Эксплуатация сепараторов и гидравлических машин на предприятиях АПК (стр. 9 )

СЕПАРАТОРОВ

Одной из важнейших особенностей сепараторов (центрифуг) является наличие винтовой пары в приводном механизме, работоспособность которой обеспечивается только при строгом соблюдении условий смазки. Наличие упругого элемента в горловой опоре позволяет барабану в определенных пределах самобалансироваться. У сепараторов с производительностью до 1000 дм3 в качестве упругого элемента используются резиновые втулки, а в более производительных – группа радиально расположенных пружин сжатия (обычно их 6 с углом расположения друг к другу 60о).

В процессе сборки и монтажа сепаратора нельзя допускать вмятин, забоин и царапин на поверхностях узлов и деталей.

Монтаж выполняется в строгом соответствии с заводской инструкцией. При монтаже сепаратора на междуэтажных перекрытиях возможен только с разрешения проектно-монтажной организации.

При эксплуатации сепараторов необходимо в полной мере соблюдать все требования и правила, предопределенные заводской инструкцией по монтажу и эксплуатации. Основные из них:

1. Для смазки применять только рекомендуемое масло, а также постоянно следить за его количеством и чистотой. Во время сепарирования смазочное масло не должно попадать в молоко.

В сепараторе, пущенном в эксплуатацию, первые дна месяца масло заменяют через 5 - 10 дней. В последующем масло заменяют через 600 - 800 ч работы сепаратора. При смене масла внутреннюю часть масляной ванны и приводной механизм, находящийся в ней, тщательно промывают бензином. При эксплуатации системы маслоочистки следует обращать внимание на очень важный факт стабилизации некоторых характеристик масла в процессе работы, таких как зольность, содержание асфальтосмолистых и неорганических частиц, кислотности и др., которые существенно изменяются в первые часы работы, а затем в результате расхода масла и добавок свежего сохраняются примерно на одном уровне.

2. При питании электродвигателя от индивидуальной станции необходимо следить за тем, чтобы частота тока была постоянной и соответствовала паспортной.

3. Поддерживать стабильное напряжение в сети, так как его падение приводит к резкому снижению частоты вращения барабана и «сползанию» его в зону резонансных частот, что является основной причиной повышенного привода и выхода из строя всего сепаратора.

4. Разбирать сепаратор должен только специалист с соблюдением всех указаний инструкции.

5. Техническое обслуживание и капитальный ремонт сепаратора проводить строго по графикам.

6. Не разбирать сепаратор полностью без особой необходимости. Разборку и сборку для осмотра и замены изношенных деталей можно проводить по частям. Шарикоподшипники, шестерни и полумуфты сепараторов снимать с посадочных мест только при необходимости, пользуясь специальным инструментом.

7. При каждой разборке и сборке барабана следить за появлением возможных дефектов на его деталях (трещин, вмятин, забоин, задиров, раковин, износа посадочных поверхностей). Выявленные недопустимые дефекты барабана немедленно устранять.

В случае замены деталей заново отбалансировать барабан.

8. При ослаблении пакета тарелок барабана для его уплотнения добавить 1 - 2 тарелки из числа запасных. Гайку барабана затягивать только до совпадения рисок на основании и гайке барабана.

9. Складирование деталей барабана и приемно-выводного устройства проводить только на мягкие подкладки (резину, брезент, дерево и др.).

10. Заменять шарикоподшипники при обнаружении их износа независимо от срока службы сепаратора. Шарикоподшипники вертикального вала можно заменять шарикоподшипниками класса не ниже, указанного в инструкции.

Перед монтажом шарикоподшипников убедиться в отсутствии на них загрязнений. Устанавливать шарикоподшипники на валы без ударов, только в нагретом до температуры 70…80°С состоянии. Нагрев проводить в чистом масле. Снимать шарикоподшипники специальны­ми съемниками за внутреннюю обойму.

Запасные шарикоподшипники должны храниться в заводской упаковке. Не рекомендуется нарушать заводскую консервацию шарикоподшипников до их установки на сепаратор.

11. Обслуживать сепаратор может только специалист, изучивший устройство и принцип его работы, прошедший инструктаж по технике безопасности и имеющий документ на право работы на установках такого типа.

12. Сепараторы, электродвигатели и пусковая аппаратура должны быть тщательно заземлены. Систематически необходимо проверять исправность заземляющих устройств.

13. Кнопку управления электродвигателем следует располагать вблизи сепаратора, а подходы к ней должны быть свободными.

Провода от электродвигателя должны быть заключены в металлические трубы или рукава, а в местах соединений хорошо изолированы.

14. Перед пуском сепаратора необходимо проверить правильность сборки барабана. Запрещается работать на сепараторе при неправильно собранном или разбалансированном барабане. Включать сепаратор в работу разрешается только после проверки уровня масла.

