Руководство диспетчера (стр. 1 )

			Коммерческая тайна
Подп. и дата Инв.№ дубл Взам. инв № Подп. и дата Инв. № подл
ПК КСУИК «Спутник»
Руководство диспетчера
Листов 78
Москва 2015

Термины, определения, используемые сокращения

Используемые в настоящем документе термины и основные понятия области автоматизированных систем определены в ГОСТ 34.003-90.

В текст введены следующие специальные сокращения на английском и русском языках:

Обозначение	Описание
Географическая долгота	Точки на поверхности Земли равна углу между плоскостью меридиана, проходящего через данную точку, и плоскостью начального нулевого меридиана, от которого ведётся счёт долгот. На Земле нулевой меридиан проходит через Гринвич и называется Гринвичским меридианом. Долготы от 0 до 180° к востоку от нулевого меридиана называют восточными, к западу западными. Географическую долготу точек, лежащих к востоку от Гринвичского меридиана (восточная долгота), принято считать положительной, долготу точек к западу от него — отрицательной
Географическая широта	Точки на поверхности Земли равна углу между отвесной линией (нормалью к геоиду) в этой точке и плоскостью земного экватора Считается положительной в Северном полушарии и отрицательной в Южном. Широта точек земного экватора равна 0 °, Сев. полюса +90 ° и Южного —90 °
Порог актуальности	Интервал времени, который задает время между двумя последовательными сообщениями от ТС с навигационными данными. Превышение этой величины делает местоположение ТС на карте не актуальным. Этот интервал может быть задан в поле Порог актуальности при включенной вкладке Настройка отображения (см., например, Рис. 4.45)
GPRS (General Packet Radio Service)	Режим, который реализует и поддерживает протокол пакетной передачи информации в рамках сети сотовой связи
CSD (Circuit Switched Data)	Технология передачи данных, разработанная для мобильных телефонов стандарта GSM
GSM (Global System for Mobile Communications)	Глобальный цифровой стандарт для мобильной сотовой связи, с разделением частотного канала по принципу TDMA и средней степенью безопасности. Разработан под эгидой Европейского института стандартизации электросвязи (ETSI) в конце 80-х годов
SMS (Short Message Service)	Служба сотовой сети, позволяющая осуществлять приём и передачу текстовых сообщений сотовым телефоном
ПК КСУиК «Спутник»	Программный комплекс комплексной системы учёта и контроля предназначенный для решения задач контроля производственной деятельности транспортных средств различных предприятий и организаций. Разработка компании решения». Функционирует под управлением OC Microsoft Windows Server 2003/2008. В качестве базы данных используется Microsoft SQL Server 2008
АПК	Аппаратно – программный комплекс
АРМ	Автоматизированное рабочее место
БД	База данных
ДЦ	Диспетчерский центр
НК	Навигационный контроллер
ПО	Программное обеспечение
ТС	Транспортное средство

Содержание

Термины, определения, используемые сокращения 2

Содержание 2

1 Введение 4

1.1 Область применения 4

1.2 Краткое описание возможностей 5

1.3 Уровень подготовки пользователей 6

1.4 Перечень эксплуатационной документации 6

2 Назначения и условия применения 7

2.1 Предмет автоматизации 7

2.2 Структура программного обеспечения 7

3 Подготовка к работе 8

4 Описание операций 9

4.1 Запуск АРМ диспетчера 9

4.2 Описание основных элементов интерфейса АРМ диспетчера 10

4.2.1  Главное меню 11

4.2.2  Панель администрирования 13

4.2.3  Рабочая область 13

4.2.4  Панель инструментов 14

4.2.5  Добавление записи в справочник 15

4.2.6  Изменение записи в справочнике 17

4.2.7  Удаление записи из справочника 18

4.2.8  Особенности контекстного меню 18

4.2.9  Формирование отчетов 20

4.3 Основные рабочие операции диспетчера 22

4.3.1  История движения 23

4.3.1.1  Сообщения для проигрывания по объекту 25

4.3.1.1.1  «Проигрывание» истории движения ТС на карте 26

4.3.1.1.2  Создание зоны по маршруту 28

4.3.1.1.3  Формирование отчетов на основании полученной совокупности сообщений от ТС 30

