
.
Для колеса:
(см. табл. 37);
(при вероятности неразрушения зубьев 0,99);
(нереверсивная передача);
, принимается
;
;
.
.
(см. табл. 22 при
и
=0);
(см. табл. 22 при
и
=0);

Более «слабым» элементом является шестерня, по которой ведется дальнейший расчет.

где
(для прямых зубьев);
(см. табл. 35 при
; вблизи одной из опор; колеса не прирабатываются);
(см. табл. 36 при
; степень точности по норме плавности – 8;
).
.
.
418 МПа > 364 МПа – изгибная усталостная прочность не обеспечена.
Принимается решение увеличить модуль зацепления при неизменном межосевом расстоянии передачи.
.
.
.
Принимается
.
.
.
.
Тогда:
.
;
;
;
;
;
.
Проверка: ![]()

Назначается степень точности 9-В ГОСТ 1643-81.
(см. табл. 22 при
и
=0);

при 
при
, степень точности – 9,
.
.
363 МПа < 364 МПа – изгибная усталостная прочность обеспечена.
3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок (перегрузок).
.
,
где
(он же коэффициент запаса сцепления муфты фрикционной дисковой, который указан в задании на курсовое проектирование,
).
,
.
1411 МПа < 2400 МПа – контактная прочность при действии максимальных перегрузок обеспечена.
4 Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок (перегрузок).
,
где
;
.
.
653 МПа < 1200 МПа – изгибная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.
2.3.4.2 Расчет пары 5-6
Исходные данные пары 5-6 выбираем из результатов кинематического расчета (табл. 15):
Р5 = 4,58 кВт;
Р6 = 4,44 кВт;
n5 = 802,8 мин-1;
n6 = 401,4 мин-1;
U5-6=2,0.
Режим нагружения – табл. 46.
Таблица 46
Частота | Время работы в часах с использованием мощности | |||||
|
|
|
|
|
| |
| 6000 | Р | 6000 | 0,3Р | 3000 | 0,3Р |
Проектировочный расчет
Примечание. Для блочных пар желательно использовать одинаковые материалы и режимы термической обработки с целью унификации.
1 Назначение материалов и расчет допускаемых напряжений.
Принимается для изготовления шестерни и колеса Сталь 20Х с термообработкой – улучшение, цементация.
По табл. 24, 25 выбираем:
· для шестерни – твердость поверхности зубьев
(с учетом рекомендаций
принимаем
);
;
· для колеса – твердость поверхности зубьев
(принимаем
);
.
Допускаемые контактные напряжения:
.
Для шестерни:

;
Принимается
;
.
Так как
, принимается
. ![]()
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 |


