Оглавление (стр. 3 )

Расчет и сопоставление капитальных вложений по новым изделиям сравниваемых вариантов

В тех случаях, когда годовая производительность новых изделий (например, приборов) в сопоставляемых вариантах не одинакова, следует сопоставить не абсолютные, а удельные величины капитальных вложений:

,

где k - удельные капитальные вложения в новом (kн) и прежнем (ka) варианте;

К - абсолютная величина капитальных вложений в новом (Kн) и прежнем (Ka) вариантах;

Q - годовая производительность изделия (Qн - нового; Qа - аналога).

4.3 Особенности расчета технико-экономических показателей новых изделий на стадии освоения

Начальный этап освоения выпуска новых изделий характеризуется повышенными издержками. Причину этого можно объяснить следующими факторами:

-  небольшой объем выпуска изделий, на который распределяется условно-постоянные расходы, связанные с освоением;

-  повышенной трудоемкостью и станкоемкостью изготовления (из-за постепенности отладки оборудования; неполной оснащенностью техпроцессов специальным оборудованием и оснасткой; недостаточной опытностью рабочих и специалистов);

-  большим количеством переналадок (например, прессового оборудования);

-  повышенным браком;

-  затратами на обучение персонала;

-  доплатами до среднего уровня зарплаты в период освоения и др.

По мере наращивания объема выпуска новых изделий происходит и снижение издержек. Возможные пути повышения эффективности производства на стадии освоения приведены на рис. 4.

Рис. 4. Основные направления получения экономического эффекта в процессе освоения новых изделий

Минимизация потерь тесно связана с характеристикой наращивания выпуска, которая в свою очередь зависит от снижения трудоемкости изделия в процессе освоения.

Для каждого конкретного предприятия, которое характеризуется выпуском определенного вида изделий, уровнем технологии, организацией и т. д., можно установить корреляционную зависимость между суммарным объемом выпуска и его трудоемкостью на основе статистических данных освоения производства раннее выпускаемых изделий. Аналогичную зависимость можно установить и для суммарного объема выпуска и себестоимости:

, ,

где Зi - себестоимость (или трудоемкость Qi-го (или Xi-го) изделия с момента начала выпуска);

З1 и a - себестоимость или трудоемкость изготовления первого изделия, с которого считается начало освоения;

Qi и x - порядковый номер изделия с начала выпуска;

b - показатель степени, характеризующий крутизну кривой освоения (0,05 - 0,75) данного конкретного предприятия.

Для удобства используют систему прямоугольных координат с логарифмическими шкалами. Тогда функция снижения себестоимости (трудоемкости) представляет прямую линию, тангенс наклона которой соответствует показателю степени "-b", так как

При увеличении выпуска в определенное число раз себестоимость (трудоемкость) осваиваемого изделия будет изменятся тоже в определенное число раз. Принято определять величиной коэффициента освоения (Кос) то снижение себестоимости, которым будет характеризоваться каждое удвоение выпуска.

Показатель степени "b" и коэффициент освоения Кос связаны между собой зависимостью:

Например, коэффициенту освоения Кос = 0,7 будет соответствовать b @ 0,546; Кос = 0,8-b @ 0,322; Кос = 0,9 - b @ 0,152 и т. д. Практика показывает, что для приборостроительных предприятий Кос лежит в пределах 0,7 ¸ 0,9, а наиболее часто встречающийся равен 0,8.

Так, например, З10=1000 тыс. руб., начало освоения считается с десятого изделия при Кос=0,8, то

З20 = 800 тыс. руб.; З40 = 640 тыс. руб.; З80 = 512 тыс. руб.

Величины Кос и показателя b зависят от факторов:

- технических (конструктивных, тщательность испытаний и др.);
- технологических;
- материально-технических;
- организационных;
- субъективных.

Момент конца освоения характеризуется конечными показателями XE или (или QE) и YE (ЗE). Зная конечные достигнутые значения величины себестоимости и величину "b" или Кос, можно построить кривую освоения.

На рис. 5 приведены кривые освоения, соответствующие коэффициентам Кос=0,9, Кос=0,8, Кос=0,7 для условно-переменных издержек. Чем меньше Кос (и соответственно больше показатель b), тем большие потери несет потом предприятие на этапе освоения.

Рис. 5. Варианты изменения условно-переменных издержек на стадии освоения

5. Особенности расчетов показателей экономического эффекта НИР и ОКР в зависимости от характера конструкторских решений

На стадиях конструкторской и технологической подготовки производства особое внимание уделяется обеспечению высокого уровня унификации новой конструкции и обеспечения технологичности нового изделия.

Производственной технологичностью – называется степень соответствия конструкции оптимальным производственно-технологическим условиям его изготовления при заданном объеме выпуска; технологичной можно считать только ту удовлетворяющую эксплуатационным требованиям конструкцию, освоение и выпуск которой при заданном объеме производства будет протекать с минимальными производственными издержками (наименьшая трудоемкость, материалоемкость, кратчайший производственный цикл).

