, по вопросам, связанным с ответственностью в случае нанесения ущерба.

2. Если же "аэрокосмический объект" предназначен для использования в целях, характерных для воздушных перевозок, то можно предусмотреть применение норм международного права, касающихся воздушных перевозок.

3. Подобное "двойное" использование может создавать двусмысленность и вызывать противоречия при применении юридических текстов в случае аварии.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Если "аэрокосмический объект" предназначен для исследования и использования космического пространства, то вполне логично применять к нему действующие нормы космического права, в частности, касающиеся ответственности в случае нанесения ущерба.

2. Напротив, если "аэрокосмический объект" используется в целях, связанных с воздушным движением, то может предусматриваться применение норм международного воздушного права.

3. Такая двойственность в использовании может порождать неясность и конфликты относительно применения юридических документов в случае аварии.

Пакистан

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

;,0*J &@2*JT>Z< FJ*>@< 4 8@F<4R, F84< "BB"D"H@< FJV, FH&J, H R, H8@, D"2:4R4,, 2"8:`R"`V,,Fb & H@<, RH@ FB@F@$>@FH\ &@2*JT>@(@ FJ*>" B, D,*&4("H\Fb @F>@&Z&",HFb >" F&@6FH&"N @8DJ0"`V,(@ &@2*JN"/"H<@FL, DZ, H@(*" 8"8 8@F<4R, F846 "BB"D"H *@:0,> $ZH\ FB@F@$,> B, D,<,V"H\Fb & BD@FHD">FH&, $,2 8"8@6-:4$@ @*****@***>" &@2*JN. ]H4 D"2:4R4b, ,FH, FH&,>>@, >, BD, BbHFH&J`H FJV, FH&@&">4` "BB"D"H@& F<,T">>@(@ H4B", 8@H@DZ, <@(JH B, D,*&4("H\Fb B@ FJT, 4 B@ &@*,, & &@2*JN, 4 B@ FJT, 4:4 & 8@F<4R, F8@< 4 &@2*JT>@< BD@FHD">FH&, (>"BD4<,D, ;G77 "EB,6F T"HH:"). ]H4 D"2:4R4b <,0*J &@2*JT>Z<4 FJ*"<4 4 8@F<4R, F84<4 "BB"D"H"<4 BD4&@*bH >" BD"8H48, 8 H@<J, RH@ &@2*JT>Z, FJ*" @$:"*"`H @H>@F4H,:\>@ &ZF@*****@***FH, B,>\` F&@$@*Z, H@(*" 8"8 *&40,>4, 8@F<4R, F8@(@ "BB"D"H" @BD,*,:b, HFb Db*@< H"84N B"D"<,HD@&, 8"8 B@:@0,>4, *****@***&Z&,*,>4b >" @D$4HJ >"* B@&,DN>@FH\` 1,<:4 4 &,:4R4>" 4 >"BD"&:,>4, F8@*****@***&Z&,*,>4b F JR, H@< &D"V,>4b 1,<:4 B@* @D$*****@***8@F<4R, F8@(@ "BB"D"H". E H, R,>4,< &D,<,>4 HD",*****@***8@F<4R, F8@(@ "BB"D"H" & F@@H&,HFH&44 F >"8:@>,>4,< ,(@ @D$4HZ B, D,F,8",H H, DD4H@D4` *****@***&F, N FHD"> @H F,&,D>ZN *@ `0>ZN T4D@H.

7D@<, H@(@, B:@H>@FH\ "H<@FL, DZ, 8@H@D"b b&:b, HFb FH@:\ &"0>Z< JF:@&4,< *:b B@:,H" &@2*JT>ZN FJ*@&, F8@D,, BD, BbHFH&J, H *&40,>4` 8@F<4R, F84N "BB"D"H@&. E J<,>\T,>4,< &*****@***F@BD@H4&:,>4, &@2*JN", 8@H@D@, BD@B@DP4@>":\>@ B:@H>@FH4 &@2*JN", &@2D"FH",H 4 &,*,H 8 F>40,>4` &*****@***@D$4HZ *@ H, N B@D, B@8" 8@F<4R, F846 "BB"D"H $@:,, >, <@0,H F@&,DT4H\ B@:>Z6 &*****@***&@8DJ( 1,<:4. G@(*" @> &@2&D"V",HFb >" 1,<:`. =,F<@HDb >" ^*****@***L"8H, :4T\ & 4F8:`R4H,:\>ZN F:JR"bN 8@F<4R, F84, "BB"D"HZ <@(JH @$D"V"H\Fb B@ @8@:@2,<>@6 @D$4H, &ZF@*****@***<,>,, 90-100 8<, 4 B@^H@<J, ,F:4 & B, D4(,, &ZF@H" @D$4HZ *@FH4(",H H"8@(@ 2>"R,>4b, 8@F<4R, F846 "BB"D"H >,<4>J,<@ FN@*4H F @D$4HZ J0, >" F:,*J`V,< &4H8,. E:,*@&"H,:\>@, L@D<":\>@ D,04< B@:,H" "^D@8@F<4R, F8@(@ @$X,8H" *@:0,> D"2:4R"H\Fb & 2"&4F4<@FH4 @H H@(@, >"N@*4HFb :4 @> & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&, 4:4 & 8@F<4R, F8@< BD@FHD">FH&,.