Программа реализации научных мероприятий, осуществляемых в рамках разработки государственной стратегии в области развития Интеллектуальных транспортных систем
НИР – научно-исследовательские работы
НИОКР – научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
ОКР – опытно-конструкторские работы
№ пп | Наименование мероприятия | Ожидаемые результаты | Сроки выполнения работ по годам | ||||||||||
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
1. Комплекс тем НИОКР по разработке системы государственного регулирования в сфере ИТС | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
1.1 | Формирование структуры научных исследований и нормативно-методического обеспечения в сфере развития ИТС | Программа научных исследований в области ИТС | |||||||||||
1.2 | Разработка порядка формирования государственной стратегии в области ИТС | Поэтапный план формирования государственной стратегии в области ИТС | |||||||||||
1.3 | Разработка комплекса нормативно-правовых актов, осуществляющих регулирование в области ИТС | Структура правового регулирования в области ИТС | |||||||||||
1.4 | Разработка комплексной программы, структуры и принципов нормативно-технического регулирования деятельности по проектированию, эксплуатации и реконструкции элементов инфраструктуры ИТС | Перечень и описание национальных стандартов по ИТС | |||||||||||
1.5 | Разработка предложений по гармонизации технического регулирования с европейской и мировой системами стандартизации | Обоснование перечня национальных стандартов ИТС, требующих обязательной гармонизации с европейской и мировой системами стандартизации | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
1.6 | Формирование принципов разграничения компетенций и ответственности в сфере ИТС между государственными органами исполнительной власти на федеральном и региональном уровнях | Проекты нормативных документов, определяющих разграничения компетенций и ответственности в сфере ИТС между государственными органами исполнительной власти | |||||||||||
1.7 | Разработка методических основ формирования комплекса регламентов взаимодействия заинтересованных структур в рамках ИТС | Методики формирования комплекса регламентов взаимодействия заинтересованных структур в рамках ИТС | |||||||||||
1.8 | Разработка требований к подготовке квалифицированных специалистов для сферы ИТС. Разработка стратегии развития рынка специалистов и системы многоуровневой подготовки специалистов в области ИТС | Структура образовательных стандартов, требования к учебно-методическим комплексам | |||||||||||
1.9 | Разработка принципов использования средств массовой информации для формирования правильного менталитета пользователя ИТС услуг | Методики оценки уровня и программы эффективного влияния различных инструментов СМИ на менталитета пользователя ИТС услуг | |||||||||||
2. Комплекс тем НИОКР по разработке проектных решений ИТС | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
2.1 | Разработка требований к функциональной и технической архитектуре ИТС | Структура и содержание требований к функциональной и технической архитектуре ИТС | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
2.2 | Разработка нормативного и методического обеспечения проектирования ИТС региона (города, дороги) | Методические подходы к разработке ИТС | |||||||||||
2.3 | Разработка методического комплекса для обоснования индикаторов эффективности проектных решений в области ИТС, а также для их оценки | Методики оценки эффективности проектных решений ИТС | |||||||||||
2.4 | Разработка требований к архитектурной и функциональной (регламентной) стыкуемости ИТС с информационными системами в задаче развития интермодальных перевозок | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС других видов транспорта | |||||||||||
2.5 | Разработка требований к функциональной интеграции в рамках ИТС ведомственных информационных систем, обеспечивающих безопасность, транспортную мобильность и информационный сервис для субъектов транспортного комплекса | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС иных ведомств в системе компетенций и ответственности в сфере ИТС | |||||||||||
2.6 | Разработка требований к функциональной интеграции ИТС с иными государственными информационными системами, в том числе с социальными, оборонными, ведомственными, целевыми, а также международными | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС иных организаций, являющихся пользователями услуг ИТС | |||||||||||
2.7 | Разработка методик проведения системного анализа объекта внедрения ИТС | Методика проведения системного анализа объекта внедрения ИТС | |||||||||||
2.8 | Разработка методик формирования финансово-сметной стратегии проектов ИТС | Методики формирования финансово-сметной стратегии проектов ИТС | |||||||||||
2.9 | Разработка методических принципов обоснования области эффективного распространения ИТС для условий макроучастка | Методика зонирования ИТС | |||||||||||
2.10 | Обоснование рациональной структуры ИТС (для условий заданного участка) | Методический комплекс формирования рациональной динамической структуры подсистем ИТС | |||||||||||
2.11 | Разработка методических принципов по размещению элементов инфраструктуры ИТС | Методический комплекс и технические требования по размещению элементов инфраструктуры ИТС | |||||||||||
2.12 | Формирование принципов анализа загрузки (спроса) дорожной сети в задаче обоснования ИТС на региональном уровне | Методика формирования матриц корреспонденций для целей обоснования ИТС | |||||||||||
2.13 | Разработка методики апробации проектных решений ИТС на основе аппаратно-программных средств имитационного моделирования | Принципы применения аппаратно-программных комплексов для отработки проектных решений ИТС | |||||||||||
2.14 | Формирование методических принципов выбора элементных групп для подсистем ИТС | Методика подбора технических средств для подсистем ИТС | |||||||||||
2.15 | Разработка требований к принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС | Комплекс стандартов по принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС | |||||||||||
2.16 | Разработка требований к структуре баз данных в система ИТС и к программным средам в проектных решениях ИТС | Стандарты требований к структуре БД и к программным средам в система ИТС | |||||||||||
