Лесной план Амурской области (стр. 25 )

В справочнике «Общесоюзные нормативы для таксации лесов» (М., Колос, 1992 г.) приводятся нормативы наличия древесных отходов и зелени от объёма ствола в %:

- сучья и ветви – 7 %;

- пни и корни – 23 %;

- зелень – 9 % (или около 15-18 т./га).

Общесоюзные нормы технологического проектирования лесозаготовительных предприятий (ОНТП 02-85, Л., 1986 г.) определяют для смешанных пород следующее количество древесных отходов на 1 тыс. м3 заготовки древесины:

- сучья, ветки и вершинки (16 %) – 160 м3 или 130 т;

- откомлёвки, козырьки (2 %) – 20 м3 или 16 т.

К 2018 году ориентировочное ежегодное количество отходов без пней, корней и зелени будет составлять 653 тыс. м3 в год. Данные отходы остаются на лесосеке. При правильной очистке лесосек большая часть из них в дальнейшем будет разлагаться и повышать плодородие почв. При всех рубках рекомендуется производить обязательную очистку лесосек от порубочных остатков одновременно с заготовкой древесины. Способы и сроки очистки мест рубок указываются в лесорубочном билете.

В соответствии с «Временным классификатором токсичных промышленных отходов и методическими рекомендациями по определению класса токсичности промышленных отходов» (М.,МЗ, 1987г.) при заготовке и вывозке древесины образуются следующие виды и объёмы отходов по классам опасности, приведенные в таблице 2.7.1.4:

Таблица 2.7.1.4 Характеристика и объём отходов по классам опасности

Наименование отходов	Количество отходов, тонн
на 1 тыс. м3	фактически за 2007 г.	планируется на 2018 г.
Отходы II класса опасности
Аккумуляторная кислота	0,00022	2,1	3,4
Отходы III класса опасности
Отходы синтетических и минеральных масел (отработанное моторное и трансмиссионное масло)	0,0158	151	246,2
Индустриальное масло	0,000322	3,1	5,0
Нефтешлам при зачистке резервуаров	0,0015	14,3	23,4
Нефтешлам (проливы ГСМ)	0,0004	3,8	6,2
Промасленные фильтры	0,001	9,5	15,6
Ветошь промасленная	0,0011	10,5	17,1
Уловленные нефтепродукты очистных сооружений ливневых стоков и мойки автомобилей	0,003	28,6	46,7
Итого	0,023342	222,9	363,6
Отходы IV класса опасности
Лесосечные отходы (сучья, вершинки, малоценная древесина)*	130,0	1242644	2025348
Отходы древесные (козырьки, отходы раскряжевки )	16,0	152940,8	249274
Лом черных металлов, пыль абразивно-металлическая, огарки сварочных электродов	0,00003	0,3	0,5
Лом абразивных изделий	0,00038	3,6	5,9
Отработанные аккумуляторы без электролита	0,0025	23,9	38,9
Осадок (шлам) нейтрализации электролита	0,00023	2,2	3,6
Отработанные шины	0,006	57,3	93,5
Лом цветных металлов	0,00037	3,5	5,8
Зола древесная	0,0036	34,4	56,1
Пыль твердых частиц из бункеров циклонов котельной	0,000302	2,9	4,7
Осадок из очистных сооружений бытовых и ливневых сточных вод	0,004	38,2	62,3
Твердые бытовые отходы (ТБО)	0,0384	367,1	18,7
Отходы потребления подобные ТБО	0,0012	11,4	18,7
Отходы медпункта	0,000096	0,7	1,5
Пищевые отходы пунктов общественного питания	0,0074	70,5	115,3
Итого	146,0645	1396200,8	2275048
Всего	146,08784	1396423,7	2275411,6

* Примечание: Лесосечные древесные отходы по критерию опасности относятся к отходам V класса опасности, но вследствие отсутствия подтверждения данного класса опасности экспериментальным методом классифицируются как отходы IV класса опасности.

Загрязнение атмосферного воздуха на территории земель лесного фонда происходит от следующих источников:

1. Антропогенные:

-  двигатели лесозаготовительной техники (трелёвочные трактора, комплексы, бензопилы, и т. д.);

-  очистка мест рубок методом сжигания (в неопасный в пожарном отношении период), а также сжигание топлива (дров) в котельных и обогревательных домиках на лесосеках;

-  двигатели автотранспорта (лесовозов, автотранспорта для перевозки людей, ГСМ и т. д.);

- пыление грунтов на лесовозных дорогах при движении автотранспорта;

2.  Природные:

- лесные пожары.

