Подробная характеристика дорог приведена в разделе 1.2.5.
На данный момент первостепенной задачей для Министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области является строительство п6.1).
леса они могут быть использованы в противопожарных и лесохозяйственных целях (табл. транспортных объектов приведенных в таблице 2.6.2.
Таблица 2.6.1 - Планируемые объемы строительства лесных дорог на 2008-2017 г. г. на арендуемых участках леса
Муниципальный район (лесничество) | Прогноз (км) | Всего за период | |||||||||
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||
Архаринское | |||||||||||
Белогорское | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 11,0 | 110 |
Благовещенское | |||||||||||
Бурейское | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 15 |
Верхнезейское | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 35,6 | 356 |
Джелтулакское | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 8,3 | 83 |
Дипкунское | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 96,5 | 965 |
Дугдинское | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 41,4 | 414 |
Завитинское | |||||||||||
Зейское | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 201 |
Магдагачинское | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 12 |
Мазановское | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 17,9 | 179 |
Норское | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 92,9 | 929 |
Свободненское | |||||||||||
Тындинское | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 675 |
Урушинское | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 130 |
Шимановское | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 13 |
Экимчанское | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 96 |
Итого | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 417,8 | 4178 |
Таблица 2.6.2 - Планируемые к строительству и реконструкции объекты транспортной инфраструктуры на ближайшие 10 лет
Объекты | Мощность км/пог. м | Вид работ | Стоимость (млн. руб.) | Предпола- гаемые сроки строите- льства (реконст- рукции) | Нали - чие ПСД | Стоимость ПСД | |||
Стоимость всего | ФБ | ОБ | Других инвест. | ||||||
ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ | |||||||||
Реконструкция автомобильной дороги «Зея-Тыгда» | 108 | реконструкция | 2400 | 2160 | 240 | 2010 | |||
Автомобильная дорога «Введеновка-Февральск-Экимчан» на участке Февральск-Экимчан км 279 км 495, а также подъезды к населенным пунктам | 217 | реконструкция | 5600 | 5040 | 560 | 2010-2013 | НЕТ | 500 | |
Строительство мостового перехода через р. Селемджа для подъезда к с. Огоджа в Амурской области | 4/400 | стройка | 400 | 360 | 40 | 2011-2013 | НЕТ | 32 | |
с. Мариинск | 15 | стройка | 420 | 378 | 42 | 2014 | НЕТ | 34 | |
с. Огоджа с обходом с. Коболдо | 55 | стройка | 1300 | 1170 | 130 | 2014 | НЕТ | 104 | |
с. Токур | 10 | стройка | 250 | 225 | 25 | 2014 | НЕТ | 20 | |
с. Лукачек | 5 | стройка | 130 | 117 | 13 | 2014 | НЕТ | 10 | |
Строительство мостового перехода через р. Селемджа на 303 км автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан» в Амурской области | 6,5/700 | стройка | 800 | 720 | 80 | 2010-2013 | НЕТ | 64 | |
Строительство мостового перехода через р. Мын на автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан» в Амурской области | 4/300 | стройка | 300 | 270 | 30 | 2011-2013 | НЕТ | 24 | |
Автомобильная дорога «Экимчан-Златоустовск», а также подъезды к населенным пунктам | 67 | реконструкция | 2100 | 1890 | 210 | 2014-2015 | НЕТ | 170 | |
Строительство мостового перехода через р. Харга «Экимчан-Златоустовск» в Амурской области | 4/400 | стройка | всего | 360 | 40 | 2014-2015 | НЕТ | 32 | |