2.17 | Разработка принципов идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС | Стандарты в области идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС | |||||||||||
2.18 | Разработка принципов формирования адаптированных механизмов использования средств массовой информации и иных социальных информационных ресурсов с целью повышения эффективности реализуемых проектов ИТС | Методика выбора проектных решений для оценки уровня эффективного влияния инструментов СМИ на менталитет пользователя ИТС услуг | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
2.19 | Развитие научной полигонной базы для проведения исследований и испытаний в сфере научного обоснования предмета технического регулирования в ИТС | Обеспечение, за счет формирования имитационных и полигонных условий, обоснованности и высокой достоверности решений по техническому регулированию телематических технологий в ИТС, отработка концепт - и пилот - проектов в подсистемах ИТС | |||||||||||
3. Комплекс тем НИОКР, относящихся к функциональным задачам подсистем ИТС | |||||||||||||
Информационная система управления состоянием дороги | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.1 | Обоснование комплекса нормативно-правового обеспечения для информационной системы управления состоянием дороги | Обоснованный перечень нормативно-правовых актов | |||||||||||
3.2 | Подготовка комплекса технических требований к инфраструктуре информационной системы управления состоянием дороги | Обоснованный перечень стандартов, регулирующих технические требования к инфраструктуре информационной системы управления состоянием дороги | |||||||||||
3.3 | Разработка комплекса разрешительной и обеспечивающей нормативно-правовой базы для установки системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | Обоснованный перечень разрешительной и обеспечивающей нормативно-правовой базы для установки системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.4 | Разработка методики определения рациональных схем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Методика определения рациональных схем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.5 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы управления состоянием дороги и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы управления состоянием дороги | |||||||||||
3.6 | Формирование методики учета данных информационной системы управления состоянием дороги для оценки эксплуатационных затрат по содержанию дороги | Методика учета данных информационной системы управления состоянием дороги для оценки эксплуатационных затрат по содержанию дороги | |||||||||||
3.7 | Подготовка комплекса технических требований к стационарной системе мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги | Стандарт к стационарной системе мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги | |||||||||||
3.8 | Обоснование архитектуры информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Стандарт к архитектуре информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.9 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы управления состоянием дороги | Стандарт к БД информационной системы управления состоянием дороги | |||||||||||
3.10 | Обоснование технологии мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Технические требования к подсистеме ИТС мониторинга метеоусловий | |||||||||||
3.11 | Обоснование системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Стандарт к системе мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.12 | Разработка проектов пилотных зон информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС на различных участках дорог | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС на различных участках дорог | |||||||||||
3.13 | Разработка проектов пилотных зон стационарных адаптивных систем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы мониторинга метеоусловий как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.14 | Разработка проектов пилотных зон системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | |||||||||||
Организация дорожного движения | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.15 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для организации дорожного движения | Обоснованный перечень стандартов | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.16 | Научное обоснование необходимости развития комплекса директивного и косвенного управления транспортными потоками как подсистемы ИТС | Методические основы принятия решения по переходу от директивного к косвенному управления транспортными потоками как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.17 | Обоснование архитектуры информационной системы управления дорожным движением как подсистемы ИТС | Стандарт архитектуры информационной системы управления дорожным движением как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.18 | Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения эффективной организации дорожного движения | Требования и рекомендации к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения эффективной организации дорожного движения | |||||||||||
3.19 | Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей управление дорожным движением | Стандарт к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей управление дорожным движением | |||||||||||
3.20 | Научное обоснование технической и функциональной структуры ДИТ в задачах ИТС | Стандарт к ДИТ как техническому средству организации дорожного движения | |||||||||||
3.21 | Обоснование принципов принятия решений по организации дорожного движения в ИТС | Методические основы принятия решений по организации дорожного движения в ИТС | |||||||||||
3.22 | Разработка принципов предоставления приоритетного проезда для различных видов транспорта в рамках задач ИТС | Стандарт к подсистеме ИТС предоставления ситуационного приоритетного проезда для различных видов транспорта | |||||||||||
3.23 | Разработка принципов управления подсистемой реверсивного движения в рамках задач ИТС | Стандарт к информационной подсистеме реверсивного движения в рамках задач ИТС | |||||||||||
