Статистика (часть 2) (стр. 21 )

. на 10000 км

Определим интервальные подгруппы, км на 10 000 км2:

1-я — до 147,5;

2-я — свыше 147,5.

Определим в каждой интервальной группе и подгруппе количество регионов Российской Федерации, суммарное количество ДТП как среднее взвешенное значение и сумму численности населения в каждой группе и подгруппе. Данные представим в табл. 5.4.3.

В каждой группе и подгруппе определим средние значения числа дорожно-транспортных происшествий на 100000 чел. населения среднее взвешенное значение общей суммы ДТП к числу населения регионов в группе. Полученные результаты внесем в табл. 5.4.4.

Таблица

Комбинированная группировка выборочной совокупности регионов Российской Федерации по грузообороту на одного работающего в отрасли транспорта и плотности железнодорожных путей

	Группы регионов	Коли­чество регионов в группе	Число ДТП, всего
№ группы	по грузо­обороту на одного работающего в отрасли, тыс. т	По плот­ности железно­дорожных путей
А	1	2	3	4
1	500—814,8	До 147,5	7	149,3
		Свыше 147,5	10	138,0
	Итого по группе	17	142,6
2	814,8— 1129,6	До 147,5	3	159,7
Свыше 147,5	4	138,8
	Итого по группе	7	149,4
3	II 29,6 и более	До 147,5	1	140,4
Свыше 147,5	7	147,3
Итого по группе	8	146,5
Итого	Всего по группе	До 147,5	11	151,8
Свыше 147,5	21	156,2

Таким образом, в выборочной совокупности регионов РФ наблюдается ситуация, при которой увеличение грузооборота, обусловленное автомобильных перевозок, приводит к резкому увеличению вероятности дорожно-транспортных происшествий.

Задачи для самостоятельного решения

1. Имеются следующие данные о деятельности - российские авиалинии», млн долл.:

Показатель	9 мес. 2004 г.	9 мес. 2005 г.
Доходы	1421,9	1670,0
Операционные расходы	1249,5	1514,8
Операционная прибыль	172,5	155,2
Чистая прибыль	138,0	119,6

Определите:

1) операционную рентабельность компании;

2) чистую рентабельность компании;

3) показатели динамики по приведенным и рассчитанным пока­зателям.

Сделайте выводы.

Имеются следующие данные о стоимости перевозок собственными контейнерами из стран АТР в Европу (без НДС):

Маршрут	Расстояние, км	Тариф, долл. США
20-футовый	40-футовый
груже­ный	порож­ний	груже­ный	порож­ний
Даньюнган - Брест	9510	1662	829	3199	160
Петропавловск – Екатеринбург - Москва - Красное	2845	667	333	1200	600
Брест	612	142	83	255	150

Определите сумму доходов от грузовых перевозок в целом по всем маршрутам. Сделайте выводы.

2. Имеются следующие данные по грузообороту отрасли транспор­та по видам транспорта общего пользования в Российской Федера­ции, млрд т/км:

Год	Транспорт всего	В том числе
	железнодо­рожный	автомобиль­ный	магистраль­ный трубо­проводный	морской	внутренний водный	воздушный
1993	4157,6	1608,0	53,0	2019,0	373,0	103,0	1,6
1994	3566,5	1195,0	36,0	1936,0	311,0	87,0	1,5
1995	3532,6	1214,0	31,0	1899,0	297,0	90,0	1,6
1996	3370,0	1131,0	26,0	1913,0	227,0	71,0	2,1
1997	3255,0	1100,0	25,0	1844,0	209,0	75,0	2,5
1998	3147,0	1020,0	21,0	1888,0	150,0	66,0	2,0
1999	3315,0	1205,0	22,0	1904,0	121,0	61,0	2,3
2000	3479,5	1373,0	23,0	1916,0	100,0	65,0	2,5
2001	3591,6	1434,0	23,0	1962,0	94,0	76,0	2,6
2002	3801,7	1510,0	23,0	2100,0	93,0	73,0	2,7
2003	4105,7	1669,0	25,0	2273,0	65,0	71,0	2,7
2004	4372,0	1804,0	28,0	2413,0	47,0	77,0	3,0

1. Определите за каждый год структуру отрасли по видам.

2. По имеющимся видам транспорта проведите сглаживание ме­тодом трехчленной скользящей средней. Сделайте выводы.

3. Имеются следующие данные о работе железнодорожного и ав­томобильного транспорта общего пользования в Российской Феде­рации:

Область	Плотность железнодорож­ных путей	Число дорожно-транспортных Происшествий (на 100000 чел. населения)
Томская	11,0	68,3
Тульская	392,0	117,5
Тамбовская	215,0	132,1
Амурская	81,0	154,4
Мурманская	62,0	105,4
Читинская	56,0	118,7
Калужская	292,0	179,8
Ростовская	183,0	111,7
Тюменская	17,0	230,0
Иркутская	32,0	160,5
Челябинская	204,0	153,0
Костромская	107,0	129,6
Вологодская	53,0	147,5

Оцените степень взаимосвязи между показателями плотности железных дорог и числом ДТП с использованием коэффициента Фехнера.

4. Имеются следующие данные о пассажирообороте транспорта об­щего пользования в Российской Федерации (млрд пассажиро-километров):

Вид транспорта	1990 г.	2000 г.	2003 г.	2004 г.
Транспорт — всего	791,0	486,1	463,4	469,2
в том числе:
железнодорожный	274,4	167,1	157,6	164,3
автобусный	262,2	164,4	138,5	129,4
трамвайный	19,1	25,1	20,2	18,7
троллейбусный	20,5	28,1	23,8	21,4
метро	41,0	46,9	51,3	51,4
воздушный	159,5	53,4	71,1	83,0
прочие виды*	14,3	1,14	0,94	1,03

* Таксомоторный, морской, внутренний водный.

1. Определите:

а) структуру пассажирооборота;

б) базисные темпы роста и прироста по транспортным перевоз­кам (всего). Рассчитайте средний темп роста и определите прогнозируемое значение объема транспортных перевозок на 2007 г.

2. По транспортным перевозкам (всего) постройте уравнение тренда и приведите данные прогноза на 2007 г.

Сделайте выводы о структурных сдвигах в пассажирообороте страны.

Тесты для самоконтроля

1. Объем промышленной продукции характеризуется системой показателей: