Компиляция ответов государств–членов на вопросник по возможным правовым вопросам, касающимся аэрокосмических объектов (стр. 8 )

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, применимы также и к аэрокосмическим объектам (см. ответ на вопрос 1).

Аргентина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.4 от 1 апреля 1997]

7"84N-:4$@ FJV, FH&,>>ZN &@2D"0,>46 BD"&@&@(@ N"D"8H, D", BD, BbHFH&J`V4N BD4<,>,>4` BD"&4: D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, 8 "^D@8@F<4R, F84< @$X,8H"<, & >"FH@bV,, &D,<b, B@-&4*4<@<J, >, FJV, FH&J, H. G,< >, <,>,,, 8"8 J8"2Z&":@F\ & @H&,H"N >" BD,*Z*JV4, &@BD@FZ, F:,*J, H BD,*JF<@HD, H\ &@2<@0>@FH\ D"2D"$@H84 - F JR, H@< D"2&4H4b "^D@8@F<4R, *****@***H, N>484 - @F@$@(@ D,04<" *:b H"84N @$X,8H@&.

Бенин

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Да, правила, регулирующие регистрацию запускаемых в космическое пространство объектов, применимы к аэрокосмическим объектам.

Бразилия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Если аэрокосмический объект функционирует либо в космическом, либо в воздушном пространстве, он должен быть зарегистрирован в соответствии с космическим и/или воздушным правом.

Чили

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

!^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ *@:0>Z D,(J:4D@&"H\Fb 7@>&,>P4,6 @ D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, 8@H@D"b 4 *@:0>" BD4<,>bH\Fb & H"84N F:JR"bN.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Они могут быть совместимыми, учитывая их сходство, и, возможно, предпочтительно иметь для таких объектов единый регистр.

Колумбия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

)", & @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& *@:0>Z BD4<,>bH\Fb H, 0, BD"&4:" D,(4FHD"P44, RH@ 4 & @H>@T,>44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@.

Коста–Рика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Несомненно, что пока дело обстоит именно так, однако проблема в том, что в этой и многих других аналогичных областях реальная практика и научно–технические исследования развиваются гораздо быстрее, чем правовые нормы, и, следовательно, необходимо изыскивать новые варианты регулирования этих вопросов.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Очевидно, что такая практика существует вплоть до настоящего времени, но проблема заключается в том, что в этой области и во многих других схожих областях реальные достижения и научно-технические исследования значительно опережают развитие правовых норм, а это означает, что необходимо находить новые пути регулирования таких вопросов.

Чешская Республика

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

AD"&4:" D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, b&:b`HFb & B@:>@6 <,D, BD4<,>4<Z<4 8 H,< "^D@8@F<4R, F84< @$X,8H"<, 8@H@DZ, B@ FJV, FH&J FR4H"`HFb 8@F<4R, F84<4 @$X,8H"<4. ]H4 BD"&4:" *@:0>Z $ZH\ BD4<,>4<Z H"80, 8 $J*JV4< "^D@8@F<4R, F84< "BB"D"H"<, 8@H@DZ, $J*JH FB@F@$>Z F:J04H\ P,:b< "FHD@>"&H484. % @H>@T,>44 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, FB@F@$>ZN F:J04H\ @$,4< P,:b< - 8"8 P,:b< "^D@>"&H484, H"8 4 P,:b< "FHD@>"&H484, - *@:0>" BD4<,>bH\Fb *&@6>"b D,(4FHD"P4b & 8"R, FH&, &@2*JT>@(@ FJ*>" 4 & 8"R, FH&, 8@F<4R, F8@(@ "BB"D"H", ,F:4 H@:\8@ >, $J*,H D"2D"$@H"> JB@<b>JHZ6 & &@BD@F, 3 ,*4>Z6 D,04<. G"*****@***D,04< *@:0,> F@*,D0"H\ H"80, F@@H&,HFH&J`V4, B@:@0,>4b @H>@F4H,:\>@ JRD,0*,>4b FB, P4":\>ZN >"P4@>":\>ZN D,(4FHD@& (" H"80,, &@2<@0>@, <,0*J>"D@*>@(@ D,(4FHD") *:b "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, являются в полной мере применимыми к существующим аэрокосмическим объектам, которые по существу считаются космическими объектами. Эти правила должны быть применимы также к будущим аэрокосмическим аппаратам, способным служить целям астронавтики. В отношении аэрокосмических объектов, способных служить обеим целям (как аэронавтики, так и астронавтики), должна применяться двойная регистрация в качестве воздушного судна и в качестве космического аппарата, если только не будет разработан упомянутый в вопросе 3 единый режим, предусматривающий иную процедуру. Такой режим должен содержать также соответствующие положения относительно учреждения специальных национальных регистров (и, возможно, специального международного реестра) для таких аэрокосмических объектов.

Эквадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Да. Считается, что положения Конвенции о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство ("Конвенция о регистрации", резолюция 3235 (XXIX) Генеральной Ассамблеи, приложение) являются в полной мере применимыми к аэрокосмическим объектам.

Сальвадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

На данный момент ответом является "да", поскольку препятствующих этому правовых норм не существует. Однако следует рассмотреть возможность установления специального правового режима аэрокосмических объектов, особенно учитывая технический прогресс в этой области.

Фиджи

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Да, к аэрокосмическим объектам применимы правила, касающиеся регистрации запускаемых в космическое пространство объектов.

Финляндия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, как таковые не могут применяться к аэрокосмическим аппаратам. Согласно воздушному праву, при регистрации указывается государственная принадлежность судна, что крайне важно для всех последующих исков, будь то гражданские, коммерческие или уголовные. В космическом праве именно регистрация определяет процедуру осуществления юрисдикции, а также контроля и ответственности. Это значение регистрации необходимо сохранить даже применительно к аэрокосмическим аппаратам.

