Пример сравнительных оценок влияния отдельного сектора на биоту разных территорий и разных секторов на один биом.

Нерабо-
тающее
населе-
ние

Управ-
ление,
культу-
ра, наука

Армия,
безопас-
ность

Комму-
нальное
хозяйство

Транс-
порт, связь

Обр. промыш-
ленность,
строите-
льство

Сырье-
вая про-
мышлен-
ность

Лесные
отрасли

Сельс-
кое хо-
зяйство

Рыбное
хозяй-
ство

Промыс-
ловое
хозяй-
ство

ИТОГО %

Открытый океан

0

0.004

Моря Тихого океана

1

0.17

Моря полярные

1

0.10

Баренцево и Белое

1

1.50

Балтийское море

3

0.04

Азовское и Черное

3

0.02

Побережья морей

1

0.06

Каспий

3

0.23

Байкал

3

0.05

Прочие озера

10

0.99

Реки

10

0.92

Поймы и дельты

1

3

1

1

3

10

3

3

10

3

1

4.07

Болота

3

1.92

Тундра

3

4.61

Лесотундра

3

4.62

Северная тайга

3

4.48

Средняя тайга

1

6.60

Южная тайга

1

24.74

Широколиственные

1

22.53

Степи, п-пустыни

3

22.34

Высокогорья

1

0.004

ИТОГО %

6.44

3.23

3.98

9.58

19.08

29.30

20.71

1.60

5.97

0.02

0.01

100

Балльные оценки всех экспертов были просуммированы и использованы для интерполяции объективных показателей воздействия и нарушенности так, чтобы сумма квадратов отклонений от исходных показателей по строкам и по столбцам была минимальной (цв. рис. 33). Подчеркнем, что оценки экспертов выполняли лишь вспомогательную роль для связывания в единую матрицу абсолютных величин воздействий разных отраслей и нарушенности разных биомов, которые были измерены по совершенно объективным данным. При этом величина погрешностей интерполяции была вполне удовлетворительной. Так, максимальные значения отклонения для оценок нарушенности биоты составили 1.2% для экосистем степи и полупустынь. Погрешности для видов воздействий были чуть выше. Максимальное отклонение оценки отмечено для группы воздействий отраслей транспорта - 4.9%.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17