Выхлопные газы от двигателей внутреннего сгорания представляют собой смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды, оксид углерода, оксиды азота, альдегиды, обладающие резким запахом и раздражающим действием, и другие. Вследствие неполного сгорания топлива в двигателях часть углеводородов превращается в сажу и смолистые вещества.

По данным НИИ лесоводства и механизации лесного хозяйства, научно - исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации и энергетики лесной промышленности» средний расход горюче-смазочных материалов на 1 м3 заготовленной ликвидной древесины (валка деревьев, обрезка сучьев, трелёвка, погрузка) составляет: бензина – 0,18 кг, дизельного топлива – 2,06 кг.

При освоении запроектированных объёмов заготовки древесины к 2018 году ежегодно будет сжигаться: бензина – 2804,3 т, дизельного топлива – 32094 т. Выброс загрязняющих веществ от двигателей, работающих на бензине, составляет 2,8 %, на дизельном топливе 3,8 % от сожженного топлива. Соответственно в атмосферу ежегодно будет выбрасываться 1298,1 т загрязняющих веществ.

При лесозаготовках техника всегда рассредоточена по всей территории, а их местонахождение постоянно меняется, поэтому возможные негативные воздействия на атмосферный воздух незначительны и не выходят за установленные нормативы.

При очистке мест рубок методом сжигания, в неопасный в пожарном отношении период, выбросы загрязняющих веществ в атмосферу могут повышаться в несколько раз по сравнению с выбросами от двигателей лесозаготовительной техники. Поэтому такой метод очистки вырубок лесхозам следует назначать в крайних случаях, в основном на тех площадях, где планируется создание лесных культур с механизированной подготовкой почвы и посадкой. Загрязнение атмосферы при сжигании дров в котельных и обогревательных домиках незначительное, поэтому нет необходимости их учитывать.

Среднее расстояние вывозки древесины от делянок на нижние склады составляет 50 км. При вывозке каждой тысячи кубометров на такое расстояние годовые выбросы вредных веществ выхлопных газов составляют 0,24 т, соответственно прогнозируемое количество выбросов вредных веществ к 2018 году составит 3739 т в год.

Расчеты, оценивающие воздействие лесовозной дороги на состояние атмосферного воздуха, с максимальной нагрузкой до 100 автомобилей в сутки, показывают невысокое загрязнение. Расчетные данные максимальной концентрации вредных веществ выхлопных газов (по программе «Эколог - ПРО») на границе нормативного санитарного разрыва - на расстоянии 50 м от края дороги, ни по одному веществу не превышают 0,15 ПДК м. р.

На территории области большая часть лесовозных дорог круглогодового действия с песчаным и песчано-гравийным покрытием, частично с покрытием бетонными плитами. При движении автотранспорта, на таких дорогах, при определённых условиях происходит пыление грунтов. Такие условия могут возникнуть в летний сухой период, без дождей, в дневные и ранние вечерние часы, когда нет росы на дороге. Такие периоды на севере короткие. Стена леса вдоль дороги не даёт пыльному облаку распространяться далее нескольких десятков метров от дороги и поэтому пыление грунтов не влияет на загрязнение воздуха.

Основной загрязнитель воздуха - крупные лесные пожары, возникающие в пожароопасный период. Сведения о лесных пожарах и выполнение запроектированных противопожарных мероприятий за прошедшие ревизионные периоды приведены в лесоустроительных проектах. Для предупреждения и ограничения распространения пожаров, а также борьбы с ними, лесоустройством проектируются соответствующие противопожарные мероприятия.

Состояние загрязнения атмосферного воздуха при реализации проектных мероприятий должно контролироваться со стороны исполнителя работ, лесничества и органов природнадзора.

2.7. 2 Целевые показатели уменьшения антропогенных, рекреационных и техногенных нагрузок на леса

Сбор, накопление, хранение и размещение отходов на предприятии должны быть организованы в соответствии с действующими нормами и правилами.

Сбор образующихся отходов осуществляется раздельно по видам и классам токсичности.

Оценка воздействия отходов на окружающую природную среду производится с учетом условий хранения и их физико-химических свойств: растворимость в воде; летучесть; реакционная способность; опасные свойства (взрывоопасность и пожароопасность); агрегатное состояние.

Отходы, имеющие наибольшую возможность повлиять на окружающую среду (отработанные аккумуляторы, масла, нефтешламы) хранятся в условиях, исключающих случайное попадание этих отходов в окружающую среду - в специальных закрытых емкостях. Отходы, имеющие меньшую возможность влияния на окружающую среду (древесные отходы, металлический лом, отработанные шины и др.) хранятся в специально отведенных местах, исключающих возможность захламления территории предприятия этими отходами. Агрегатное состояние этих видов отходов и их реакционная способность позволяют размещать их на предназначенных для этих целей площадках.