Использование методов межотраслевого баланса в анализе и прогнозировании экономики России переходного периода (стр. 7 )

Таблица 4.2. Ценовая адаптация отраслей к повышению цен на газ при условии сохранения базовой рентабельности и её влияние на рентабельность черной металлургии.

		Активная адаптация	Пассивная адаптация
		Индекс цен	Влияние на рентабель-ность, %	Прирост выпуска,%	Индекс цен	Влияние на рентабель-ность, %	Прирост выпуска,%
1	Электроэнергетика	1,13	18,1	-1,5	1,13	28,3	-1,4
2	Нефтедобыча	1,01	0,0	-0,2	1,01	0,0	-0,3
3	Нефтепереработка	1,01	0,2	-1,8	1,01	0,3	-1,8
4	Газовая промышленность	1,67	31,1	-0,3	1,67	48,7	-0,3
5	Угольная пpом.	1,02	1,3	-1,4	1,02	2,0	-1,5
6	Прочая топливная пром.	1,02	0,0	-0,6	1,02	0,0	-0,6
7	Черная металлургия	1,04	36,2	-0,1	1	0,0	-0,1
8	Цветная металлургия	1,02	4,1	-0,0	1,02	6,5	-0,1
9	Химическая, нефтехим. пр.	1,03	0,5	-1,4	1,03	0,8	-1,4
10	Машиностроение	1,02	0,8	0,2	1,02	1,2	0,2
11	Лесная, деревообр. и ЦБ	1,02	0,1	-9,3	1,02	0,1	-9,4
12	Пром. стройматериалов	1,03	0,0	1,6	1,03	0,0	1,6
13	Легкая промышленность	1,01	0,1	6,9	1,01	0,1	6,9
14	Пищевая промышленность	1,02	0,0	-2,4	1,02	0,1	-2,4
15	Прочие отрасли пром.	1,02	0,0	1,4	1,02	0,0	1,4
16	Строительство	1,02	0,0	-1,0	1,01	0,0	-1,0
17	Сельское и лесное хоз.	1,01	0,0	-0,6	1,01	0,0	-0,6
18	Транспорт грузовой и связь произв.	1,02	2,5	-0,7	1,02	4,0	-0,6
19	Транспорт пассажирский	1,03	0,1	-2,1	1,03	0,2	-2,1
20	Сфера обращения	1,01	3,7	-0,5	1,01	5,8	-0,4
21	Прочее мат. производство	1,01	0,4	-2,0	1,01	0,6	-2,0
22	Просвещ.,здавоохр., культ.	1,02	0,0	-1,1	1,02	0,0	-1,1
23	Жил.-ком. хозяйство	1,04	0,2	0,2	1,03	0,2	0,2
24	Управление, финансы	1,02	0,5	-0,9	1,02	0,8	-0,9
25	Наука	1,02	0,1	-0,9	1,02	0,1	-0,9
	Итого	1,05	100	-0,8	1,05	100	-0,8

Предельная величина повышения цен на газ (таблица 4.2) с точки зрения сохранения положительной рентабельности в черной металлургии равняется 67% (вариант пассивной адаптации). Рост затрат в текущих ценах непосредственно в результате повышения цен в газовой отрасли составит 49% от суммы общего удорожания. Интересно, что 28% удорожания затрат в черной металлургии будет вызвано электроэнергетикой. Это неудивительно, т. к. активная адаптация электроэнергетики как основного потребителя газа приводит к 13%-му росту цен на электроэнергию. Существенно влияние цветной металлургии (7%) и сферы обращения (6%).

Для сохранения рентабельности черной металлургии на базовом уровне в случае удорожания газа цены на продукцию отрасли необходимо увеличить на 4%. Косвенное влияние уровня цен внутриотраслевого оборота на удорожание затрат (36%) в этом случае превышает прямое воздействие роста цен на газ (31%).

Таблица 4.3. Ценовая адаптация отраслей к повышению транспортных тарифов при условии сохранения базовой рентабельности и её влияние на рентабельность черной металлургии.

		Активная адаптация	Пассивная адаптация
		Индекс Цен	Влияние на рентабель-ность, %	Прирост выпуска,%	Индекс цен	Влияние на рентабель-ность, %	Прирост выпуска,%
1	Электроэнергетика	1,039	5,5	-1,1	1,038	8,3	-1,2
2	Нефтедобыча	1,042	0,1	-0,3	1,042	0,1	-0,4
3	Нефтепереработка	1,033	0,7	-1,3	1,032	1,1	-1,4
4	Газовая промышленность	1,100	4,8	-0,5	1,100	7,3	-0,6
5	Угольная пpомышленность	1,077	5,1	-1,2	1,076	7,8	-1,2
6	Прочая топливная пром.	1,135	0,0	-1,3	1,135	0,0	-1,3
7	Черная металлургия	1,037	33,9	-3,4	1,000	0,0	-3,6
8	Цветная металлургия	1,024	5,2	-0,4	1,023	7,5	-0,5
9	Химическая, нефтехим. пр.	1,033	0,5	-1,8	1,031	0,8	-1,8
10	Машиностроение	1,025	1,0	-3,5	1,021	1,3	-3,5
11	Лесная, деревообр. и ЦБ	1,047	0,2	-2,9	1,047	0,3	-3,0
12	Пром. Стройматериалов	1,076	0,1	-4,4	1,074	0,1	-4,5
13	Легкая промышленность	1,023	0,2	-2,1	1,023	0,2	-2,0
14	Пищевая промышленность	1,030	0,1	0,6	1,030	0,1	0,7
15	Прочие отрасли пром.	1,050	0,1	-2,2	1,049	0,1	-2,3
16	Строительство	1,031	0,0	-7,6	1,027	0,0	-7,8
17	Сельское и лесное хоз.	1,031	0,0	-0,6	1,031	0,0	-0,6
18	Транспорт грузовой и связь произв.	1,250	32,4	-1,4	1,250	49,6	-1,5
19	Транспорт пассажирский	1,016	0,1	-0,6	1,015	0,1	-0,7
20	Сфера обращения	1,021	8,1	-1,2	1,021	12,0	-1,3
21	Прочее мат. производство	1,033	1,2	-1,2	1,033	1,9	-1,4
22	Просвещ.,здавоохр., культ.	1,019	0,0	1,0	1,019	0,0	0,7
23	Жил.-ком. Хозяйство	1,024	0,1	0,1	1,023	0,2	-0,1
24	Управление, финансы	1,027	0,7	0,3	1,026	1,0	0,1
25	Наука	1,023	0,1	-1,8	1,022	0,1	-2,1
	Итого	1,046	100	-1,6	1,044	100	-1,7

Предельная величина повышения транспортных тарифов на грузовые перевозки равна 25% (Таблица 4.3). Потери в прибыли черной металлургии в результате непосредственно повышения тарифов (прямое влияние) составят при этом 50%. Остальные потери в уровне рентабельности будут вызваны сопряженным ростом цен в основном в отраслях ТЭК (24%), а также в цветной металлургии (7%) и в сфере обращения (11%).