Повышение экономической эффективности деятельности отрасли (стр. 7 )

Состав и площади бытовых и других вспомогательных отделений
определяется в зависимости от числа и состава работающих и санитарной
характеристики производственных процессов.

Общая численность персонала в депо 470 человек. Принимаем,
что 20 % - женщины, тогда: женщины - 94 чел.; мужчины - 376 чел.

В гардеробе принимаем закрытый способ хранения одежды. По
санитарным нормам принимаем шкаф для одежды: рабочий - 0,5x0,25 м.

чистый - 0,5x0,35 м.

Ширина между проходами:

 

В секциях гардероба располагают комнату для личных нужд женщин:

 

Душевые и умывальники проектируются для самой многочисленной смены 40 % списочного состава: мужчины - 150 чел. женщины - 37 чел.
Количество сеток в душевых принимаем из расчета 1 сетка на 10
человек. В мужском душе устанавливаем 15 сеток, в женском - 4 сетки.

При душевых имеется комната для раздевания. Число мест
определяется из расчета 3 места на 1 сетку:

в мужской раздевалке 45 мест;
в женской раздевалке 12 мест.

Размеры душевой кабины принимаем из расчета 1,0x1,0, проход между
ними 1,5 м.
По нармам СНИП 1 кран - на 15 человек.

мужчины - 10 кранов;
женщины - 3 крана.
Туалеты проектируются по числу рабочих. Площади туалетов:

 

Состав административно-конторских помещений общественных организаций с указанием площадей:

Наименование помещений	Площадь в м2, 301-500 раб.
1	2
Кабинет начальника депо	35
Кабинет зам. начальника депо по эксплуатации	18
Кабинет зам. начальника депо по ремонту	18
Кабинет главного инженера	18
Кабинет главного механика	18
Приемная	18
Планово-экономический отдел	30
Производственно-технический отдел	30
Технический отдел	40
Отдел кадров	20
Бухгалтерия	36
Касса	4
Диспетчерская и бюро заказов	12
Технический кабинет	20
Комната по технике безопасности	18
Кабинет автотормозного оборудования	30
Техническая библиотека	20
Читальный зал	20
Комната технической учебы	40
Архив	20
Профком	43
Музей	54
Спортивный зал	114
Актовый зал	246
Медицинский пункт	53
Кухня	38
Столовая	176
Гардероб	474
Душевая	94
Раздевалка	78

10. Расчет материалов для экипировки локомотивов

Суточный расход дизельного топлива определяется по формуле:

где

Суточный расход топлива, тепловозами
пассажирского, пригородного, маневрового, хозяйственного, одиночного
движения и на ремонт тепловозов.

 

где

- суточный пробег локомотива по депо в пассажирском или пригородном движении, км;

Qn - средний вес поезда в пассажирском или пригородном движении, т;

en - удельный расход натурального дизельного топлива на измеритель, кг;

λn - коэффициент, учитывающий количество топлива, полученного с

данного склада.

 

 

Суточный расход дизельного топлива в одиночном следовании:

 

где

Lo - суточный одиночный пробег тепловозов по депо, км в % от пробега
поездных локомотивов;

е0 - удельный расход натурального дизельного топлива в км на 100
лок. ткм. одиночного следования, или резервного пробега.

Суточный расход топлива для маневровой или хозяйственной работы

 

где

Nmx - эксплуатируемый парк маневровых или хозяйственных
локомотивов;

Tmx - время работы лококмотива маневрового или хозяйственного за
сутки, час;

lmx - расход топливва тепловозом за 1 час маневровой или
хозяйственной работы, кг;

 

Суточный расход дизельного топлива на ремонт тепловозов:

где

Npi - суточное количество теплововзов, находящихся в i-м ремонте;

epi - расход топлива на реостатные испытания после i-ro вида ремонта
по сериям.

 

ТР1:

 

ТР2:

ТР3

 

 

Суточный расход топлива:

 

Общее количество дизельного топлива на складе состоит из эксплуатационного запаса и запаса длительного хранения:

где

кт - поправочный температурный коэффициент. При t°=-30°C, кт =1,15

где tэ – число суток

Общая емкость цистерн

 

Для фронта слива в метрах определяется осями сливных колпаков крайних цистерн

 

Принимаем: 12 м.

Определяем производительность насосов:

 

Смазочное хозяйство

Общий суточный расход дизельного масла

, где

- норма расхода дизельного масла, в % от расхода дизельного топлива

Суточный расход других смазок для поездных локомотивов

 

, где

- норма расхода масла i-й маркию кг на 1000 тепловозо-километров одной секцией.