Программы подготовки членов летных экипажей ВС ГА РФ к выполнению международных полетов (стр. 14 )

2.1.15.6.  Эшелонирование по высоте.

2.1.15.7.  Порядок ведения радиосвязи

2.1.15.8.  Полет при потере радиосвязи.

2.1.16.  Классификация воздушного пространства.

2.1.17.  Сигналы бедствия и срочности.

2.1.18.  Право первоочередности.

2.1.19.  Перехват воздушного судна.

2.1.20.  Ответственность и требуемые действия:

- пилотов ВС перехватчика;

-  пилотов перехватываемого ВС.

2.1.7. Правила перехвата, принятые на международной основе.

2.2. Обслуживание воздушного движения (Приложение 11).

Определения. Общие положения. Диспетчерское обслуживание воздушного движения. Полетно-информационное обслуживание. Служба аварийного оповещения. Требования органов обслуживания воздушного движения к связи. Требования органов обслуживания воздушного движения к информации.

2.3. Предотвращение столкновений воздушных судов в воздухе и с наземными препятствиями.

2.3.1. Анализ авиационных происшествий и инцидентов, связанных с опасными сближениями и столкновениями воздушных судов в воздухе на МВЛ.

2.3.2. Анализ авиационных происшествий и инцидентов, связанных со столкновениями воздушных судов с наземными препятствиями на МВЛ (CFIT).

2.4. Огранизация связи на МВЛ (Приложение 10, Doc. 4444, Doc. 9432, НПП ГА-85)

2.4.1. Авиационная электросвязь, Приложение 10, том 2 «Правила связи, включая правила, имеющие статус РАNS»

2.4.2. Документ ИКАО Doc. 4444 «Правила полетов и обслуживание воздушного движения»

Радиолокационное обслуживание. Применение приемоответчиков ВОРЛ (СОМ-64, СО-70, СО-72, mode-S). Полетно-информационное обслуживание. Фразеология. Порядок действий в аварийных обстоятельствах при отказе связи и в непредвиденных обстоятельствах. Аварийные коды.

2.4.3. Документ ИКАО Doc. 9432.

Предисловие. Общие эксплуатационные правила. Общая фразеология. Аэродромный диспетчерский пункт: воздушное судно. Общая радиолокационная фразеология. Диспетчерский пункт подхода. Особенности ведения связи на английском языке при заходе на посадку по различным системам посадки (ILS, VOR/DME, NDB, GCA, radar vectoring). Районное диспетчерское обслуживание. Правила аварийной и срочной связи и правила на случай отказа связи. Передача метеорологической информации и другой информации по аэродрому. Различные виды обслуживания полетов.

2.4.4. Пересечение государственной границы России и выполнение полетов в воздушном пространстве иностранного государства (НПП ГА-85).

Разрешение на вылет. Основные документы при выполнении международных полетов. Обязанности представителя авиакомпании. Особенности подготовки экипажей к выполнению международных полетов. Права и обязанности КВС. Правила пересечения государственной границы и полетов в воздушном пространстве иностранного государства.

2.5. Особенности воздушной навигации на МВЛ

2.5.1. Высота полета

2.5.1.1. Таблицы эшелонирования. Особенности эшелонирования в разных странах.

2.5.1.2. Коды QNE, QNH. QFE, правило перевода QNH в QFE.

2.5.1.3. Правила выдерживания высоты в полете и установка высотомера.

2.5.1.4. Безопасные высоты на картах “Jeppesen”.

2.5.2. Международные воздушные линии.

2.5.2.1. Порядок обозначения МВЛ.

2.5.2.2. Информация о МВЛ на картах.

2.5.3. Радионавигационное обеспечение полетов на МВЛ.

2.5.3.1. Низко - и средне - частотные средства: NDB, Locator, NDB-M, ВS.

2.5.3.2. ОВЧ и УВЧ средства: VOR, DME, TAСAN.

2.5.3.3. Вторичная локация (ответчик).

2.5.3.4. Пеленгатор.

2.5.3.5. Радиолокатор. Правила захода на посадку по радиолокатору.

2.5.4. Светотехнические средства.

2.5.5. Визуальные навигационные средства.

2.5.6. Основные методы инструментального и визуального захода на посадку

2.5.6.1. Классификация ВС по категориям ИКАО.

2.5.6.2. Безопасная высота пролета препятствий.

2.5.6.3. Эксплуатационные минимумы аэродромов.

2.5.6.4. Этапы захода на посадку:

- маршрут подхода;

- первоначальный;

- промежуточный;

- конечный;

- маршрут ухода на второй круг.

2.5.6.5. Визуальный заход на посадку. Процедуры «Visual» и «Circling»

2.5.7. Картографическое обеспечение полетов на МВЛ

2.5.7.1. Классификация полетных карт.

