* Зарядите батареи снова и соедините их с проводами.
* Скорректируйте давление шин в соответствии с руководством.
* Перед работой проведите процедуры проверки.
* Прогрейте двигатель.
Глава 7 Общие неполадки и их исправление
.1. Система двигателя
№ | Проблема | Причина | Решение |
1 | Дизель работает, но машина не передвигается | 1. Не включена передача 2. Мало трансмиссионного масла 3. Поврежден трансмиссионный насос и произошли протечки масла 4. Проблема с преобразователем вращающего момента | 1. Включить передачу 2. Долейте масло 3. Замените или почините трансмиссионный насос 4. Проверьте и почините преобразователь вращающего момента |
2 | Давление масла переключения передач низкое | 1. Неправильное давление высвобождающего клапана 2. Утечки из прокладки масла сцепления 3. Не возвращается рычаг тормозного клапана 4. Утечки из трубы 5. Сломался масляный насос 6. Фильтр заблокирован | 1. Установите давление в требуемый диапазон 2. Замените прокладку и гнездо прокладки 3. Проверьте засоренность пружины и заднего корпуса 4. Затяните соединение 5. Замените масляный насос 6. Прочистите фильтр |
3 | Не работает передача | 1. Слишком низкое давление масла передач 2. Забилась труба трансмиссионного масла 3. Утечки из прокладки масла сцепления | 1. См. проблему 2 2. Разберите и очистите 3. См. проблему 2 |
4 | Недостаточная ведущая сила или невозможно передвижение | 1. Недостаточный уровень масла трансмиссионной системы 2. Слишком низкое давление переключения 3. Неправильно скорректирован тормоз 4. Температура масла преобразователя вращающего момента слишком высока 5. Привод сцепления и ведомая пластина сцепления плохо сцеплены 6. Скорость дизельного двигателя не достаточна | 1. Проверьте и замените масло 2. См. проблему 2 3. Проверьте и скорректируйте 4. Остановите работу и охладите 5. Снимите и очистите 6. Проверьте и скорректируйте скорость вращения двигателя |
5 | Перегрелись трансмиссия и преобразователь вращающего момента | 1. Уровень масла трансмиссии слишком низок 2. Сцепление скользит 3. Слишком долгий срок беспрерывной работы | 1. Заправьте масло до стандартного уровня 2. Проверьте и почините сцепление, скорректируйте переключающее давление 3. Временно прекратите работу |
6 | Неправильное переключение | Переключение расположено неправильно | Скорректируйте |
2. Поворотная система
Проблема | Явление | Причина | Решение |
Трудно повернуть | Медленный поворот руля проходит нормально, быстрый - тяжело | 1. Подача масла недостаточна | 1. Замените или почините масляный насос |
2. Слишком большая потеря давления в трубе | 2. Измените структуру трубы, установите более жесткую пружину | ||
3. Катушка клапана заблокирована | 3. Почините или замените приоритеный клапан | ||
4. В системе труб есть воздух между приоритетным клапаном и маршрутизатором | 4. Поверните цилиндр в предельное положение, откройте клапан безопасности для выпуска воздуха | ||
При увеличении загрузки поворот затрудняется | 1. Давление клапана безопасности намного ниже рабочего давления цилиндра | 1. Скорректируйте давление клапана безопасности | |
2. Заблокирована катушка клапана безопасности или произошла сильная внутренняя утечка | 2. Почините катушку или замените клапан безопасности | ||
Тяжело поворачивать руль быстро и медленно, поворотный цилиндр неподвижен | Неисправен стальной роликовый клапан | Если ролик выпал, вставьте его. Если ролик грязный, очистите его | |
В масле есть пена | В поворотную систему попал воздух | Выпустите воздух из системы | |
Тяжело поворачивать | Масляный бак не наполнен, слишком сильная вязкость масла | Заправьте новое масло в требуемом объеме, используйте рекомендованное по вязкости масло | |
Невозможно повернуть | Руль автоматически не возвращается | Сломалась пружинная пластина | Замените пружинную пластину |
Увеличивается тряска под давлением, вплоть до отсутствия вращения | Цапфа сломалась или деформировалась | Замените цапфу или хордовую ось | |
Руль вертится или колеблется направо и налево | Ротор и хордовая ось установлены неправильно | Установите снова | |
Погрузчик косо передвигается, цилиндр не движется при повороте руля | Не работает двунаправленный клапан перегрузки | Очистите клапан | |