Германия

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

IR4HZ&"b H@R>Z, L@D<J:4D@&84 7@>&,>P44 @ D,(4FHD"P44, ',D<">4b >, 4FBZHZ&",H >4 <":,6T4N F@<>,>46 & BD4<,>4<@FH4 ^*****@***7@>&,>P44.

Греция

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

)", B@H@<J RH@ @H&,HFH&,>>@FH\ 4 @$b2"H,:\FH&" 2"BJF8"`V,(@ (@FJ*"DFH&" @F>@&">Z 4<,>>@ >" H"*****@***D,(4FHD"P44.

Индия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.4 от 1 апреля 1997]

)". =" "^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ D"FBD@FHD">b, HFb *,6FH&4, BD"&4: D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@. 7D@<, H@(@, >" H"84, @$X,8HZ $J*,H D"FBD@FHD">bH\Fb H"80, *,6FH&4, BD"&4: D,(4FHD"P44 &@2*JT>ZN FJ*@& & H@< F:JR",, ,F:4 @>4 FB@F@$>Z @FJV, FH&:bH\ "&H@>@<>Z6 B@:,H & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&, 4 4FB@:\2J`HFb F ^*****@***P,:\`.

Ирак

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

)", BD4 JF:@&44, RH@ @$X,8H 2"BJF8",HFb & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@.

Италия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.2 от 01.01.01]

QH@ 8"F",HFb D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, H@, N@Hb, B@ >"T,<J <>,>4`, 2"*"R4 4 P,:4 *,6FH&J`V,6 <,0*J>"D@*>@6 7@>&,>P44 >, BD4<,>4<Z & B@:>@< @$X,<, 8 "^D@8@F<4R, F84< @$X,8H"<, BD,*FH"&:b, HFb P,:,F@@$D"2>Z< HV"H,:\>@ 42JR4H\ ^*****@***&@*****@***& P,:bN @P,>84 B@HD,$>@FH,6 4:4 &@2<@0>@FH,6 "D,(4FHD"P44", JR4HZ&"b BD4 ^H@< N"D"8H, D>J` *:b "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@& >,BD@*@:04H,:\>@FH\ "^H"B" B@:,H" B@ @D$4H,".

Казахстан

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

G"84, >@D<Z @BD,*,:,>Z & <,0*J>"D@*>@6 7@>&,>P44 @ D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@.

Ливан

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

;Z &ZFHJB",< 2" BD4<,>,>4, 7@>&,>P44 @ D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, & @H>@T,>44 &F, N 8@F<4R, F84N @$X,8H@&, B@F8@:\8J ^H@ @$,FB, R4H ("D">H44 4*,>H4L48"P44 8@F<4R, F84N @$X,8H@& 4 4N BD@4FN@0*,>4b 4, F:,*@&"H,:\>@, @BD,*,:,>4b F&b2">>@6 F >4<4 @H&,HFH&,>>@FH4 4 $J*,H FB@F@$FH&@&"H\ &ZB@:>,>4` <,0*J>"D@*>ZN @$b2"H,:\FH& & @$:"FH4 8@F<@>"&H484.

Мадагаскар

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

В воздушном праве не существует соответствующих норм.

Мексика

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

)", ^H@ b&:b, HFb &@2<@0>Z< 4 >,@$N@*4<Z<, B@F8@:\8J & $J*JV,< >,8@H@DZ, H"84, @$X,8HZ >" D,(J:bD>@6 @F>@&, $J*JH LJ>8P4@>4D@&"H\ & 8"R, FH&, 8@F<4R, F84N 4 &@2*JT>ZN @$X,8H@&.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Да.

Марокко

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.6 от 01.01.01]

Вне всякого сомнения, указанные правила, как явствует из их названия, не могут не применяться к таким видам объектов.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

В отсутствие специального режима аэрокосмических объектов необходимо соблюдать правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, особенно учитывая важность регистрации в связи с вопросами об ответственности за возможное причинение ущерба этими объектами.

Пакистан

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

7"8 @H<,R",HFb & @H&,H, >" &@BD@F 2, "^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ F:,*J, H @H:4R"H\ @H &@2*JT>ZN FJ*@&. E@(:"F>@ FH"H\, 1 7@>&,>P44 @ D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@ [D,2@:`P4b 3235 (XXIX) ',>,D":\>@6 !FF"<$:,4 @H 12 >@b$Db 1974 (@*"], H, D<4> "8@F<4R, F846 @$X,8H" &8:`R",H F@FH"&>Z, R"FH4 8@F<4R, F8@(@ @$X,8H", " H"80, FD,*FH&@ ,(@ *@FH"&84 4 ,(@ R"FH4. A@^H@<J FH"H\4 ^*****@***7@>&,>P44 *@:0>Z BD4<,>bH\Fb 8@ &F,< "^D@8@F<4R, F84< @$X,8H"<, 2"BJF8",<Z< & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@.

Перу

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.9 от 7 мая 2003]

Правила регистрации действуют в отношении всех аэрокосмических объектов, а правила регистрации воздушных судов действуют лишь в отношении тех аэрокосмических объектов, которые способны совершать полет в воздушном пространстве.

Филиппины

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

!^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ *@:0>Z D"FF<"HD4&"H\Fb & 8"R, FH&, @F@$@(@ H4B" @$X,8H@&, 4 B@^H@<J 4N D,(4FHD"P4b *@:0>" BD@42&@*4H\Fb & *DJ(@6 L@D<,.