2.5.7.2. Карта планирования.

2.5.7.3. Маршрутные карты.

2.5.7.4. Карта района аэродрома.

2.5.7.5. Схема захода на посадку по приборам.

2.5.7.6. Карта аэропорта.

2.5.8. Процедуры уменьшения шума

2.5.8.1. Процедуры, рекомендуемые ИКАО

2.5.8.2. Процедуры РЛЭ

2.5.8.3. Национальные процедуры государств

2.5.8.4. Право первоочередности

2.5.8.5. Анализ нарушений по шуму на зарубежных аэродромах

2.5.8.6. Рекомендации по уменьшению количества нарушений процедуры по уменьшению шума на зарубежных аэродромах.

2.6. Справочные навигационные пособия для подготовки и выполнения международного полета.

Сборники издания ЦАИ.

Сборники аэронавигационной информации фирмы Джеппесен.

Информация о других сборниках иностранных государств (США, Канада, Англия, Германии).

2.7. Полеты с использованием сокращенных интервалов эшелонирования, точной зональной навигации

2.7.1. Выполнение полетов в Европейском регионе в условиях действия сокращенного вертикального эшелонирования (RVSM)

2.7.1.3. Средства вертикального эшелонирования

2.7.1.4. Процедурные вопросы при подготовке и выполнении полетов.

2.7.1.5. Фразеология

2.7.1.6. Отказ связи при выполнении полета

2.7.1.7. Действия экипажа в чрезвычайных обстоятельствах

2.7.2. Точная зональная навигация

2.7.2.1.Термины и определения зональной навигации.

2.7.3. Правила и процедуры B-RNAV и P-RNAV.

2.7.4. Требования к оборудованию ВС.

2.7.5. Квалификационные требования к экипажу.

2.7.6. Действия экипажа при отказе аппаратуры зональной навигации.

Переход на дублирующие средства, доклад органу отказе, продолжение полета с отказавшей аппаратурой зональной навигации.

2.7.7. Планирование полетов в системе RNAV.

Правила выбора маршрута и составление плана полета (FPL), переносы вылета, планирование полета на ВС, необорудованных или с отказавшей аппаратурой зональной навигации.

Раздел 3. Особенности метеообеспечения полетов

на международных воздушных линиях

3.1. Виды и содержание наблюдений, сводок международной метеорологической информации. Дополнения. Изменения.

3.1.1. Метеорологические наблюдения и сводки фактической погоды:

- регулярные, специальные, выборочные специальные, для взлета и посадки. Сводки METAR, сводки SPESI. Дополнительная информация с борта ВС при взлете и посадке - бортовая погода. Дополнительная информация о состоянии ВПП.

3.1.2. Метеорологические прогнозы. Интерпретации и использование прогнозов. Прогнозы по аэродрому, прогнозы для взлета. Прогнозы для посадки: самостоятельный прогноз, прогноз для посадки типа “TREND”. Зональные прогнозы и прогнозы по маршруту (в кодовой форме). Коррективы к прогнозам по аэродрому и зональным прогнозам по маршруту.

3.1.3. Информация для ВС находящихся в полете.

3.1.4. Особенности национальной метеоинфомации американского континента (сводки с информацией о фактической погоде и прогнозах погоды, составленные для полетов по местным линиям континента).

3.1.5. Информация “SIGMET”. Содержание и последовательность штормовой информации. Предупреждение по аэродрому. Предупреждение о сдвиге ветра.

3.1.6. Практические занятия:

- чтение телеграмм сводки METAR с разными вариантами значений условий погоды;

- чтение телеграмм сводки прогнозов погоды ТАF с разными вариантами условий погоды и групп изменений погоды (TEMPO, BECMG, PROB);

- чтение телеграмм информации об опасных условиях погоды.

Цель практических занятий: правильно оценить условия погоды для взлета, посадки, выбор запасных аэродромов, обеспечивая безопасность полета; правильно понимать проблемные условия погоды для принятия решения на вылет, прилет, выбор запасных аэродромов по прогнозу; правильно понимать содержание штормовой информации, составленной на английском языке.

3.2. Особенности международной метеорологической полетной документации. Дополнения. Изменения.

3.2.1. Особенности полетной документации, приготовленной, для вылета за границу.

3.2.2. Метеорологическое обслуживание членов летного состава (по ИКАО). Предполетная информация. Инструктаж, консультация и показ. Полетная документация (методы представления).

3.2.3. Образцы карт “Особые явления погоды”.

3.2.4. Образцы карт ветра и температуры воздуха.

3.2.5. Образцы форм “Прогнозы по аэродрому”.