3.24 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы организации дорожного движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | Стандарт к БД информационной системы организации дорожного движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||
3.25 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы организации дорожного движения, и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы организации дорожного движения | |||||||||||
3.26 | Разработка комплекса технических требований по системам дорожного информирования (в рамках задач ИТС) участников дорожного движения | Комплекс технических требований по системам дорожного информирования (в рамках задач ИТС) участников дорожного движения | |||||||||||
3.27 | Разработка технических требований по осуществлению информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС | Стандарт к принципам информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.28 | Разработка проекта пилотной зоны ситуационного выделения приоритетных полос для транспорта, выполняющего различные виды перевозок | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию приоритетных полос для транспорта, выполняющего различные виды перевозок | |||||||||||
3.29 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС организации дорожного движения на принципах косвенного управления транспортными потоками | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы косвенного управления транспортными потоками | |||||||||||
3.30 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС по развитию информационной системы реверсивного движения транспорта на участке дороги | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы реверсивного движения транспорта на участке дороги | |||||||||||
Безопасность дорожного движения | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.31 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения | Обоснованный перечень стандартов, регулирующих функции ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.32 | Обоснование архитектуры информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС | Стандарт к архитектуре информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.33 | Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения безопасности движения | Стандарт к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения безопасности движения | |||||||||||
3.34 | Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей безопасность движения транспорта | Стандарт к инфраструктуре ИТС дороги, обеспечивающей безопасность движения транспорта | |||||||||||
3.35 | Разработка методики прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | Методики прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||
3.36 | Обоснование принципов информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС | Стандарт к принципам информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС | |||||||||||
3.37 | Обоснование принципов реагирования в ИТС по обеспечению безопасности движения, в том числе при регистрировании ДТП | Стандарт к системе реагирования и принятия решений в ИТС по обеспечению безопасности движения, в том числе при регистрировании ДТП | |||||||||||
3.38 | Разработка телематических принципов автоматического распознавания и регистрирования ДТП в рамках задач ИТС | Стандарт к принципам автоматического распознавания и регистрирования ДТП в рамках задач ИТС | |||||||||||
3.39 | Разработка принципов контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений в рамках технической системы и задач ИТС | Стандарт к принципам контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений в рамках технической системы и задач ИТС | |||||||||||
3.40 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы обеспечения безопасности движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | Стандарт к БД информационной системы обеспечения безопасности движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||
3.41 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы обеспечения безопасности движения, и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы обеспечения безопасности движения | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.42 | Разработка пилотного проекта прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||
3.43 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений | |||||||||||
Платные участки дорог | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.44 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС платных участков дорог | Обоснованный перечень стандартов | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.45 | Разработка методики выявления целесообразности проектирования платного участка дороги, его физических и информационных (с точки зрения интеграции в ИТС) параметров | Методические основы выявления целесообразности проектирования платного участка дороги, его физических и информационных (с точки зрения интеграции в ИТС) параметров | |||||||||||
3.46 | Разработка требований к технической и информационной инфраструктуре платного участка дороги | Стандарт к технической и информационной инфраструктуре платного участка дороги | |||||||||||
3.47 | Разработка требований к бортовому телематическому оборудованию в рамках ИТС платного участка дороги | Стандарт к бортовому телематическому оборудованию в рамках ИТС платного участка дороги | |||||||||||
3.48 | Обоснование индикаторов эффективности платного участка дороги и различных схем взимания платежей для целей организации дорожного движения и обеспечения безопасности на дороге, разработка принципов мониторинга индикаторов эффективности | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы платного участка дороги | |||||||||||
3.49 | Разработка регламентов смены режимов работы платных участков дороги: при возникновении ЧС на магистрали общего доступа; при возникновении ЧС на участке платной дороги; при введении в действие режимов организации дорожного движения на магистрали общего доступа | Регламенты смены режимов работы платных участков дорог при возникновении нештатных режимов движения на магистрали общего доступа | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.50 | Разработка проекта бесконтактного въезда на платный участок дороги и пользования им и выезда при различных схемах взимания платежей | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию проекта бесконтактного въезда на платный участок дороги | |||||||||||