Сепараторы – центробежные машины с высокой скоростью вращения, поэтому во время их эксплуатации необходимо строго выполнять правила техники безопасности и рекомендации заводской инструкции, прилагаемой к каждой машине. В этом случае работа на сепараторе совершенно безопасна, а получаемый продукт будет иметь высокое качество.

Сепараторы, электродвигатели и пусковая аппаратура должны быть тщательно заземлены. Систематически следует проверять исправность заземляющих устройств.

Работа на сепараторе с неудовлетворительно отбалансированным барабаном или с нарушенной балансировкой категорически запрещается.

Тарелки барабана сепаратора собираются в строгой последовательности согласно их номерам.

При замене тарелок и возобновлении полуды барабана необходимо произвести балансировку барабана заново.

Категорически запрещается применять комплектующие детали других марок сепараторов.

Разбирать сепаратор можно только после остановки барабана. Работать на сепараторе при снятых ограждениях и защитных кожухах воспрещается. Барабан после отключения электродвигателя не рекомендуется тормозить.

Категорически запрещается пользоваться во время сборки и разборки сепаратора случайными инструментами.

Работать на сепараторе со скоростью вращения барабана выше указанной в паспорте запрещается.

Обслуживать сепаратор может только специалист, изучивший машину, принцип ее работы и инструкцию по эксплуатации, а также сдавший технический минимум.

Перед пуском машины в работу необходимо вывести стопорные винты из пазов барабана и поставить тормоза в нерабочее положение. Обязательно надо проверить уровень масла в ванне.

Барабан сепаратора должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть на него сверху.

После окончания работы барабан, не останавливая, надо промыть, пропустив вначале небольшое количество обезжиренного молока или воды (для сбора оставшегося в барабане жира), затем холодную воду для охлаждения барабана. После этого, остановив барабан, разбирают машину, тщательно чистят и моют все детали, а затем просушивают.

В сепараторах линий производства масла поточным способом для удаления остатков жира пропускают через барабан вначале пахту, а затем воду.

Сепарирование надо начинать только после набора барабаном рабочей скорости.

Резиновое уплотнительное кольцо барабана следует мыть в теплой воде. Кольцо рекомендуется просушивать в горизонтальном его положении, не подвешивая его, во избежание растяжения.

Станину и другие окрашенные детали сепаратора после его работы надо тщательно протереть вначале влажной, а затем чистой сухой тканью.

Смазку сепаратора производить чистым, бескислотным маслом следующих марок: сепараторное Л, сепараторное Т или веретенное 2. После заливки масла в картер его уровень должен быть немного выше середины смотрового стекла. Первый раз масло заменяют через 250 - 300 часов работы сепаратора. Последующую замену масла производят через 600 - 800 часов работы машины.

Регулярно, не реже двух раз в месяц, нужно чистить накладки фрикционных колодок муфты.

Во избежание выхода из строя шарикоподшипников вертикального вала запрещается включать сепаратор, если на валу не установлен барабан.

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАШИН

2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАШИНАХ

К группе гидравлических машин относятся, устройства обеспечивающие перемещение жидкостей, газов, паров, а также процессы сжатия и разряжения газовых и парообразных сред. Используются гидравлические машины в системах подъема и подачи воды, воздухообмена помещений, в линиях производства и переработки пищевых продуктов. В целом гидравлические машины представлены тремя большими группами: насосы, компрессорные машины и прессы.

Насосы применяются для перекачивания жидких и вязкопластичных сред (вода, молоко, соки, сиропы, сливки, сметана, творожная масса и т. п.).

Компрессорные машины обеспечивают перемещение воздуха, газов, паров, парожидкостных смесей.

Прессы используются в технологических процессах АПК для осуществления отжатия, формования и уплотнения различных материалов.

Рисунок 2.1 – Классификация гидравлических машин

Процессы разделения неоднородных сред методом фильтрования, процессы перегонки могут осуществляться как под избыточным давлением, так и при разряжении внутри рабочего аппарата.

Гидравлические машины, обеспечивающие технологические процессы с пищевыми продуктами и имеющими с ними непосредственный контакт, должны быть сконструированы и изготовлены таким образом, чтобы исключить загрязнение продукта и не допустить изменения его качественных и технологических показателей. Поэтому в конструкции таких устройств, применяются подшипниковые узлы в закрытом исполнении, используются специальные материалы для рабочих органов и уплотнительных механизмов.

Классификационная схема гидравлических машин представлена на рисунке 2.1.

Насосы. Эта группа машин находит самое широкое применение на животноводческих и перерабатывающих предприятиях агропромышленного комплекса. Они достаточно просты по конструктивному исполнению и надежны в эксплуатации.

Классификационная схема насосов приведена на рисунке 2.2.