Португалия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Существует инструмент, который конкретно регулирует регистрацию объектов, запускаемых в космическое пространство, а именно Конвенция 1975 года о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство (резолюция 3235 (XXIX) Генеральной Ассамблеи, приложение). Эта конвенция нуждается в пересмотре и внесении поправок в целях распространения сферы применения существующих или аналогичных правил на аэрокосмические объекты. В интересах обеспечения безопасности и общественной информации
(в соответствии с принципом безопасности и надежности) следует в сотрудничестве с Организацией Объединенных Наций вести всеобъемлющий регистр всех аэрокосмических объектов и объектов, запускаемых в космическое пространство.

Республика Корея

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.1 от 01.01.01]

% F@@H&,HFH&44 F@ FH"H\,6 II 7@>&,>P44 @ D,(4FHD"P44 @$X,8H@&, 2"BJF8",<ZN & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, 2"BJF8"`V,, (@FJ*"DFH&@ D,(4FHD4DJ, H 8@F<4R, F846 @$X,8H BJH,< 2"B4F4 & F@@H&,HFH&J`V46 D,(4FHD, 8@*****@***4< &,*,HFb, 4 8"0*@, 2"BJF8"`V,, (@FJ*"DFH&@ 4>L@D<4DJ, H ',>,D":\>@(@ F,8D, H"Db? D(">42"P44 ?$X,*4>,>>ZN ="P46 @$ JRD,0*,>44 H"8@(@ D,(4FHD".

A@F8@:\8J & ^*****@***7@>&,>P44 H, D<4> "8@F<4R, F846 @$X,8H" @2>"R",H H"*****@***@$X,8H, 8@*****@***2"BJF8",HFb >" @D$4HJ &@8DJ( 1,<:4 4:4 *":\T, & 8@F<4R, F8@, BD@FHD">FH&@, H@ &,F\<" 2"HDJ*>4H,:\>@ F*,:"H\ &Z&@* @ H@<, RH@ H, D<4> "8@F<4R, F846 @$X,8H" & ^*****@***7@>&,>P44 @N&"HZ&",H "^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ. IR4HZ&"b *****@***2D,>4b, &ZF8"2">>J` & @H&,H, >" &@*****@***3, FJV, FH&J, H >,@$N@*4<@FH\ & D"2D"$@H8, >@&@6 BD@P,*JDZ D,(4FHD"P44, 8@H@D"b @HD"0":" $Z N"D"8H, D4FH484 "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&.

Российская Федерация

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.1 от 01.01.01]

% >"FH@bV,, &D,<b &>@F4H\ 42<,>,>4b 4:4 *@B@:>,>4b & BD"&4:" D,(4FHD"P44, JFH">@&:,>>Z, 7@>&,>P4,6 @ D,(4FHD"P44 1975 (@*", 8@H@DZ, @HD"0":4 $Z FB, P4L48J "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, $Z:@ $Z BD,0*,&D,<,>>@.

?*>"8@ & FD,*>,FD@R>@6 B, DFB,8H4&, B@ <,D, D"2&4H4b "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, H"84, 42<,>,>4b <@(JH $ZH\ BD42>">Z P,:,F@@$D"2>Z<4. % R"FH>@FH4, B, D,R,>\ F&,*,>46 @ B"D"<,HD"N @D$4HZ <@0,H $ZH\ *@B@:>,> 4>L@D<"P4,6 @ B:">4DJ,<@< BD@N@0*,>44 HD"FFZ "^D@8@F<4R, F8@(@ @$X,8H" & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&, >"* H, DD4H@D4b<4 (@FJ*"DFH&. ?8@>R"H,:\>@, <>,>4, >" ^*****@***FR, H <@0,H $ZH\ FL@D<4D@&">@ >" @F>@&, *@B@:>4H,:\>@(@ 42JR,>4b @F@$,>>@FH,6 LJ>8P4@>4D@&">4b "^D@8@F<4R, F84N "BB"D"H@&.

AD4>bH@, B@>bH4, "2"BJF8"`V,(@ (@FJ*"DFH&"" >,@$N@*4<@ $J*,H BD@">":424D@&"H\ & F&,H, &@2<@0>@FH,6 B, DFB,8H4&>ZN FD,*FH& &Z&@*" (2"BJF8") "^D@8@F<4R, F84N "BB"D"H@&. '@FJ*"DFH&@, D"2D, T4&T,, &@2*JT>Z6 FH"DH 4>@FHD">>@(@ "^D@8@F<4R, F8@(@ "BB"D"H" 42 F&@,(@ &@2*JT>@(@ BD@FHD">FH&", F@(:"F>@ *,6FH&J`V,<J 8@F<4R, F8@<J BD"&J "&H@<"H4R, F84 D"FF<"HD4&",HFb 8"8 @*>@ 42 2"BJF8"`V4N (@FJ*"DFH& F F@@H&,HFH&J`V4<4 <,0*J>"D@*>Z<4 @$b2"H,:\FH&"<4 B@ 7@>&,>P44 @ <,0*J>"D@*>@6 @H&,HFH&,>>@FH4 1972 (@*".

Руанда

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Да.

Словакия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.9 от 7 мая 2003]

По мнению Словакии, положения Конвенции о регистрации применимы ко всем объектам, которые способны достигнуть космического пространства.

Южная Африка

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Да, эти правила содержатся, в частности, в Конвенции о регистрации.

Сирийская Арабская Республика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

)", ^H@ &@2<@0>@ 4 >,@$N@*4<@, B@F8@:\8J >,8@H@DZ, 42 H"84N @$X,8H@& $J*JH D,(J:bD>@ 4FB@:\2@&"H\Fb & $J*JV,< 8"8 8@F<4R, F84, 4 &@2*JT>Z, @$X,8HZ.