Эксплуатационная технологичность – конструкции изделия проявляется в сокращении затрат времени и средств на техническое обслуживание и ремонт изделий, зависящих от так называемой ремонтопригодности конструкции – ее приспособленности предупреждать, обнаруживать и устранять отказы и неисправности. Таким образом, это характеристика соответствия изделий рациональным условиям его эксплуатации.

Рассмотрим варианты типовых конструкторских решений.

5.1  Экономический эффект от НИР, которые связаны с повышением качества проектируемого изделия

Эффект определяемого по совокупности функционально-технических характеристик изделия – Энир/нту:

где

Зэ/баз, Зэ\нов - годовые эксплуатационные затраты для базового и нового вариантов новой техники соответственно;

Jту(нту) - индекс технического уровня новой техники

5.2 Экономический эффект от НИР, при котором проектируемая новая техника при небольших отличиях величины показателей эксплуатационных затрат по сравнению с аналогом является более технологичной в производстве за счет снижения себестоимости

Эффект определяется снижением себестоимости - Энир/пр:

где

Сб - себестоимость производства техники, являющейся аналогом;

Kоп. пр – коэффициент опережения повышения качества техники или технологии по сравнению с ростом затрат на их создание:

где Jс – индекс изменения себестоимости

Сн - себестоимость производства новой техники

5.3 Экономический эффект от НИР, при которой проектируемая является более технологичной при эксплуатации

В этом случае имеет место опережение повышения эксплуатационной технологичности по сравнению с ростом эксплуатационных затрат - Энир/экспл.

где

Jэп - уровень эксплуатационной прогрессивности новой техники, характеризующий повышение эксплуатационной технологичности;

Jэкспл - индекс изменения эксплуатационных затрат

5.4 Экономическая оценка унификационных мероприятий на стадии конструкторской подготовки производства

Унификация конструкций и создание конструктивных рядов значительно сокращают сроки освоения новых изделий, машин и приводят к экономии затрат на подготовку производства и изготовление новых изделий.

Степень унификации и стандартизации может быть охарактеризована следующими коэффициентами:

Таблица 7

Показатели унификации конструкции

Показатель	Расчетная формула	Принятые обозначения
Коэффициент унификации		mун ─ количество типоразмеров деталей, унифицированных с деталями других изделий; т ─ общее количество типоразмеров деталей в изделии
Коэффициент стандартизации		mст ─ количество типоразмеров стандартных деталей в изделий; т ─ общее количество типоразмеров деталей в изделии
Коэффициент преемственности		m0 ─ количество типоразмеров оригинальных деталей в изделий; т ─ общее количество типоразмеров деталей в изделии

Система основных показателей технологичности

Показатель	Расчетная формула	Принятые обозначения
Производственная технологичность
Суммарная (общая) материалоемкость изделия		Gч ─ расход материала на заготовки из черных металлов; Gц ─ расход материала на заготовки из цветных металлов; Gн ─ расход материала на заготовки из неметаллических материалов
Удельная материалоемкость изделия		P ─ определяющий эксплуатационный параметр изделия (производительность, мощность, масса и т. п.)
Коэффициент использования материала		m ─ чистая масса изделия
Суммарная трудоемкость изделия		tз ─ трудоемкость заготовительных работ; tм ─ трудоемкость механической обработки; tсб ─ трудоемкость сборочных работ; а так же трудоемкость прочих работ
Удельная трудоемкость изделия
Удельная себестоимость		S ─ себестоимость изделия
Эксплуатационная технологичность
Удельная трудоемкость профилактического обслуживания функционирующего изделия		tу. об ─ трудоемкость профилактического обслуживания
Удельная трудоемкость ремонтов		tу. р ─ трудоемкость эксплуатационных ремонтов
Удельные затраты на профилактическое обслуживание функционирующего изделия		Sоб ─ суммарные затраты на профилактическое обслуживание изделия
Удельные затраты на эксплуатационные ремонты		Sр ─ суммарные затраты на эксплуатационные ремонты

Экономия от уменьшения числа разрабатываемых технологических процессов и конструируемой оснастки Э1 в результате использования конструктивных рядов машин определяется следующим образом

где m – общее количество типоразмеров деталей в изделии;

kпр2, kпр1 - коэффициент преемственности после и до унификации сотвественно

Sпр - средние затраты на подготовку производства одной оригинальной детали, руб;

Km - удельный вес затрат, приходящийся на проектирование технологических процессов и конструирование оснастки в общей сумме затрат на подготовку производства

Экономия на изготовление оснастки Э2 в результате использования конструктивных рядов машин определяется следующим образом:

где Sпод - суммарные затраты на подготовку производства;

kо - удельный вес затрат, приходящийся на изготовление оснастки, в общей сумме затрат на подготовку производства;

kд. о. - коэффициент дублирования оснастки.

Суммарная экономия затрат на проектирование технологии, оснастки и изготовление оснастки при использовании конструктивных рядов

Для определения экономии, получаемой в результате специализации и централизации производства нормализованных агрегатов и узлов, необходимо сопоставить себестоимость унифицированной машины (изделия) со средней или средневзвешенной себестоимостью машины до и после унификации. Себестоимость определяется либо по сумме переменных и постоянных затрат на изготовление изделия до и после унификации, либо по затратам на материал, заработную плату и по величине косвенных расходов.