Руль не возвращается автоматически в нейтральное положение | При увеличении давления нейтрального положения и прекращении поворота руля, маршрутизатор не разгружается | 1. Полюс поворота не концентричен с сердечником клапана 2. Полюс поворота сильно давит на сердечник клапана 3. Сопротивление полюса поворота слишком велико 4. Сломана пружинная пластина Осевой зазор статора и ротора слишком велик | Для решения проблемы устраните причину |
Самопроизвольный поворот | При повороте, поршень цилиндра движется до предела, и водитель чувствует отсутствие предела. При ручном повороте, руль вращается, а цилиндр не движется | Слишком сильный зазор статора и ротора | Замените статор и ротор |
3. Система электричества
Проблема | Причина | Решение |
После запуска мотор не работает | 1. Провод ослаб 2. Плохо соединяется стартовое реле 3. Электромагнитный переключатель испорчен 4. Рычаг переключателя не в нейтральном положении 5. Плавкий предохранитель сломался 6. Катушка повреждена 7. В батарее не хватает электричества | 1. Сильно нажмите на провод 2. Отшлифуйте соединения или замените реле 3. Замените 4. Установите его в нейтральное положение 5. Замените 6. Замените или почините 7. Зарядите батарею |
Нестандартные показания измерителя | 1. Ослаб соединительный провод 2.Сенсор поврежден 3. Сломался измеритель | 1. Затяните терминал провода 2. Замените 3. Замените |
Звучит сигнал тревоги | 1. Сигнал постоянно работает 2. Звучит сигнал акустической поддержки 3. Поврежден сигнал опасного воздушного давления 4. Соединительные провода гудка касаются железа | 1. Замените обратное реле 2. Замените поддерживающее реле 3. Замените 4. Изолируйте свинцом |
Не горит лампа | 1. Сломался плавкий предохранитель 2. Сгорела вольфрамовая нить 3. Ослаб провод сочленения | 1. Замените 2. Замените лампу 3. Затяните терминал провода |
Генератор не работает или зарядный ток слишком большой/малый | 1. Ослаблен стальной провод, касающийся генератора 2. Ослаблен ремень 3. Корректировщик или генератор неправильно работают | 1. Натяните провод 2. Скорректируйте ремень 3. Замените генератор |
4. Тормозная система
Проблема | Причина | Решение |
Недостаточная мощность ножного тормоза | 1. Утечки масла из распределительного насоса 2. Воздух в трубе ножного тормоза 3. Низкое давление воздуха 4. Изношен кожаный колпачок усилителя 5. Утечки масла из обода на тормозную пластину 6. Изношена до предела тормозная пластина | 1. Почините прокладку 2. Удалите воздух 3. Проверьте клапан превышения, аккумулятор и трубы 4. Замените 5. Проверьте и замените прокладку ободного масла 6. Замените |
Тормоз нормально не выключается | 1. Тормозной клапан находится в неправильном положении, стержень поршня заклинен или сломалась возвратная пружина 2. Усилитель работает неправильно 3. Поршень распределительного насоса не возвращается | 1. Проверьте или замените тормозной клапан 2. Почините мокрый тормоз 3. Проверьте или замените прямоугольную прокладку |
Медленно увеличивается давление воздуха в тормозе | 1. Прокладка ослаблена 2. Нестандартная работа воздушного компрессора 3. Разъем сепаратора ослаб | 1. Проверьте и почините трубу 2. Проверьте воздушный компрессор 3. Затяните |
Медленно увеличивается давление воздуха в тормозе | 1. Слишком большой зазор тормозного диска 2. Масло на тормозном барабане | 1. Скорректируйте его 2. Очистите тормозной диск |
5. Рабочая гидравлическая система
Проблема | Причина | Решение |
Недостаточна сила подъема или наклона | 1. Изношена или повреждена прокладка цилиндра 2. Изношен распределительный клапан, зазор между стержнем клапана и его корпусом больше стандартного 3. Утечки из системы труб 4. Сильные внутренние утечки в рабочем насосе 5. Клапан безопасности неправильно скорректирован, слишком низкое системное давление 6. Заблокирована подача в масло поглощающую трубу и масляный фильтр | 1. Замените масляную прокладку 2. Установите стандартный уровень для замены распределительного клапана 3. Устраните утечки 4. Замените рабочий насос 5. Скорректируйте системное давление до требуемого уровня 6. Очистите масляный фильтр и замените масло |
Медленный подъем и наклон при быстрых оборотах двигателя | 1. См. (1) 2. Заблокирован двойной клапан безопасности | 1. См. (1) 2. Снимите двойной клапан безопасности и проверьте |
Смешивание рабочего гидравлического масла с трансмиссионным | Изношенность и поврежденность прокладки рабочего насоса | Замените масляную прокладку, очистите фильтр, проверьте появление трещин |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