Нидерланды

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.8 от 01.01.01]

Конвенция о регистрации применяется к космическим объектам, запускаемым в космическое пространство, однако в ее основе лежит положение Договора по космосу, которое относится ко всем объектам, запускаемым в космическое пространство (статья VIII). Поскольку аэрокосмический объект взлетает как воздушное судно со взлетно–посадочной полосы и постепенно набирает высоту благодаря подъемной силе воздуха, действующей на его крылья, о запуске в обычном смысле говорить не приходится, и поэтому он не подпадает под Конвенцию о регистрации или под статью VIII Договора по космосу. Космический корабль многократного использования запускается в прямом смысле этого слова, и это одна из причин, почему он рассматривается и регистрируется Соединенными Штатами как космический объект.

Турция

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

%F, "^D@8@F<4R, F84, @$X,8HZ *@:0>Z D,(4FHD4D@&"H\Fb 8"8 "8@F<4R, F84, 8@D"$:4", " H"80, 8"8 "&@2*JT>Z, FJ*"". ?*>"8@ D,(4FHD"P4b HD">FB@DH>ZN 8@F<4R, F84N @$X,8H@&, 8@H@DZ, <@>H4DJ`HFb & 8@F<@F, 4 >48@(*" >, F@&,DT"H B@F"*8J >" 1,<:` (H@ ,FH\ @$X,8HZ, 8@H@DZ, $J*JH 42(@H@&:bH\Fb >" $@DHJ 8@F<4R, *****@***FH">P44 4 *DJ(4N B@*@$>ZN 8@F<4R, F84N B:"HL@D<), " $J*JH FH"DH@&"H\ F H"84N B:"HL@D< 4 &@2&D"V"H\Fb >" >4N, >48@(*" BD"8H4R, F84 >, F@&,DT"b B@:,H" & &@2*JT>@< BD@FHD">FH&,, H"80, >,@$N@*4<", 4 RH@$Z 42$,0"H\ 4>P4*,>H@&, F:,*J, H @$Xb&:bH\ @$ 4N <"DTDJH, 4 P,:4 B@:,H".

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.6 от 01.01.01]

Да, правила регистрации применяются к аэрокосмическим объектам.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, которые изложены в Конвенции о регистрации, могут быть вполне применимы к аэрокосмическим объектам. Однако в эти правила необходимо внести поправки, учитывая развитие техники.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Аэрокосмический объект, который способен служить достижению обеих целей (аэронавтики и астронавтики), должен быть зарегистрирован и как воздушное судно, и как космический корабль в отсутствие единого режима, предусматривающего иную процедуру. Такой режим должен содержать соответствующее положение о создании специальных национальных регистров, а возможно, и специального международного регистра таких аэрокосмических объектов.

Украина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Правила регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, могут быть применены к аэрокосмическим объектам только в том случае, если целью полета этих объектов является исследование и использование космического пространства. Однако также необходимо будет внесение некоторых дополнений в нормы космического права.

Йемен

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Нет.

Вопрос 10. Каковы отличия между правовыми режимами воздушного и космического пространства?[7]

Алжир

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Вопрос изучается.

Бенин

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Основное отличие между правовыми режимами воздушного и космического пространства связано с национальным присвоением воздушного пространства при осуществлении национального суверенитета в территориальных границах государств и одновременно с отсутствием национального присвоения космического пространства, что оправдывает интернационализацию.

Бразилия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Отличие принципиальное. Космическое пространство не является субъектом суверенитета государства, а воздушное пространство таковым является.

Коста–Рика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Отличия между двумя правовыми режимами обусловлены их основой, а именно тем, что основой режима воздушного пространства является суверенитет государств в отношении своего воздушного пространства, как это определено в статье 1 Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года ("Чикагская конвенция"):

"Суверенитет

Договаривающиеся государства признают полный и исключительный суверенитет каждого государства над воздушным пространством, расположенным над его территорией".

2. Основой же космического права являются принципы, согласно которым космическое пространство свободно для исследований, а небесные тела не подлежат присвоению. 

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

1. Отличия между этими двумя правовыми режимами обусловлены их основами: основой режима, регулирующего воздушное пространство, является суверенитет отдельных государств на свое воздушное пространство, как установлено в статье 1 Чикагской конвенции, которая гласит:

"Суверенитет

Договаривающиеся государства признают, что каждое государство имеет полный и исключительный суверенитет на воздушное пространство над своей территорией".

2. Космическое право зиждется на принципах свободы проведения научных исследований в космическом пространстве и неприсвоении небесных тел.

Чешская Республика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Основные отличия между правовыми режимами воздушного и космического пространства связаны со следующим:

а) основой законности полета воздушного судна является принцип получения от иностранного государства разрешения на пролет через его воздушное пространство, а основой полета космического объекта является принцип свободы деятельности в космическом пространстве со всеми вытекающими последствиями;

b) регистрация воздушных судов, которая требуется (в отношении гражданских воздушных судов) в соответствии с Чикагской конвенцией, и регистрация космических объектов, которая требуется в соответствии с Конвенцией о регистрации, предусматривают разные методы и требования в отношении регистрации;

с) ответственность, когда речь идет о воздушных судах, основывается на международных договорах, касающихся аэронавигации, и частично на национальных воздушных кодексах и к ней привлекаются частные лица, а когда речь идет о космических объектах, она основывается на других источниках международного права, в частности на Договоре по космосу и Конвенции об ответственности, и к ней привлекаются международные субъекты, которые решают вопросы между собой. В некоторых космических державах эти принципы закреплены в специальных законах, регулирующих деятельность этих государств и их граждан.

Эквадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Правовой режим воздушного пространства основывается на признании полного и исключительного суверенитета каждого государства над воздушным пространством, расположенным над его территорией, тогда как правовой режим космического пространства основывается на принципе, согласно которому космическое пространство не подлежит национальному присвоению ни путем провозглашения суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни любыми другими средствами.

2. Правовые режимы воздушного и космического пространства отличаются по сути разным юридическим содержанием двух сводов международных норм, к которым они имеют отношение: воздушное право основывается на принципе территориального суверенитета государств над частью атмосферы, расположенной над их сухопутной территорией и территориальными водами, тогда как космическое право основывается на принципе открытости космического пространства и правиле, которое препятствует осуществлению исключительной территориальной юрисдикции в космическом пространстве.

3. В космическом праве признается правило, согласно которому использование космического пространства осуществляется на благо и в интересах всех стран, тогда как в воздушном праве положение такого характера отсутствует.

Сальвадор

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Хотя воздушное пространство не регулируется по отношению к площади государства на поверхности Земли, оно считается частью государственной территории, на которой государство осуществляет суверенитет и юрисдикцию и может требовать уважать их. С другой стороны, считается, что использование космического пространства в научных целях служит общественным интересам, но должно осуществляться с уважением прав третьих государств. В этой связи было бы целесообразно разработать единообразную норму, устанавливающую различие между этими двумя областями и защищающую права третьих государств.

Фиджи

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

Режимы воздушного пространства охватываются международным космическим правом и системой норм Международной организации гражданской авиации. Право в отношении космического пространства еще предстоит разработать, с тем чтобы сформировать правовую основу использования этого пространства. Право в отношении космического пространства должно быть разработано Управлением по вопросам космического пространства Секретариата, с тем чтобы установить различие между аэрокосмическими объектами и обычными воздушными судами (самолеты-истребители и/или коммерческие воздушные суда).

Мадагаскар

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

В отсутствие правового режима космического пространства провести сравнение невозможно.

Мексика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Единственное, что связывает воздушное право и космическое право – это то, что они обеспечивают регулирование физического пространства, отличного от суши и моря. Однако, поскольку воздушное пространство и космическое пространство имеют особые характеристики и используются по-особому, нормы, применимые к одному из них, весьма отличаются от норм, применимых к другому. Эта проблема проявляется в том случае, когда требуется определить режим космических объектов, пересекающих то и другое пространство, например аэрокосмических объектов, для которых не существует применимого специального режима. Поэтому придется применять нормы в отношении двух различных категорий пространства в зависимости от того, в каком пространстве находится объект.

2. В этой связи можно установить следующие различия между правовыми режимами воздушного и космического пространства:

а) в воздушном праве не существует права мирного пролета через воздушное пространство другого государства и, следовательно, требуется получение разрешения от иностранного государства либо в общем виде на основе международного договора, либо в каждом конкретном случае. В космическом праве разрешается свободный пролет космических объектов. Различия в правилах связаны с вопросами национальной безопасности и необходимостью регулировать деятельность в том и другом пространстве в соответствии с характером их использования;

b) различными являются также режимы регистрации объектов. В отношении гражданских транспортных воздушных судов применимы Чикагская конвенция и нормы внутригосударственного законодательства. Регистрация же космических объектов предусмотрена в Конвенции по регистрации, которая охватывает все объекты, запускаемые в космическое пространство;

с) еще одно важное отличие касается вопроса об ответственности. В воздушном праве ответственность устанавливается как международно–правовыми положениями, осуществление некоторых из которых в определенных случаях опирается на национальное законодательство, так и положениями национального законодательства; ответственность возлагается на частных лиц. В космическом же праве в соответствии с положениями Конвенции об ответственности установлен принцип ответственности международных субъектов – государств и международных организаций, запускающих космические объекты;

d) определенные области регулируются лишь нормами международного воздушного права, включая воздушные передвижения, международное признание прав на воздушные суда; преступления и некоторые другие действия на борту воздушного судна; борьбу с незаконным захватом воздушных судов и борьбу с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации. Эти области не регулируются нормами космического права, поскольку в таком регулировании нет практической нужды. Равным образом некоторые положения космического права ввиду их особых характеристик являются применимыми только в рамках режима космического пространства, например, в отношении распределения позиций на геостационарной орбите.

Марокко

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Одно из основных отличий, имеющих важное значение для применения каждого из режимов, связано с тем, что воздушное пространство находится под суверенитетом государств, тогда как космическое пространство является достоянием всего человечества.

Португалия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Различия между двумя правовыми режимами касаются их правил, но прежде всего – их руководящих принципов. Воздушное право базируется на принципе исключительного суверенитета государств над своими территориями, а космическое – на принципах свободы использования космического пространства, неприсвоения государствами и использования космического пространства в мирных целях на благо человечества. Эти основополагающие принципы сформулированы в Договоре 1967 года о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела, и они по-прежнему должны регулировать космическую деятельность государств и частных структур. В этой связи следует подчеркнуть, что международное сотрудничество является краеугольным камнем принципа применимости международного права.

Руанда

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Каждое государство обладает суверенитетом над воздушным пространством, находящимся над его территорией и территориальными водами, а космическое пространство не подлежит присвоению, и все государства имеют право на его исследование и использование.

Южная Африка

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. В воздушном и космическом праве применяются совершенно разные правовые режимы. Что касается воздушного права, то каждое государство имеет полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством, расположенным над его территорией и территориальными водами. Космическое же пространство считается международным ресурсом, открытым для исследования и использования всеми государствами. Поэтому в отличие от воздушного пространства космическое пространство не подлежит присвоению.