3.2.6. Дополнительные карты и другие варианты представления метеодокументации.

3.2.7. Наблюдения и донесения с борта ВС (AIREP).

Порядок и содержание, передача данных наблюдений: регулярных, специальных. Содержание бланков формы “AIREP”. Послеполетное сообщение.

4.  Рекомендуемые ТСО и литература:

-  плакаты, слайды;

-  видеофильмы;

-  стенды;

-  компьютерная программа «Международные правила полетов»;

-  компьютерная программа «Авиационная метеорология»;

-  международное воздушное право. Издательство «Наука», 1980 г.;

-  Приложения к Чикагской конвенции (с №1 по №18);

-  DOC-4444. Правила полетов и УВД;

-  DOC-8168. Правила производства полетов;

-  DOC-7030. Дополнительные региональные процедуры;

-  сборник «Jeppesen»;

-  DOC 9613. Руководство по требуемым навигационным характеристикам (RNP);

-  DOC 8168. Производство полетов воздушных судов.

-  DOC 003. Требования к процедурам и оборудованию зональной навигации;

-  указание ФАС России от 10.10.97 г. №3.10-41 «О введении Положения о порядке допуска ВС к полетам в системе зональной навигации (B-RNAV) в Европейском регионе;

-  НМО ГА-95;

-  метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Приложение 3. Издание 13. 1988 г

-  DOC 9680-AN/949. Руководство по метеорологическому обеспечению международных полетов вертолетов. Издание первое. 1996 г;

-  DOC 8896-AN/893/5. Руководство по авиационной метеорологии. Издание пятое. 1997 г;

-  особенности метеорологического обеспечения полетов по международным воздушным линиям. . 1998 г;

-  особенности метеорологического обеспечения полетов по международным воздушным линиям. Краткий конспект лекций. . 1995 г;

-  НОМП ГА-83;

-  руководство по багажным перевозкам (РБП-85);

-  руководство по грузовым перевозкам (РГП-85);

-  приказ ФАС России № 000 от 29.12.98 г. «О перевозных документах строгой отчетности»;

-  инструкция МГА № 000/у от 25.05.81 г. «О порядке приема-сдачи «коммерческой загрузки на борту ВС»;

-  инструкция МГА № 000 от 10.01.80 г «О порядке организации питания пассажиров на борту ВС»;

-  ICAO NAT Doc 002. Часть 6. Особенности деятельности органа чрезвычайных обстоятельствах полета в пространстве RVSM;

-  ACM. ET1.CT13.5000, Руководство для применению RVSM в Европе;

-  О введении сокращенного минимума вертикального эшелонирования (RVSM) в Европейском регионе (EUR). Информация ФАС России № 6.6-82 от 09.03.99;

-  Об оформлении допуска к полетам в условиях RVSM в Европейском регионе. Информация ФСВТ №6.9-20 от 07.06.99;

-  Руководство УВД по применению сокращенного минимума вертикального эшелонирования (RVSM) в Европе;

-  Дополнение к РЛЭ воздушного судна, оборудованного системой предупреждения столкновений TCAS II версии 7.0;

-  Дополнение к РЛЭ воздушного судна, оборудованного средствами вертикального эшелонирования RVSM;

-  Руководство по применению минимума вертикального эшелонирования в 300 м (1000 фут) между эшелонами полета 290 и 410 включительно, Doc 9574, I изд., Монреаль", ИКАО, 1992;

-  Инструктивный материал по применению минимума вертикального эшелонирования 300 м (1000 фут) в воздушном пространстве Североатлантического региона, в котором применяются технические требования к минимальным навигационным характеристикам. NAT Doc 002, Европейское/Североатлантическое бюро ИКАО, I издание, июнь 1994;

-  Дополнительные региональные правила, Doc 7030/4, включающий поправку 196, Монреаль, ИКАО, 1998;

-  Материал по бортовым системам предупреждения столкновений и системам оповещения и предупреждения столкновений воздушных судов, предназначенный для обучения. пилотов при полетах с сокращенным минимумом вертикального эшелонирования (RVSM). Письмо Европейского/Североатлантического бюро ИКАО, № Т 17/1 .Ш - 009. АТМ от 07.01.97;

-  Interim guidance material on the approval of operators/aircraft for RVSM operations. Included change 1.USA, FAA, 6/30/99;

-  TCAS transition program (TTP) newsletter. USA, FAA, February 25, 2000;

-  RVSM FLIGHT CREW Information Notice, EUROCONTROL, May, 2000;

-  АОС «Система предупреждения столкновений самолетов в воздухе»;

-  Видеофильм «Система предупреждения столкновений ВС в полете TCAS»;

-  Видеофильм «European RVSM Operational Overview»;