4.3.1.2  Зоны по ТС для анализа движения 32

4.3.2  Система оперативного мониторинга 34

4.3.2.1  Организация голосовой связи 48

4.3.2.2  Назначение состояний оперативного контроля 51

4.3.2.2.1  Создание состояния с помощью мастера создания 52

4.3.2.2.2  Просмотр и назначение состояний оперативного контроля 57

4.3.2.2.3  Назначение состояний на ТС 58

4.3.2.2.4  Настройка электронной почты для подписки 59

4.3.2.2.5  Подписка на события оперативного контроля 64

4.3.2.2.6  Просмотр журнала событий оперативного контроля 66

4.3.2.3  Журнал событий оперативного мониторинга 67

4.3.3  Работа с зонами 69

4.3.3.1  Справочник зон 69

4.3.3.2  Работа с отчетами 72

5 Аварийные ситуации 75

Лист регистрации изменений 76

2 Введение

Данный документ представляет собой руководство для диспетчера ПК КСУиК «Спутник».

Диспетчер должен иметь навыки работы на персональном компьютере и должны ознакомиться с настоящим документом.

Данный раздел содержит следующие подразделы:

-  Область применения.

-  Краткое описание возможностей.

-  Уровень подготовки пользователей.

-  Перечень эксплуатационной документации.

2.1  Область применения

ПК КСУиК «Спутник» служит для управления (мониторинга и диспетчеризации) ТС. При этом комплекс автоматизирует решение следующих задач:

-  формирование и ведение базы данных по решению задачи управления и мониторинга ТС;

-  планирование перевозок;

-  автоматизированное управление движением ТС, включая взаимодействие с оперативными службами при отработке нештатных ситуаций;

-  формирование отчётности по работе ТС.

Кроме того, ПК КСУиК «Спутник» обеспечивает решение охранно-поисковых задач (противодействие угону транспортных средств) в интересах коммерческих структур и отдельных физических лиц. В этом случае комплекс позволяет автоматизировать следующие задачи:

-  формирование и ведение базы данных по решению охранно-поисковых задач;

-  контроль состояния охраняемых транспортных средств;

-  взаимодействие с оперативными силами реагирования при противодействии угону транспортных средств.

Все основные задачи диспетчера по мониторингу ТС могут решаться в on-line и off-line режимах.

1)  На Рис. 1.1 отображены типовые задачи диспетчера, работающего с данным программным обеспечением в режиме on-line:

Рис. 1.1 – Задачи диспетчера, работающего с данным программным обеспечением в режиме on-line

2)  На Рис. 1.2 отображены типовые задачи диспетчера, работающего с данным программным обеспечением в режиме off-line:

Рис. 1.2 – Задачи диспетчера, работающего с данным программным обеспечением в режиме off-line

2.2  Краткое описание возможностей

ПК КСУиК «Спутник» представляет собой масштабируемое решение, которое позволяет построить из имеющихся программных компонентов комплекса конечную конфигурацию для решения различных задач по управлению ТС.

Возможности комплекса определяются характеристиками бортового навигационного оборудования и системы контроля и управления.

Бортовое навигационное оборудование обеспечивает:

-  определение географических координат текущего местоположения транспортного средства и фиксацию состояний установленных на нем датчиков;

-  передачу географических координат транспортного средства и состояний установленных на нем датчиков в ДЦ, автоматически и по запросу;

-  обеспечение устойчивого приема от ДЦ управляющей информации (GPRS, SMS и CSD) по каналам сотовой связи стандарта GSM;

-  отработку управляющих команд диспетчерского центра;

-  обеспечение возможности изменения настроек (конфигурации) БНО дистанционно по командам от ДЦ;

-  обеспечение громкой голосовой связи водителя ТС с ДЦ;

-  при необходимости обмен текстовыми сообщениями между водителем ТС и диспетчером ДЦ с использованием ЖК-дисплея;

-  передачу тревожных сигналов диспетчеру и по заданным номерам телефонов с помощью специальных кнопок (пульта управления).