2. Основой воздушного права в Южной Африке является Закон об авиации № 74 от 1962 года ("Закон об авиации"). В разделе 1 Закона об авиации воздушные суда определяются как "любые летательные аппараты, поддерживаемые в атмосфере за счет их взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от земной поверхности". В разделе 2 Закона об авиации предусматривается следующее:

"Положения настоящего Закона, а также положения Конвенции и Соглашения о транзите применяются, за исключением случаев, прямо указанных в настоящем Законе или в подзаконных актах, ко всем воздушным судам, находящимся в рамках или над любой частью территории или территориальных вод Республики, и по всем южноафриканским воздушным судам и личному составу, где бы они ни находились".

3. В качестве первого приложения к Закону об авиации добавлена Чикагская конвенция. Статья 1 Чикагской конвенции предусматривает следующее:

"Договаривающиеся государства признают полный и исключительный суверенитет каждого государства над воздушным пространством, расположенным над его территорией".

Прямое указание на "воздушное пространство" подразумеваемым образом исключает исключительный суверенитет государства над космическим пространством.

4. Статья 96(а) Чикагской конвенции определяет "авиаперевозки" как "регулярные воздушные перевозки, выполняемые воздушными судами для транспортировки пассажиров, почты или грузов". Совершенно очевидно, что такое определение авиаперевозок не охватывает полетов в космическое пространство.

5. Деятельность в космическом пространстве регулируется рядом международных договоров.

Нидерланды

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.8 от 01.01.01]

Учитывая все различия между правовыми режимами воздушного и космического пространства, правительство Нидерландов отмечает, что оно не может дать исчерпывающий ответ на этот вопрос, но хотело бы в сжатом и схематичном виде предложить следующий подход к его рассмотрению:

а) положения воздушного права обычно применяются или к воздушному пространству (пространственная основа), или к воздушным судам (функциональная основа);

b) положения космического права обычно применяются или к космическому пространству (пространственная основа), или к космическим объектам (функциональная основа);

с) что касается положений, связанных с пространственной основой, то основное различие между правовыми режимами воздушного и космического пространства заключается в наличии суверенитета над национальным воздушным пространством и отсутствии суверенитета над какой-либо частью космического пространства;

d) что касается положений, связанных с функциональной основой, то концепция "воздушного судна" определена достаточно хорошо, а концепция "космических объектов" – недостаточно, поэтому применение положений как воздушного, так и космического права, связанных с функциональной основой, к одному и тому же объекту не исключается.

Турция

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

1. Правовые режимы воздушного и космического пространства отличаются друг от друга. Воздушным пространством является пространство, расположенное над территорией государств, а также над государственными территориальными водами. Основой правового режима воздушного пространства является полный и исключительный суверенитет государств. Этот принцип закреплен во многих многосторонних и двусторонних договорах и представляет собой норму обычного права. В этой связи вполне допустимо сравнивать воздушное и морское пространство. Существуют территориальные воды и существует территориальное воздушное пространство, которое находится под суверенитетом соответствующего государства.

2. Что касается космического пространства, которое простирается за пределами воздушного пространства, то международное право предусматривает, что оно открыто для исследования и использования. В отличие от национального воздушного пространства космическое пространство не подлежит национальному присвоению путем провозглашения суверенитета. Применение принципа открытости космического пространства ограничивается единственным условием, согласно которому деятельность государств по исследованию и использованию космического пространства должна осуществляться в мирных целях.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

Фундаментальное различие между этими двумя правовыми режимами определяется принципами каждого из них. Воздушное право базируется на принципе, согласно которому каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством, расположенным над его территорией и территориальными водами, а космическое право базируется на принципе, согласно которому космическое пространство, включая Луну и другие небесные тела, может быть объектом беспрепятственного исследования и использования в мирных целях и не подлежит присвоению каким бы то ни было государством ни путем провозглашения суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни с помощью каких-либо иных средств.

Украина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

1. Каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством, расположенным над его территорией и территориальными водами, а космическое пространство, включая Луну и другие небесные тела, не подлежит национальному присвоению ни путем провозглашения суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни любыми другими средствами.

2. Деятельность в воздушном пространстве регулируется нормами национального и международного воздушного права, а в космическом пространстве – нормами международного космического права.

3. На полет аэрокосмического объекта по маршруту "Земля–орбита" распространяются нормы Конвенции о международной ответственности за ущерб, причиненный космическими объектами, 1972 года. А к полету аэрокосмического объекта по маршруту "Земля–Земля" применяются нормы Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 года, Конвенции о возмещении вреда, причиненного иностранным воздушным судном третьим лицам на поверхности, 1952 года и другие.

4. Между двумя режимами имеются существенные различия в регламентации процедур регистрации аэрокосмических объектов: регистрация воздушных судов предусмотрена в Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года, а регистрация космических объектов регламентирована Конвенцией о регистрации объектов, запускаемых в космическое пространство, 1975 года. Эти соглашения устанавливают различные процедуры и требования регистрации.

Йемен

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.10 от 01.01.01]

В соответствии с Законом о гражданской авиации Йемена территория Республики включает территориальную сушу и территориальные воды, которые находятся под суверенитетом правительства, а также воздушное и космическое пространство, находящееся над территориальной сушей и территориальными водами.

