Компрессоры воздуха для дыхания высокого давления (стр. 3 )

Во избежание превышения максимального числа циклов нагружения рабочие часы следует регистрировать. При условии, что не превышается максимальное число циклов нагружения четыре цикла в час, (конденсат сливается через каждые 15 минут) максимальное число рабочих часов для агрегатов на 330 кгс/см2 равно 1125. Регистрировать рабочие часы для агрегатов на 225 кгс/см2 нет необходимости, поскольку теоретический срок службы корпуса фильтра составляет 15750 рабочих часов.

Общие инструкции по техническому обслуживанию фильтров

·  Перед началом любой работы по техническому обслуживанию и ремонту сбросьте давление в системе.

·  Перед установкой нового корпуса фильтра осушите изнутри корпус фильтра чистой ветошью и проверьте на коррозию.

·  Смажьте резьбу и уплотнительные кольца, а также резьбовую часть патрона медицинским вазелином DAB 9, заказ № 000 9091, или WEICON WP 300 white, заказ № 000 9752.

·  Наблюдайте за числом рабочих часов, показываемых счетчиком часов, для того чтобы точно соблюсти интервалы технического обслуживания.

·  Перед повторным вводом в эксплуатацию компрессорного агрегата после периодов вывода из эксплуатации более чем на 6 месяцев замените фильтрующий картридж.

·  Оставьте картридж в фильтре, пока агрегат выведен из эксплуатации.

·  Сохраняйте закрытыми все клапаны и краны для слива конденсата. Для предотвращения попадания влаги в трубопроводы и систему фильтрации компрессора сохраняйте минимальное давление в диапазоне приблизительно от 50 до 80 кгс/см2

·  Влагомаслоотделитель соплового типа не нуждается в техническом обслуживании.

·  картридж очистителя следует регулярно заменять в соответствии с нижеследующими таблицами.

ОСТОРОЖНО

В компрессорных агрегатах с бензиновым двигателем по соображениям безопасности следует использовать только картриджи обеспечивающие удаление СО (изделие ).

В агрегатах с электродвигателем следует использовать как картридж, обеспечивающий удаление СО, (изделие ), так и картридж .

Агрегаты с бензиновым двигателем поставляются с картриджем, обеспечивающим удаление СО, (изделие ), в качестве стандартного оборудования; агрегаты с электродвигателем поставляются с картриджем,, изделие , в качестве стандартного оборудования.

При переходе от электродвигателя к бензиновому двигателю также заменяйте картридж (изделие ) на картридж (изделие ).

Интервалы между заменами картриджей

ОСТОРОЖНО

Указанные интервалы между заменами действительны для температуры окружающего воздуха 20 °. Поправочный коэффициент возьмите из нижеследующей таблицы.

Пример: температура воздуха 30°С;

поправочный коэффициент 0,58.

Температура окружающего воздуха, °С

°С	Поправочный коэффициент
50	0,21
40	0,34
30	0,58
20	1,00
10	1,81
0	3,44

Замена картриджа в соответствии с нижеследующей таблицей (при температуре 20 С0):

Номер	Обрабатываемый воздух Va. [стандарт. м3]	Рабочие часы	После заправки 7-литрового баллона	После заправки 10-литрового баллона
W5-9183
PN 200 кгс/см2	72,5	12,3	50	35
PN 300 кгс/см2	113	18,9	50	35
W5-7679
PN 200 кгс/см2	89,7	15,2	65	45
PN 300 кгс/см2	140	23,4	65	45

Слив конденсата

Регулярно сливайте конденсат из отделителя и блока фильтрации, медленно открывая сливные клапаны:

·  перед каждой процедурой заправки;

·  во время процедуры заправки через каждые 15 минут.

Замена картриджа

ПРИМЕЧАНИЕ

Никогда не вынимайте запасной картридж из его герметичной упаковки до его фактического использования. Иначе высокочувствительный наполнитель будет поглощать влагу из окружающего воздуха, насытится и будет непригодным.

·  Сбросьте давление из центрального фильтра, открыв клапаны для слива конденсата.

·  Отвинтите гайку с накаткой (3) в верхней части фильтра.

·  Извлеките старый картридж и вставьте новый.

Клапан поддержания давления

Описание функций

Клапан поддержания давления смонтирован на выходе фильтра.