3.51 | Разработка пилотной зоны платного участка дороги с информационной системой, интегрированной в ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы платного участка как подсистемы ИТС | |||||||||||
Проектирование дорожной инфраструктуры ИТС регионов (городов и дорог, в том числе транспортных коридоров) | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.52 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития дорожной инфраструктуры ИТС | Обоснованный перечень стандартов | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.53 | Обоснование архитектуры, мест лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | Методические основы формирования проектных параметров дорожной инфраструктуры ИТС | |||||||||||
3.54 | Обоснование мест лоцирования и параметров центров диспетчерского и оперативного управления, ситуационного реагирования в инфраструктуре ИТС | Методические основы формирования проектных параметров центров управления и реагирования в инфраструктуре ИТС | |||||||||||
3.55 | Обоснование архитектуры, мест лоцирования, мощности и уровня информационного развития транспортно-информационных терминалов | Стандарт к транспортно-информационным терминалам | |||||||||||
3.56 | Обоснование архитектуры мест лоцирования и уровня информационного развития локальных систем весового контроля | Методика лоцирования локальных систем весового контроля | |||||||||||
3.57 | Обоснование индикаторов эффективности элементов дорожной инфраструктуры в рамках задач ИТС, а также принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности элементов дорожной инфраструктуры в рамках задач ИТС | |||||||||||
3.58 | Разработка технических проектов транспортно-информационных терминалов, интегрированных в ИТС | Методические принципы проектирования транспортно-информационных терминалов, интегрированных в ИТС | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.59 | Разработка проектов пилотных зон лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | |||||||||||
Диспетчерское управление в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.60 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функциональному дополнению ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом в рамках функционирования ИТС | |||||||||||
3.61 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения и диспетчерского управления транспортом, осуществляющего перевозки опасных грузов как к функциональному дополнению ИТС города, региона, дороги | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения и диспетчерского управления транспортом, осуществляющего перевозки опасных грузов как к функциональному дополнению ИТС города, региона, дороги | |||||||||||
3.62 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы в ИТС региона | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы в ИТС региона | |||||||||||
3.63 | Разработка методики оперативного планирования и управления работой общественного пассажирского транспорта в условиях известного прогноза параметров транспортных потоков на участках городской и региональной маршрутной сети в составе подсистемы диспетчерского управления в ИТС | Методика оперативного планирования и управления работой общественного пассажирского транспорта в подсистеме диспетчерского управления в ИТС | |||||||||||
3.64 | Разработка методики оперативного планирования и управления работой коммунального транспорта в условиях известного прогноза параметров транспортных потоков на участках городской и региональной маршрутной сети в составе подсистемы диспетчерского управления в ИТС | Методика оперативного планирования и управления работой коммунального транспорта в подсистеме диспетчерского управления в ИТС | |||||||||||
3.65 | Разработка методологии оперативного диспетчерского управления общественным пассажирским транспортом в условиях текущего прогноза динамики транспортных потоков как подсистемы ИТС | Методология, обеспечивающая совершенствование технологических процессов оперативного диспетчерского управления общественным пассажирским транспортом как подсистемы ИТС | |||||||||||
3.66 | Научное обоснование направлений развития информационно-логистического обеспечения систем диспетчерского управления грузовыми перевозками за счет использования информации о параметрах транспортных потоков в ИТС | Развития информационно-логистического обеспечения систем диспетчерского управления грузовыми перевозками в ИТС городского и регионального уровня | |||||||||||
3.67 | Научное обоснование направлений обеспечения эффективного применения глобальных спутниковых систем в навигационном обеспечении процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС региона, города, дороги | Методология навигационного обеспечении процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС | |||||||||||
3.68 | Разработка методики картографического обеспечения процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС региона, города, дороги | Методика картографического обеспечения процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС | |||||||||||
3.69 | Научное обоснование текущих и перспективных требований транспортных потребителей автомобильного транспорта различного типа к средствам и технологиям диспетчерского управления в ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованные требования транспортных потребителей автомобильного транспорта различного типа к средствам и технологиям диспетчерского управления в ИТС на городском и региональном уровнях с учетом современного состояния и перспективного развития транспортного комплекса | |||||||||||
3.70 | Разработка методики эффективного использования возможностей типовых навигационных систем (ГЛОНАСС/GPS) для учета пробегов автомобилей, оценки скоростных режимов и учета времени труда и отдыха водителей в составе задач диспетчерского управления в ИТС региона, города, дороги | Методика использования типовых навигационных систем для учета пробегов автомобилей, оценки скоростных режимов и учета времени труда и отдыха водителей в составе задач диспетчерского управления в ИТС различного уровня | |||||||||||