Ответы общего характера

Аргентина

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

A@:\2JbF\ F:JR",<, <Z N@H,:4 $Z >"B@<>4H\, RH@ !D(,>H4>F8"b C, FBJ$:48" BD,*FH"&4:" @H&,H >" ^*****@***&@BD@F>48 *@ BD@&,*,>4b HD4*P"H\ T, *****@***F, FF44 _D4*4R, F8@(@ B@*8@<4H, H". ?H&,H $Z: @BJ$:48@&"> & *@8J<,>H, A/AC.105/635/Add.4, 4 & >"FH@bV,, &D,<b J >"F >,H 8"84N-:4$@ D"2XbF>,>46 4:4 *@B@:>,>46 8 >,<J.

;Z >"*,,<Fb, RH@ >" F&@,6 F:,*J`V,6 F, FF44 _D4*4R, F846 B@*8@<4H, H F<@0,H *@:0>Z< @$D"2@< D"FF<@HD, H\ ^H4 &@BD@FZ.

Чешская Республика

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.7 от 01.01.01]

Чешская Республика высоко оценивает усилия Комитета и его Юридического подкомитета, направленные на изучение всех аспектов весьма сложного вопроса о правовом статусе аэрокосмических объектов. Особую признательность заслуживает деятельность специальной рабочей группы Юридического подкомитета, которая созывалась в ходе нескольких сессий Подкомитета и рассматривала этот вопрос. По мнению Чешской Республики, существующий вариант вопросника следует считать окончательным, а все ответы, полученные от государств – членов Организации Объединенных Наций, следует включить в доклад рабочей группы, которая подведет итог обсуждению данного вопроса. Подкомитет должен представить этот доклад Подкомитету, который, возможно, пожелает принять его к сведению. Затем обсуждение этого вопроса следует приостановить до тех пор, пока в свете новых событий не возникнет необходимость вновь рассмотреть вопрос о статусе аэрокосмических объектов.

Германия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.6 от 01.01.01]

Правительство Германии информировало Генерального секретаря о том, что оно не намерено обновлять свой прежний ответ на вопросник, касающийся аэрокосмических объектов.

Индонезия

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

7"8 $Z:@ J8"2">@ >" BD,*Z*JV,6 F, FF44 7@<4H, H" B@ 4FB@:\2@&">4` 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" & <4D>ZN P,:bN, 3>*@>,24b 2">4<",H bF>J` B@24P4` & @H>@T,>44 &"0>@(@ &@BD@F" @$ @BD,*,:,>44 4 *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&", F@FH@bVJ` & H@<, RH@ (@FJ*"DFH&"< F:,*J, H 4F8"H\ BD4,<:,<Z6 B@*N@* 8 @BD,*,:,>4` 4 *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" F JR, H@< @F@$ZN >J0* D"2&4&"`V4NFb FHD">.

AD"&4H,:\FH&@ 3>*@>,244 BD4>4<",H 8 F&,*,>4` @$FJ0*,>4, &@BD@F>48" B@ &@2<@0>Z< BD"&@&Z< &@BD@F"<, 8"F"`V4<Fb "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, 8@H@D@, F@FH@b:@F\ & N@*, BD,*Z*JV4N F, FF46 7@<4H, H" & D"<8"N B@4F8" &@2<@0>ZN D, T,>46 &@BD@F@&, 8"F"`V4NFb @BD,*,:,>4b 4 *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&". G,< >, <,>,, BD,0*, R,< B@*D@$>@ 42:@04H\ F&@, <>,>4, B@ &@BD@F>48J, 3>*@>,24b N@H,:" $Z B@:JR4H\ D"2XbF>,>4, B@ F:,*J`V4< &@BD@F"<:

(a) $J*,H :4 @$FJ0*,>4, &@BD@F>48" >"BD"&:,>@ >" @BD,*,:,>4, @F@$@(@ D,04<" "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&?

(b) BD4&,*,H :4 @$FJ0*,>4, &@BD@F>48" 8 4F8:`R,>4` &@BD@F" @$ @BD,*,:,>44 4 *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" 42 B@&,FH84 *>b 7@<4H, H"?

(c) ,F:4 @H&,HZ >" @$" ^H4 &@BD@F" $J*JH JH&,D*4H,:\>Z<4, H@ B@2&@:b, H :4 JFH">@&:,>4, FB, P4":\>@(@ D,04<" D, T4H\ BD@$:,<Z @BD,*,:,>4b 4 *,:4<4H"P44 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&"?

Италия

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

AD"&4H,:\FH&@ 3H":44 &>4<"H,:\>@ 42JR4:@ &@BD@F>48, 2"HD"(4&"`V46 BD"&@&Z, &@BD@FZ, 8@H@DZ, >, BD@FH@ D"2D, T4H\, JR4HZ&"b F:@0>Z6 N"D"8H, D 2"HD"(4&",<ZN 4<4 H,<; B@^H@<J,(@ D"2:4R>Z, "FB,8HZ HD,$J`H HV"H,:\>@(@ 42JR,>4b.

AD"&4H,:\FH&@ 3H":44 $:"(@*"D4H 2" BD,*@FH"&:,>>J` &@2<@0>@FH\ BD4>bH\ JR"FH4, & 42JR,>44 ^H@(@ &@BD@F" & D"<8"N F@@H&,HFH&J`V,(@ "L@DJ<"", F H,< RH@$Z @$,FB, R4H\ 4>H,(D"P4` FJV, FH&J`V4N <,0*J>"D@*>@-BD"&@&ZN *@8J<,>H@&. %<,FH, F H,<, B@ ,(@ <>,>4`, 2"HD"(4&",<"b BD@$:,<" >, *@:0>" &>@&\ &Z2&"H\ @$FJ0*,>4, FB@D>@(@ &@BD@F" @ *,:4<4H"P44 &@2*JT>@(@ BD@FHD">FH&" 4 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" 4 >, *@:0>" FH"&4H\Fb & 2"&4F4<@FH\ @H,(@ D, T,>4b.