Клапан обеспечивает возрастание давления в фильтрах уже с начала подачи, благодаря чему достигается постоянная оптимальная фильтрация. Он также гарантирует надлежащие рабочие условия для цилиндра последней ступени.

Клапан поддержания давления установлен на 150 ± 10 кгс/см2.

Предохранительные клапаны

Описание

Все 3 ступени компрессора защищены предохранительными клапанами следующим образом:

1-ая ступень. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 кгс/см2

2-ая ступень. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 кгс/см2

Предохранительный клапан для защиты последней ступени монтируется в верхней части масловлагоотделителя и регулируется на рабочее давление агрегата

максимум. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 кгс/см2

для моделей - Н максимум. . . . . . . . . . . . . . .. . . 330 кгс/см2

Предохранительные клапаны уплотняются на заводе и устанавливаются на соответствующее давление. Если один из предохранительных клапанов промежуточного давления выпускает воздух, это означает, что клапаны на следующей ступени не закрываются должным образом, что требует проверки клапанов. Причиной неисправности обычно является впускной клапан следующей ступени.

Техническое обслуживание

Предохранительный клапан конечного давления следует проверять регулярно перед началом каждого процесса заправки. Для этой цели из предохранительного клапана можно выпустить воздух вручную. Поворачивайте по часовой стрелке кнопку с накаткой в верхней части клапана, до тех пор пока клапан не выпустит воздух. Это показывает, что клапан функционирует и будет сбрасывать давление в случае нарушения функционирования.

Проверка давления срабатывания

Регулярно проверяйте давление срабатывания предохранительного клапана конечного давления. Накачайте агрегат до конечного давления с помощью клапана зарядки, закрытого до тех пор, пока предохранительный клапан не выпустит воздух. Проверьте давление продувки предохранительного клапана на манометре.

Манометры

Описание

Манометр конечного давления снабжается красной отметкой, которая указывает максимальное рабочее давление.

Техническое обслуживание

Если манометр показывает чрезмерное давления, а соответствующий предохранительный клапан не выпускает воздух или показывает слишком низкое давление, проверьте манометр на надлежащее функционирование.

Мы рекомендуем периодически проверять манометр. Для этой цели предназначен специальный испытательный манометр (не входит в комплект компрессора) с переходником, который немедленно распознает любые отклонения в показаниях.

Незначительные отклонения в показаниях манометра при эксплуатации являются нормальным явлением, и на них можно не обращать внимания. В случае чрезмерных неточностей требуется подрегулировать манометр или отправить назад для ремонта.

Клапаны

Функциональное описание

Головки клапанов отдельных ступеней образуют верхнюю часть цилиндров. Внутри головок клапанов устанавливаются всасывающий и нагнетательный клапаны. Заметьте, что клапаны приводятся в действие потоком воздуха. При ходе всасывания открываются всасывающие клапаны, и в цилиндры поступает воздух. В начале хода сжатия всасывающий клапан закрывается, и воздух открывает нагнетательный клапан.

Начальная проверка работы

Приблизительно через полчаса работы следует проверить клапаны. Заметьте что всасывающая пневмолиния, ведущая к головкам клапанов, должна быть теплой, а выпускные трубопроводы - горячими. В этом случае клапаны работают надлежащим образом.

Если всасывающая труба к головке клапана второй ступени чрезмерно нагревается и если предохранительный клапан первой ступени выпускает воздух, значит, неправильно функционирует или всасывающий, или нагнетательный клапан второй ступени. Поэтому необходимо снять головку клапана, проверить и почистить эти клапаны или заменить их.

Общие инструкции по замене клапанов

·  Всегда заменяйте клапаны полными комплектами.

·  Тщательно очищайте загрязненные клапаны. Никогда не используйте для этой цели острый инструмент. Подержите клапаны в дизельном топливе или бензине и очистьте мягкой щеткой.

·  Проверьте отдельные детали на чрезмерный износ. Если седла и пластины клапанов имеют вмятины, замените клапаны.

·  Винты головок клапанов следует затягивать только гаечным ключом с ограничением по крутящему моменту (значения крутящих моментов затяжки см. в главе 18).

·  Проверьте клапанный зазор в головках клапанов на загрязнение и при необходимости очистьте их.

·  При повторной сборке используйте только удовлетворительные прокладки и уплотнительные кольца.