Себестоимость до унификации:

Себестоимость после унификации

Средневзвешенная себестоимость заменяемых машин

Себестоимость унифицированной машины должна быть меньше средневзвешенной себестоимости заменяемой машины.

Пример

В результате стандартизации вместо трех различных узлов создан унифицированный узел. Определить, насколько эконо­мически целесообразна стандартизация, если известно, что унифици­рованный узел спроектирован применительно к условиям работы наиболее нагруженного узла. На снижение переменных расходов влияет только сокращение затрат на заработную плату, вызванное укрупнением партий запуска деталей; затраты на материал остаются равными затратам на наиболее крупный из заменяемых узлов. За­траты на создание стандарта, равные 1100 р., должны быть списаны в течение 1 года выпуска стандартного узла.

Исходные данные следующие:

Показатели	Узлы
А	Б	В	Унифициро­ванный
Переменные расходы на 1 шт., руб. Условно-постоянные расходы в год, руб. Годовая программа, шт.	106 1900 120	108 2230 150	112 2500 200	106,2 2800 470

Решение.

Затраты на узлы А, Б, В = (106*120 + 1900) + (108*150 + 2230) + (112*200 + 2500) = 57950 руб.

Затраты на унифицированный узел = 106,2*470 + 2800 + 1100 = 53814 руб.

Э = 57950 – 53814 = 4136 руб. – в первый год.

Э = 4136 + 1100 = 5236 руб. – за каждый последующий год.

Вывод: стандартизация экономически выгодна; Э = 4136 руб. за первый год выпуска и 5236 руб./год за каждый последующий.

5.5 Экономическая оценка предложений, связанных с заменой материала

При оценке затрат на материалы, коэффициент затрат на материалы может подсчитываться с уче­том или без учета стоимости покупных деталей и узлов. В последнем случае их стоимость прибавляется к себестоимости проектируемой машины (в руб.), найденной на основе коэффициента затрат на мате­риал по формуле:

,

где Sпр - себестоимость проектируемой машины, М - затраты на материал в проектируемой машине (по спецификациям чертежей и прейскурантам); Кз. м - удельный вес затрат на материал (без покуп­ных деталей и узлов) в себестоимости (также за вычетом затрат на покупные детали) аналогичной ранее выпускавшейся машине при условии одинаковых объемов выпуска новой машины; q - коэффи­циент снижения себестоимости при каждом увеличении вдвое поряд­кового номера машины с начала выпуска (на стадии освоения этот коэффициент обычно равен 0,75 - 0,9); п - число удвоений порядко­вого номера машины с начала выпуска; Сп. ф - стоимость покупных деталей и узлов.

В тех случаях, когда замена материала приводит, кроме прочих экономических преимуществ, к изменению экономичности в эксплуа­тации машины, сле­дует найти изменение полезной работы WП (в т*км) машины за один год:

где G - изменение массы машины вследствие замены материала или конструктивных изменений; kT - коэффициент использования гру­зоподъемности; ср - эксплуатационная скорость транспортной ма­шины; FГ - годовой фонд времени работы машины.

Зная себестоимость 1 т*км (ST. KM), можно найти годовые потери или экономию ЭГ, вызванные изменением массы транспортной машины:

В зависимости от условий задачи может потребоваться и расчет экономии или потерь (в руб.) за весь срок службы машины. Если известен расход топлива на единицу массы транспортной машины, то расчет ведется по следующей формуле:

где L - срок службы транспортной машины, км пробега; ЭТ - эко­номия (или перерасход) топлива на единицу массы машины при про­беге 1 км; Цт - цена единицы массы (или объема) топлива.

Экономия (потери) при замене материала во время модернизации машины должна сопоставляться с потерями в процессе эксплуатации машины в результате произведенной замены.

5.6. Особенности экономической оценки внедрение прогрессивного оборудования и технологической оснастки

Данный вариант предполагает обоснование выбора варианта оборудования и оснастки по техническим и экономическим критериям. Для проведения технико-экономических расчетов, необходимо представить сравнительную характеристику основных параметров оборудования. Данные можно представить в виде таблицы 8.

Таблица 8

Сравнительный анализ вариантов оборудования

Технико-технологические и экономические параметры оборудования	Существующий вариант	Новый вариант (российский аналог)	Новый вариант (зарубежный аналог)
1. Технико-технологические параметры: 1.1 скорость обработки 1.2. 1.3	+	++	+++
2. Экономические параметры:
2.1 Стоимость единицы оборудования, тыс. руб	+++	++	+
2.2 Трудоемкость обработки единицы изделия на данном станке, час

2.3 Материалоемкость единицы изделия, руб
2.4 Амортизация оборудования, руб. год
2.5. Расходы на наладку, эксплуатацию оборудования, руб в год.
…

* Оценка дается либо в баллах, либо как показано на рисунке с помощью + (чем больше плюсов, тем лучше характеристика)