Ливан

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.11 от 01.01.01]

В настоящее время Ливан не занимается деятельностью, имеющей отношение к правовым вопросам, связанным с аэрокосмическими объектами.

Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии

[содержится в документе A/AC.105/635 от 01.01.01]

AD"&4H,:\FH&@ E@,*4>,>>@(@ 7@D@:,&FH&" F@2>",H &"0>@FH\ ^*****@***H,<Z 4 &@2<@0>Z, $J*JV4, B@F:,*FH&4b D"FF<@HD,>4b BD"&@&ZN &@BD@F@&, 8"F"`V4NFb "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, @*>"8@, 8 F@0":,>4`, & >"FH@bV,, &D,<b >, <@0,H BD,*FH"&4H\ F@(:"F@&">>Z6 @H&,H >" &@BD@F>48. ]*****@***&@*****@***$J*,H ">":424D@&"H\Fb 4 & F&@, &D,<b @H&,H $J*,H BD,*FH"&:,> 7@<4H, HJ B@ 4FB@:\2@&">4` 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" & <4D>ZN P,:bN.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.3 от 4 декабря 1996]

AD"&4H,:\FH&@ E@,*4>,>>@(@ 7@D@:,&FH&" BD42>",H &"0>@FH\ H,<Z 4 &@2<@0>Z, B@F:,*FH&4b & $J*JV,< D"FF<@HD,>4b BD"&@&ZN &@BD@F@&, 8"F"`V4NFb ^H@(@ "FB,8H" "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, >@ F F@0":,>4,< 4>L@D<4DJ, H ',>,D":\>@(@ F,8D, H"Db @ H@<, RH@ &@BD@F>48 &F, ,V, "8H4&>@ @$FJ0*",HFb 8"8 & >"P4@>":\>@<, H"8 4 & ,&D@B,6F8@< 8@>H,8FH"N. ]*****@***&@*****@***$J*,H >"N@*4H\Fb & FL, D, B@FH@b>>@(@ &>4<">4b, 4 F@(:"F@&">>Z, @H&,HZ >" &@BD@F>48 $J*JH *@:0>Z< @$D"2@< BD,*FH"&:,>Z & 7@<4H, H B@ 4FB@:\2@&">4` 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" & <4D>ZN P,:bN.

[содержится в документе A/AC.105/635/Add.5 от 5 февраля 1998]

AD"&4H,:\FH&@ E@,*4>,>>@(@ 7@D@:,&FH&" F@2>",H &"0>@FH\ ^*****@***H,<Z 4 &@2<@0>Z, $J*JV4, B@F:,*FH&4b D"FF<@HD,>4b BD"&@&ZN &@BD@F@&, 8"F"`V4NFb "^D@8@F<4R, F84N @$X,8H@&, @*>"8@ F F@0":,>4,< 4>L@D<4DJ, H ',>,D":\>@(@ F,8D, H"Db @ H@<, RH@ &@BD@F>48 &F, ,V, "8H4&>@ @$FJ0*",HFb 8"8 >" >"P4@>":\>@<, H"8 4 >" ,&D@B,6F8@< JD@&>,. ]*****@***&@*****@***$J*,H HV"H,:\>@ ">":424D@&"H\Fb, 4 F@(:"F@&">>Z6 @H&,H >" &@BD@F>48 & F&@, &D,<b $J*,H BD,*FH"&:,> 7@<4H, HJ B@ 4FB@:\2@&">4` 8@F<4R, F8@(@ BD@FHD">FH&" & <4D>ZN P,:bN.

* Ответы воспроизводятся в том виде, в каком они были получены.

1 United Nations, Treaty Series, vol. 15, No. 102.

2Benkِ, Marletta/Gebhard, Jürgen, Delimitation of Outer Space and Outer Space Activities Including Problems to the Free ("Innocent") Passage of Space Craft Through Foreign Air Space for the Purpose of Reaching Orbit and Returning to Earth, in Benkِ/Schrogl(editors), International Space Law in the Making: Current Issues in the United Nations Committee for the Peaceful Uses of Outer Space, p. 123. Forum for Air and Space Law, Editions Frontières, Gif Sur Yvette.

[2] См. I. H.Ph. Diederiks-Verschoor, An Introduction to Space Law, 2nd rev. ed. The Hague, Kluwer Law International, 1999), pp.11 and 12.

[3] См. также Pablo Mendes de Leon, "Unilateral Efforts Designed to Enhance Security in the context of international law, The Use of Air and Outer Space: Cooperation and Competition, Chia-Jui Cheng, ed. (The Hague, Kluwer Law International, 1998), p. 291, note 4.

3 Dudar, E. N. Flight Dynamics Analysis of Aerospace System with Subsonic Carrier Plane. Russian/Ukrainian/German

Symposium on Space Transportation and Propulsion. DGLR Bericht, 26-28 May 1993.

1 United Nations, Treaty Series, vol. 15, No. 102.

[6] Разъяснение по этому вопросу см. в приложении к пояснительному меморандуму (вопросы 1–4), опубликованному в документе A/AC.105/635/Add.11.

*A, D,&@* H,8FH" F >,<,P8@(@ b2Z8" b&:b, HFb >,@L4P4":\>Z<.

[7] Этот вопрос был добавлен Рабочей группой по определению и делимитации космического пространства на сорок первой сессии Юридического подкомитета. По этому вопросу высказались лишь государства, которые представили ответы на вопросник по аэрокосмическим объектам после 2002 года.