с. Ивановское | 5 | стройка | 75.6 | 8.4 | 2015 | НЕТ | 7 | ||
п. Ольгинск | 1 | стройка | 21 | 18.9 | 2.1 | 2015 | НЕТ | 2 | |
Автомобильная дорога «Зея-Огорон» | 150 | реконструкция | 3600 | 3240 | 360 | 2010-2015 | НЕТ | 300 | |
Подъезд к г. Шимановск от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 4 | стройка | 120 | 108 | 12 | 2013 | НЕТ | 10 | |
Автомобильная дорога «Обход г. Свободный» км0- км10+480 | 10.48/18 | стройка | 550 | 495.0 | 55 | 2Приложение -2013 | км 0- км 4 в наличии | ||
Развитие автодорожной сети прилегающей к территории БАМа | |||||||||
Строительство мостового перехода через Зейское водохранилище | 5/2000 | стройка | 5000 | 4500 | 500 | 2015 | НЕТ | 400 | |
п. Верхнезейск | 1 | стройка | 21 | 18.9 | 2.1 | 2014 | НЕТ | 1.7 | |
п. Горный | 3 | стройка | 63 | 56.7 | 6.3 | 2014 | НЕТ | 5 | |
п. Бомнак | 30 | стройка | 630 | 567 | 63 | 2015 | НЕТ | 50 | |
п. Хвойный | 30 | стройка | 630 | 567 | 63 | 2015 | НЕТ | 50 | |
Подъезды к пунктам пропуска | |||||||||
Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск Свободный» км31, км46- км83, км92- 142+500 | 90.5/383 | реконструкция | 1900 | 1710 | 190 | 2010-2014 | |||
Путепроводы | |||||||||
Серышево | 330 | 297 | 33 | 2010 | НЕТ | 26 | |||
Бурея | 350 | 315 | 35 | 2011 | НЕТ | 28 | |||
Завитинск | 190 | 171 | 19 | 2012 | НЕТ | 15 | |||
Возжаевка | 170 | 153 | 17 | 2013 | НЕТ | 14 | |||
Объекты ДВиЗ | |||||||||
Подъезд к п. Уруша от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 9.170/46.010 | стройка | 29 | 2008 | имеется | ||||
Подъезд к п. Магдагачи от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 3.643/96.700 | стройка | 171 | 2008-2009 | имеется | ||||
Подъезд к ст. Ульручьи от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 1.405 | стройка | 19 | 2008 | имеется | ||||
Подъезд к п. Ушумун от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 2.400 | стройка | 24 | 2008 | имеется | ||||
Подъезд к г. Сковородино от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 5.660 | стройка | 394 | 2011-2012 | имеется | ||||
Подъезд к п. Дактуй от автомобильной дороги «Амур»в Амурской области | 4.140 | стройка | 297 | 2011 | имеется | ||||
Подъезд к ст. БАМ от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 3.300 | стройка | 228 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к жд. раз. Аячи от автомобильной дороги «Амур» а Амурской области | 1.800 | стройка | 124 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к жд. раз. Текан от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области. | 2.050 | стройка | 140 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к жд. раз. Сгибеево от автомобильной дороги «Амур»в амурской области | 2.400 | стройка | 165 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к п. Улягир от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 1.700 | стройка | 117 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к п. Красная падь от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 1.400 | стройка | 97 | 2013 | имеется | ||||
Подъезд к п. Селеткан от Автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 1.200 | стройка | 83 | 2013 | имеется | ||||
Строительство подъезда от федеральной автомобильной дороги «Амур» к г. Благовещенску и автодорожного моста через р. Зея | 13/3500 | стройка | 8000 | 7000 | 1000 | 2008-2013 | НЕТ | ||
Объекты «Межбюджетные трансферты» | |||||||||
Строительство путепровода в с. Екатеринославка | 0.922/127.296 | стройка | 240 | 216 | 24 | 2008-2010 | имеется | ||
