Экскаватор – погрузчик WZ30-25 (стр. 10 )

Электролит: может дополняться только дистиллированной или очищенной водой. Если батареи работают при уровне электролита ниже минимального, электроды могут заржаветь и срок эксплуатации батарей сократится.

При доливании во время холодной погоды, это нужно делать перед запуском двигателя и никогда нельзя делать после работы, так как возможно заледенение.

Батареи должны содержаться в чистоте.

Так как верхушки терминалов легко загрязняются, что является главной причиной утечек электричества, их надо постоянно чистить.

При сборке электродных терминалов, сначала отшлифуйте их, а затем быстро закрепите.

Перед проверкой системы электричества разъедините отрицательный терминал (-) батарей.

Рядом с батареями: так как из батарей может испускаться взрывоопасный газ, рядом с ними запрещено нахождение пламени.

! Если электролит попал на Вашу кожу (лицо или глаза), немедленно очистите ее свежей водой (водопроводной). Если электролит попал Вам в рот, выпейте большое количество воды. После оказания первой помощи, необходимо посетить врача, разбирающегося в подобных случаях.

2. Провода и плавкие предохранители

Всегда следите за соединением и оболочкой проводов, а также закреплённостью плавких предохранителей.

Если неправильно работает одна линия, сначала следует проверить плавкий предохранитель данной линии. Если его надо заменить, выясните причины, а затем проверьте лампы и соединения.

Плавкие предохранители находятся в правом верхнем углу кабины и под левой частью аппаратной панели. Следует проверить мощность (ампер) лампы и соединения при замене плавкого предохранителя.

3. Лампы и аппаратура

Проверьте функционирование всех переключателей ламп.

Грязь на лампах нужно удалить

Нажмите на кнопку сигнала, чтобы проверить звук.

Если стрелка указателя измерителя масла двигателя вышла за нормальный диапазон (зеленый), проверьте уровень масла в двигателе, а также его утечку, засорение насоса и фильтра или застрявшие осколки.

Если двигатель холодный, стрелка измерителя всегда находится вне зеленого диапазона, поэтому необходимо, чтобы он был теплый для возвращения стрелки в правильное положение.

(3). Поворотный механизм

А. На данном погрузчике используется полно гидравлическое поворотное устройство. Если погрузчик правильно работает, направление можно изменить легким поворотом руля. Если поворачивать тяжело, не вертите руль резко, остановите погрузчик для проверки. Работа может быть возобновлена после решения проблемы.

После 2000 часов работы необходимо снять поворотный клапан для проверки и скорректировать угол поворота. Если в поворотных цилиндрах наблюдаются внутренние или внешние утечки, необходима проверка и замена прокладок.

4. Трансмиссионная система

(1). После 2000 часов работы, необходимо снять и почистить трансмиссию, преобразователь вращающего момента, основной привод и редукторы колесного обода ведущих осей. Уделяйте внимание нестандартным звукам при работе трансмиссионной системы.

(2). Фильтр трансмиссионной трубы

При замене фильтрующего элемента, сначала удалите грязь и осколки, затем снимите покрытие, чтобы заменить элемент. После этого установите покрытие обратно.

(3). Трансмиссионный вал

Проверьте натяжение сборных винтов на соединяющей части, вибрирование вала и натяжение шлица.

При снятии и разборе валов, уделяйте внимание относительному положению зажимов универсального шарнира на обоих концах. Стрелки должны быть выровнены.

(4). Колеса

Проверьте давление шин, изношенность металлического покрытия поверхностей и натяжение гаек.

Проверьте, чтобы накачанные шины были холодными. Низкое давление в шинах является нормальным при работе на мягкой поверхности, и высокое – на твердой.

! Проверьте натяжение запорного кольца колес. Особое внимание требуется при накачке.

После 2000 часов работы, проверьте сварные швы и части, находящиеся под давлением. Исправьте деформации.

5. Рабочий механизм

После 2000 часов, следует проверить естественное проседание рабочего механизма.

Метод проверки

Поднимите подъемник для предела. При пустом ковше заглушите двигатель. Проседание подъемных цилиндров не должно превышать 10 мм за 5 минут.

Если проседание слишком глубокое (более 20 мм), следует проверить целостность распределительного клапана и подъемных цилиндров, а также измерить рабочее давление системы.

(6). Тормозная система

1. Дисковый тормоз: Проверьте изношенность тормозной пластины трения и периодически выпускайте воздух из системы.

* Проверка тормозных пластин трения

* Отвинтите винтовую цапфу и снимите покрытие. Выньте пластину трения. В пластине имеются три канавки, являющиеся признаком наличия трения. Если канавки исчезнут, пластину следует заменить.

* Вывод воздуха

Воздух, попавший в систему, может влиять на тормозящий эффект. После замены деталей или чистки системы, воздух должен быть выведен.

