Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 10% территории страны | 10% населения страны | 12 чел. на 1 км2 | высокая плотность | средняя плотность | средняя плотность | возможны в незначит. масштабах | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | высокий показатель урбанизации | высокий уровень | высокий уровень |
Тип МТК | Г, Д | В | А | Б-Г | В-Е | А | Г, Е | Е | В-Е | А, Г | В, Г | ||
Автомобили обеспечения | + | + | + | + | + | + |
Основными типами МТК должны являться В, Д и Е, дополнительными — А, Г. Для типов В и Е необходимы автомобили обеспечения с оборудованием для организации спутниковой связи и управления
Таблица 4. Типаж МТК для Центрального РЦ
Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 4% территории страны | 28% населения страны | 84 чел. на 1 км2 | высокая плотность | высокая плотность | высокая плотность | возможны в незначит. масштабах | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | высокий показатель урбанизации | высокий уровень | высокий уровень |
Тип МТК | В, Д | В | А | Б-Г | В-Е | Б | А | Г, Е | Е | В-Е | А, Г | В, Г | |
Автомобили обеспечения | + | + | + | + | + | + | + |
Основными типами МТК должны являться В, Д и Е, дополнительными – А, Б. Для типов В и Е необходимы автомобили обеспечения с оборудованием для организации спутниковой связи и управления.
Таблица 5. Типаж МТК для Южного РЦ
Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 3,5% территории страны | 14% населения страны | 46 чел. на 1 км2 | высокая плотность | средняя плотность | средняя плотность | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | средний показатель урбанизации | средний уровень | средний уровень |
Тип МТК | В, Г | В | В | А | Б, Г, Д | В-Е | Б | А | Г, Е | Е | В-Е | В, Д | В, Г |
Автомобили обеспечения | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Основными типами МТК должны являться Г, Е, дополнительными – А, Б, В. Для типов В и Е необходимы автомобили обеспечения с оборудованием для организации спутниковой связи и управления.
Таблица 6. Типаж МТК для Приволжско-Уральского РЦ
Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 16% территории страны | 28% населения страны | 15 чел. на 1 км2 | средняя плотность | высокая плотность | средняя плотность | возможны в незначит. масштабах | возможны в незначит. масштабах | возможны в значит. масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | средний показатель урбанизации | низкий уровень | средний уровень |
Тип МТК | Г, Д | В | А | Б, Г, Д | В-Е | Г, Е | Е | Г, Е | В, Г | ||||
Автомобили обеспечения | + | + | + | + | + | + |
Основными типами МТК должны являться Г, Е, дополнительными – В, Д, А. Для типов В и Е необходимы автомобили обеспечения с оборудованием для организации спутниковой связи и управления.
Таблица 7 Типаж МТК для Сибирского РЦ
Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 30% территории страны | 14% населения страны | 4,2 чел. на 1 км2 | средняя плотность | низкая плотность | низкая плотность | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | возможны в незначительных масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | низкий показатель урбанизации | низкий уровень | низкий уровень |
Тип МТК | Г, Д | В | А | Г, Д | Б | А | |||||||
Автомобили обеспечения | + |
Основными типами МТК должны являться Г, Д, дополнительными – А, Б.
Таблица 8. Типаж МТК для Дальневосточного РЦ
Факторы обстановки | географические размеры территории | количество населения | плотность населения | характеристики судоходной водной сети | характеристики ж/д сети | характеристики сети автомобильных дорог | Последствия ЧС | вариант защиты (эвакуац.) | характеристики населенных пунктов | характеристики систем мультимедиа связи | характеристики систем энергообеспечения | ||
разрушения | наводнения и затопления | заражения (загрязнения) | |||||||||||
Значения факторов обстановки | 36,5% территории страны | 6% населения страны | 1,3 чел. на 1 км2 | высокая плотность | низкая плотность | низкая плотность | возможны в значит. масштабах | возможны в значит. масштабах | возможны в незначит. масштабах | проведение эвакуационных мероприятий | высокий показатель урбанизации | средний уровень | средний уровень |
Тип МТК | Г | А | Б | А | Е | Г, Е | |||||||
Автомобили обеспечения | + | + |
Основными типами МТК должны являться Г, Е, дополнительными – А, Б,Д. Для типа Е необходимы автомобили обеспечения с оборудованием для организации спутниковой связи и управления.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