Строительство мостового перехода через р. Бысса на 279 км автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан» в Амурской области | 6.525/239.440 | стройка | 480 | 432 | 48 | 2008-2011 | имеется | ||
ПЕРСПЕКТИВА ДО 2027 ГОДА | |||||||||
Подъезд к с. Урил от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 6 | стройка | 180 | 162 | 18 | 2018 | НЕТ | 15 | |
Подъезд к д. о.Бузули от автомобильной дороги «Амур» в Амурской области | 2 | стройка | 42 | 38 | 4 | 2018 | НЕТ | 4 | |
Подъезд к п. Чагоян от автомобильной дороги «Амур» в Амурской оласти | 45 | стройка | 940 | 846.0 | 94 | 2018 | НЕТ | 75 | |
а/д «Зея-Золотая Гора» | 86 | реконструкция | 1800 | 1620 | 180 | 2018-2019 | НЕТ | 140 | |
а/д «Золотая Гора-Кировский-Береговой» | 85 | реконструкция | 1800 | 1620 | 180 | 2019-2020 | НЕТ | 140 | |
а/д Кировский-Дипкун» | 100 | стройка | 2100 | 1890 | 210 | 2020-2021 | НЕТ | 170 | |
а/д «Ясный-Юбилейный-Октябрьский» | 134 | реконструкция | 2800 | 2520 | 280 | 2010-2014 | НЕТ | 220 | |
Строительство мостового перехода через р. Амур | 3000 | строика | 6000 | 5400 | 600 | 2010-2015 | НЕТ | 500 | |
Реконструкция автомобильной дороги «Белогорск-Серышево-Новокиевский Увал» | 112 | реконструкция | 2500 | 2250 | 250 | 2012-2015 | НЕТ | 200 | |
Строительство подхода к а/д «Амур» от а/д «Благовещенск-Гомелевка» с обходом п. Прогресс, п. Бурея и строительство путепровода через Трансиб. | 50 | стройка | 1000 | 900 | 100 | 2020 | НЕТ | 80 | |
Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск-Гомелевка» | 175 | реконструкция | 3700 | 3330 | 370 | 2020-2023 | НЕТ | 300 | |
Реконструкция автомобильной дороги «Екатеринославка-Тамбовка-Константиновка» | 138 | реконструкция | 3000 | 2700 | 300 | 2022-2024 | НЕТ | 240 | |
а\д «Свободный-Талали» | 80 | реконструкция | 1700 | 1530 | 170 | 2024-2026 | НЕТ | 136 | |
Подъезды к пунктам пропуска | |||||||||
а/д «Шимановск-Нововоскресеновка-Ушаково» пункт пропуска Ушаково-Хума | 120 | стройка | 2800 | 2520 | 280 | 2016-2018 | НЕТ | 224 | |
а/д «Завитинск-Поярково» пункт пропуска Поярково-Сюнькэ | 90 | реконструкция | 1900 | 1710 | 190 | 2016-2017 | НЕТ | 150 | |
подъезд от федеральной автомобильной дороги «Амур» к г. Завитинск | 10 | стройка | 500 | 450 | 50 | 2017 | НЕТ | 40 | |
Развитие автодорожной сети прилегающей к территории БАМа | |||||||||
а/д Исса-Дугда | 200 | стройка | 5000 | 4500 | 500 | 2013-2019 | НЕТ | 400 | |
а/д Дугда-Тунгала-Огорон | 130 | стройка | 3000 | 2700 | 300 | 2015-2020 | НЕТ | 240 | |
а/д Огорон-Дипкун, а также подъезды к населенным пунктам | 270 | стройка | 5600 | 5040 | 560 | 2017-2021 | НЕТ | 450 | |
а/д Дипкун-Маревый | 80 | стройка | 1680 | 1512 | 168 | 2016 | НЕТ | 135 | |
а/д Тында - Маревый | 89 | реконструкция | 2000 | 1800 | 200 | 2017 | НЕТ | 160 | |
а/д Ларба-Лопча | 39 | строика | 840 | 756 | 84 | 2021 | НЕТ | 67 | |
а/д Тында-Кувыкта-Хорогочи-Ларба | 126 | реконструкция | 2800 | 2520 | 280 | 2021-2023 | НЕТ | 224 | |
а/д Лопча- Чильчи-Дюгабуль | 107 | стройка | 2800 | 2520 | 280 | 2021-2023 | НЕТ | 224 | |
а/д Дюгабуль-Юктали-Олекма | 150 | стройка | 3500 | 3150 | 350 | 2023-2025 | НЕТ | 280 |
На увеличение объемов лесозаготовок возлагались надежды, основанные на взаимоотношениях с КНР по освоению лесосырьевой базы отрасли. Предполагалось, что в целях радикального использования ресурсного потенциала этот вопрос будет решен путем создания совместных предприятий в Амурской области по заготовке и глубокой переработке древесины с максимальным использованием российской рабочей силы. При условии вложения инвестиций в лесопромышленное производство объемы поставок лесопродукции для Китая планировались в количестве до 2млн. м3 .
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 |