При выводе воздуха, возьмите кусок прозрачного шланга и вставьте один конец в воздуховыводящее отверстие, а другой – в масляный контейнер. Откройте отверстие и выжимайте педаль тормоза, пока жидкость не начнет выходить без пузырей. Закройте отверстие, после чего отпустите педаль тормоза.

2. Педаль тормоза

Во время езды проверьте работу тормоза, выясните, не работает ли он на одной стороне.

* Движение педали

Педаль движется под нажатием. Движение ее переднего края должно быть от 13 до 23.

3. Усилительный насос

Должен быть тщательно разобран и подвергнут техническому обслуживанию через 2000 часов.

4. Парковочный тормоз

Включите его и проверьте, работает ли он. Если он работает плохо или нестандартно, сразу выясните, в чем дело.

7. Другое

После 2000 часов работы, следует визуально проверить весь погрузчик. Уделите внимание повреждениям, деформациям, трещинам, отходу сварки и другим проблемам, способным помешать нормальной работе, особенно на рабочем механизме и колесах.

После 2000 часов работы, проверьте натяжение всех винтов и гаек на погрузчике. Затяните ослабшие.

Особого внимания требуют гайки обода и винты на свисающих деталях.

Проверьте целостность соединений всех шлангов, двигателя, радиатора и трансмиссионной системы в отношении утечек масла и воды.

Если утечки не удалось найти, заглушите двигатель и займитесь тем, что нужно проверить, после чего снова запустите двигатель.

Глава 6 Хранение

1.  Ежедневная парковка

* Паркуйте погрузчик с ковшом, лежащим горизонтально на поверхности земли. Старайтесь парковаться в сухом месте и избегайте влаги. Если условия позволяют только нахождение погрузчика вне помещения, его следует накрыть.

* Выключите переключатель зажигания, выньте ключ и храните его в безопасном месте.

* После того как вынут ключ, медленно подвигайте рычагами управления рабочим механизмом 2-3 раза, чтобы выпустить остающееся в цилиндрах и шлангах давление, после чего установите их в нейтральное положение.

* Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите парковочный тормоз.

* Зафиксируйте передние и задние шасси запорным брусом.

* Зимой или при холодной погоде (при температуре окружающей среды ниже 0ºС), в охлаждающую жидкость нужно добавить антифриз. Если в охлаждающей системе нет антифриза, необходимо полностью удалить холодную воду, чтобы двигатель не треснул из-за льда.

2.  Длительное хранение

Период хранения погрузчика может быть кратко - и долгосрочным. Краткосрочный не должен превышать 2 месяца. Если он превышает этот срок, то это – долгосрочное хранение. Место для хранения должно быть хорошо накрыто, провентилировано, сухо и не содержать ржавых элементов или газа. Перед хранением, такие открытые детали, как рычаг цилиндра и вал должны быть антикоррозийной смазкой. Перед длительным хранением, поверхности погрузчика должны быть защищены от коррозии.

* В течение месяца

Кроме процедур, упомянутых в «Ежедневной парковке», следует

Через каждый месяц, в «Ежедневной парковке» следует предусматривать следующие процедуры:

* Заведите погрузчик и передвигайтесь на нем 1 раз в неделю, а также работайте с рабочим механизмом, чтобы они были готовы к работе.

* Везде проверяйте уровень масла и точки смазки для выяснения того, достаточно ли масла.

* В сезон дождей, старайтесь парковаться на твердой поверхности, находящейся на возвышенности.

* Батареи должны быть отсоединены.

Если погрузчик хранится в помещении, но там слишком тепло или сыро, батареи следует снять и хранить в более лучших условиях, а также заряжаться 1 раз в месяц.

* Детали, в которые может легко проникнуть влага, такие как вентиляционный механизм и воздухоочиститель, должны быть накрыты тканью.

* Давление шин должно быть стандартным. Проверьте изношенность и поврежденность шин (новые должны быть уже готовы).

* Чтобы освободить шины от высокой нагрузки, лучше поднимать погрузчик в свободное положение.

* Если погрузчик невозможно поднять, нужно проверять накачанность шин каждые две недели, чтобы обеспечить необходимое давление.

* Приводите погрузчик в состояние готовности к работе каждую неделю. Запустите двигатель и прогрейте его, после чего слегка сдвиньтесь вперед и назад.

* Если Вы считаете, что необходимо активировать рабочий механизм, предварительно удалите смазку стержней.

3. Работа после длительного хранения

* Снимите все защитные покрытия.

* Удалите антикоррозийную смазку с открытых частей.

* Удалите масло из корпуса двигателя, преобразователя вращающего момента, трансмиссионного дифференциала и редуктора колесного обода, очистите их и заправьте новым маслом.

* Удалите осколки и воду из гидравлического и топливного баков.

* Снимите цилиндрическое покрытие двигателя, смажьте клапан и маятниковый вал. Проверьте движение всех клапанов.

* Наполните радиатор охлаждающей водой до стандартного уровня.