3.71 | Разработка методики обработки и использования в ИТС (региона, города, дороги) навигационных данных от пассажирских транспортных средств для получения оценки параметров транспортных потоков и формирования прогноза их изменения на основных магистралях уличной и дорожной сети, охваченных маршрутной сетью транспорта общего пользования, работающего под управлением диспетчерской системы | Мтодики обработки и использования в ИТС (региона, города, дороги) навигационных данных от пассажирских транспортных средств, работающих од управлением диспетчерской системы | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.72 | Разработка нормативно-технического обеспечения диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС (регионов, городов, дорог) | Обоснованный перечень стандартов к диспетчерскому управлению транспортом различного назначения в ИТС | |||||||||||
3.73 | Обоснование архитектуры, назначений и задач центров диспетчерского управления транспортом различного назначения как функциональных подсистем ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованный перечень стандартов к архитектуре, назначению и задачам центров диспетчерского управления транспортом различного назначения в составе ИТС на городском и региональном уровнях | |||||||||||
3.74 | Разработка нормативно-технического обеспечения применения геоинформационных технологий в подсистемах диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к назначению, составу и характеристикам картографического обеспечения диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | |||||||||||
3.75 | Обоснование структуры и характеристик баз данных систем диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный), передаваемых в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к базам данных систем диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный), передаваемых в ИТС (регионов, городов, дорог) | |||||||||||
3.76 | Обоснование состава и функций подсистемы информирования пассажиров системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, реализуемой в ИТС города (в составе подсистемы информирования участников движения) | Стандарт к составу и функциям подсистемы информирования пассажиров системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, реализуемой в ИТС города | |||||||||||
3.77 | Обоснование структуры и характеристик информационного обмена бортового оборудования грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы с дорожной инфраструктурой ИТС регионов | Стандарт к структуре и характеристикам информационного обмена бортового оборудования грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы с дорожной инфраструктурой ИТС регионов | |||||||||||
3.78 | Обоснование состава и характеристик бортового навигационно-связного оборудования систем диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к составу и характеристикам бортового навигационно-связного оборудования систем диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.79 | Проведение исследований и испытаний режимов взаимодействия спутниковой навигационной и связной аппаратуры транспортных средств с подсистемами диспетчерского управление в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности функционирования бортовой навигационно-связной аппаратуры в рамках диспетчерского управления в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | |||||||||||
3.80 | Разработка проекта обоснования пилотного проекта функционального взаимодействия систем диспетчерского управления транспортом различного назначения с основными подсистемами ИТС (региона, города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений в диспетчерских навигационных системах для транспортных средств различного назначения в рамках функционирования ИТС (региона, города, дороги) | |||||||||||
3.81 | Разработка проекта обоснования пилотной зоны системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функционального дополнения ИТС на городском и региональном уровнях | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функционального дополнения ИТС на городском и региональном уровнях | |||||||||||
Ситуационное управление в ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||||
НИР | |||||||||||||
3.82 | Разработка нормативно-технического обеспечения ситуационного управления на ИТС регионов (городов, дорог) | Обоснованный перечень стандартов к ситуационному управлению на ИТС регионов (городов, дорог) | |||||||||||
3.83 | Разработка и согласование комплекса регламентов ситуационного управления в рамках задач ИТС по обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям на дорогах | Обоснованный перечень и содержание регламентов ситуационного управления в рамках задач ИТС по обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям на дорогах | |||||||||||
НИОКР | |||||||||||||
3.84 | Обоснование архитектуры, назначений и задач ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | Стандарт к архитектуре ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | |||||||||||
3.85 | Научное обоснование принципа зонирования областей ответственности ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | Методика зонирования областей ответственности ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | |||||||||||
3.86 | Обоснование технологий ситуационного управления на дороге: по обеспечению управления дорожным движением, обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям | Стандарт к технологии ситуационного управления на дороге | |||||||||||
3.87 | Обоснование структуры и характеристик баз данных в ситуационных центрах ИТС | Стандарт к БД ситуационных центров ИТС | |||||||||||
3.88 | Обоснование индикаторов эффективности системы ситуационного управления, а также принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности системы ситуационного управления | |||||||||||
ОКР | |||||||||||||
3.89 | Разработка проекта обоснования пилотной зоны локальной ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию зоны локальной ИТС региона (города, дороги) | |||||||||||
3.90 | Разработка проекта локальной зоны (как пилотной) для ситуационного управления в рамках ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по отработке технологий и регламентов ситуационного управления в рамках ИТС региона (города, дороги) |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
Основные порталы (построено редакторами)